废置自行车回收项目

《》课程论文
课程号：011J0010___开课学院：___经济学院___
考试形式：论文考试日期：年月日
教学班序号：姓名：学号： ___ 所属院系：
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论文独创性声明：
本人声明所呈交的论文是本人在课程学习中进行的研究工作及取得的研究成果。

除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。

所有组员手写签名：
二手自行车回收处理售卖项目——以浙大紫金港校区为例
摘要：在每一年的毕业季都有大量的自行车被抛弃闲置在校园里。

这些自行车不仅占据了学校的部分区域妨碍交通，也不利于校园的美化。

然而迫于这样或那样的原因，这一批自行车一直没有得到有效的处理。

通过我们的公开认领、低价回收、维修或者DIY，然后售卖的方式，不仅很好的解决了学校的自行车闲置问题，而且也给学生带来了低价二手自行车的福利。

关键字：二手自行车回收盈利
一、项目背景
介绍
每年新生入校，车行就迎来了一年销售的最大季节，同时每年都会有成千上万的毕业生离校，这就导致了高校成为了废弃自行车堆积的“重灾区”。

我们打算进行废旧自行车的回收出售。

浙大紫金港校园内，几乎每个车库都堆积着大量的废弃自行车，同时每年都会有新的废旧自行车产生，这既占用了原本就十分紧张的车库空间，影响了校园环境，又浪费了大量资源。

学校里虽然有自行车回流的公益计划，但是由于其公益性质，以及推广力度，在学校里面的覆盖面还是比较低的。

本着优化资源配置，建设良好校园的初衷，我们希望通过将它转变为一个与学校合作的半公益半盈利性质的项目，能够更好地解决这个问题的同时，成为一个创业项目——开办一家二手自行车店。

在与学校签订协议之后，低价回收学校里的废旧自行车，经过除锈，上漆处理，变成二手车进行低价售卖给学生，达到自行车回流的目的。

同时为了让其成为一个可以长期发展的盈利项目，我们会拓展其他业务，包括：替换配件，以旧换新，DIY设计车貌等等。

合法性
诚然，要开展我们这一个项目，必须还要考虑的是学校对废旧自行车处理的合法性问题。

查阅了相关文献后我们认为，当学校获得国家授权之后，有权发布招领公告，在招领期（大于等于六个月）限满后仍旧无人认领的废旧自行车，可以被视为无主物，归国家所有。

此时，学校可以取得国家所有权，对废旧自行车进行处理。

[1]之后，我们与学校签订协议也就合理合法了。

二、产品与服务
产品的理念
我们是为了能够更好的服务学生，提供低价的二手车，为学生提供便利，同时帮助学校整改环境，同时达到双赢共利的效果。

产品的项目
我们所进行的项目，是利用学校废置的自行车进行改装回流的项目。

我们首先要做的，就是和学校建立联系，把遗留在各个车库的车进行选择性回收。

通过修理、除锈、上漆将废弃自行车改造成为二手新车。

我们所提供的服务具体包括以下5个：
1：出售自行车。

[主要业务]
由于我们的自行车是从学校低价回收的，那么在出售给浙大学生的时候，我们也将以相对较低的价格出售。

此项目的目的在于回流自行车，达到优化配置闲置资源的目的。

因此，出售二手自行车并不是我们利润的主要来源。

首先将所有回收的自行车检查维修。

损坏较轻的自行车可以不进行重新喷漆直接出售。

喷漆剥脱严重的自行车将进行重新喷漆处理，再行出售。

我们的自行车来源：向学校低价收购；收购当届毕业生的自行车；以旧抵新得到的自行车。

学校车库里面的废置自行车为主要的车源，可以进行批量定价购买降低购买成本。

对于回收的自行车进行严格的分等级。

通过原车的种类、损坏的部件、损坏的程度、可修复程度等一系列因素进行严格的等级划分。

二手车出售的价格：按照修理过后的车的等级进行分类定价，一般而言，同种车型同样的使用度按照市场上价格的60%来进行出售。

根据损坏的程度逐步降价。

二手配件也是按照60%的价格进行出售。

出售种类包括：成品二手车，自行车相应的各个部位的二手配件以及全新的配件。

2：提供自行车DIY服务。

当今社会，许多人讲究独一无二，我们可以提供自行车DIY服务，让消费者自行绘制图案，打造独一无二的专属自行车。

这里我们通过用涂漆上色的办法，来美化自行车的车身，使得车主能够更加方便快捷地从车群中一下子辨认出自己的爱车。

DIY的流程：通常在车身上铺上底色油漆来保护自行车。

一般通过硫酸脱锈、草酸等烘烤、喷防锈漆、绘图用适当的油漆颜料进行上色、涂上透明亮光金油、完成DIY。

其中对于油漆的使用以及打底色进行收费，对于要求我们设计样式的收取额外的美工费用。

3：出售自行车挂件和贴膜。

学校附近的车行就只有几款车，在购买新车的时候就避免不了大量的“撞车”，会使得找车非常的困难。

因此，有时候如何在许多自行车之中快速找到自己的自行车，特别是那种不显眼的自行车是一件令人烦恼的事情，给自己的自行车挂个装饰品，这个问题就迎刃而解了。

贴膜可以分为两部分：面向不同人群的精致萌系以及炫酷系，用于装饰自行车。

挂件种类：实用性挂件：车头手电筒、响铃（个性化）。

辨别性挂件：树立的牌子，个性化警告标志，花式坐垫。

身份挂件：印刻学号。

4：提供高品质的售后服务。

二手自行车容易让人不放心的就是他的质量问题，为顾客提供好的售后服务，包括：1）：代为消费者安装、调试产品；
2）：根据消费者要求，进行有关使用等方面的技术指导；
3）：保证维修零配件的供应（有偿）；
4）：负责维修服务，并提供定期维护、定期保养；
5）：对产品实行“三包”，即包修、包换、包退；同时用各种方式征集消费者对产品质量的意见，并根据情况及时改进。

以此我们可以增强我们的竞争力。

5：以旧抵新。

学生的旧自行车可以按照自行车的新旧完好程度抵新车的一部分钱。

这在一定程度上避免了旧自行车成为车库废旧自行车中一员的可能性。

从来源上减少了废旧自行车。

或者对废旧的自行车进行除旧处理，让自行车面貌焕然一新。

三、市场分析
市场需求分析
浙大紫金港校区占地面积广，教学楼分布在各个地下车库，为了方便学习和生活，在校内，学生们需要到处走动，没有自行车仅仅靠走路是很不方便的，所以学生几乎人手一辆自行车。

每年新生入学之季，是自行车销售的旺季。

考虑到性价比，有很多新生包括本科生、研究生、博士生会更加青睐价格相对更低廉的二手自行车。

除了二手车的销售之外我们还出售一些自行车的配件以及提供DIY服务。

DIY这项活动自推出就得到了许多人的喜爱，目前市场上的DIY多种多样，为什么不给我们的自行车也来个DIY呢？这两个项目对于喜爱新鲜的大学生而言还是很有吸引力的，因为DIY设计这种自我个性的体现会给人带来很大的满足感，当然也使自己的爱车变得更加显眼。

由于停车库的自行车太多而且因为周围的车行不多，车的种类很少经常出现认错车的情况，或者根本找不到自己的车。

为了让同学们方便找车，这些个性挂件贴膜会有较大的市场。

目标群体分析
我们针对的主要消费群体是在校的本科生，研究生，博士生。

如今现在很多大学生因各种需求急需自行车，市场较为广阔。

而且大学生的一般在校时间为三年或者四年，流动性较强。

四、竞争分析
自身的竞争力分析
1、优势：
通过和学校之间的合作，进行低价批量购买闲置废弃的自行车，相比其他车行而言是从正规的途径上得来的，相比顺手盗来的二手车要有更高的可信度。

正是因为是低价批发，相对于新车而言价格会有很大幅度的下降，然而车的性能并不见得会有太大的差距。

我们开设销售的地方就在本校，相对于校外的二手车市场会有更好的地理位置，在第一时间进行二手自行车的宣传与售卖。

对于毕业生闲置车的回收我们有能够在第一时间进行发布消息，进行回收第一手的旧车资源。

2、劣势：
知识技能尚不成熟
没有相关的修理自行车的熟练的经验。

成员中没有人对于油漆喷漆这块有足够多的时间和经验，都没有学过相关的技能。

还有DIY若是需要我们的备用样式则需要有个美工生来进行对车身的美化，虽然这些可以雇人。

销售做不到有针对性：
没有对于学生购买自行车的热潮的统计，并不清楚在哪些时间段可以进行二手车的出售，能够尽量的减少租用场地的成本。

对于学生们所喜爱的挂件的类型与分布比例不是很明确。

3、机遇：
有时间性
对于每年的新生入学，以及毕业生离校这段时间，购车和卖车两会有很大的高峰。

如果把握好每年的机会可以做到基本收购本年内的车源，和卖出大部分的二手车。

4、项目挑战：
在我们销售成功之后，基本没有太大的压力，因为车源的垄断，以及有利的位置很难想象会有第三方同样性质的竞争者出现。

竞争商家分析
和我们构成竞争关系的，主要是每年开学的学长卖车团以及学校附近的自行车店。

其中学长卖车团所卖的新车是属于自主进货的新车，所以在价格上会比较贵一些。

而我们的核心竞争力在于DIY和旧车翻新，所以在价格和自行车样式新颖度上都有优势。

除了学长卖车团，学校附近的自行车店则构成有效威胁，学校附近的自行车店有：
1：安琪儿自行车：安琪儿自行车店所卖的自行车都是安琪儿品牌，厂家直销。

由于有大量的租金，所以价格上会比学长卖车团还高，和我们的二手车相比无价格优势。

2：港湾：售卖车型以代步车为主，以及部分的登山车，兼卖各种部件以及提供免费维
修服务。

价格300-1000元。

3：望月：以售卖二手车为主，价格一般150左右，看车型进行售卖
4：教学区的修车铺：以修车服务为主，兼卖自行车。

通过分析，我们可以发现，对于同样的市场来说，我们出售的二手车，会有更好的竞争力，原因如下：
1：我们设想与学校交涉之后，得到学校的支持，低价回收废旧自行车，成本低廉，那么在出售给消费者（主要面向浙大学生）会有更大的价格优势。

2：作为和学校合作的项目，作为一个半公益半盈利项目，我们的诚信度更高。

能够得到更多的信任。

3：根据市场分析，目前浙大附近只有一家二手自行车店，竞争压力较小。

二手自行车店的来源可能不够正规，我们可以保证来源合法。

在一定程度上，当偷来的自行车没有了市场，这样的行为可以在一定程度上遏制，有利于在一定程度上解决学生的自行车安全问题。

4：我们有地理优势和宣传优势。

东四教学楼的地下车库空间利用率低，我们可以在此处设立门面。

在校园里宣传，提高知名度。

同时降低我们的运输成本。

五、结语
自行车可以给校园里的学生带来诸多便利。

但与此同时废弃自行车的处理问题也成为了学校管理的一大难题。

一方面毕业以后的学生由于时间和地域上的关系主动将自行车闲置在学校放任自由，另一方面由于自己的粗心和管理人员的移动导致学生无法找到自己原有的自行车。

这些都导致废弃自行车的不断增多。

然而由于情形的复杂化导致校方一直找不到合适的方法来处理这些自行车，由此成为学校迫切希望解决的问题。

通过公开限期失物招领的手段就可以从法律上和道德上解决废弃自行车的产权问题。

获得自行车产权以后的重复再利用就显得更加有利于节约整个学校的资源，并且也是学生的一大福利。

本项目就致力于通过这样合理合法的途径来解决闲置资源--自行车，并以此来对学生产生更大的效益。

当然，对于自行车处理的细节上还会遇到更多的问题和麻烦，比如自行车维修翻新DIY 的技术难题和成本问题，这些问题在项目的实际执行中会进一步解决。

除了闲置自行车的处理，未来我们项目还会考虑处理校园里的其他闲置物品。

例如图书、衣物等等。

参考文献：
[1] 顾志杰.高校闲置自行车处理方式的合法性研究［J］.法制与社会.2015（4）。