减速器拆装和结构分析.ppt

❖ 3.观察定位销孔的位置，取出定位销，再用扳手旋下箱盖上的 有关螺钉，借助启盖螺钉将箱盖与箱体分离。利用起吊装置取 下箱盖，并翻转180°一旁放置平稳，以免损坏结合面。
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箱体内轴及轴系零件
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箱座
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❖ 4.观察箱体内轴及轴系零件的结构、各零、部件间的相互位置， 分析传动零件所受的径向力和轴向力向机体基础传递的过程， 并进行必要的测量，将测量结果记于实验报告的表格中。画出 传动示意图。
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3.减速器附件
❖ （1）观察孔盖板（件2）： ❖ 为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油，在箱
盖的适当位置设置一观察孔，观察孔多为长方形，观察孔盖板 平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有有纸质密封垫片（件3）； 以防漏油。 ❖ （2）通气器（件1）： ❖ 通气器用来沟通箱体内、外的气流，箱体内的气压不会因减速 器运转时的油温升高而增大，从而提高了箱体分箱面、轴伸端 缝隙处的密封性能，通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上，以 便箱内的膨胀气体自由溢出。
带传动 电机
卷筒
D
运输带
F V
联轴器
减速器
F：运输带拉力 V：运输带速度 D：卷筒直径
任务：2.1.1减速器的拆装和结构分析
一、概述
❖减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗 杆传动所组成的独立部件，为了提高电动 机的效率，原动机提供的回转速度一般比 工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、 蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作 机之间，用以降低输入的转速并相应地增 大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。
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一级圆柱齿轮减速器
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2．轴系零件
❖ 图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大，将小齿轮与轴制成一 体（件10）。大齿轮与轴分开制造，用普通平键（件15）作周向固定。 轴上零件用轴肩，轴套（件22），封油环（件24、30）与轴承端盖 （件21、13、12、27）作轴向固定。两轴均采用角接触轴承（件25、 28）作支承，承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体 座孔外端面之间垫有调整垫片组（件16、29），以调整轴承游隙，保 证轴承正常工作。
❖ 1．箱体结构
❖ 减速器的箱体用来支承和固定轴系零件，应保证传动件轴线相互位置 的正确性，因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度， 以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度，通常在 箱体上制出筋板。
❖ 为了便于轴系零件的安装和拆卸，箱体通常制成削分式。剖分面一般 取在轴线所在的水平面内（即水平剖分），以便于加工。箱盖（件4） 和箱座（件20）之间用螺栓（件17、18、19和件31、32、33）联接成 一整体，为了使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔，并增加轴承 支座的刚性，应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时，应注意留 出扳手空间。
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Байду номын сангаас 减速器部件
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中间轴
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下个任务布置 2.1.2：传动方案设计及电机选择
❖ 该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑，大轮齿的轮齿浸入油池中， 靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑，为了 防止箱体内的润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油环（件 24、30）。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，图中采用的内包骨 架旋转轴唇型密封圈（件11、23），对防止箱内润滑油泄漏以及外界 灰尘、异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
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二、实验目的
熟悉减速箱的基本结构，了解常用减速箱的用途及特点 了解减速箱各组成零件的结构及功用，并分析其结构工艺性 了解减速箱中零件的装配关系及安装、调整过程 学习减速箱的基本参数测定方法
了解轴承和齿轮的润滑
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减速器结构分析
❖ 实验中应注意掌握减速器的结构、主要零件的加工工艺。减速 器的结构随其类型和要求不同而异，其基本结构由箱体、轴系 零件和附件三部分组成。如图为单级圆柱齿轮减速器，现结合 该图简要介绍一下减速器的结构。
回顾与总结
本课程主要内容
力学基础 静力学：受力分析、列方程求未知力
材料力学：四大变形（拉压、剪切、扭转、弯曲）的强度计算
典型机构：平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构
通用零件: 传动件、连接件、支撑件
带链齿蜗 传传轮杆 动动传传
动动
螺轴轴 纹毂间 连连连 接接接
轴
轴 承
项目二：带式运输机二级齿轮减速器的设计
❖ 5.取出轴承压盖，将轴系部件取出并放在木板或胶皮上，详细 观察轴系部件上齿轮、轴承、封油环等零件的结构，分析轴及 轴上零件的轴向定位方法及轴上零件的周向定位方法；分析由 于轴的热胀冷缩时轴承预紧力的调整方法和零件安装、拆卸方 法。
❖ 6.观察减速器润滑与密封结构装置，分析齿轮与轴承的润滑方 法及轴承的密封方法；油槽及封油环、甩油环的应用；加油方 式、放油塞，油面指示器的位置和结构。
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❖ （3）油面指示器（件9） ❖ 为了检查箱体内的油面高
度，及时补充润滑油，应 在油箱便于观察和油面稳 定的部位，装设油面指示 器。油面指示器分油标和 油尺两类，图中采用的是 油尺。
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❖ （4）放油螺塞（件7）： ❖ 换油时，为了排放污油和清洗剂，应在箱体底部、油池最低位
置开设放油孔，平时放油孔用油螺塞旋紧，放油螺塞和箱体结 合面之间应加防漏垫圈（件8）。
❖ 2.观察减速器的外形，用手来回推动减速器的输入输出轴，体 会轴向窜动；打开观察孔盖，转动高速轴，观察齿轮的啮合情 况。注意观察孔开设的位置及尺寸大小；通气器的结构及特点； 螺栓凸台位置（并注意扳手空间是否合理）；轴承座加强筋的 位置及结构；吊耳及吊钩的型式；减速器箱体的铸造工艺特点 以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面的凸台结 构。
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❖ （5）起吊装置： ❖ 为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上铸有两
个吊耳，用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台 减速器。
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三、实验设备与工具
❖ 拆装工具 ❖ 测量工具
1.一级圆柱齿轮减速器 2.锥齿轮—圆柱齿轮减速器
3.蜗轮蜗杆减速器
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四、实验步骤
❖ 1.课前仔细阅读实验指导书，结合图了解减速器的使用场合、 作用及其主要结构特点。