线路测量

第三节 铁路新线定测
整桩 整 桩 是 由 路 线 起 点 开 始 ， 每 隔 10m ， 20m 或
50m的整倍数桩号而设置的里程桩； 里程为整百米的称为百米桩； 里程为整公里的称为公里桩。
加桩 在地形明显变化和与线路其他道路、管线等交
叉处设置的桩。 桩的制作
第三节 铁路新线定测
第三节 铁路新线定测
中线测量 中线测量的任务
把带状地形图上设计好的线路中线测设到实地，并用木桩标 定。 中线测量步骤
①、放线 把带状地形图上纸上定线所确定的交点及交点间的直线段测设 到地面上，即放样控制桩JD、ZD。放线测量的方法有拨角放线 法、支距放线法、极坐标放线法。 ②、中桩测设 根据JD、ZD桩，沿线路测设中线桩，量测转向角、测设曲线。
间断链，而出现桩号不连续。仅在改动处用新桩号， 其它不变动处仍用老桩号。并就近在直线段选一个是 整桩的老桩号为断链桩。在同一断链桩上分别标明新 老两种里程及相互关系。 如：（改）K1+100=K1+080（原）， 长链20米。 YDK337+247.67=YDK338+300 短链1052.33米
第三节 铁路新线定测
• 断链 • 断链的概念
因局部地段改线，或量距中发生错误等均 会造成里程桩号与实际距离不相符，这种在里 程中间不连续的情况叫“断链”。
凡新桩号比老桩号大(新路线比老路线长) 的叫“长链”，桩号重叠。
凡新桩号比老桩号小(新路线比老路线短链处理： 所谓“断链处理”就是不牵动全线桩号，允许中
示并统一编号
第三节 铁路新线定测
水准点高程测量 几何水准测量 光电测距三角高程测量 中桩高程测量 中桩高程测量亦称中平测量 任务——测定中线上各控制桩、百米桩、加桩处的地
面高程，为绘制线路纵断面图提供资料。 采用一台水准仪单向观测，从一个水准点出发，逐个
测定中桩的地面高程，附合到下一个水准点上，在两 个水准点之间形成附合水准路线，其限差为 ±50√Lmm(L为水准路线长度，以km计)。
第三节 铁路新线定测
拨角放线法 根据图上定线交点的坐标，经过内业计算
得到相邻两交点的直线距离及直线的坐标方位 角，由方位角计算出转向角。然后到现场根据 计算资料放出放出各个交点，定出中线位置。
拨角放线的步骤如下： 计算放线资料 实地放线 联测与放线误差的调整
第三节 铁路新线定测
计算放线资料 ①、在初测导线计算表里查取导线点的坐标； ②、在地形图上量取各直线段的交点坐标； ③、反算各交（转）点间的长度及坐标方位角； ④、计算各转点的转向角α（后视方位角-前视方位角） ，α
线路测量
第一章 线路测量概述
• 在线性工程如铁路、公路、输电线、供 水、供气及输油管道等工程在勘测、设 计、施工等阶段所进行的各种测量工作， 称为线路工程测量，简称线路测量。
第一节 铁路线路测量概述
新建一条铁路新线经过的程序 • 方案研究
在小比例地形图上选线路方案及一些重要技术标 准 • 初测和初步设计
第三节 铁路新线定测
支距放线法 极坐标放线法 中桩测设
中桩测设包括直线和曲线两部分 直线测设是放样公里桩、百米桩、 加桩及加桩；
第三节 铁路新线定测
线路纵断面测量 初测、定测都要进行高程测量包括水准点和中桩
高程测量。 线路水准点高程测量 定测阶段的水准点高程测量亦称基平测量. 任务——沿线布设水准点、施测水准点的高程。 水准点的布设 在初测水准点布设的基础上进行 。 水准点设置在坚固的基础上或埋设混凝土桩，以BM表
测带状地形图，带状宽度100~300米。
第三节 铁路新线定测
定测主要工作内容 ①、中线测量； ②、线路纵断面测
量； ③、线路横断面测量。
线路平面位置组成
• 路线中线的平面线型由直线和曲线组 成，
• 曲线又由圆曲线和缓和曲线组成。
第三节 铁路新线定测
第三节 铁路新线定测
线路平面位置的标志
• 插大旗 将方案中所选线路用红白旗在野外标出其走向和
大概位置，为导线测量和各专业调查指出进行的方向。 导线测量
初测导线是测绘带状地形图和定测放线的基础
第二节 铁路新线初测
高程测量 初测高程测量任务： ①、沿线路设置水准点，布高程控制 网； ②、测导线点和加桩的高程。
地形测量 在导线和高程测量基础上沿规划线路
＞0，左转； α＜0，右转； ⑤、计算曲线要素及主点里程
计算数据列表并用比例尺和量角器在地形图上复核。
第三节 铁路新线定测
实地放线 放线 精度要求 联测及放线误差的调整 拨角放线法虽然速度较快，但其缺点是放线误差累积，为
保证放线精度，《测规》规定每5~10km应与初测导线联测 一次，其闭合差不应超过表12-9的规定。 超限时，应查找原因。 不超限时，计算闭合差，进行调整。
• 中线桩 用一系列木桩把纸上定线的线路中心线在实地标定出来，
这些木桩称为中线桩（里程桩），简称中桩。 • 中线桩的作用
①、标定路线中线的位置； ②、可标出桩的名称、编号及里程。 桩的名称有控制桩、整桩、百米桩、公里桩、加桩等
第三节 铁路新线定测
桩的编号有控制桩编号、桩号等 里程
里程是指中线桩沿线路至线路起点的长度。 里程沿线路中线计量。 线路起点里程一般为DK0+000， DK表示定测 里程 • 控制桩 对线路位置起控制作用的桩如交点桩（JD）、 曲线主点桩、直线转点桩（ZD）等
第三节 铁路新线定测
第三节 铁路新线定测
绘制线路纵断面图 将线路中线经过之处的地形、地质等自然状况
初测是为初步设计提供资料的勘测工作，其工作任 务有：
①、沿线带状地形图、地质、水文等资料 ②、作纸上定线，编制比较方案。 • 定测和施工设计 定测是为施工技术设计而作的勘测工作，其主要任 务： ①、把初步设计所定的线路中线测设到地面上去； ②、进行线路的纵断面和横断面测量
第二节 铁路新线初测
初测主要工作内容 ①、插大旗； ②、导线测量； ③、高程测量； ④、地形测量。