新氢压缩机级间冷却器故障分析及改进措施
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收稿 口期 ：２００２一１１一２３
水 出口 水入 口
图 １ 原 冷 却 器 示 意 图
的横向流动，是诱发管子振动的主要原因；（２）为 装配管束，折流板的管孔要大于换热管直径，因此 振动会使换热管与折流板内孔撞击，使管子受到磨 损、开裂乃至切断，也会使折流板受到撞击乃至断 裂； （３）考虑气流压力降，弓形折流板的间距较 长．换热管的跨距较大，振动就会引起管子间的撞 击乃至磨损；（４）横向流动使气流产生流动死区， 该部分易造成换热管腐蚀穿孔；（５）振动使管子与 管板联接焊缝疲劳破坏，造成管程与壳程流体混 合，从而使冷却器失效。
一
一一 一
ｆ －－全
‘ 辅机
‘
一
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－
－ 一一
压缩机技术
．一
文，编号 ：１００６－２９７１ （２００３）０ ３－００３８０２
亡 二二二二二二 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二 二二 一
第 ３期
二二二二 二 二二：
新氢压缩机级间冷却器故障分析及改进措施
九 广 灰 〔大庆石化分公司炼油厂，黑龙江 大庆 １６３７１１）
３ 改进措施
在保 证 原 冷却器联接尺寸不变的情况下，对原 冷却器在设计和结构上进行了改进，其结构如图 ２
所示。
水出 水入
图 ２ 折 流 栅 冷 却器 示 意 图
３．１ 设里导流简
为避 免 新 氢压缩机出 口气体直接冲刷级 间冷却 器管束．减缓管束振动，在级间冷却器壳程入出口
万方数据ห้องสมุดไป่ตู้
摘 耍：针对新盆活塞压缩机级问冷却器振动大，迫成冷却尽失效的问题，米用外导流筒式进出口结 构和折流橱支祥换热管的改进结构，解决了实际问题，并降低 了维修资用。 关妞词：加氢装置 ；冷却器；振动失效 ；措施
中用分类每 ＴＨ４５７：Ｔ Ｂ５３５ 空献 振识码 Ａ
１ 引言
大 庆 石 化分公司炼油厂加氢装置的新氢压缩机 是全厂的关键设备．担负着全厂氢气平衡的任务。 其 工级 出口水冷器 为折 流板式冷却器，型号为
产，也增加了生产成本。
２ ｍ却器振动原因分析
２．１ 冷却器设计原因 新氢 压 缩 机 Ｉ级出口冷却器的作用是降低气体
温度，以便进一步压缩气体提高压力，该冷却器安 装在压缩机 工级出口，由于压缩机组原始设计安装 原因，使得空间狭小，冷却器与压缩机之间未设计 安装缓冲器，而是直接用管线联接，且该冷却器未 设置外导流筒，气流垂直进入冷却器，冲击管束 造成冷却器管束振动剧烈。 ２．２ 结构原因
ＢＥＳ８００一４．０一１００一３／１９Ｉ ，自 １９９５年安装运行 以来，内部管束振动一直很大，经常导致冷却器失 效。主要表现在内部防冲板开焊，弓形折流板断 裂，换热管与管板焊接处产生裂纹，换热管穿孔。 特别是 １９９８年以来，损坏频率越来越高，平均 ２ 个月就得维修一次，影响了全厂加氢装置的平稳生
新 氢 压缩 机级间冷却器结构为浮头式，管束一
端与外壳法兰联接固定，另一端不固定。在靠近壳 程入口处的管束外侧有防冲板，防止气流直接冲刷
换热管。防冲板一端与管板焊接。另一端与折流板 焊接，如图 １所示。
弓形 折 流 板冷却器本身结构存在一定缺陷。（１） 析流板使流体产生不同程度的垂直于管子轴线方向
水 出口 水入 口
图 １ 原 冷 却 器 示 意 图
的横向流动，是诱发管子振动的主要原因；（２）为 装配管束，折流板的管孔要大于换热管直径，因此 振动会使换热管与折流板内孔撞击，使管子受到磨 损、开裂乃至切断，也会使折流板受到撞击乃至断 裂； （３）考虑气流压力降，弓形折流板的间距较 长．换热管的跨距较大，振动就会引起管子间的撞 击乃至磨损；（４）横向流动使气流产生流动死区， 该部分易造成换热管腐蚀穿孔；（５）振动使管子与 管板联接焊缝疲劳破坏，造成管程与壳程流体混 合，从而使冷却器失效。
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压缩机技术
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文，编号 ：１００６－２９７１ （２００３）０ ３－００３８０２
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第 ３期
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新氢压缩机级间冷却器故障分析及改进措施
九 广 灰 〔大庆石化分公司炼油厂，黑龙江 大庆 １６３７１１）
３ 改进措施
在保 证 原 冷却器联接尺寸不变的情况下，对原 冷却器在设计和结构上进行了改进，其结构如图 ２
所示。
水出 水入
图 ２ 折 流 栅 冷 却器 示 意 图
３．１ 设里导流简
为避 免 新 氢压缩机出 口气体直接冲刷级 间冷却 器管束．减缓管束振动，在级间冷却器壳程入出口
万方数据ห้องสมุดไป่ตู้
摘 耍：针对新盆活塞压缩机级问冷却器振动大，迫成冷却尽失效的问题，米用外导流筒式进出口结 构和折流橱支祥换热管的改进结构，解决了实际问题，并降低 了维修资用。 关妞词：加氢装置 ；冷却器；振动失效 ；措施
中用分类每 ＴＨ４５７：Ｔ Ｂ５３５ 空献 振识码 Ａ
１ 引言
大 庆 石 化分公司炼油厂加氢装置的新氢压缩机 是全厂的关键设备．担负着全厂氢气平衡的任务。 其 工级 出口水冷器 为折 流板式冷却器，型号为
产，也增加了生产成本。
２ ｍ却器振动原因分析
２．１ 冷却器设计原因 新氢 压 缩 机 Ｉ级出口冷却器的作用是降低气体
温度，以便进一步压缩气体提高压力，该冷却器安 装在压缩机 工级出口，由于压缩机组原始设计安装 原因，使得空间狭小，冷却器与压缩机之间未设计 安装缓冲器，而是直接用管线联接，且该冷却器未 设置外导流筒，气流垂直进入冷却器，冲击管束 造成冷却器管束振动剧烈。 ２．２ 结构原因
ＢＥＳ８００一４．０一１００一３／１９Ｉ ，自 １９９５年安装运行 以来，内部管束振动一直很大，经常导致冷却器失 效。主要表现在内部防冲板开焊，弓形折流板断 裂，换热管与管板焊接处产生裂纹，换热管穿孔。 特别是 １９９８年以来，损坏频率越来越高，平均 ２ 个月就得维修一次，影响了全厂加氢装置的平稳生
新 氢 压缩 机级间冷却器结构为浮头式，管束一
端与外壳法兰联接固定，另一端不固定。在靠近壳 程入口处的管束外侧有防冲板，防止气流直接冲刷
换热管。防冲板一端与管板焊接。另一端与折流板 焊接，如图 １所示。
弓形 折 流 板冷却器本身结构存在一定缺陷。（１） 析流板使流体产生不同程度的垂直于管子轴线方向