自然辩证法论文--从机械学科角度看科学技术...

从测绘学科角度看科学技术的第一生产力功能

The function of science and technology is the first productiveforces from the perspective ofsuvrying&mapping

engineering

河南理工大学测绘与国土信息工程学院贾文祥

【摘要】自工业革命以来，测绘科学发生了翻天覆地的变化，特别是第三次工业革命以来至现在！科学技术的长足进步，推动了包括测绘科学与技术在内的各个学科的发展，加深了对地球形状及其物理化学性质的了解及对固体地球、大气、海洋环流的动力学机理的认识。利用对地观测新技术，不仅开展了气象预报、资源勘探、环境监测、农作物估产、土地利用分类等工作，还对沙尘暴、旱涝、火山、地震、泥石流等自然灾害的预测、预报和防治展开了科学研究，有力地促进了的科技发展，提高了人们的生活质量，为人类社会的可持续发展做出了它的贡献！

【关键词】测绘；科学技术；全球定位系统；遥感图像；生产力

【Keywords】Productive forces

一、测绘在国家建设和提高生产力方面的作用

测绘科学是一门有着悠久历史的学科，是国家建设和社会发展的服务学科之一。

测绘是第三产业的重要组成部分，是国家经济体系的重要支撑基础和国民经济各部门的服务支撑。测绘科学与技术水平的提高与进步对整个国民经济的发展，以及科技、国防实力的提高有着直接的重要的影响，是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志之一。

在相当长的时期里，中国经济还得靠测绘科学提供服务。包括测绘在内的第三产业国内生产总值中所占的比重一直维持在30%以上；测绘科学提供地理位置、方位，提供精确坐标以及决策地图等等。这些要求在之前还是幻想。但随着经济的发展特别是计算机技术的发展，作为我国建设行业的尖兵——测绘，取得了很大的发展。测绘科学越来越提供更为广泛、强大、精确、人性化的服务。深

入到人们的生活中为人民生活提供更加便利的服务，更为我国各大企业决策提供服务。

1988年9月，邓小平同志根据当代科学技术发展的趋势和现状，提出了“科学技术是第一生产力”的论断。邓小平同志的这一论断，体现了马克思主义的生产力理论和科学观。“科学技术是第一生产力”，既是现代科学技术发展的重要特点，也是科学技术发展必然结果。社会生产力是人们改造自然的能力。作为人类认识自然、改造自然能力的自然科学，必然包括在社会生产力之中。科学技术一旦渗透和作用于生产过程中，便成为现实的、直接的生产力。现代科学技术发展的特点和现状告诉我们，科学技术特别是高技术，正以越来越快的速度向生产力诸要素全面渗透，同它们融合。

目前，我国企业的决策依据主要依靠气象、测绘等产业的强有力的服务作为支撑。特别是以测绘科学技术作为地理位置。

面对国际经济、科技竞争的严峻挑战和人口多、底子薄、人均资源相对短缺、环境污染日趋严重的国情，这种高消耗、低效益的粗放型增长方式将是难以为继的，加速经济增长方式从粗放型向集约型的战略转变已迫在眉睫。实现这一战略转变必须依靠科学技术，大力解放和发展第一生产力，加速科技成果向现实生产力的转化，切实把经济建设转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来，从而为科技的发展提供广阔的天地。

二、从机械行业看科学技术直接推动了生产力的发展

科学是人们关于自然、社会和思维的知识体系，技术则是自然科学知识在生产过程中的应用。科学技术虽不是生产力的独立要素，但当它渗透到生产力的三个基本要素之中，就会引起生产工具、劳动对象、劳动者发生重大变化，并转化为直接生产力，从而推动社会生产迅速发展。

在现代社会中，科学技术不仅是一般的生产力，而且是第一生产力。因为：（一）科学技术已经成为生产力发展中最重要的因素。在古代，生产的发展和经济的增长，主要依靠人们体力劳动；在近代，劳动生产率的提高和经济的增长，主要因素仍然是资金、劳动力和资源的投入；而当代，科学技术因素在发达国家经济增长的比重中超过一半，有些地区和部门甚至高达60％~90％。从而，科学技术因素成为与古代和近代生产力相区别的基本特征之一。（二）科学技术已全

面渗透到生产力诸要素之中。无论是劳动者技能的提高，劳动工具的变革和创新、劳动对象的开拓，还是生产力诸要素的合理配置，生产活动最优化的组织管理，都是通过科学技术的作用来实现的。科学技术与生产已经一体化了，已经成为推动生产力发展的重大杠杆。（三）科学技术对现代社会生产的发展具有主导作用和超前作用。科学技术在经济、社会发展中的地位和作用越来越重要，从一定意义上说，它已经成为制约经济、社会发展的“决定性因素”。

（一）高铁技术彰显科学技术是第一生产力

从目前中国高铁技术来看，美国的铁路技术逐渐落后，早已比不上法国、日本甚至中国，成为世界上唯一没有高铁的发达国家。令中国人自豪的是，今天的中国不但能依靠自己的力量兴建高铁，还可以出口高铁技术。最近，美国曾与中国探讨中国为美建高铁的可能性；俄罗斯总理普京访华达成的众多协议中，赫然有中国铁道部和俄国运输部关于在俄境组织和发展快速及高速铁路的备忘录，核心内容就是中国将帮助俄罗斯建设高铁。所以中方不排除输出技术的可能性。

中国的高铁建设虽起步较晚，但发展很快，经过多年的铁路改造和提速，尤其是新铁路的兴建，中国的高铁和高速火车技术渐趋成熟。去年4月开工、投资逾2200亿元的京沪高速铁路，跻身世界先进行列，铁路长1318公里，预计2012年完成，其设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速可达380公里，超过日本现有水平。铁路完成之时，人们乘高速列车，从北京到上海只需5小时。京沪高速铁路无疑将成为中国高铁建设的示范项目。

中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，“系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上速度等级的高速铁路成套技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。目前，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家”。

（二）枭龙战机彰显科学技术是第一生产力

从中国的国防力量上来看，机械学科也是首屈一指！枭龙飞机是针对２１世纪作战环境，由中国和巴基斯坦按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则开发研制的先进多用途轻型战斗机。其研制构想始于20世纪80年代后期。1999年由中国航空工业第一集团公司组织所属的成飞（集团）公司、成