重庆西部物流园与对外大通道沿线国家级示范物流园发展比较分析

2019.02产业经济

重庆西部物流与对外大通道沿线

国家级示范物流发展比较分析

•重庆市综合经济研究院课题组

习近平总书记在2016年视察重庆时指出，重庆要建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，要建设成为内陆开放高地。重庆西部物流园作为重庆对外开放重要平台，中欧班列（重庆）国际货运专列趋于常态化运行，整个片区基本形成了以铁路枢纽、口岸、保税物流中心“三合一”的开放体系，是重庆打造内陆国际物流枢纽和口岸高地的主阵地。但随着我国“一带一路”建设深入推进，中西部对外开放不断扩大，中欧（班列）对外大通道沿线涌现了中国西部物流港（四川）、武汉东西湖综合物流园、安徽合肥商贸物流园等一批国家级示范物流园区，对重庆西部物流园形成较大竞争压力，与之相比，重庆西部物流园还面临政策扶持力度不足、招商引资亟需加强、高端人才匮乏等问题，值得深入研究。

一、重庆西部物流园与其他国家级示范物流园比较

在首批国家级示范物流园名单中，全国各地共有29个物流园区入围。从中西部地区看，对外大通道沿线国家级物流园主要有重庆西部物流园、中国西部物流港（四川）、湖北武汉东西湖综合物流园、安徽合肥商贸物流园等。与其相比，重庆西部物流园既有优势也有不足。

设立时间上，重庆西部物流园起步稍早。其于2007年9月经第40次市长办公会研究决定设立；而中国西部物流港、武汉东西湖综合物流园、合肥商贸物流园则分别在2008年.2009年、2010年先后依次获批设立，相较于重庆西部物流园，起步时间稍晚。

空间规划上.重庆西部物流园面积不大。四大国家级示范物流园区规划面积大小不一，重庆西部物流园规划面积35平方公里，稍大于武汉东西湖综合物流园（26.47平方公里）；但其由于受地理环境条件等因素制约，发展空间规模明显不及合肥商贸物流园（117.63平方公里）、中国西部物流港（61.66平方公里）。

通道功能上，“川渝”两大物流园优势明显。重庆西部物流园是中国（重庆）自由贸易试验区、“中欧班列（重庆）”国际贸易大通道、国际陆海贸易新通道的始发地，自2011年开通至今，中欧班列（重庆）累计开行量超过2000班，继续保持在全国中欧班列中开行数量最多、运输货值最大、辐射范围最广、带动产业最强的领先地位。“渝黔桂新”南向铁海联运班列自2017年9月常态化运行以来，累计开行超过120班，实现下行每周7班满载开行；“渝满俄”国际铁路班列正式实行每周二固定发班。中国西部物流港是“川贵广-南亚国际物流大通道”始发点、“中欧班列（重庆）”“中欧班列（成都）”国际贸易大通道的途经地，对外大通道优势也比较突出。2017年，中欧班列

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2019.02重虞行吟

（成都）以777列的开行量位居全国第一，中欧班列（重庆）以663列的开行量紧跟其后。相较之，武汉、合肥两地的中欧班列开行频次较低、数量偏少.特别是中欧班列（合肥）全年开行量仅为70列。

功能布局上，四大示范物流园各有侧重。重庆西部物流园更为突出铁路口岸功能建设，专设铁路口岸及保税物流园区、铁路口岸产业配套区等板块。中国西部物流港侧重以产业布局为导向，专门设立“北部产业功能区”“南部产业功能区”两大产业功能区等。相较之，合肥商贸物流园“专项性”功能较为突出，主攻商贸物流。

表1重庆与周边地区国家级示范物流园区比较

重庆西部物流园

中国西部

物流港（四川）

武汉东西湖综合

物流园

安徽合肥商贸

物流园区

设立时间2007年2008年2009年2010年

规划面积35平方公里61.66平方公里26.47平方公里117.63平方公里

营业收入

（2017年）约

200亿元约502亿元—约350亿元

功能布局铁路口岸及保税物流园

区、贸易配套服务区、

多式联运区、铁路口岸

产业配套区、铁路功能

区、储备地。

物流核心区、商流核

心区、商贸市场区、

北部产业功能区、南

部产业功能区、物流

拓展区、生活服务

区。

保税物流中心、电子商

务聚集区、现代物流聚

集区、集装箱中心站、

国际商贸展示区、商业

商务配套区、企业总部

基地。

产业功能区、配套

服务区、生态功能

区、预留发展区。

重点项目（企业）传化公路港、民生物流

中心、中外运物流中心、

重庆医药物流中心、永

辉消费品物流中心、新

加坡丰树汽摩物流中

心、名陶家居物流中心、

红星美凯龙智慧物流

城、美国安博西部物流

中心、丰树重庆跨境物

流服务平台、意大利国

际商贸城等。

东盟国际产业园、西

部铁路物流园、远成

西部物流园、健坤国

际商贸物流城、西部

汽车产业园、义乌家

纺城、卓达新材料、

川渝粮食物流交易

中心、西部农特产品

冷链物流中心等。

深国际•武汉综合物流

港（融城际物流集运中

心、现代仓储配送中心、

物流信息中心、物流金

融中心）、利嘉武汉国际

产业园、DHL、美国安

博、天地华宇、嘉里大

通、顺风速递、德邦、

盛辉等。

普洛斯、传化、深

国际、宝湾、红星

美凯龙等物流行业

龙头企业、合肥快

递产业园、中国科

大物流工程研究中

心、中国科大先进

技术研究院、中国

中部物流产业联

盟、中国物流产学

研基地、肥东县邮

政业发展中心等。

开放平台（通道、口

岸）中国（重庆）自由贸易

试验区、“中欧班列（重

庆）”国际贸易大通道

（始发站）、对接'一带

一路’的中新互联互通

陆海新通道（始发站）、

重庆汽车整车进口口

岸、重庆铁路保税物流

中心（B型）、团结村集

装箱中心站、重庆兴隆

场编组站等。

“川贵广一南亚国

际物流大通道”（始

发站）、“中欧班列

（重庆、成都）”国

际贸易大通道（途经

站）、遂宁海关监管

区、公用型保税仓、

铁路口岸。

“中欧班列（武汉）国际

贸易大通道”（非始发

站及途经站）、中国（湖

北）自由贸易试验区、

武汉东西湖保税物流中

心、铁路集装箱中心站、

武汉铁路口岸、武汉新

港空港综合保税区（毗

邻）等。

中欧班列（合肥）国

际贸易大通道”（非

始发站及途经站）、

合肥综合性国家科

学中心、国家级滨

湖新区、合肥-上海

双城合作区、中国

（郑州）跨境电子商

务综合试验区等。

中欧班列开行量：663

列（2017年）

中欧班列开行量：

777列（2017年）

中欧班列开行量：357

列（2017年）

中欧班列开行量：

70列（2017年）

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