汽车库集合

直线长坡道
直线短坡道
倾斜楼板
整圆形坡道
半圆形坡道
2.1.1出入口----坡道位置
坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体 建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体 情况灵活处理。
2.1.1出入口----坡度
①汽车库内通车道的最大坡度，详见下图：
注：曲线坡道坡度以车道中心线计。 ② 停车场坡度不应超过0.5%，以免发生溜滑。《技术措施，5.1.9条》 ③ 汽车库内当回车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端场均应设置缓坡段，其直线段直线缓 坡段的水平坡度不应小于3.6m，缓坡坡度为直线坡道坡度15%（最大）的1/2，即为 7.5%；曲线 段的直线缓坡为曲线坡道坡度12%（最大）的1/2，即为6.0%；曲线段的曲线缓坡段的水平长度 不应小于2.4m，曲线半径不应小20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点；详见下图：
2.2.1建筑技术----结构
2.2.1建筑技术----结构
2.2.2建筑技术----水
● 消防生活水泵房 ● 喷淋系统 ● 排水系统
2.2.2建筑技术----水 泵房
● 泵房位置
1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于场地原因才分开设置。 2、小区分期建设时，则有可能建一个以上的水泵房。分建与 合建的基本原则：当一、二期规划已经确定，泵房合建；当二 期建筑性质和高度等都无法确定时，泵房分开建。 3、多层地下室，水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。 4、水泵房尽可能避免在住宅下设置（远离塔楼），以减小噪 音对住户的影响。 5、水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井。
2.2.2建筑技术----水 喷淋系统
2.2.2建筑技术----水 排水系统
集水坑 • 集水坑间距一般为50米，最大可为100米。 • 平时地面冲洗用集水坑，容积宜为1.5m3左右，规格一般为 1200x1000x1500。 • 消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积 为2.0m3，规格一般为1500x1000x1500； • 消防电梯集水坑宜设在井道外侧。
排水沟 •排水沟沟深200~300，沟宽250。起点最小深度150mm， 0.3%～0.5%找坡，间距最长50米左右。 •建筑明沟或结构明沟
2.2.2建筑技术----水 排水系统
设置明沟的部位 是否设置明沟
明沟形式
备注
1 地下车库底层
2
半地下车库
3
由室外进入车库的坡 道的起点端
4
由室外进入车库的坡 道的的结束端
2.4
斜 30° 前进停车
3.6
列
式 45° 前进停车
4.4
60° 前进停车
5.0
60° 前进停车
5.0
垂直式 前进停车
5.3
后退停车
5.3
平行通道方向（ 通道宽（m）
m）Lt
Wd
6.0
3.8
4.8
3.8
3.4
3.8
2.8
4.5
2.8
4.2
2.4
9.0
2.4
5.5
斜列式60停车布置 垂直式停车布置
出入口宽度
1
≤50辆
一个单车道出入口
2 51～100辆的地下车库 一个双车道出入口
，
3 4 5
或51～150辆的地上车 库（含半地下车库）
或者两个单车道出 口
100辆~500辆的地下车
库 或＞150辆的地上车库
两个单车道出口
（含半地下车库）
国家规定最小宽度： 单车4.0米，双车7.0米
6 ＞500辆的地下车库 三个单车道出口
1、规划 2、地库
要求
设计范围
因素1、停车率=地下车库总面积/ 停车位总数
2、地库 5、地库 设计范围 设备设计
停车
地下 地面
与主体建筑 关系
独立式 附建式
埋深
半地下车库 地下车库
是否设备 多层停车库
机械车库 普通车库
停车场
停车方式
独立式 附建式 半地下车库 机械车库 普通车库
目标位置
Z:\07组\000-分享\工作计划\7组资料库\001-基础资料库\002-地库库 \002-地下\002-独立式车库（分离式）
车与柱间距
0.3（柱在车门位置时为0.6）
车与围墙、护栏及其他构筑物 纵向
0.5
净距
横向
0.6
2.1.2车位----经验数据
1车2400 2车4800 3车7200
垂直停车
2.1.2车位----经验数据
1、汽车尺寸 1800X4800
2、停车挡距 1200
3、两种停车尺 寸
后侧有墙 2400X5300
2.2.2建筑技术----水 泵房
● 泵房大小
建筑最高楼层数 9层 18层 18层以上
水泵房面积 （平方米）（包括水泵配电间面积）
无喷淋系统
有喷淋系统
35~40 50~55
70~80 90~110
/
110~130
备注：本表面积含生活泵房和消防泵房。
2.2.2建筑技术----水 泵房
● 水池布置原则： 生活水池一般和消防水池布置在一起； 生活水池和结构和脱开，底板脱开，侧板若和结构紧 挨，侧壁留缝50，必须设顶板； 消防水池和结构不须脱开，可利用结构构件。一般不 设顶板。 池壁厚度一般200。 布置集水坑和排水沟。
2.1.1出入口----坡度
④入地下室车库的坡道端部宜设档水反坡和横向通长雨水截水沟，雨水截水沟通常应设两道，第一道在入 口处，第二道设在坡道加顶盖的下方2000～3000处，详见下图：
2.1.1出入口----反坡
2.1.1出入口----通道宽度
项目 停车方式
垂直通道方 向（m）Wt
平行式 前进停车
● 底板 梁：一般不设次梁，仅设主梁； 无梁楼盖和梁板体系，谁经济？
● 顶板
对建筑的要求：确定覆土厚度，确定消防车道走向、位置。 结构： 施工荷载和覆土是否同时考虑？ 消防荷载 顶板的结构布置：次梁沿长向布置的单向板比较经济！
2.2.1建筑技术----结构
2.2.1建筑技术----结构
2.2.1建筑技术----结构
1 、固有因素：是项目本身具有的，如规模、人防面积等，详规阶段就已经确定，不受具体设计
技术的影响。
2、建材因素：钢筋、砼含量等建材成本。 3 、设计技术因素：通过柱网、设备房、人防口部、轮廓线、布车方式等方式，控制停车率，
这直接受设计师设计经验及技术水平的影响。
排除固有因素及建材因素，如何通过设计降低成本?
Z:\07组\000-分享\工作计划\7组资料库\001-基础资料库\002-地库库 \002-地下\001-普通停车库
2
地库停车的构成
地下车库
建筑构成
建筑技术 建筑防火 地下人防
出入口 通道 车位
辅助用房 结构 水 电 通风
2.1 建筑构成
2.1.1出入口----数量及宽度
车库停车数量 出入口数量（个）
2.1.2车位----停放形式
垂直式
平行式
平行式停车布置 平行式停车布置
斜列式
平行式停车布置 斜列式30停车布置
斜列式60停车布
斜列式45停车布置
垂直式停车布
2.1.2车位----最小净距
项目
尺寸（微、小型汽车）
平行式停车时车间纵向净距
1.2
垂直式、斜列式停车时车间纵向净距
0.5
车间横向净距
0.6
2.2.3建筑技术----电
2柴油发电机房
①柴油发电机房宜布置在建筑物的首层或地下一、二层，且宜靠两面外墙以解决进出风问题。 ②柴油发电机房应采用耐火极限不低于2h的隔墙和1．5h的楼板与其他部位隔开，门应采用甲级防火门。发电机 间应有两个出入口，其中一个出口大小应满足运输机组的需要，否则应预留吊装孔。 ③柴油发电机房内应设储油间，储油间宜靠外墙，其总储油量不应超过8h的需要量。储油间应采用防火墙与发电 机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设能自行关闭的甲级防火门，并设150mm高混凝土门槛。 ④应妥善解决防噪消声、防振、通风等问题。对于排气，应设置烟囱引至高处排放，减少对环境的污染，并有良 好的隔热措施。 ⑤地下室柴油发电机房面积一般为：70-80㎡，净高5-6m，同时需要送风井道4-5㎡，排风井道12㎡。
设，沟深 200~300 沟宽250
设 设
设
一般为建筑做法设置明沟
，即利用滤水层厚度来设 ●明沟位置与车道平行（具体是靠近
置明沟（详附图一）
车道还是靠近车库的外维护墙，可根
据具体项目情况来定）
由结构设置明沟
●明沟尺寸：
A、设滤水层的底层：
沟深不小于300，沟宽250 一般是建筑做法设置明沟 B、坡道处，以及雨水较大的开敞式
后侧无墙， 其他2400X5050
后侧无墙车 240位0*5050 （深2400*5050 ）
后侧有墙车 2位400*530 0
2.1.2车位----经验数据
水平停车
水平停车位 2400*6000
2.1.2车位----与柱子关系
2.1.2车位----车位布置
停车位：36 辆
停车位：36 辆
建பைடு நூலகம்面积：987平米
2.1.1出入口----数量
《汽车库建筑设计规范》规定： a:特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。 b:汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范 围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。(如下图1） c:库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于 80m。 《民用建筑设计通则口或高架路》规定,建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求： a: 地下车库出入口距基地道路的交叉路的起坡点不应小于7.50m； (如下图2） b: 地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离； (如下图3） c :地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。 (如下图4）
地下车库设计方法与设计技巧
2014.04.02
目录
1、车库分类 2、地库停车的构成 3、地库停车的注意点
1
车库分类
拿到任务？
？
如何设计布置
具体思考流程
5、地库 设备设
计
1、规划 要求
2、地库 设计范
围
4、地库 结构设
计
3、地库 建筑设
计
因素：成本控制？(材料、构造、、、、）
决定地下车库成本的因素
图1
地下车库出入口距基地道路交
叉口的距离
图2
地下车库出入口距高架 路起坡点的距离
地下车库出入口与道路垂直 地下车库出入口与道路水平
图3
图4
2.1.1出入口----坡道类型
坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡 道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。
Z:\07组\000-分享\工作计划\7组资料库\001-基础资料库\002-地库库 \002-地下\003-附建式车库（大底板）
Z:\07组\000-分享\工作计划\7组资料库\001-基础资料库\002-地库库 \002-地下\005-基地有高差停车库
Z:\07组\000-分享\工作计划\7组资料库\001-基础资料库\002-地库库 \002-地下\003-机械停车库
建筑面积：930.6平米
单车占面积：27.4平米
单车占面积：25.85平
米
单建地库的面积值约35平米/车
位。
2.1.2车位----车位布置
2.2建筑技术
2.2.1建筑技术----结构
● 设缝或后浇带？
一般不设缝，设后浇带； 地下室分建时才设缝； 后浇带间距一般为40~50米。
● 柱网 双边停车最经济
车库：深不小于300，宽250
C、其他明沟：宽200，深150
●一般明沟设铸铁成品箅子（如人不
宜到达处，也可不设）
由结构设置明沟
箅子尺寸：300*490*10 （用于AB）250*400*10（用于C）
5
车库入车的一面完全 敞开、车道是利用室
外道路的车库
地下水位较低 时不设；地下 水位较高时，
设
由结构设置明沟
“地下水位较高”概念泛指周边有湖 泊河流，或者项目周边有山体
2.2.2建筑技术----水 排水系统
2.2.2建筑技术----水 排水系统
2.2.2建筑技术----水 排水系统
2.2.3建筑技术----电
● 照明 ● 火灾报警 ● 供配电
2.2.3建筑技术----电
1消防控制中心
①设置条件 设有火灾自动报警和自动灭火系统或设有火灾自动报警和机械防(排)烟设施的建筑，应设置消防控制室。 ②耐火等级：单独建造的消防控制室，其耐火等级不应低于二级。 ③位置及设计要求 附设在建筑物内的消防控制室应设置在建筑物首层的靠外墙部位或地下一层，并应设直通室外的安全出口。 当设置在地下一层时，距通往室外安全出口不应大于20m，应采用耐火极限不低于2h的隔墙和1．5h的楼板与其 他部位隔开，隔墙上的门应采用甲级防火门，外墙出入口上方应设置宽度≥1m的不燃烧体挑檐。 不应将消防控制室设于厕所、锅炉房、浴室、汽车库等的贴邻和上、下层相对应的房间。不应设置在电磁场 干扰较强及其他可能影响消防控制设备工作的设备用房附近，如变配电室、柴油发动机房、电梯等。严禁与消 防控制室无关的电气线路和管路穿过。 有条件时宜与防灾监控、广播、通信设施等用房相邻近。 消防控制室可单独设置，亦可与安防系统建筑设备监控系统合用控制室，即消防安保中心，面积一般在70-80 ㎡。