南通港口与城市发展的关系研究

１０ ４年 ．民族实业 家张謇设立南 ９ 通天 生港大达 轮步公 司 ．经营 港 口业
务 ， 南 通 港 正 式 成 立 到 ２ Ｏ世 纪 ６ Ｏ
市经 济有 了飞跃发展 ，城 市 在港 口发 展 的推动作 用下 ．城 市集聚效 应提高 ， 老城 区规模 扩大 ，形 成以城 区为 中心 ．
立 了南 通 在 南 北 交 通 的 枢 纽 地 位 。 ①航 运 交通 ： 通 港 是 国 家 一 类 南 开 放 口 岸 ．上 海 国 际 航 运 中 心 组 合 港
江 岸沿线 ２ ０ ｍ 蕴藏 着可贵 的深水 ３ｋ 岸 线 资源 沿 江拥 有 长江 Ｓ 型 微弯 河道 的 凹岸 ，江 宽、浪小 、水深 、岸
２１ 港 口发展 存在 问题 ．４ ．
随 着狼 山港 区～ 、二 期工程海 轮泊位 的建 设 ，南通 港 由单 纯的 内河 运输拓
展为通江达海港 口。
２１２发 展历 程及 现状 ．
转型 期。随 着技术经 济开发 区和狼 山
港 江 海 港 口工 业 区 的 开 发 建 设 城
成 ， 如 何 科 学 认 识 并 处 理 好 二 者 之 间 的关 系 ． 对 建 设 和 谐 的 港 城 关 系 、 促 进港城一体化 有着重要的意义 。
１ １港 口及 港 口城 市 ．
阶段 。
１２港 口与城 市之 间 的关 系 ．
１２ １港 Ｅ对 城市 发展 的 影响 ．． ｌ
集 装 箱 吞 吐 量 ４ 万 吨 。 南通 港 现 由沿 ６
通机 场建成 为上海 第三机 场 ，使之成
为 以 支 线 航 空 和 货运 航 空 为 主 通 用
航空 为辅的 上海 国际航 空枢纽 重要组
海港 口和沿 江港 口两 部分 组成。沿海
港 口 由 洋 口 港 区 吕 四 港 区 、 腰 沙 泠
（ ）初始联系阶段 。 １ １ ９世纪末 ．张謇为发展 南通实业 ． 在长 江边开辟 了天生 港 ，南通城 市向 近代 工商业社 会的城 市形态过 度 。依
家沙港 区 ３个 ； 沿江港 区包括 南通港 区 狼 山港 区 江海 港区 、通 海港 区 如皋港 区 ，天 生港 区 、任港港 区 ．富 民港 区、启海 港 区等 ９ 个港 区 （ ２ 。 图 ）
一
港 口 发 展 结 构 性 不 平 衡 ． 海 轮
年代 南通港 成为长江 下游一个 重要河
口港 。２ 纪 ９ 年 代 ． 通 港 实 施 “ ０世 ０ 南 以
深水 泊位不 足 ，公 用码 头超 负荷运转 ． 不适应腹地经济发展对港 口的需求 。
（） 进 港 航 道 通 航 等 级 ， 码 头 １
（ ）港 口对城市经济 的推 动作 用 。 １
港 口 是 城 市 的 重 要 资 源 在 经 济
港 口 是 指 具 有 停 靠 船 舶 ． 上 下
旅客 ，装 卸 ，储存 和驳运 货物 等服 务 设施 并有 明确界 限 的水域和 陆域所 构成 的场 所。 由于港 口是 联 系 内陆腹 地和 海洋 运输 （ 国际航 空运输 ）的一 个天 然界 面 ，因此人们也 把港 口作 为 国际 物 流 的 一 个 特 殊 结 点 。港 口城 市 ，是 以港 口作 为窗 口，以一 定量 的
ａ ｄ Ｃｉ ｎ ｔ ｙ
王宇
Ｗ ＡＮＧ Ｙｕ
摘要： 本文从南通港 口与城市空间形态的演变入手 ，分析了南通港口与城市互动发展历程 发展现状 及存在问题 ．提 出南通港城发展策略 。 关键词 ： 现代化港 口与城市 ； 港城关系 南通市 ，南通港
Ａｂｓｒ ｃ ： ｉ ａ ｅ ｔ ｒｅ ｒ ｍ ｐ ｔ ｌ ｏ ｍ ｆｅ ｏ ｕ ｉ ｎ ｏ ｎｏ ｇ ｐ ｒ ｎ ｉ ， ｎ ｌ ｚ ｄ ｔ ｅ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｓ ｐ ｐ ｒｓａ ｔ ｄ ｆｏ ｔ ｓ ａ ｉ ｒ ｏ ｖ ｌｔｏ ｆＮａ ｔ ｎ ｏ ｔａ ｄ ｃｔ ａ ａｙ ｅ ｈ ｈｅ ａ ｆ ｙ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｉｔ ｒ ， ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｕ ｒ ｎ ｉ ａｉ ｎ ａ ｄ ｐ ｅ ｅ ｃ ｒ ｂｅ ｓｏ ｔｇ ａｉ ｎ ｏ ｎ ｏ ｇ ｐ ｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｓｏ ｙ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｒ ｅ ｔｓｔ ｔ ｎ ｒ ｓ ｎ ｅｐ ｏ ｌｍ ｆ ｎｅ ｒ ｔ ｆＮａ ｔｎ ｏ ｔ ｈ ｃ ｕ ｏ ｉ ｏ ａ ｄｃ ｔ， ｒ ｐ ｓ ｄｄ ｖ ｌ ｐ ｅ ｔ ｔａｅ ｙｏ Ｎａ ｔ ｎ ｏ ｔ ｎ ｉ ． ｎ ｉ ｐ ｏ ｏ ｅ ｅ ｅｏ ｍ ｎ ｒ ｔｇ ｆ ｎ ｏ ｇｐ ｒ ａ ｄ ｃｔ ｙ ｓ ｙ Ｋ ｅ ｒ ｓ ｍ ｏ ｅ ｎｐ ｒ ａ ｄ ｃｔ ； ｅａ ｉｎ ｈ ｐ ｏ ｐ ｒ ｎ ｉ ； ｎ ｏ ｇｃｔ ； ｍｏ ｇｐ ｒ ｙｗｏ ｄ ： ｄ ｒ ｏ ｔ ｎ ｉ ｒ ｌｔ ｓ ｉ ｆ ｏ ｔ ｄｃｔ Ｎａ ｔｎ ｉ Ｎａ ｎ ｏ ｔ ｙ ｏ ａ ｙ ｙ
ＵＲ Ｎ Ｄ ＶＥ Ｏｐ ＢＡ Ｅ Ｌ ＭＥＮ Ｔ ＡＴ ＧＹ ＴＳ Ｒ Ｅ
距离入 海 口 １ ５ ５ ｍ．距离 上海 吴淞 ｋ ９ 口 １２ ｍ．南京 ２４ ｍ。港 口处 在海 、 ０ｋ ６ｋ 江 、河 的交汇处 ，是海轮 进江 后长江 北岸 第～个可停 靠 的港 口 水 运中转
的 重 要 枢 纽 。从 长 江 口 出 海 可 达 我 国
２１ 港 口的性质及特 点 ．． ３ 南通 港 是 沿 海 主 要 港 口之 一 ，是
托 港 口 ，近 代 民 族 工 业 发 展 很 快 南
通 成 为 苏 北 沿 海 地 区 经 济 中 心 ，城 市 职 能 由 过 去 地 方 性 贸 易 和 居 住 中 心 向 多功能中心转化 。 （ ）临 港 工 业 发 展 阶 段 。 ２ ２ ０世 纪 ６ Ｏ年 代 ， 南 通 港 成 为 长 江 下 游 一 个 重 要 河 口 港 ，南 通 城 市 总
城 多镇 的沿江组 团式城镇群体 。
２２２ 发展 现 状 ． （ ）交 通 。 １
港兴 城 ”战 略后 ，岸 线资源 开发和港
口建 设 初 具 规 模 到 ２ 纪 末南 通 港 Ｏ世
泊位 等级偏低 的状况 不适应进 港船舶 大型 化要求 。港 口后 方陆域狭 窄 ．特 别是公 用码头后方陆域不足 。 （ ）沿 江岸 线 开 发利 用 上存 在 ２ 大４ － ４ 头星 罗棋布 、零散开 发 深水 ５ 浅 用以及缺 乏对上下游 间河势 相互影
港 口 起 着 运 输 网 络 的 枢 纽 作 用。
现 代 城 市 必 定 是 交 通 发 达 的城 市 多
从地 方性 内河港发展 成为长 江下游一 个江海联运港 口群 。
南 通 港 口拥 有 海 岸 线 ２ ６ ｍ．长 ０ｋ
种运 输方式 、多条运 输线路形 成立体
式综 合运输 网络 。南通港 口的发展确
济发展的推动作用体现在 ：
①直 接贡献 ： 口为其核 心功 能 ， 港
必 须 发 生 的 经 济 活 动 所 产 生 的 经 济
的重要组 成部分 ．同 时城 市作 为港 口
贡献 。主要包括 码头 作业 、码 头建设 、
２ １ ９现 代 城 市研 究 ０ ０ ２
９ ３
城市发展战略
腹 地 作 为 依 托 ， 港 口经 济 是 城 市 经 济
全球化 的推动 下 ，成 为与 国际连接通
道 的 重 要 节 点 。 港 口城 市 应 充 分 利 用
港 口的有利条件 ，成 为我 国经 济最 为
发 达 的地 域 ，港 口对 于城 市 发 展 的作
用得 到广泛 的认 可 。港 口对城 市的经
南 通 市 和 苏 北 地 区 经 济 尤 其 是 外 向 型 经 济 发 展 的 重 要 依 托 长 江 三 角 洲 现
代化综合 交通 网格的 重要 节点和 对外
贸 易 的 主 要 口岸 ，长 江 中 上 游 地 区 能
沿海和 世界各 港 ｊ 溯江 而上可直 达皖 赣 、鄂 、湘 、渝等 沿江 省市 ．内河运 输通过 长江 、引河与通 扬 通 吕等苏
１８ ０年 代 中 后 期 ， 南 通 港 口 的 ９
随 着腹地经 济发展 ，南通港 将发
展成 为以原材 料 、能源 等大 宗散 货 中
转和 集装箱运 输为 主 ，具有装 卸储存 中转 换装 ．多式联运 、运输组 织 通 信信 息 ．现代 物流 ．临港工业 保税 加 工、客运旅游 、综合服 务等 多功能 、 综合性现代化港 口。
２２ １发展 历程 ．
主要 成员 。南通 应发 挥区位优 势 参
与 上 海 国 际 航 空 枢 纽 和 “ 三 角 运 长
输体 系的分 工 ．拓展 干线 ．强 化支线
扩 大 航 空 货 运 发 展 通 用 航 空 ，把 南
上泊位 ２ ．其 中集装箱专 用泊位 ３ ４个 个 。２ １ 南通港 口货物 吞吐量超过 ０ ０年 １５亿吨 ． 贸年吞 吐量 ３０万吨左右 ． ． 外 ０
罂１ ． 一
文章编号 ：０ ９ ６０ （０２０ — ０ ３ ０ １０ — ０ ０２ １）９ ０ ９— ６ 中图分 类号 ：Ｕ ８ Ｔ ９４ 文献标识 码 ： Ｂ
作者简介 ： 王宇 ． 东南大学建筑 研究所 ． 在读博 士研究生 。
南通港 口与城市发展的关系研究
Ｔ ｅ Ｒ ｌｔｏ ｓ ｉ ｂ ｔ ｅ ｔ ｅ ｈ ｅ ａ ｉ ｎ ｈ ｐ ｅ ｗｅ ｎ ｈ Ｄｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｏ Ｎａ ｔ ｎ Ｐ ｒ ｖ ｌｐ ｎ ｆ ｎｏ ｇ ｏ ｔ
１港 口与城 市关 系
的载体 ，港 口在 港 口城 市 占有特殊 的
地位 。现 代港 口发展分为四个阶段 （ 表 １ ．我 国的港 口发展 现状 主要 处在 第 ）
二 三 阶 段 ，小 部 分 港 口还 处 在 第 一
以港兴城 ．港 以城 兴 ．港为 城 用 ”是世界范围 内港 口城市发 展演变 的普遍规 律。港 口与城 市发展 相辅 相
线 顺 直 、微 ＞ 淤 。 沿 海 的 吕 四 洋 中不 口是 古 长 江 入 海 口 不 积 淤 是 建 深 水 海 港 的 良 好 选 址 。 已 建 成 万 吨 级 以
响的考虑等不合理现象 。
（ ） 目前 南 通港 稳 定 的深 水 岸 ３ 线 已基本开 发 ．由于 长江南通段 河势 变化 ，原规划 中预留深 水码头 发展的 江海 、富 民等 港 区已有所淤积 ．未来 发展 面临着深 水岸线 资源不足 的问题 。 ２ ２南通港口与城市互动发展分析 ．
９ 现代城 市研 究 ２ １ ９ ６ ０ ０ ２
王宇
③铁路 ： 南通市 域 内铁路 形成 由 铁路 南通段 和宁 启铁 路组 成 的 一竖
一
速 度。２０ 年 、２ ０ ０６ ０ ７年 的吞 吐 量 已 超过亿 吨 ．跻身于 国 内十 大 内河港 口
通 地 区、苏北地 区及长 江 中上 游地 区 而南通 的腹地经 济 虽然取得很 大进步 但 是与经 济发达 地 区相 比还是 有很 大
南 通 港 口 与 城 市 互 动 发 展 可 以 分
合机场 。 ②公路 ： 市域 公路 网主 骨架将形 成 ” 四横 五纵一 环 的总体 布局 ，使
南通成 为联 系南北交通 的枢 纽 ．使 南
通 港 与 江 苏 省及 长 江 三 角 洲 地 区 的 联 系更为便捷 。
为三个阶段 ：
北 水 系 和 京 杭 大 运 河 相 贯 通 。 南 通 是 江 苏 主 要 内河 港 口，改 革 开 主枢纽港 。
体布局 依然保 存着 一城 三镇 ”的特 色 ．新辟 港 口特 色 工业区 ，推 进 了城 市空间的拓展和城市功能的转变 。 （ ）多元化经济集聚阶段 。 ３