冲压模具设计培训之拉延模 ppt课件

粗精加工导板 及导向面
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三、汽车覆盖件模具的名词介绍
切开 切开是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种
冲压工序。被切开而分离的材料位于或基本位于分离前所 处的平面上。 切边
切边是利用冲模修边成形工序件的边缘，使之具有一 定直径、一定高度或一定形状的一种冲压工序 切舌
切舌是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种 冲压工序。被局部分离的材料，具有工件所要求的一定位 置，不再位于分离前所处的平面上。 切断
良好的空间想象能力
模具设计工程师必须具有良好的空间想象能力，在进行设 计时，模具整个结构图必须心中有数，设计的过程只是一 个表达的过程。
板料流动性的把握
冲压成形的过程是一个金属流动变形的过程。要从一个优 秀的设计工程师升级到出色的工艺工程师，必须对金属在 不同约束下的变形流动过程在头脑中有清晰的理解。
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加工制造
模具加工制造最常用的手段是数控加工。加 工能力的高低决定了模具产品的质量。设计 人员在进行设计时，必须考虑到加工的方法。 所以一个设计人员，必须对加工有一定的了 解，掌握基本的加工工艺。
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模具加工
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拉延凸模的加工工艺过程
铸件检查：a、刻痕 b、铸件质量
落料是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分 离的材料成为工件或工序件，大多数是平面形的。 翻孔
翻孔是沿内孔周围将材料翻成侧立凸缘的一种冲压工序。 翻边
翻边是沿外形曲线周围将材料翻成侧立短边的一种冲压 工序。
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下死点 下死点是压力机滑块上下运动的下端终点。
上死点 上死点是压力机滑块上下运动的上端终点。
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受力分析的能力
模具的工作过程，本质是板料在外力的作用下发生 塑性变形或分离的过程。所以，一方面要保证该变 形或断裂的能在力的作用下顺利发生；另一方面， 力的作用是相互的，不该变形的一定要保证强度。
加工的知识
一个合格的模具设计工程师，必须懂得加工的工艺 性，才能使设计的模具既快又好的进行加工。
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一个典型的DL图实例：
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结构设计
结构设计过程是DL图中设计意愿的实现的 过程。也就是将工艺工程师的意图进行实 际的呈现。汽车模具结构变化较大，外形 复杂，需要解决许多细节的问题，直接关 系到最终成败以及加工制造成本，是整个 流程中最关键的环节。
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结构实例
（后面对模具实例详细介绍）
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二、汽车覆盖件模具大体流程
汽车覆盖件的大体流程如下：
工艺设计
结构设计
实型制作
装配调试
加工制造
完成交货
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铸造
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工艺设计
工艺设计是冲压模具设计最核心的工作。其实， 在接到制件进行报价时，工艺设计已经开始 了。工艺设计的目的是制定工艺流程：包括 各工序的具体成形方式制定、各工序的压力 方向确定、进料退料以及定位方式等，结果 以DL（Die Layout)图表示。
a、底面 b、四周侧基面
背面： a、定位键 b、压板槽 c、快速定位
精加工： a、限位台 b、墩死台
型面：型面粗加工 轮廓：加工到尺寸 基准孔：3－φ8H7
精加工： a、限位台 b、墩死台
型面：型面精加工 基准孔：3－φ10H7 CH孔
凸台面：a、防护板面 b、限位螺钉台面 c、基准孔台面
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切断是将材料沿敞开轮廓分离的一种冲压工序，被分 离的材料成为工件或工序件。 拉延
拉延是将平直毛料或工序件变为曲面形的一种冲压工 序，曲面主要依靠位于凸模ppt课底件部及压边圈上部的材料延伸 16 形成。
装配调试
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整形 整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，
以保证工件精度的一种冲压工序。 落料
（2）单动压力机的压紧力只能整个调节，而双动压力机的 外滑块压力可用调节螺母调节外滑块四角的高低，使外滑 块成倾斜状，调节模压料面上各部位的压料力，控制压料 面上材料的流动。
（3）单动压力机的拉延深度不够。
（4）单动拉延模的压料板不是刚性的，如果压料面是立体 曲面形状，在开始拉延预弯成压料面形状时由于压料面形 状的不对称致使压料板偏斜，严重时失掉压料作用。
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设计注意事项
•气顶的工作行程（托起Smin=,Smiax=)是否符合结构及用户
要求，气顶行程在图中的是否表示清楚。
模具闭合高度 闭合高度是冲模在工作位置下极点时上模座上平面至下
模座下平面的距离。
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四、常见模具的结构介绍
这一章根据实际模具结构进行介绍。
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五、拉延模设计注意事项
拉延根据使用压力的不同而结构不同。拉延形状复杂的覆 盖件必须采用双动压力机。这是由于
（1）单动压力机的压紧力不够，一般有汽垫的单动压力机 其压紧力等于压力机压力的20%~25~，而双动压力机的 外滑块压紧力为内滑块压力的65%~70%。
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实型制作
模具设计完成后，进行制造的第一步是实型制 作，这是汽车模具的一个显著的特点。实型 制作就是根据设计要求，用泡沫制作出模座 以及成型部分，然后进行铸造。实型的设计 必须符合铸造工艺。如尽量厚度均匀等。
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实型制作实例
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铸造
实型制作完成后，采取的是熔模铸造的方法 得到需要的模具结构部件。
冲压模具设计培训之拉延模
模具教研室：黎振
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主要内容：
一、作为设计师的基本要求 二、汽车覆盖件模具大体流程 三、汽车覆盖件模具的名词介绍 四、常见模具的结构介绍 五、拉延模设计注意事项 六、修边模设计注意事项
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一、作为设计师的基本要求
系统的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ考能力
模具设计是一个系统工程，所以在设计之前，必须进行详 细的规划：从模具加工到装配，从制件定位到取件，从成 型设备到操作安全性等都必须系统考虑并反映到设计思想 中。
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拉延的缺陷
起皱：料流动速度太快且不一致，压边力 小。
破裂：成形过程中，某些部分料不能得到 有效补充而受拉变薄破裂。
表面划伤：由于模具表面粗糙度不高或者 有杂物进入型腔，料流动时被划伤；
刚性不足：由于材料的塑性变形不够而使 覆盖件的一些部位刚性差，造成覆盖件受 振动后就会产生空洞声。