公路桥涵施工技术培训PPT课件
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是指嵌岩桩深入持力岩层的深度，决定结构的使用寿命 4.沉渣厚度
桩基在灌注前孔底残留的淤泥、杂物、碎渣等沉于孔底 的厚度，一般是在成孔过程中由外部平台、孔壁泥土塌 落、泥浆中大颗粒杂质的沉淀造成的。沉渣厚度是影响 桥梁沉降量的唯一性控制指标。
5.空灌高度
是指混凝土设计标高时距护筒或锁口标高的距离，是控制桩基灌注 时顶标高的重要参数。
d.选择合适的线路走向，减少对后期吊运作业的影响。
（4）钻进方法以及钻孔设备的选择
充分考虑施工所处的地质特征，根据不同的 岩性选择钻进方法，结合施工条件选择钻孔 设备，从而达到效益最大化。
（5）地质的超前预测及预处理
结合设计所给的地质说明以及现场施工情况， 对于不良地质及时评估和处理。
（6）桩位放样
具体内容： 1.生产生活及办公设施的布置。 2.施工用水用电的布置。 3.大临工程的布置
施工便道、拌合站、钢筋场、预制场等。 4.进场策划
2.施工总进度计划及工期保证措施
1、施工进度计划，时标网络图及横道图 2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通； 3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本； 尤其注意预制场地的布置，既要方便吊装又要对周围的影响最 小； 4、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响； 5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和 机械设备相适应； 6、符
桩基钢筋笼的组成： 主筋、箍筋、耳筋、加强筋
上下接连接部位搭接要求： 桩基不能被视为完全承压结构，实际上
还处于受弯受剪状态，因此钢筋笼的搭接必 须使接头错开面积不大于50%。 箍筋加密区的设置：
应了解设计意图
钢筋笼的吊装就位：
钢筋笼的吊装必须进行吊装验算，计算好最佳的 起吊点。
对于大长钢筋笼，必要时设置三吊点，保证钢筋 笼在吊装时不发生折断、散架.
钢筋笼的对中：
钢筋笼入孔后，调整标高并将吊筋固定在锁口、 护筒上，先在其主筋上绑扎70mm厚的砼垫块或耳筋， 安装过程中，要求钢筋笼尽可能对准桩孔中心，缓慢 沉入，当笼长约剩下1m时暂停下沉，将顶端锚固筋向 四周均匀拨开，形成喇叭口，其直径约比护筒直径大 100mm，继续缓慢下沉直至孔底，完成钢筋笼安装工 序，此时，向四周张开的锚固筋顶撑孔口，砼垫块或 耳筋顶撑孔周壁。
3.施工组织设计
1.编制总体实施性施工组织设计
包含内容：主要技术标准、工程概况 ；施工组织总体安排（工期、 设备、人员） ；组织机构设立；
施工要点主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 质量安全管理体系及实施措施；环水保措施； 风险评估
2.方案的可行性研究
4.资源需求计划
1.搞好施工现场项目管理，要做好起点建设
6.吊筋长度
是在孔内定位时使钢筋笼悬于锁口或护筒上时所需的钢筋长度，一 般采用两根钢筋，顶部设置吊环。吊筋长度是控制钢筋笼在孔内 定位的重要指标。
7.混凝土埋深
混凝土埋深是指导管法灌注混凝土时导管底部距混凝土面的距离， 一般首盘混凝土控制在2-6m，封底完成后控制在1-3m。过大易 造成混凝土难以下落或浮笼，过小则很容易造成断桩。
8.渣样
成桩过程中对于所处地层所选取的具有代表性的岩样，作为判断地 质情况的依据
3.桩基施工过程的控制
1.检查孔径及桩心偏差 2.检查桩基的倾斜度 3.检查所处地层的岩样，对于各类地质情况
做出判断 4.检查现场施工记录 5.检查各项安全隐患 6.爆破参数
4.桩基钢筋笼的制作吊装
公路曲线要素：
L：圆弧曲线长； ZH：从直线终点往缓和曲线起点； HZ：从缓和曲线终点往直线起点； HY：从缓和曲线终点往圆曲线起点； YH：从圆曲线终点到缓和曲线起点。 △h：曲线超高
二、基础工程
1.桩基工程 （1）.公路桥涵常见的桩基：
钻孔灌注桩、挖孔桩、预制桩、搅拌桩
（2）.常见的桩基施工工艺
2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通；
3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本；尤 其注意预制场地的布置，既要方便吊装又要对周围的影响最小；
4、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响；
5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机 械设备相适应；
6、符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于创造 一个文明施工的环境条件。
桩中心放样完成后检查桩心间距，防止出 现错误。
（7）护桩引设
护桩应高出锁口、护筒面以上20cm，采用 十字桩，引出后采用水泥砂浆包裹，作为定 期检查桩心偏差的依据。
（8）护筒及锁口的施工
定位对中，且保证顶口的水平
2.桩基施工的主要技术参数
1.桩长、桩径 2.倾斜度
影响桩基的受力状态 3.嵌岩深度
（3）低压线路的布设
a.变压器房的供电距离和供电能力，经济比选
b. 线杆的架立充分考虑到后期的施工，一般在架设 低压线路前定位放线处各墩台的轮廓位置，预先安排 小型弃渣场、泥浆池、设备停放台等，并使线杆避开 以上位置。
c. 线杆的架立尽量避开墩台位置，充分考虑承台开挖、 墩台施工等对低压线路的影响。
提早介入、认真规划、合理设计，落实现场施工方案
2.物资需求计划 3.机械布置方案 4.人力资源组织方案
5.安质及环水保措施
1.安全质量组织机构的建立 2.安全质量管理措施 3.重难点项目的安质管理 4.项目整体的安全质量计划 5.环境、水土、资源及文物的保护
公路曲线要素：
R：曲线半径 A：缓和曲线回旋参数； LS：缓和曲线长度； TL：圆弧曲线切线长； EL：圆弧曲线外距。
冲击成孔、挖孔（机械、人工挖孔）、夯击成桩
（3）.常见的桩基施工前处理措施
岩溶注浆、围堰、筑岛
冲击钻
正循环成孔
人工挖孔桩
水泥搅拌桩
岩溶注浆
双壁钢围堰
2.桩基施工准备 （1）施工便道的修筑
充分考虑到钢筋笼吊装时的吊车支立位置以及混凝 土运输车的停放就位位置。
（2）施工作业平台的修筑
为各类施工机械提供足够的摆放位置；提供一个整 体的形象良好的施工环境
公路桥涵施工技术培训
岳武高速公路YW-07标段 2012.12
一、公路桥涵导读
1.施工总平面布置 2. 施工总进度计划及工期保证措施 3. 施工方案及施工组织设计 4.资源需求计划 5.质量安全及环水保措施
1.施工总平面布置
施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置：
1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则；
桩基在灌注前孔底残留的淤泥、杂物、碎渣等沉于孔底 的厚度，一般是在成孔过程中由外部平台、孔壁泥土塌 落、泥浆中大颗粒杂质的沉淀造成的。沉渣厚度是影响 桥梁沉降量的唯一性控制指标。
5.空灌高度
是指混凝土设计标高时距护筒或锁口标高的距离，是控制桩基灌注 时顶标高的重要参数。
d.选择合适的线路走向，减少对后期吊运作业的影响。
（4）钻进方法以及钻孔设备的选择
充分考虑施工所处的地质特征，根据不同的 岩性选择钻进方法，结合施工条件选择钻孔 设备，从而达到效益最大化。
（5）地质的超前预测及预处理
结合设计所给的地质说明以及现场施工情况， 对于不良地质及时评估和处理。
（6）桩位放样
具体内容： 1.生产生活及办公设施的布置。 2.施工用水用电的布置。 3.大临工程的布置
施工便道、拌合站、钢筋场、预制场等。 4.进场策划
2.施工总进度计划及工期保证措施
1、施工进度计划，时标网络图及横道图 2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通； 3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本； 尤其注意预制场地的布置，既要方便吊装又要对周围的影响最 小； 4、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响； 5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和 机械设备相适应； 6、符
桩基钢筋笼的组成： 主筋、箍筋、耳筋、加强筋
上下接连接部位搭接要求： 桩基不能被视为完全承压结构，实际上
还处于受弯受剪状态，因此钢筋笼的搭接必 须使接头错开面积不大于50%。 箍筋加密区的设置：
应了解设计意图
钢筋笼的吊装就位：
钢筋笼的吊装必须进行吊装验算，计算好最佳的 起吊点。
对于大长钢筋笼，必要时设置三吊点，保证钢筋 笼在吊装时不发生折断、散架.
钢筋笼的对中：
钢筋笼入孔后，调整标高并将吊筋固定在锁口、 护筒上，先在其主筋上绑扎70mm厚的砼垫块或耳筋， 安装过程中，要求钢筋笼尽可能对准桩孔中心，缓慢 沉入，当笼长约剩下1m时暂停下沉，将顶端锚固筋向 四周均匀拨开，形成喇叭口，其直径约比护筒直径大 100mm，继续缓慢下沉直至孔底，完成钢筋笼安装工 序，此时，向四周张开的锚固筋顶撑孔口，砼垫块或 耳筋顶撑孔周壁。
3.施工组织设计
1.编制总体实施性施工组织设计
包含内容：主要技术标准、工程概况 ；施工组织总体安排（工期、 设备、人员） ；组织机构设立；
施工要点主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 质量安全管理体系及实施措施；环水保措施； 风险评估
2.方案的可行性研究
4.资源需求计划
1.搞好施工现场项目管理，要做好起点建设
6.吊筋长度
是在孔内定位时使钢筋笼悬于锁口或护筒上时所需的钢筋长度，一 般采用两根钢筋，顶部设置吊环。吊筋长度是控制钢筋笼在孔内 定位的重要指标。
7.混凝土埋深
混凝土埋深是指导管法灌注混凝土时导管底部距混凝土面的距离， 一般首盘混凝土控制在2-6m，封底完成后控制在1-3m。过大易 造成混凝土难以下落或浮笼，过小则很容易造成断桩。
8.渣样
成桩过程中对于所处地层所选取的具有代表性的岩样，作为判断地 质情况的依据
3.桩基施工过程的控制
1.检查孔径及桩心偏差 2.检查桩基的倾斜度 3.检查所处地层的岩样，对于各类地质情况
做出判断 4.检查现场施工记录 5.检查各项安全隐患 6.爆破参数
4.桩基钢筋笼的制作吊装
公路曲线要素：
L：圆弧曲线长； ZH：从直线终点往缓和曲线起点； HZ：从缓和曲线终点往直线起点； HY：从缓和曲线终点往圆曲线起点； YH：从圆曲线终点到缓和曲线起点。 △h：曲线超高
二、基础工程
1.桩基工程 （1）.公路桥涵常见的桩基：
钻孔灌注桩、挖孔桩、预制桩、搅拌桩
（2）.常见的桩基施工工艺
2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通；
3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本；尤 其注意预制场地的布置，既要方便吊装又要对周围的影响最小；
4、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响；
5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机 械设备相适应；
6、符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于创造 一个文明施工的环境条件。
桩中心放样完成后检查桩心间距，防止出 现错误。
（7）护桩引设
护桩应高出锁口、护筒面以上20cm，采用 十字桩，引出后采用水泥砂浆包裹，作为定 期检查桩心偏差的依据。
（8）护筒及锁口的施工
定位对中，且保证顶口的水平
2.桩基施工的主要技术参数
1.桩长、桩径 2.倾斜度
影响桩基的受力状态 3.嵌岩深度
（3）低压线路的布设
a.变压器房的供电距离和供电能力，经济比选
b. 线杆的架立充分考虑到后期的施工，一般在架设 低压线路前定位放线处各墩台的轮廓位置，预先安排 小型弃渣场、泥浆池、设备停放台等，并使线杆避开 以上位置。
c. 线杆的架立尽量避开墩台位置，充分考虑承台开挖、 墩台施工等对低压线路的影响。
提早介入、认真规划、合理设计，落实现场施工方案
2.物资需求计划 3.机械布置方案 4.人力资源组织方案
5.安质及环水保措施
1.安全质量组织机构的建立 2.安全质量管理措施 3.重难点项目的安质管理 4.项目整体的安全质量计划 5.环境、水土、资源及文物的保护
公路曲线要素：
R：曲线半径 A：缓和曲线回旋参数； LS：缓和曲线长度； TL：圆弧曲线切线长； EL：圆弧曲线外距。
冲击成孔、挖孔（机械、人工挖孔）、夯击成桩
（3）.常见的桩基施工前处理措施
岩溶注浆、围堰、筑岛
冲击钻
正循环成孔
人工挖孔桩
水泥搅拌桩
岩溶注浆
双壁钢围堰
2.桩基施工准备 （1）施工便道的修筑
充分考虑到钢筋笼吊装时的吊车支立位置以及混凝 土运输车的停放就位位置。
（2）施工作业平台的修筑
为各类施工机械提供足够的摆放位置；提供一个整 体的形象良好的施工环境
公路桥涵施工技术培训
岳武高速公路YW-07标段 2012.12
一、公路桥涵导读
1.施工总平面布置 2. 施工总进度计划及工期保证措施 3. 施工方案及施工组织设计 4.资源需求计划 5.质量安全及环水保措施
1.施工总平面布置
施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置：
1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则；