交安工程基础知识资料

四、交安工程建设质量控制的管理手段 4.1交通安全设施工程建设质量控制的管理手段 质量是公路工程的灵魂和生命,工程质量工程设施具有区别于土建工程的独特的施工特点,在 质量控制中也存在区别于土建工程的控制手段和侧重点，根据实际,可以从以下 几个方面开展质量控制工作：
4.1.4 建立合理的质量管理体系 建设工程都是一个好的管理体系来支撑,依机制来运转的，作为施工项目管 理层,项目总工程师为整个项目质量的负责人,制定该工程质量的总体方针、政策， 质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查,发现不符合规 范的,要求施工队立即进行整改,直到达到规范要求,才能进入下一道程序的施工， 项目专业技术人员或专业工程师在现场进行现场技术指导和监督,及时解决现场 出现的问题，这样,就形成了一个横向从自建到各专业的管理体系，使工程质量 得到好的保证。
高速公路交安工程 基础知识
道安高速总承包工程部
一、什么是交安工程？ 1.1 交安工程也可以称作交通安全设施工程或交通工程及沿线设施工程。 1.2 交通安全设施： 指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置 的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施的种类包括：塑料路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、 防眩板、水马、减速带、车位锁、反光标志牌、轮廓标、道钉、弹力柱、三角警 示架、广角镜、警戒线、防护网，防眩网、交通服、交通信号灯、梅花灯、标线、 护栏、刺丝网、诱导标等。 二、交安工程常识： 2.1 路侧安全净区 路侧安全净区是指公路行车方向最右侧车行道以外、相对平坦、无障碍物、 可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域，是从行车道边缘开始，车辆驶 出路外后能够安全驶回车道的一个宽度范围。该区域不应存在能导致碰撞伤害的 坚硬危险物，驶出路外的车辆在该区域上不会发生倾覆，行驶在净区内的车辆能 得到有效控制，并且通常能再次安全地返回行车道。 2.2 路侧护栏横净距 路侧护栏横净距是指路侧护栏与车道边缘线间的距离。 2.3 运行速度一致性 运行速度一致性评价是评价现形设计一致性的指标，采用相邻单元路段间 运行速度的变化值进行评价。
4.1.1 原材料的质量控制 施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程 序,拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材 料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁护栏、 隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中,而是出现在进场构件的质量上， 安装的检验比较容易控制,有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问 题,往往不易及时发现,通常在使用过程中才能逐渐暴露出来,因此,进场材料和构件 的质量检验十分重要； 有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其 质量保证体系的有效性,并在供货过程中,不定期地进行巡查,以保证生产厂商提供 的产品合格，产品进场后,技术人员要依据规范的规定试验和检验,确认后方可用 于安装，发现疑问时,还可以增加相应的检测项目和频率。 主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种，每进一批都应 严格履行该程序,必要时,应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。
2.4 护栏标准段 某种护栏断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的结构段。 2.5 护栏过渡段 在两种不同护栏断面结构形式之间平滑连续并进行刚度或强度过渡的专门结构段。 2.6 护栏渐变段 设置于护栏外移端头与标准段之间进行线形平滑过渡的结构段。 2.7 护栏端头 护栏标准段开始端或结束端所设置的端部结构。 三、交安工程的重要意义： 汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时，也给人类生活带来一些负面效 应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。在当今的世界上，道 路交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，不仅威胁着人们的生命安全，而且还 造成巨大的经济损失，给人类生活笼罩上一层浓重的阴影。 设置隔离栅，为了防止与公路无关的人和动物进入,保证车辆高速行驶的安 全。国内高速公路广泛采用的是波形梁护栏,是利用土基、立柱、横梁的变形来 吸收能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶,防止车辆冲出路面或穿越 中央分隔带,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失；交通标志在整个交通安全 设施中起着重要作用,它就象一座无声的广播电台,24h为道路使用者提供明确、及 时和足够的信息,引导和组织交通流,交通标志直接关系到交通运行状况和道路使 用者对道路的认识与理解，正确指导车辆驾驶。总之交安工程不仅是评价高速公 路的形象指标，而且是保障行车生命财产安全，组织高效有序交通的有力保障。
4.1.3 对专业人员的控制 专业人员是运用广泛的专业知识、丰富的工作经验加强工程质量的重要基础， 在高速公路蓬勃发展的今天,从事交通工程的专业人员十分紧张,必须认真审核进 场专业人员的资质和能力,必要时可以抽调相关人员进行短期培训,不合格者不得 上岗。教育项目部的工程技术人员,使他们认识到创精品工程最重要的是先从达 到合同要求的质量目标做起,认真自觉地履行监理程序,从最基本的施工要素做起, 严把质量关。
例如成品波形梁,进入施工现场后,先检查是否有生产合格证及各项技术指标,并进 行抽检,包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查 等,重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性,因为波形梁钢板厚度每相差 0.1mm,其防撞性能则大打折扣;镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使 用寿命。 如果发现有严重的情况,必须立即检查生产厂家的加工程序；对标志板先检 查底板材料是否符合有关规定,再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发 光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料 的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。 4.1.2 加强对工序流程的控制, 把好质量关,消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工 序为:放样-打桩-护栏安装-护栏线形调整；防眩板施工工序为:放样-支架及防眩板 安装-防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为:放样-挖坑-浇基础、立柱 安装-挂网；标志的施工工序为:基础定位放样-基坑开挖-基础混凝土浇筑-标志立 柱安装-标志板安装；标线施工工序为:放样-清扫路面-划底漆-划标线。