中远船务工程集团有限公司

中远船务工程集团有限公司
中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。

在南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。

基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。

组建于2001年6月的中远船务集团，运用统一化管理，率先在国内实现跨地域的统一经营，并获得成功。

集团下属企业均获得ISO9000系列认证，船舶修造企业通过了OHSAS18000体系认证，建立了完全满足SOLAS、IACS和船级社规范规则要求的技术标准体系，确保为客户提供符合国际质量标准的优质产品和服务。

目前，中远船务总坞容量230万吨，其中，30万吨级船坞2座，15-20万吨级船坞4座，4-8万吨船坞7座，泊位27个，厂区总面积近450万平米，形成了“北中南”科学合理的地域分布和生产格局。

年修理和改装来自美国、英国、挪威、丹麦、日本等50多个国家140多家世界著名航运公司的各类船舶600余艘。

自2006年以来，公司大力拓展海洋工程和船舶建造领域。

目前，中远船务已手持海洋工程和船舶建造订单已逾300亿元人民币。

其中包括世界首艘钻井生产储油船（FDPSO）、浮式储油船（FSO）、半潜式海洋石油平台GM4000、全球首艘Seven650圆筒形钻井平台等重点工程。

这些制造项目的承接，进一步提升了中远船务作为全球海工领域新兴品牌的市场地位，彰显了中远船务强有力的扩张与发展之势。

目前，全新规划的海洋工程及船舶建造体系及各项配套基础设施建设正在大连、舟山、南通和广州等地全速推进，海洋工程及船舶建造已成为中远船务二次腾飞新的起点。

本着“实干、创新、超越”的企业精神，中远船务正以“统一发展、创造价值”为核心理念，以“振兴民族船舶工业”为使命，为实现快速发展，打造世界一流船舶企业而努力奋进！
企业文化
企业使命
“振兴民族修船工业”
企业目标
“创世界一流修船企业”
企业精神
“实干、创新、超越”
企业核心理念（经营理念）
“统一发展创造价值”
企业管理理念：
安全管理理念“细之又细实之又实”
人力资源理念“汇聚英才共同成长”
经营管理理念“诚信为本顾客至尊”
项目管理理念“尽心尽责铸造精品”
技术质量管理理念“精准优先品质保障”
财务理念“精心理财依法守则”
企业定位
集团总部定位“全系统集团化统一管理中心”
修船企业定位“在集团化统一管理下，为船东提供优质的修船服务”
配套企业定位“在集团化统一管理下，为修船主业提供一流的专业化配套服务”
行为规范
企业经营管理者规范—科学决策
中层管理人员行为规范—执行有力
公司员工行为规范—爱厂如家
企业口号“修好一条船，就是一条活广告”
企业广告“国际专业优秀”英文：“International、Professional、excellent”
中远船务技术中心
中远船务技术中心是一个集基本设计、详细设计和生产设计及技术咨询服务于一体的船舶和海洋工程技术设计中心，2006年已被大连市经委认定为市级企业技术中心，今年已申报国家级技术中心。

技术中心下设有船体室、轮机室、电气室、技术研发部和综合管理部，在上海、广州设有技术分中心。

包括大连、舟山、南通、上海和广州5个船务企业在内，全系统拥有各类专业技术人员420余人，另有从新加坡、日本和韩国聘请技术专家和顾问20余人，他们在船舶和海洋工程设计、开发及制造方面有着丰富的实践经验，技术力量雄厚。

致力于提高国内船舶与海洋工程项目设计与制造水平，中心引进了Inteliship、Tribon和Napa等先进专业设计软件和设备，并加快了国际先进造船管理模式的引进与计算机应用软件的开发。

中心储备有各船级社的设计规范、国家及行业标准以及丰富的船舶、海洋工程项目技术资料。

中心设计产品包括FSO、MPF-1000、SEVAN650、GM4000、SUPER M2、PCTC汽车船、重吊船、散货船、浮船坞等船舶及海洋自升式、半潜式平台，所设计的项目为高技术含量的产品，部分项目为世界首次设计和建造。

大连中远船务工程有限公司
大连中远船务工程有限公司，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万m2。

现拥有全球最大的30万吨级浮船坞1座、18万吨级浮船坞1座、巴拿马型8万吨级干船坞1座，坞容总量达到56万吨，包括30万吨级码头在内的专用修船泊位11座，岸线总长2500米，并配有4070门机、150吨履带式起重机等各类配套吊运设施。

年修船能力达到200余艘，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司所认可。

除常规修理外，目前大连船务还具备OBO、PCTC、油轮和化学品船、VLCC、VLBC、FPSO等多种特殊船型的修理和改装能力，并积极拓展海洋工程和船舶新制领域。

新建成了2万平方米的钢结构厂房、3500多平方米的封闭涂装厂房以及万吨级滑道、5000吨级滑道和250米舾装码头，装配了年处理能力达7万吨的钢材预处理流水线，新增了2台大吨位油压机、3台5070门机、1台400吨龙门吊等重要生产硬件设施，并在原厂区50万平方米的基础上，先后购买和租赁了70多万平方米的生产用地，分别作为海工配套、钢结构件制造场地、办公区域及材料堆场，公司占地总面积达到120万平方米。

2007年大连船务承接了世界上首艘浮式钻井生产储油船（FDPSO）建造项目；系列3万吨重吊船建造项目；为新加坡著名船厂建造的2套半潜式钻井平台浮体已完工交付；自主设计和建造的系列浮船坞已成功打入国际市场，其中
为韩国三星制造的12万吨举力的浮船坞已正式投产。

凭借其独特的区域优势，大连船务正日益成为中远船务集团具备船舶与海洋工程建造潜力的核心企业之一。

舟山中远船务工程有限公司
舟山中远船务工程有限公司是中远船务集团旗下最年轻、最具拼搏精神和发展潜力的企业，2004年6月8日正式投产，是正在建设和成长中的修造船企业。

公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“T”型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。

公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源，得天独厚的地理优势和天然资源，为舟山中远船务提供了广阔的发展空间。

公司总体规划厂区面积200万平方米，岸线4060米，总规模"六坞十泊位"，到2010年建成集船舶修理、改装、船舶制造、海洋工程修造于一体的大型修造船基地。

公司目前拥有10万吨级、15万吨级、30万吨级和50万吨级干船坞各1座、码头12座；拥有大批经验丰富、技术精湛的专家、工程技术人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。

投产以来，舟山船务遵循“以人为本，科学管理，科技领先”的治企方略，强化经营生产管理，承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120余艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，修船改装综合能力居全国领先水平，连续三年进入全国修船十强企业行列，实现了“半年跨一台阶，一年迈一大步”的创业目标，为中远船务大型修造船和海工制造基地的建设奠定了坚实的基础。

舟山船务致力于做强修船、发展制造和海工，为全球客户提供优质海上浮动设备的修造服务，打造中国最大、世界一流的修造船和海洋新制基地。

南通中远船务工程有限公司
南通中远船务工程有限公司位于中国经济发展的龙头长江三角洲之长江北岸，毗邻上海，地理位置优越，素有“江海明珠”美誉，占地40万平方米，现有15万吨和8万吨浮船坞两座，4座10--15万吨级深水码头，年修理和改装大型远洋船舶150余艘。

公司主要从事大型船舶修理和改装及海洋工程制造等
业务，客户遍布世界30多个国家和地区，与世界主要航运公司都建立了良好的合作关系。

自1990年以来，南通中远船务的销售额和经济效益在国内同行业始终保持领先地位，已经在海内外船东中树立了良好的口碑和信誉。

公司多项经济指标处于中国修船行业领先地位，多次被国家、省市评为“双优企业”、“十佳企业”、“文明单位”。

1999年，公司被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲修船厂“四强”之一。

南通中远船务在传统船舶修理工程的基础上，不断进军汽车滚装船改装、水泥自卸船改装、OBO自卸船改装、半潜式海上石油勘探平台修理等高技术含量、高附加值业务领域，尤其是改装船品牌已享誉国内外修船市场。

南通中远船务还积极开拓非船产品，不仅进一步优化了客户结构，扩展了核心客户群，也调整和优化了产品结构，进一步扩大和巩固了在国内外修船业的优势地位。

广州中远船务工程有限公司
广州中远船务工程有限公司是中远船务五大修造船基地之一，连续6年在中国修船业排行前十名，成为华南地区修船企业的龙头，公司坐落在中国经济最活跃的地区--广州，与香港一水之隔，位于广州黄埔区珠江菠萝庙水道，紧靠广深公路，东西临近广州新港、老港，地理位置优越，四季气候宜人，占地面积20万m2，岸线1100m，码头6座，拥有华南地区最大的15万吨级浮船坞和8万吨级浮船坞各1座，年修船100余艘，在散货船、集装箱船以及大型油轮、化学品船、液化气船和改装船等高科技含量工程方面积累了丰富的经验，目前已承接制造项目，是国内外客户在中国华南地区的首选合作伙伴。

广州中远船务面向国内外市场，采用国际和各船级社规范标准，坚持“优质、安全、高效、文明”为客户服务宗旨，充分满足船东的个性化需求，着力打
造“忠诚、信任、共赢”的船东客户市场。

公司拥有一大批经验丰富、技术精湛的高级专业技术人员和工程管理人员。

修船产品主要有散货船、集装箱轮以及大型油轮、化学品船、液化气船等，年修船量100余艘。

上海中远船务工程公司
上海中远船务工程公司位于国际航运中心——上海，地处上海市徐汇区徐浦大桥南侧，龙吴路2600号，现有码头岸线280米，外借码头约600米，陆域占地40000m2左右，拥有浮船坞2座，航修一号多用途工作船一艘，另配备吊机2台，龙门吊2台。

具有30多年丰富的各类远洋船舶的坞修、航修和抢修工程经验，已成为上海地区远洋船舶修理的主要基地。

近年来，上海船务以创新求发展，实现了三个突破：一是修船总量上的突破，修船能力显著提升；二是修船工程项目结构上的突破，由过去坞修船工程为主，
成功转向特检船舶综合工程修理为主，综合修理能力不断增强；三是修船产品结构上的突破，成功完成了一系列化学品船和冷藏船的修理，赢得了海内外船东的高度评价，铸就了上海船务拓展特种船修理的企业品牌。

2007年，公司更是把“安全、发展、效益”作为企业的中心工作。

在安全发展理念的指导下，公司结合自身的特点，突出产品结构调整，从原来的常规性船舶修理，大踏步地进军船舶改装领域，大幅提升高附加值、高技术含量特种船和改装船的比例。

所承接的LPG船、化学品船、水泥船、冷藏船及油轮单壳改双壳、散货船改为自卸式水泥船等船舶改装工程，不仅全部顺利完工出厂，更是得到了船东们的高度评价，既成功树立了具有上海中远船务特色的改装项目品牌，赢得了众多的“回头客”，还为公司带来了新的经济增长点。

大连中远嘉洋工程有限公司
大连中远嘉洋工程有限公司的前身是南通嘉洋调速器有限公司，成立于1992年，由中远船务与香港嘉铭工程有限公司合资经营。

公司总部设立在辽宁省大连市，下辖大连、南通、上海、舟山、广州、天津六家分公司。

此外，在山海关、青岛、崇明岛、深圳蛇口、兰州和成都分别设有维修服务工作站。

公司营销网络覆盖中国沿海各大修船厂和内陆企业。

十多年来，公司已经从美国WOODWARD公司在中国的授权服务单位发展成德国MAN Diesel、瑞士ABB、日本ZEXEL、英国REGULATEURS EUROPA、三井造船MES及MSR、荷兰PRAXIS等许多国际知名品牌企业授权服务或合作经营的规模公司。

公司的主要业务范围：各类调速器、增压器、柴油机燃油系统、原动机控制系统、船舶主机遥控系统、海上油田专业设备的维修和技术改造及各类调速器、增压器销售服务。

公司的服务领域设计：船舶、石油化工、海洋石油平台、电力、冶金等领域。

客户网络包括许多国内外知名企业及跨国公司。

每年维修各种调速器数量2783台，与ABB合作维修增压器数量600台，维修质量深得用户好评。

公司的质量管理体系通过了LRQA质量认证，能够依托庞大的服务网络为用
户提供最大的便利和保障。

公司的质量方针：规范、高效、优质、发展。

南通迪施
南通迪施DMI（NT）成立于1989年，由中远船务工程集团有限公司、英国迪施有限公司DMI（UK）等共同出资组建。

南通迪施引进英国迪施有限公司的专有技术和工艺，主要承接各种机型钢活塞、铝活塞、缸盖、不锈钢和镍基排气阀及阀座的翻新和修复业务。

南通迪施还引进了荷兰泛弗登船舶螺旋桨修理有限公司（VVR）的专有技术工艺、设备和材料，从事远洋船舶螺旋桨的修理。

近年来，南通迪施致力于发展船舶制造和海洋工程配套业务，作为中远船务集团旗下的专业化配套公司，南通迪施按照“为客户提供专业服务”的经营理念，在业内树立起了生产技术领先、产品质量优秀、服务品质一流的良好形象，产品销售连年勇冠同行。

目前，南通迪施已与国内外一百多家航运公司和船厂建立起了良好的合作关系，业务遍布希腊、印度、挪威、德国、土耳其等国，南通迪施将以继续领跑船用柴油机零部件翻新业作为一直努力的方向，以为客户提供“优质、高效、便捷”的服务作为永远追求的目标，以“人尽其才”为广大员工提供广阔的发展舞台。

大连迪施
大连迪施船机有限公司（DIESEL MARINE DALIAN LIMITED，以下简称DMI（DL）是由英国迪施（国际）有限公司（DIESEL MARINE INTERNATIONAL LIMITED，以下简称DMI）与中远船务工程集团有限公司等四家企业合资组建，专业从事船用柴油机主要零部件翻新、制造的企业。

除大连本部外，在山海关还设有工厂，在天津、青岛、上海、宁波等地还设有办事处。

DMI是世界著名的专业从事船用柴油机主要零部件翻新、交换和供应业务的国际集团企业，拥有最先进的翻新工艺技术，得到中外航运界广泛认可，并为DMI（DL）随时提供柴油机发展最新技术及指导。

公司按照“DMI全翻新系统”修理钢活塞、铝活塞、缸盖及排气阀等产品。

DMI（DL）采用专业的进口设备和进口原材料，按照DMI工艺组织生产，
交付的产品可达到同类新品的制造水平。

主要业务骨干均接受英国DMI所属的荷兰D.K.E专业船用柴油机主机备件翻新制造的专业技术培训。

公司通过了BV船级社ISO9001：2000质量体系认证。

钢活塞的翻新和制造通过了CCS船级社的工艺与工厂认可，钢活塞制造还通过LR、GL、ABS 的工艺认可，环槽电镀经过LR工艺认可。

中兴海陆工程有限公司
中兴海陆工程有限公司成立于1985年，是为船舶和陆地工程提供综合配套服务的中外合资企业。

公司具有雄厚精湛的技术力量、配套可靠的硬件支持、畅通灵便的信息系统、经年积累的施工经验、高效严谨的管理模式，航修业务是华南地区最有实力的公司，多年来一直受到中外船东和客户的信赖和赞扬，创造了“中兴海陆”的服务品牌。

公司的主营业务：船舶和陆地工程（包括石油平台和集装箱）的维修、保养、安装、调试、无损探伤、测厚测瀑、技术咨询、工程承包及船舶备件、物料、伙食供应、消防、救生灭火系统检验维修等。

公司拥有全套的测厚资质证书和运行有效的ISO质量管理体系，分别在上海、南通、大连、广州、舟山六横岛、深圳（香港）、厦门设有钢结构测厚检测
部，已成为国内最有实力、最正规的检测中心之一。

公司将本持“快捷、诚信、高效、创新”的经营理念，以一流的服务、一流的速度、一流的质量为世界各地的中外船东和客户，提供全天候24小时的多元化配套服务。

天津中远船务工程
天津中远船务工程有限公司是中远船务工程集团有限公司下属企业，是天津以至环渤海湾地区具有较强综合实力的船舶修理公司。

公司业已通过ISO9001/2000质量体系认证，取得中国船级社修船许可证书，DNV船级社工厂认可证书。

公司业务覆盖环渤海湾全境，并在大连、青岛、山海关设有分公司和综合服务站。

公司下设远利（天津）海业机械工程有限公司、工程部、自动化部、备件部，将在大连开展船舶造船生活模块建造业务，可以为船东提供精湛的技术服务和综合的优质服务。

厦门船务
厦门中远船务工程有限公司隶属中远船务工程集团，是大型国有企业中远集团（COSCO）下属三级企业，是中远船务（COSCO SHIPYARD）在福建地区设立的一个船舶维修、救生消防设备检修的配套企业。

企业主要经营范围：（1）中外船舶修理；（2）救生筏检验、维修与供应（MSA、CCS、DNV、LR、GL、ABS、NK、BV证书）；（3）灭火设备和系统检验、维修与供应（MSA、CCS、DNV、LR、GL、ABS、NK、BV证书）；（4）救生艇架检验与维修；（5）船舶物料供应等。

南通中远船务自动化有限公司
南通中远船务自动化有限公司，系中远船务工程集团有限公司与新加坡TOTAL AUTOMATION 公司为发展船舶自动化修理项目而成立的合资企业。

公司经营范围包括中外船舶的电子、电气、液压、气动和仪表等自动化系统的修理、改装及控制设备的制造和销售。

公司以中远船务现有的客户为基础，在南通、上海、舟山、大连、广州等地设有服务站，并通过与新加坡TOTAL AUTOMATION公司共享的全球服务网络，可为客户提供优质、便捷和专业的技术服务。

公司拥有一支具有丰富实践经验和专业知识的服务工程师队伍，聘请多名新加坡自动化领域的专家从事技术和管理工作，致力于成为中国自动化维修和控制系统的第一品牌，公司积极拓宽业务领域，挖掘自动化工程的内涵，扩大自动化工程的外延，并引进新加坡TOTAL AUTOMATION 公司在自动化领域成熟的管理经验和技术，强化了公司承接自动化系统工程的能力，也增强了中远修船企业承接油轮、化学品船、海洋工程等高附加值船舶修理工程的整体实力，努力为中远船务开拓了新的经济增长点。