济南铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则共9页word资料

济南铁路局文件

济铁客发〔2012〕292号

关于印发《济南铁路局旅客列车空调

失效应急处置实施细则》的通知

各运输站段，威海地铁局，济南、青岛公安处，济南、青岛经营集团公司：为完善我局旅客列车空调失效应急处置预案，减少因旅客列车发生空调故障时对旅客运输造成的影响，根据铁道部《关于印发〈旅客列车空调失效应急处置办法〉的通知》（铁运〔2010〕175号）精神，特制定《济南铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（技术规章编号：JNG/KY107—2012），现印发给你们，请遵照执行。路局前发《关于印发<济南铁路局旅客列车空调失效应急处置办法>的通知》（济铁总发〔2011〕105号）同时废止。

二○一二年六月十五日

JNG/KY107—2012

济南铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则

第一章总则

第一条为减少旅客列车空调失效时对旅客运输造成的影响，充分体现“和谐铁路，以人为本”的服务宗旨，做好旅客列车空调失效时的应急处置工作，特制定本实施细则。

第二条本办法适用于济南铁路局管内各运行区段，遇动车组、直供电机车、发电车、接触网故障及停于无电区等情况下空调机组无法使用或空调机组故障，严重影响旅客需求时的应急处置。

第三条为实现列车长与司机的及时联系，做好紧急情况下处置工作，规定了列车长与司机间通信方式和通信设备配备。

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第二章基本要求

第四条车辆（动车）段应加强空调列车值乘人员的培训工作，定期组织应急演练，不断提高应急处置能力。动车组列车客运乘务人员应掌握防护网、应急梯的安装使用方法和车门应急操作方法，防护网、应急梯的参培人员由客运段负责组织培训，车辆（动车）段做好配合。

第五条旅客列车空调失效时，按规定启动相应的应急预案。列车长组织乘警、列车员、动车组列车餐车、保洁人员做好秩序维护、宣传解释、旅客安抚和车厢巡视工作，及时处置突发情况。

第六条各单位、各部门应紧密联系、密切配合以解决旅客通风透气工作为首要任务。

第七条发生全列空调设备无法使用时，有关人员应及时向铁路局调度汇报，铁路局调度应及时向铁道部调度汇报。必要时，铁路局客运调度员应通知前方办客站限制或停止发售车票。区间换乘或救援时，司机应将区间封锁、接触网停（送）电命令通知列车长。

第八条严格执行动车组、直供电机车、发电车和空调客车运用管理制度，认真落实出库检查制度，动车组、发电车或空调客车机组故障不得出库上线运营，直供电机车故障时在机车换挂站或机务段（折返车间）驻地始发站不得上线运行。

第三章列车长、司机间通信方式和通信设备配备

第九条动车组列车

动车组内列车长与司机的通信，采用动车组列车专用频率进行通信（无信令），使用频率为467.200MHz。

第十条非动车组旅客列车

（一）在无线列调区段，列车长、司机间通信采用列车当前区段无线列调频点f4进行通信。

（二）在GSM－R区段，列车长、司机间通信采用进入GSM－R区段前的无线列调频点f4进行通信。

（三）通信方式为同频单工方式。列车长呼叫司机按信令方式呼叫。

第十一条担当非动车组旅客列车乘务的司机、列车长应配备无线对讲机，按担当交路相关区段设置无线列调频率和呼叫信令。

司机、列车长手持电台守候和管理办法按有关规定执行。

各单位要严格执行路局无委办关于对讲机的使用、购置、维护管理办法，避免和减少同频干扰。

第十二条机务段、客运段、威海地铁局分别指定一名管理人员负责无线对讲机的管理，机车乘务员、运转车长、列车长所需对讲机由各单位配备，报路局无线电管理部门备案，办理相关手续。

配备对讲机数量为人手一台，并配两块电池。

第十三条客运专线或高铁区段机车故障救援时，调度所安排担当救援的机车，机车电台（或CIR）制式和救援司机无线对讲机使用的频率，应与故障机车的电台（或CIR）制式和对讲机使用频率一致。

第四章客运组织

第十四条列车运行途中，因供电、辅助供电、空调设备等故障超过20分钟不能恢复，造成全列空调无法使用时，列车长与随车机械师（车辆乘务员）确认后，应立即通知机车司机报告列车调度员。列车调度员接到报告后，立即报告值班主任。值班主任接到报告后，应立即报告总调度长、路局应急管理办公室（总

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值班室），同时向铁道部报告有关情况。路局应急管理办公室报告主管运输、机辆副局长和局长，根据情况及时通知路局应急领导小组有关成员，成立应急处置领导小组，组织、指挥、协调路局各部门及有关站段之间的应急处置工作。司机、随车机械师和列车长应向本单位报告有关情况。

第十五条动车组列车、普速列车的全列空调失效但列车可维持运行时，随车机械师（车辆乘务员）应及时通知列车长，列车长应及时通知司机，司机应及时报告列车调度员。列车调度员接到报告后应重点掌握。空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车请求。

在车站停留时，应打开车门通风。需组织旅客下车或换乘时，原则上应在三等及以上客运站办理，车站站长和派出所所长必须亲自赶赴现场，组织能调动的干部职工和警力。所在地的铁路员工必须服从站长指挥，公安干警要积极配合组织旅客疏散到车站安全处所，等待故障修复、救援或组织旅客换乘其他旅客列车。

第十六条动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。

列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网、打开车门。打开车门的具体位置、数量由列车长根据动车组乘务人员的配置情况确定。

防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织乘警、列车员、餐车工作人员及随车保洁员值守，严禁旅客自行下车。列车乘务人员（含餐饮保洁）应当将车门处的旅客动员到车内，严格值守车门，直到车门关闭。列车长在确认防护网固