钢结构安装1
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4 钢结构安装
4.1 施工准备
⑴ 技术准备:制定安装技术方案,单层钢结构工程宜采用分 件安装法,屋盖糸统宜采用综合安装法。多层钢结构工程一般采用 综合安装法 ⑵ 施工机具及材料准备:包括吊装机械、各类辅助施工机具、 钢构件、各类焊接材料及紧固件等。 ⑶ 柱基检查:柱基找平和标高控 制,复核轴线并弹好安装对位线,检 查地脚螺栓轴线位置、尺寸及质量。 ⑷ 构件清理:清理钢柱等先行吊 装构件,编号并弹好安装就位线。
层组合而成。一节柱的各层梁安装校正后,应立即安 装本节柱范围内的各层楼梯,并铺好各层楼面的压型 钢板,进行叠合楼板施工。楼层压型钢板安装工艺流 程是:弹线→ 清板→吊运→ 布板→切割→ 压合→侧焊
→端焊→封堵→验收→栓钉焊接。
• 1.压型钢板安装铺设 • (1) 在铺板区弹出钢梁的中心线。主梁的中心线是铺设 压型钢板固定位置的控制线,并决定压型钢板与钢梁 熔透焊接的焊点位置;次梁的中心线决定熔透焊栓钉 的焊接位置。因压型钢板铺设后难以观察次梁翼缘的 具体位置,故将次梁的中心线及次梁翼缘返弹在主梁 的中心线上,固定栓钉时再将其返弹在压型钢板上。 • (2) 将压型钢板分层分区按料单清理、编号,并运至施 工指定部位。
• 2.上节钢柱安装与校正 • 上节钢柱安装时,利用柱身中心线就位,为使上下柱 不出现错口,尽量做到上、下柱定位轴线重合。上节 钢柱就位后,按照先调整标高,再调整位移,最后调 整垂直度的顺序校正。 • 校正时,可采用缆风法校正法或无缆风校正法。目前 多采用无缆风校正法(图5-21),即利用塔吊、钢楔、 垫板、撬棍以及千斤顶等工具,在钢柱呈自由状态下 进行校正。此法施工简单、校正速度快、易于吊装就 位和确保安装精度。为适应无缆风校正法,应特别注 意钢柱节点临时连接耳板的构造。上下耳板的间隙宜 为15~20mm,以便于插入钢楔
4.3.3 构件间的连接
钢柱间的连接常采用坡口焊连接;主梁与钢柱的连接一般翼缘 用坡口焊连接,腹板用高强螺栓连接;次梁与主梁的连接基本上是 在腹板处用高强螺栓连接,少量再在翼缘处用坡口焊连接。
钢柱间坡 口焊连接
梁柱间翼缘坡 口焊连接,腹板 高强螺栓连接 梁柱间翼缘坡 口焊连接,腹板 高强螺栓连接
钢构件的 现场连装
4.2 单层钢结构安装
4.2.1 钢柱安装
钢柱宜采用一点直吊绑扎法起吊, 就位时对准地脚螺栓缓慢下落,对位后 拧上螺帽将柱临时固定,校正其平面位 置和垂直度;校正后终拧螺帽,用垫板 与柱底板焊牢,然后柱底灌浆固定 。 终 拧 地 脚 螺 栓
钢柱的吊装 柱 底 灌 浆 固 定
4.2.2 钢吊车梁安装
• 3.钢构件的运输和摆放 • l)钢构件的运输可采用公路、铁路或海路运输。运输 构件时,应根据构件的长度、重量断面形状、运输形 式的要求选用合理运输方式。 • 2)大型或重型构件的运输宜编制运输方案。 • 3)构件的运输顺序应满足构件吊装进度计划要求。 • 4)钢构件的包装应满足构件不失散、不变形和装运稳 定牢固的要求。 • 5)构件装卸时,应按设计吊点起吊,并应有防止构件 损伤的措施。
• 栓钉焊接质量检查: • (1) 外观检查 栓钉根部焊脚应均匀,焊脚立面 的局部未熔合或不足360°的焊脚应进行修补。 • (2) 弯曲试验检查:栓钉焊接后应进行弯曲试验 检查,可用锤击使栓钉从原来轴线弯曲30°或 采用特制的导管将栓钉弯成30°,若焊缝及热 影响区没有肉眼可见的裂纹,即为合格。 • 压型钢板及栓钉安装完毕后,即可绑扎钢筋, 浇筑混凝土。
屋架的吊装
扩大组合拼装单元的吊装
檩条的安装
4.3 多层及高层钢结构安装
多层及高层钢结构的柱、梁、支撑等构件的长度尺寸 应包括焊接收缩余量等变形值。
多层钢结构安装
高层钢结构安装
4.3.1 钢柱的安装与校正
轴线引测:柱的定位轴线应从地面控制线引测,不得从下层柱 的定位轴线引测,避免累积误差。 钢柱校正:对垂直度、轴线、牛腿面 标高进行初验,柱间间距用液压千斤顶与 钢楔或倒链与钢丝绳校正。
• 6)钢构件中转堆放场,应根据构件尺寸、外形、 重量、运输与装卸机械、场地条件,绘制平面 布置图,并尽量减少搬运次数。 • 7)构件堆放场地应平整、坚实、排水良好。 • 8)构件应按种类、型号、安装顺序分区堆放。 • 9)构件堆放应确保不变形、不损坏、有足够稳 定性。 • 10)构件叠放时,其支点应在同一直线上,叠放 层数不宜过高。
(2)位移调整
钢柱定位轴线应从地面控制轴线直接引上,
不得从下层柱的轴线引上。钢柱轴线偏移时,可在上 柱和下柱耳板的不同侧面夹入一定厚度的垫板加以调 整,然后微微夹紧柱头临时接头的连接板。钢柱的位 移每次只能调整3mm,若偏差过大只能分次调整。起
重机至此可松吊钩。校正位移时应注意防止钢柱扭转。
• (3) 垂直度调整 用两台经纬仪在相互垂直的位置投点, 进行垂直度观测。调整时,在钢柱偏斜方向的同侧锤 击钢楔或微微顶升千斤顶,在保证单节柱垂直度符合 要求的前提下,将柱顶偏轴线位移校正至零,然后拧 紧上下柱临时接头的大六角高强度螺栓至额定扭矩。 • 注意:为达到调整标高和垂直度的目的,临时接头上 的螺栓孔应比螺栓直径大4.0mm。由于钢柱制造允许 误差一般为-1~+5mm,螺栓孔扩大后能有足够的余 量将钢柱校正准确。
• 钢梁的安装与校正 • (1) 钢梁安装时,同一列柱,应先从中间跨开始对称 地向两端扩展;同一跨钢梁,应先安上层梁再安中下 层梁。 • (2) 在安装和校正柱与柱之间的主梁时,可先把柱子 撑开,跟踪测量、校正,预留接头焊接收缩量,这时 柱产生的内力,在焊接完毕焊缝收缩后也就消失了。 • (3) 一节柱的各层梁安装好后,应先焊上层主梁后焊 下层主梁,以使框架稳固,便于施工。一节柱(三层) 的竖向焊接顺序是:上层主梁→下层主梁→中层主梁 →上柱与下柱焊接。
• 2.栓钉焊接 • 为使组合楼板与钢梁有效地共同工作,抵抗叠合面间 的水平剪力作用,通常采用栓钉穿过压型钢板焊于钢 梁上。栓钉焊接的材料与设备有栓钉、焊接瓷环和栓 钉焊机。 • 焊接时,先将焊接用的电源及制动器接上,把栓钉插 入焊枪的长口,焊钉下端置入母材上面的瓷环内。按 焊枪电钮,栓钉被提升,在瓷环内产生电弧,在电弧 发生后规定的时间内,用适当的速度将栓钉插入母材 的融池内。焊完后,立即除去瓷环,并在焊缝的周围 去掉卷边,检查焊钉焊接部位。栓钉焊接工序如图所 示
柱与梁的焊接顺序:先焊顶部梁柱节点,再焊底部梁柱节点, 最后焊中间部分的梁柱节点。 高强螺栓连接的紧固顺序:先主要构件,后次要构件。 工字形构件的紧固顺序:上翼缘→下翼缘→腹板。 同一节柱上各梁柱节点的紧固顺序:上部的梁柱节点→下部的 梁柱节点→柱子中部的梁柱节点。
4.3.4楼层压型钢板安装
多高层钢结构楼板,一般多采用压型钢板与混凝土叠合
(2)节间安装法。节间安装法是指起重机在厂房内一次开
行中,分节间依次安装所有各类刑构件,即先吊装一
个节间柱子,并立即加以校正和最后固定,然后接着
吊装地梁、柱间支撑、墙梁(连续梁)、吊车梁、走道
板、柱头系统、托架(托梁)、屋架、天窗架、屋面支 撑系统、屋面板和墙板等构件。一个(或几个)节间的 全部构件吊装完毕后,起重机行进至下一个(或几个) 节间,再进行下一个(或几个)节间全部构件吊装,直
• (2) 纵横十字线对正 首节钢柱在起重机吊钩不 脱钩的情况下,利用制作时在钢柱上划出的中 心线与基础顶面十字线对正就位。 • (3) 垂直度调整 用两台呈90°的经纬仪投点, 采用缆风法校正。在校正过程中不断调整柱底 板下螺母,校毕将柱底板上面的2个螺母拧上, 缆风松开,使柱身呈自由状态,再用经纬仪复 核。如有小偏差,微调下螺母,无误后将上螺 母拧紧。柱底板与基础面间预留的空隙,用无 收缩砂浆以捻浆法垫实。
构特性有时也可采用两次流水,即先吊装柱子,然后分节间吊
装其他构件。吊装时通常采用2台起重机,一台起重量大的起重 机用来吊装柱子、吊车梁、托架和屋面结构系统等,另一台用
来吊装柱间支撑、走道板、地梁、墙梁等构件并承担构件卸车
和就位排放工作。
• 2.钢结构工程安装工艺顺序及流水段划分 • 吊装顺序是先吊装竖向构件,后吊装平面构件。 竖向构件吊装顺序为:柱-连系梁-柱间支撑-吊 车梁-托架等;单种构件吊装流水作业,既保证 体系纵列形成排架,稳定性好,又能提高生产 效率;平面构件吊装顺序主要以形成空间结构 稳定体系为原则,工艺流程如图
4.3.2 钢梁的安装与校正
安装准备:吊装前应检查钢柱牛腿标高和柱子间距,梁上装好 扶手和通道钢丝绳以保证施工人员的安全。吊点一般设在翼缘板开 孔处,其位置取决于钢梁的跨度。
钢梁校正:对标高及中心线要反复校正至符合要求。
通道钢丝绳
梁 进柱 行在 整地 体面 吊组 装装 后
钢 悬挂吊篮 梁 的 安 装
• (3) 用专用软吊索吊运。吊运时,应保证压型钢板板材 整体不变形、局部不卷边。 • (4) 按设计要求铺设。压型钢板铺设应平整、顺直、波 纹对正,设置位置正确;压型钢板与钢梁的锚固支承 长度应符合设计要求,且不应小于50mm。 • (5) 采用等离子切割机或剪板钳裁剪边角。裁减放线时, 富余量应控制在5mm范围内。 • (6) 压型钢板固定。压型钢板与压型钢板侧板间连接采 用咬口钳压合,使单片压型钢板间连成整板;然后用 点焊将整板侧边及两端头与钢梁固定,最后采用栓钉 固定。为了浇筑混凝土时不漏浆,端部肋作封端处理。
4.4轻型门式刚架结构工程
• 门式刚架结构是大跨度建筑常用的结构形式之一。轻 型门式刚架结构是指主要承重结构采用实腹门式刚架, 具有轻型屋盖和轻型外墙的单层房屋钢结构。 • 1.刚架柱的安装 • 轻型门式刚架钢柱的安装顺序是:吊装单根钢柱→柱 标高调整→纵横十字线位移→垂直度校正。 • 刚架柱一般采用一点起吊,吊耳放在柱顶处。为防止 钢柱变形,也可两点或三点起吊。对于大跨轻型门式 刚架变截面H型钢柱,由于柱根小、柱顶大,头重脚 轻,且重心是偏心的,因此安装固定后,为防止倾倒 必要时需加临时支撑。
安装前柱底除锈清理
• 1.钢结构工程安装方法选择 • 钢结构工程安装方法有分件安装法、节间安装 法和综合安装法。 • (1)分件安装法。分件安装法是指起重机在节间 内每开行一次仅安装一种或两种构件。如起重 机第一次开行中先吊装全部柱子,并进行校正 和最后固定。然后依次吊装地梁、柱间支撑、 墙梁、吊车梁、托架(托梁)、屋架、天窗架、 屋面支撑和墙板等构件,直至整个建筑物吊装 完成。有时屋面板的吊装也可在屋面上单独用 桅杆或层面小吊车来进行。
吊车梁采用两点绑扎,吊升时用溜绳 控制吊升过程构件的空中姿态,方便对位 及避免碰撞。就位临时固定后要校正吊车 车梁的吊装
双层吊车梁的吊装
4.2.3 屋面系统安装
屋架安装应在柱子校正并固定后 进行;屋面系统可采用扩大组合拼装 后吊装,扩大组合拼装单元宜成为具 有一定刚度的空间结构。檩条等构件 安装应在屋架调整定位后进行。
(1) 标高调整 钢柱一般采用相对标高安装,设计标高复
核的方法。钢柱吊装就位后,合上连接板,穿入大六 角高强度螺栓,但不夹紧,通过吊钩起落与撬棍拨动 调节上下柱之间间隙。量取上柱柱根标高线与下柱柱 头标高线之间的距离,符合要求后在上下耳板间隙中
打入钢楔限制钢柱下落。正常情况下,标高偏差调整
至零。若钢柱制造误差超过5mm,则应分次调整。
至吊装完成。
(3)综合安装法。综合安装法是将全部或一个区段的柱头以下部分 的构件用分件吊装法吊装,即柱子吊装完毕并校正固定,再按 顺序吊装地粱、柱间支撑、吊车梁、走道板、墙梁、托架(托 梁),接着按节间综合吊装屋架、天窗架、屋面支撑系统和屋面 板等屋面结构构件。整个吊装过程可按三次流水进行,根据结
钢 柱 的 校 正
钢柱的吊装
• 1. 首节钢柱的安装与校正 • 安装前,应对建筑物的定位轴线、首节柱的安 装位置、基础的标高和基础混凝土强度进行复 检,合格后才能进行安装。 • (1) 柱顶标高调整 根据钢柱实际长度、柱底平 整度,利用柱子底板下地脚螺栓上的调整螺母 调整柱底标高,以精确控制柱顶标高。
4.1 施工准备
⑴ 技术准备:制定安装技术方案,单层钢结构工程宜采用分 件安装法,屋盖糸统宜采用综合安装法。多层钢结构工程一般采用 综合安装法 ⑵ 施工机具及材料准备:包括吊装机械、各类辅助施工机具、 钢构件、各类焊接材料及紧固件等。 ⑶ 柱基检查:柱基找平和标高控 制,复核轴线并弹好安装对位线,检 查地脚螺栓轴线位置、尺寸及质量。 ⑷ 构件清理:清理钢柱等先行吊 装构件,编号并弹好安装就位线。
层组合而成。一节柱的各层梁安装校正后,应立即安 装本节柱范围内的各层楼梯,并铺好各层楼面的压型 钢板,进行叠合楼板施工。楼层压型钢板安装工艺流 程是:弹线→ 清板→吊运→ 布板→切割→ 压合→侧焊
→端焊→封堵→验收→栓钉焊接。
• 1.压型钢板安装铺设 • (1) 在铺板区弹出钢梁的中心线。主梁的中心线是铺设 压型钢板固定位置的控制线,并决定压型钢板与钢梁 熔透焊接的焊点位置;次梁的中心线决定熔透焊栓钉 的焊接位置。因压型钢板铺设后难以观察次梁翼缘的 具体位置,故将次梁的中心线及次梁翼缘返弹在主梁 的中心线上,固定栓钉时再将其返弹在压型钢板上。 • (2) 将压型钢板分层分区按料单清理、编号,并运至施 工指定部位。
• 2.上节钢柱安装与校正 • 上节钢柱安装时,利用柱身中心线就位,为使上下柱 不出现错口,尽量做到上、下柱定位轴线重合。上节 钢柱就位后,按照先调整标高,再调整位移,最后调 整垂直度的顺序校正。 • 校正时,可采用缆风法校正法或无缆风校正法。目前 多采用无缆风校正法(图5-21),即利用塔吊、钢楔、 垫板、撬棍以及千斤顶等工具,在钢柱呈自由状态下 进行校正。此法施工简单、校正速度快、易于吊装就 位和确保安装精度。为适应无缆风校正法,应特别注 意钢柱节点临时连接耳板的构造。上下耳板的间隙宜 为15~20mm,以便于插入钢楔
4.3.3 构件间的连接
钢柱间的连接常采用坡口焊连接;主梁与钢柱的连接一般翼缘 用坡口焊连接,腹板用高强螺栓连接;次梁与主梁的连接基本上是 在腹板处用高强螺栓连接,少量再在翼缘处用坡口焊连接。
钢柱间坡 口焊连接
梁柱间翼缘坡 口焊连接,腹板 高强螺栓连接 梁柱间翼缘坡 口焊连接,腹板 高强螺栓连接
钢构件的 现场连装
4.2 单层钢结构安装
4.2.1 钢柱安装
钢柱宜采用一点直吊绑扎法起吊, 就位时对准地脚螺栓缓慢下落,对位后 拧上螺帽将柱临时固定,校正其平面位 置和垂直度;校正后终拧螺帽,用垫板 与柱底板焊牢,然后柱底灌浆固定 。 终 拧 地 脚 螺 栓
钢柱的吊装 柱 底 灌 浆 固 定
4.2.2 钢吊车梁安装
• 3.钢构件的运输和摆放 • l)钢构件的运输可采用公路、铁路或海路运输。运输 构件时,应根据构件的长度、重量断面形状、运输形 式的要求选用合理运输方式。 • 2)大型或重型构件的运输宜编制运输方案。 • 3)构件的运输顺序应满足构件吊装进度计划要求。 • 4)钢构件的包装应满足构件不失散、不变形和装运稳 定牢固的要求。 • 5)构件装卸时,应按设计吊点起吊,并应有防止构件 损伤的措施。
• 栓钉焊接质量检查: • (1) 外观检查 栓钉根部焊脚应均匀,焊脚立面 的局部未熔合或不足360°的焊脚应进行修补。 • (2) 弯曲试验检查:栓钉焊接后应进行弯曲试验 检查,可用锤击使栓钉从原来轴线弯曲30°或 采用特制的导管将栓钉弯成30°,若焊缝及热 影响区没有肉眼可见的裂纹,即为合格。 • 压型钢板及栓钉安装完毕后,即可绑扎钢筋, 浇筑混凝土。
屋架的吊装
扩大组合拼装单元的吊装
檩条的安装
4.3 多层及高层钢结构安装
多层及高层钢结构的柱、梁、支撑等构件的长度尺寸 应包括焊接收缩余量等变形值。
多层钢结构安装
高层钢结构安装
4.3.1 钢柱的安装与校正
轴线引测:柱的定位轴线应从地面控制线引测,不得从下层柱 的定位轴线引测,避免累积误差。 钢柱校正:对垂直度、轴线、牛腿面 标高进行初验,柱间间距用液压千斤顶与 钢楔或倒链与钢丝绳校正。
• 6)钢构件中转堆放场,应根据构件尺寸、外形、 重量、运输与装卸机械、场地条件,绘制平面 布置图,并尽量减少搬运次数。 • 7)构件堆放场地应平整、坚实、排水良好。 • 8)构件应按种类、型号、安装顺序分区堆放。 • 9)构件堆放应确保不变形、不损坏、有足够稳 定性。 • 10)构件叠放时,其支点应在同一直线上,叠放 层数不宜过高。
(2)位移调整
钢柱定位轴线应从地面控制轴线直接引上,
不得从下层柱的轴线引上。钢柱轴线偏移时,可在上 柱和下柱耳板的不同侧面夹入一定厚度的垫板加以调 整,然后微微夹紧柱头临时接头的连接板。钢柱的位 移每次只能调整3mm,若偏差过大只能分次调整。起
重机至此可松吊钩。校正位移时应注意防止钢柱扭转。
• (3) 垂直度调整 用两台经纬仪在相互垂直的位置投点, 进行垂直度观测。调整时,在钢柱偏斜方向的同侧锤 击钢楔或微微顶升千斤顶,在保证单节柱垂直度符合 要求的前提下,将柱顶偏轴线位移校正至零,然后拧 紧上下柱临时接头的大六角高强度螺栓至额定扭矩。 • 注意:为达到调整标高和垂直度的目的,临时接头上 的螺栓孔应比螺栓直径大4.0mm。由于钢柱制造允许 误差一般为-1~+5mm,螺栓孔扩大后能有足够的余 量将钢柱校正准确。
• 钢梁的安装与校正 • (1) 钢梁安装时,同一列柱,应先从中间跨开始对称 地向两端扩展;同一跨钢梁,应先安上层梁再安中下 层梁。 • (2) 在安装和校正柱与柱之间的主梁时,可先把柱子 撑开,跟踪测量、校正,预留接头焊接收缩量,这时 柱产生的内力,在焊接完毕焊缝收缩后也就消失了。 • (3) 一节柱的各层梁安装好后,应先焊上层主梁后焊 下层主梁,以使框架稳固,便于施工。一节柱(三层) 的竖向焊接顺序是:上层主梁→下层主梁→中层主梁 →上柱与下柱焊接。
• 2.栓钉焊接 • 为使组合楼板与钢梁有效地共同工作,抵抗叠合面间 的水平剪力作用,通常采用栓钉穿过压型钢板焊于钢 梁上。栓钉焊接的材料与设备有栓钉、焊接瓷环和栓 钉焊机。 • 焊接时,先将焊接用的电源及制动器接上,把栓钉插 入焊枪的长口,焊钉下端置入母材上面的瓷环内。按 焊枪电钮,栓钉被提升,在瓷环内产生电弧,在电弧 发生后规定的时间内,用适当的速度将栓钉插入母材 的融池内。焊完后,立即除去瓷环,并在焊缝的周围 去掉卷边,检查焊钉焊接部位。栓钉焊接工序如图所 示
柱与梁的焊接顺序:先焊顶部梁柱节点,再焊底部梁柱节点, 最后焊中间部分的梁柱节点。 高强螺栓连接的紧固顺序:先主要构件,后次要构件。 工字形构件的紧固顺序:上翼缘→下翼缘→腹板。 同一节柱上各梁柱节点的紧固顺序:上部的梁柱节点→下部的 梁柱节点→柱子中部的梁柱节点。
4.3.4楼层压型钢板安装
多高层钢结构楼板,一般多采用压型钢板与混凝土叠合
(2)节间安装法。节间安装法是指起重机在厂房内一次开
行中,分节间依次安装所有各类刑构件,即先吊装一
个节间柱子,并立即加以校正和最后固定,然后接着
吊装地梁、柱间支撑、墙梁(连续梁)、吊车梁、走道
板、柱头系统、托架(托梁)、屋架、天窗架、屋面支 撑系统、屋面板和墙板等构件。一个(或几个)节间的 全部构件吊装完毕后,起重机行进至下一个(或几个) 节间,再进行下一个(或几个)节间全部构件吊装,直
• (2) 纵横十字线对正 首节钢柱在起重机吊钩不 脱钩的情况下,利用制作时在钢柱上划出的中 心线与基础顶面十字线对正就位。 • (3) 垂直度调整 用两台呈90°的经纬仪投点, 采用缆风法校正。在校正过程中不断调整柱底 板下螺母,校毕将柱底板上面的2个螺母拧上, 缆风松开,使柱身呈自由状态,再用经纬仪复 核。如有小偏差,微调下螺母,无误后将上螺 母拧紧。柱底板与基础面间预留的空隙,用无 收缩砂浆以捻浆法垫实。
构特性有时也可采用两次流水,即先吊装柱子,然后分节间吊
装其他构件。吊装时通常采用2台起重机,一台起重量大的起重 机用来吊装柱子、吊车梁、托架和屋面结构系统等,另一台用
来吊装柱间支撑、走道板、地梁、墙梁等构件并承担构件卸车
和就位排放工作。
• 2.钢结构工程安装工艺顺序及流水段划分 • 吊装顺序是先吊装竖向构件,后吊装平面构件。 竖向构件吊装顺序为:柱-连系梁-柱间支撑-吊 车梁-托架等;单种构件吊装流水作业,既保证 体系纵列形成排架,稳定性好,又能提高生产 效率;平面构件吊装顺序主要以形成空间结构 稳定体系为原则,工艺流程如图
4.3.2 钢梁的安装与校正
安装准备:吊装前应检查钢柱牛腿标高和柱子间距,梁上装好 扶手和通道钢丝绳以保证施工人员的安全。吊点一般设在翼缘板开 孔处,其位置取决于钢梁的跨度。
钢梁校正:对标高及中心线要反复校正至符合要求。
通道钢丝绳
梁 进柱 行在 整地 体面 吊组 装装 后
钢 悬挂吊篮 梁 的 安 装
• (3) 用专用软吊索吊运。吊运时,应保证压型钢板板材 整体不变形、局部不卷边。 • (4) 按设计要求铺设。压型钢板铺设应平整、顺直、波 纹对正,设置位置正确;压型钢板与钢梁的锚固支承 长度应符合设计要求,且不应小于50mm。 • (5) 采用等离子切割机或剪板钳裁剪边角。裁减放线时, 富余量应控制在5mm范围内。 • (6) 压型钢板固定。压型钢板与压型钢板侧板间连接采 用咬口钳压合,使单片压型钢板间连成整板;然后用 点焊将整板侧边及两端头与钢梁固定,最后采用栓钉 固定。为了浇筑混凝土时不漏浆,端部肋作封端处理。
4.4轻型门式刚架结构工程
• 门式刚架结构是大跨度建筑常用的结构形式之一。轻 型门式刚架结构是指主要承重结构采用实腹门式刚架, 具有轻型屋盖和轻型外墙的单层房屋钢结构。 • 1.刚架柱的安装 • 轻型门式刚架钢柱的安装顺序是:吊装单根钢柱→柱 标高调整→纵横十字线位移→垂直度校正。 • 刚架柱一般采用一点起吊,吊耳放在柱顶处。为防止 钢柱变形,也可两点或三点起吊。对于大跨轻型门式 刚架变截面H型钢柱,由于柱根小、柱顶大,头重脚 轻,且重心是偏心的,因此安装固定后,为防止倾倒 必要时需加临时支撑。
安装前柱底除锈清理
• 1.钢结构工程安装方法选择 • 钢结构工程安装方法有分件安装法、节间安装 法和综合安装法。 • (1)分件安装法。分件安装法是指起重机在节间 内每开行一次仅安装一种或两种构件。如起重 机第一次开行中先吊装全部柱子,并进行校正 和最后固定。然后依次吊装地梁、柱间支撑、 墙梁、吊车梁、托架(托梁)、屋架、天窗架、 屋面支撑和墙板等构件,直至整个建筑物吊装 完成。有时屋面板的吊装也可在屋面上单独用 桅杆或层面小吊车来进行。
吊车梁采用两点绑扎,吊升时用溜绳 控制吊升过程构件的空中姿态,方便对位 及避免碰撞。就位临时固定后要校正吊车 车梁的吊装
双层吊车梁的吊装
4.2.3 屋面系统安装
屋架安装应在柱子校正并固定后 进行;屋面系统可采用扩大组合拼装 后吊装,扩大组合拼装单元宜成为具 有一定刚度的空间结构。檩条等构件 安装应在屋架调整定位后进行。
(1) 标高调整 钢柱一般采用相对标高安装,设计标高复
核的方法。钢柱吊装就位后,合上连接板,穿入大六 角高强度螺栓,但不夹紧,通过吊钩起落与撬棍拨动 调节上下柱之间间隙。量取上柱柱根标高线与下柱柱 头标高线之间的距离,符合要求后在上下耳板间隙中
打入钢楔限制钢柱下落。正常情况下,标高偏差调整
至零。若钢柱制造误差超过5mm,则应分次调整。
至吊装完成。
(3)综合安装法。综合安装法是将全部或一个区段的柱头以下部分 的构件用分件吊装法吊装,即柱子吊装完毕并校正固定,再按 顺序吊装地粱、柱间支撑、吊车梁、走道板、墙梁、托架(托 梁),接着按节间综合吊装屋架、天窗架、屋面支撑系统和屋面 板等屋面结构构件。整个吊装过程可按三次流水进行,根据结
钢 柱 的 校 正
钢柱的吊装
• 1. 首节钢柱的安装与校正 • 安装前,应对建筑物的定位轴线、首节柱的安 装位置、基础的标高和基础混凝土强度进行复 检,合格后才能进行安装。 • (1) 柱顶标高调整 根据钢柱实际长度、柱底平 整度,利用柱子底板下地脚螺栓上的调整螺母 调整柱底标高,以精确控制柱顶标高。