捷豹XF 发动机正时调整对正
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捷豹XF 发动机正时调整对正
提交单位: 晋江店宝马车间提交人: 张欣欣2012 年09月24日
车架号车型发动机和变速器型号行驶里程
捷豹XF
故障现象:该车辆是进水车,拆装发动机,由于这种车辆维修较少,所以和大家分享一下维修资料和维修心得。
故障分析及维修方案:
一、发动机正式装配及调整:
安装
1.注意:确保曲轴链轮正时标记朝外。
安装曲轴链轮。
2.小心:在定位凸轮轴之
前,确保曲轴键槽处于9时钟
位置。
安装曲轴带轮固定螺栓和垫
圈。
3.顺时针旋转左进气门凸轮轴,
直到凸轮轴链轮定位标记处
于9时钟位置,并顺时针旋转
左排气门凸轮轴链轮,直到凸
轮轴链轮定位标记处于2时钟
位置。
4.顺时针旋转右侧进气门凸轮
轴,直至凸轮轴链轮对齐标志
位于5点钟方向;顺时针旋转
右侧排气门凸轮轴链轮,直至
凸轮轴链轮对齐标志位于12
点钟方向。
5.顺时针旋转曲轴,直到键槽处于11时
钟位置。
6.小心:如必要,检查并更
换O形圈。
这个密封圈在链轨
上边一定要注意,否则正时调
节器就会出现机油泄压。
安装左侧正时链外导轨。
•按照图示顺序拧紧固定
螺栓。
•第一阶段:将螺栓1
拧紧至25 Nm。
•第二阶段:将螺栓2
拧紧至25 Nm。
7.小心:
确保曲轴键槽位于11点
钟方向,左侧进气门凸轮轴链
轮的对齐标记位于9点钟方
向,左侧排气门凸轮轴链轮的
对齐标记位于2点钟方向。
确保正时链对齐标记正确
地安装在曲轴链轮和凸轮轴链
轮对齐标记上。
确保正时链带在正时链的
张紧器侧。
安装左侧正时链。
8.安装左侧正时链内导轨。
9.小心:切勿手动调整正时
链张紧器。
安装左侧正时链张紧器。
•拧紧至25 Nm。
10.小心:切勿手动调整正
时链张紧器。
确保左侧正时链对齐标记正确
地安装在凸轮轴链轮和曲轴链
轮对齐标记上。
11.小心:切勿手动调整正
时链张紧器。
卸下正时链张紧器固定销。
12.小心:切勿逆时针方向
旋转曲轴。
正时链可能会缠
结,从而导致发动机损坏。
顺时针旋转曲轴,直至曲轴键
槽位于3点钟方向。
13.小心:如必要,检查并更换O
形圈。
安装右侧正时链内导轨。
•按照图示顺序拧紧固定螺栓。
•第一阶段:将螺栓1拧紧至
25 Nm。
•第二阶段:将螺栓2拧紧至
25 Nm。
14.小心:
确保曲轴键槽位于3点钟方向,右侧进气门凸轮轴链轮的对齐标记位
于5点钟方向,右侧排气门凸轮轴链轮的对齐标记位于12点钟方向。
确保正时链对齐标记正确地安装在曲轴链轮和凸轮轴链轮对齐标记
上。
确保正时链带在正时链的张紧器侧。
安装右侧正时链。
15.安装右侧正时链外导轨。
16.小心:切勿手动调整正时链张
紧器。
安装右侧正时链张紧器。
•拧紧至25 Nm。
17.小心:切勿手动调整正
时链张紧器。
卸下正时链张紧器固定销。
18.小心:
确保右侧正时链对齐标记
正确地安装在凸轮轴链轮和曲
轴链轮对齐标记上。
切勿手动调整正时链张紧
器。
确保全部正时链对齐标记都位
于图示位置。
19.小心:切勿逆时针方向旋转曲
轴。
正时链可能会缠结,从而导致发
动机损坏。
注意:只用手动工具旋转曲轴。
顺时针旋转曲轴整整两圈,确保阀和
活塞没有碰撞。
20.小心:切勿逆时针方向旋转
曲轴。
正时链可能会缠结,从而
导致发动机损坏。
卸下曲轴带轮固定螺栓和垫圈。
21.小心:
确保正确安装曲轴位置
(CKP)传感器脉冲车轮,将缺
失齿定位在曲轴键槽。
确保曲轴位置(CKP)传感
器车轮安装正确,齿轮朝外。
安装曲轴位置(CKP)传感器脉
冲轮。
22.安装火花塞。
•拧紧至15 Nm。
二注意细节:
此处需要注意,因为
XF的正时链轮为了防止装反,两面都有一个正时标记槽,要以外面的正时点(图中二)为准,之前有一台就是因为没有注意到这个细节导致正时从新对正一次,
完全对好之后。
维修心得:
在日常工作当中只要仔细认真,就不会出现错误。
对于我们维修较少的车辆,尤其要注意一些小部件的安装,否则就会出现返工。
浪费时间。