飞机装配工艺课件

2020/3/23
18
补充铆接及安装工作
工作内容
1、有些不必要在型架上或自动铆接机上铆接的工作（结 构件已形成一定的刚性）； 2、有些铆钉难于在铆接机上铆接的工作； 3、一些安装工作（如小支架、口盖、卡箍等）。
要求
尽量减少架内的铆接工作，移至架外补充铆接和安装。
2020/3/23
19
段件、部件的装配
2020/3/23
20
段件、部件的装配过程
1 型架内装配 2 型架外装配及安装工作 3 最后精加工，检验及移交
2020/3/23
21
型架内装配
定位方法
1、按卡板定位 2、按内型板定位 3、按定位孔定位
要求
保证部件的外形准确度
装配基准
1、以骨架为基准的装配 2、以蒙皮外形为基准的装配
2020/3/23
2020/3/23
1
飞机装配工艺
2020/3/23
2
飞机结构
装配工艺
柔性装配 技术
2020/3/23
飞机机体结构
机翼
机身
尾翼
3
起落架
襟
副
翼
翼
垂
水
直
平
尾
尾
翼
翼
垂 直方 安向 定舵 面
水 升平 降安 舵定
面
2020/3/23
飞机结构的分解
毛坯
零件
板件 组合件
试飞
飞机
4
段件 部件
2020/3/23
9
部件的划分
2020/3/23
10
段件的划分
2020/3/23
11
段件和板件的划分
2020/3/23
12
板件和组合件的划分
2020/3/23
13
飞机装配的概念
飞机装配：将大量的飞机零件，按一定的组合和顺序（按图纸 、技术条件），逐步装成组合件、板件、段件和部件，最后将 各部件对接成整架飞机的机体。
1、最后精加工
目的 工作内容
满足部件对接的互换、协调要求，保证各部件之间相 对位置的准确度。
主要对接接头、配合面的精加工。
设备
单独的精加工型架 部件装配型架内的精加工设备（专用钻模、靠模）
2020/3/23
24
最后精加工，检验及提交
2、检验、移交
工作内容
1、对接接头或对接面的准确度的检验； 2、外形准确度的检验； 3、部件水平测量； 4、各系统、机构的安装质量检验和试验； 5、称重； 6、外表检查、部件完整性检查等。
2020/3/23
25
飞机装配工艺中的基本概念
2020/3/23
26
设计分离面与工艺分离面
分离面
飞机由于设计和工艺的要求，结构能进行分解，在两装 配单元之间的对合面。飞机的分解是在分离面处分开。
分离面
设计分离面 工艺分离面
2020/3/23
27
设计分离面
设计分离面
根据飞机结构的使用功能、维护修理、运输方便等方面 的需要，设计人员将整架飞机在结构上划分为许多部件、 段件和组件，所形成的分离面。
主要特点
可拆卸的连接（螺栓、铰链接合等）。
例子
按使用功能，机身、机翼、襟翼、副翼、垂直尾翼（垂 直安定面）、方向舵、水平尾翼（水平安定面）、升降 舵、座舱盖、前起落架、主起落架、发动机舱、各种舱 门等；按维护修理的需要，前、后机身、各种口盖等。
2020/3/23
28
按维护修理的需要，机身分前、后机身——设计分离面
1 零件的定位及定位铆接 2 钻孔、锪窝和铆接 3 补充铆接及安装工作
2020/3/23
17
钻孔、锪窝和铆接
要求 （试制时）
尽量减少工装的品种和数量，尽量安排在型架上进行， 不用专用的铆接托架装置。
要求 （成批时）
尽量采用机械化和自动化。如自动钻孔锪窝装置、单 个压铆机、成组压铆机、自动压铆机等。
部件或段件可分为板件。板件是由部件或段件的一部分蒙皮以及 内部纵向、横向骨架元件（如长桁、翼肋或隔框的一部分）所组 成，有时还包括安装在其上的导管、电缆及设备。如机翼中段的 上下板件（壁板），机身的上下左右板件。
段件或板件进一步分为组合件。如翼肋、梁、框等。
零件
零件为不需要做装配的基本单位。
2020/3/23
15
组合件、板件的工艺特点
装配的开敞性（通路）好； 组合件（平面形状类）、板件可采用自动化钻孔铆接； 绝大多数的板件与部件的气动外形有关，外形要求较高
（埋头铆钉），足够刚度，保证铆接后变形小； 有些部位要求良好的密封性； 有些部位带对接接头，准确度高。
2020/3/23
16
组合件、板件的装配过程
2020/3/23
29
设计分离面
2020/3/23
30
工艺分离面
工艺分wk.baidu.com面
为了生产（装配）的需要，满足工艺过程的要求将飞机 结构进一步划分所形成的分离面。
主要特点
(1) 一般采用不可拆卸的连接（铆接、胶接、焊接等）； (2) 装配成部件后，工艺分离面消失。
工艺分离面划分的原则（装配原则）:
(1) 分散装配原则：一个部件的装配工作在较多的工作地点和 工艺装备上进行。
段件、部件的特点：
结构较复杂，比较封闭，开敞性差； 一般带有全部的气动外形和重要的对接接头，准确度要求高； 一般都采用型架装配，工作量大； 劳动生产率低，装配周期长。
段件、部件的特点：
保证部件设计分离面的协调和互换，保证外形准确度； 部件内各系统的安装工作力求在段件、部件装配时完成，并进 行必要的试验； 尽量减少架内的工作。
(2) 集中装配原则：少数工作地点、少量工艺装备。
22
型架外装配及安装工作
前提条件
保证部件已具有足够的刚度。
工作内容
1、补铆和螺栓连接； 2、各种系统的安装及试验； 3、一些部件的对接（如襟翼、副翼、发动机短舱、升降舵和方向舵等）， 以减少飞机总装的周期和工作量； 4、其他安装工作（如设备支架安装，口盖、舱口的修合安装）。
2020/3/23
23
最后精加工，检验及提交
毛坯
零件
板件 组合件
段件
试飞
飞机
部件
2020/3/23
14
组合件、板件的装配
组合件、板件是独立的装配单元，是段件和部件的重要组成部分。
组合件 板件
平面形状类组合件（翼肋、隔框、大梁等）
曲面形状类组合件（翼尖、舱门、护板等）
由蒙皮、长桁、隔框或翼肋的一部分所组成， 有些包括对接接头或对接型材等。
2020/3/23
5
飞机结构
2020/3/23
6
飞机结构
2020/3/23
7
飞机结构
装配工艺
柔性装配 技术
2020/3/23
8
飞机装配中的几个概念
部件 段件 板件 组合件
结构上和工艺上完整的装配单元。如机翼、尾翼、机身、发动机 短舱、起落架、动力装置等大结构。
部件结构通过纵向或横向可分成几个大段—段件。如机翼可沿翼 弦方向分为机翼前缘段、后段；机身可沿机身纵向分成前、后机 身。