地面整修施工方案

地面整修施工方案
地面整修施工方案

地面整修施工方案

(一)、技术要求

a、环氧树脂自流地坪的技术要求:本次投标必须满足国家现行的各项相关规范要求,投标单位必须在投标文件中附上各主要材料品牌、规格、型号、生产厂家、主要技术指标等。

b、招标依据:本工程须符合设计要求和现行最新国家、地方及行业验收标准。

c、环氧树脂自流地坪选择的环氧涂层体系、本项目使用性质、投标单位自身工艺及材料进行详细设计(含各种材料配备比例等)。

d、表面性能要求:1)、表面不能出现发粘,涂膜无脱层(咬底)、空鼓、露底等现象;2)、表面无气泡;3)、平整好,无镘刀痕,大面积接口处平整;4)、无浮色发花,颜色均匀一致;5)、无粗杂质;6)、表面观感效果优良,高光;7)、湿拖把拖过或水冲洗表面不变色、不掉色。

e、本工程项目严格按照国家标准和地方标准进行设计和施工,并结合建设单位现场实际情况及需求进行、施工、安装,以确保工程质量。

f、严格按照甲方及投标文件中的材质要求购买材料。

(二)、环氧自流平地面具体工艺

1.技术要求:

技术指标

项目指标

原漆状态 A组份:透明 B组份:粘绸、多色

干燥时间,h 表干≤4 实干≤24

硬度铅笔H 3

抗压强度kgf/cm2 800

抗拉强度kgf/cm2 400

抗曲强度kgf/cm2 600

耐磨性1000g/,失重g ≤0.5

耐H2SO4,60%3天无变化

耐HCl,30%3天无变化

耐HNO3,10%3天无变化

耐HaOH,30%3天无变化

耐120#汽油、润滑油120天无变化

厚度不小于3mm

2.基层处理

①在施工前,关闭所有施工区域,禁止通行。

②基层处理采用打磨机打磨。如果地面有涂料或其他油性污物,在处理地面之前要用溶剂清理掉。

③用选定的方式进行地面处理,除掉表面浮浆及松脆的混凝土,是砼表面出现中到粗砂纸一样的坚固表面,以便于环氧材料的粘结。清理干净表面的灰尘及杂务。

④用胶带及聚乙烯薄膜来保护墙面及柱面不受污染。

⑤用环氧树脂砂浆,修补表面可见的裂缝,蜂窝及孔洞。

⑥使用温度湿度计检测温湿度,室内温度以及地表温度以15℃为宜,不应在5℃以下及30℃以上施工。宜于施工的相对空气湿度应界于20%-75%之间。使用含水率测试仪检测基层的含水率,基层的含水率应小于3%。

⑦基层的强度不应低于混凝土强度C-20的要求。

⑧用硬度测试仪检测结果应是基层的表面强度不低于21.0MP。

⑨环氧自流平地面施工,基层的不平整度应在2米直尺范围内高低落差小于2毫米,否则采用适合的自流坪进行找平。

⑩采用1kw以上的地坪打磨机配适当的磨片对地坪进行整体打磨,除去油漆等残留物,凸起和疏松的地块,有空鼓的地块也必须去除。用不小于2kw的工业吸尘器对地坪进行吸尘清洁。

3.环氧底漆滚涂施工:

滚涂时,将滚桶沾漆后在漆桶刮一下,将有漆的一边向上拿出,并先用这边滚涂,滚涂时就按自上而下,从左到右,先里后外,先难涂后易涂的顺序进行;涂刷时要全面撑握,涂装均匀,一刷压2/3刷,保证厚薄一致,不露底,不淌漆,不滴油。

(1)现场施工时,根据金属机构的不同及时调整涂整施工方法,涂装过程中要经常用干、湿膜测厚仪检测漆膜厚度,保证每层油漆的漆膜厚度达到

设计要求。

(2)涂装时,要待上道漆膜达到表干后,再进行下道涂料的涂装;以防止出现漆膜起皱,桔皮等质量缺陷。出现质量问题后应先查明原因,再根据质量问题种类进行修补,修补完工合格后,再进行下道工序。

(3)为保证漆膜颜色符合设计要求,在涂装面漆前要进行试涂,确认漆膜颜色达到设计标准时再进行整体涂装。

(4)涂刷时不能用力过大,回刷次数不宜过多,涂刷时应纵横涂刷可以增加每层涂料相互粘结,并能补充相互之间涂刷不足之处。

(5)施工时应按照从上到下的施工顺序,最后一遍面漆涂装应按顺方向涂装。涂装时应精心操作,达到涂层涂刷均匀一致,无漏涂、起泡、变色、失光等缺陷。

4.刮环氧腻子修补找平

表面应干燥清洁,当基层表面较平整时,一般不须刮太厚腻子,由于腻子较厚,往往在热处理时,导致脱层或龟裂等不良现象。腻子配料组成基本与胶料相同,仅填料用量相应多加些,约为树脂量的1.5-2倍(最多不超过2.5倍),有时为了增加粘结力,加入少量的石棉绒或玻璃丝,稀释剂应尽量少加,腻子的涂刮,应尽量以找平为主,不得有卷皮、裂缝、麻坑等现象缺陷。

腻子料配方

底漆固化以后,要对高低不平的地方,刮腻子,达到表面平整,对于尖角或突出部位,对水泥类面层上存在的凹坑,填平修补,自然养护干后打磨平整。以

便确保地坪涂料与基体表面结合密实,防止气泡出现。

5. 施工环氧砂浆中涂层

中涂层是提高地坪涂层强度、找平地面的行之有效的方法。待已涂底油的地面可行人后即可施工砂浆中涂层。对于不同厚度要求的砂浆地板应选用不同规格的石英砂。若做l mm或以上厚度的砂浆地板,可按如下步骤进行。方法:用无溶剂型环氧中涂料拌和石英砂成环氧自流平砂浆。砂浆层要求石英砂分布均匀,表面平实,无突起、无漏刮,尤其是不能留下刀痕,以减少打磨量,减少对人员的伤害和对环境的污染;在前一层砂浆未完全固化之前,绝对不能施工下一层砂浆,否则会起泡;刮砂时一次性不能刮得太厚(一般不超过l mm),因为太厚的砂浆层不能完全干透,导致地坪早期强度不够,抗压性能差。

每刮一层砂浆,待其完全固化后,视涂层的平整度决定是否打磨,如需打磨,可用吸尘打磨机或手磨机打磨,要求打磨后的砂浆面平实、无突起,打磨完毕后清理干净。

6.镘涂环氧面漆

馒涂施工专用工具。一般为金属材质制作,其形状和尺寸大小与平刀类同,只是刀口为锯齿状,齿长从1- 5mm不等。当操作手法一样时,馒刀齿长与施工的涂膜厚度成正比关系。馒刀选择是否得当,会直接影响施工效率、涂膜质量、涂膜厚度和材料用量。

(1)馒刀的使用按馒涂厚度要求选择齿长合适的馒刀,馒涂lmm厚度的涂膜,一般选择2mm齿长的馒刀。馒刀的板面应平整,刀口要平直,不能有缺口或少齿。使用后的馒刀擦洗干净。由于锯齿状刀口很容易沽污,更应及时清理,用另一刀具剔除齿间污物,用溶剂彻底擦拭干净,并妥善保管。

(2)馒涂方法馒涂主要用于无溶剂自流平地坪涂料施工。将涂料各组分分别

搅拌均匀,按比例调配并充分搅拌,用过滤网过滤,除掉杂质颗粒,倒于馒涂起始位置的地板上,先馒涂边角,再用力按住馒刀,使其与地面倾斜成一定角度,顺着地面刮平。左右来回反复刮涂,注意将搭接处用刀收平整。如果左右用力不均或者刀尖用力不当时,会产生接缝或刀痕。

馒涂自流平地坪涂料时,要求地板表面平整和水平。馒涂地坪质量要求:平整、光滑、均匀、无刀痕和接口。

(3)在环氧自流平地面施工前,确定所须的材料及工具都已准备好。

(4)不要在空气湿度大于90%的天气施工。不要在空气温度小于12度的环境下施工。

(5)面涂在底涂施工后8-24小时内刮涂。

(6)将搅拌好的物料直接倒在已有底涂的地面上,用带锯齿的刮板将其摊开。

(7)将物料搁置10分钟,使其内部包裹的气泡溢出,然后用消泡滚筒进一步脱泡。

(8)环氧自流平地面属自固化涂料,一般要正确保护至少24小时。涂层完全固化需要7天。

(9)如对自流平进行精磨抛光,宜在环氧自流平施工12小时后进行。

7.打蜡

清扫一定要彻底干净,地面不能残留水滴或者涂料小块。

当环氧砂浆结合层达到强度后(抗压强度达到1.2MPa时)方可打蜡,表面清理干净,打蜡用蜡包在布内,在面层上薄薄地涂一层成蜡,待干后用钉有帆布或麻布的磨石机打蜡,二遍成活。

8.材料性能

(一)环氧自流坪性能:

①材料说明:环氧自流平地面是根据近年来从国外引进的最新技术开发的一种新型高难度、高耐磨涂料,该涂料的特点是色彩鲜艳逼真,流平性好,附着力强,粘结力强,可触变性低,可广泛应用于各类石油、化工、机械、制药、纺织等厂矿企业的地坪涂装,地面平整、光洁、耐磨、防滑、易清洁,施工迅速、维护容易,具有优越的耐蚀性。

②材料性能

硬化剂,达到100%涂膜化,无毒、无味、无污染。

主要原料:环氧树脂

耐磨损性:15mg(磨损轮CS-17,轮重量1,000gf{9.8N}回转数1,000回转)

附着强度:230N/CM2(牛顿:国际单位)

耐冲击性:1Kg/1mh无裂纹、无剥落、无变形

硬度:3H-4H

③技术性能:

③、设备保温施工部署

(一)、技术要求

a、保温及护面质量通病主要指保温层不实,抹面开裂,温度超标,外包铁皮变形、外观工艺差等问题。

b、保温材料的品种、规格、厚度、性能要符合设计要求并经检验合格,管道保温材料应注意与管径相符,严禁使用不合格材料;存放时要按不同品种、规格分类存放,注意防水、防潮、防晒,摆放高度不要超过 1.8m,标签朝外;施工时保护层未安装的保温材料应采取措施严禁风吹、雨淋、日晒。

c、保温工作开工前,必须经过技术交底。必要时,应选择一处保温的难点进行试安装做样板,经检验合格后,再开始正式施工。施工人员要严格按作业指导书进行施工。

d、保温层砌筑应保证内外层缝隙错开,块与块之间挤实。阀门、三通、弯头等位置保温料要填满、密封扎紧。施工时一层要错缝,二层要压缝,拼缝严密,缺角补齐,填充密实,绑扎牢固,铁丝网紧贴在主保温层上连接牢固,缝隙用相应的散状标准材料填满,膨胀缝要按规定留设合理,每层保温材料施工完要进行找平严缝处理。弯头的保温材料应放样板下料。

e、施工好的保护层要采取相应措施进行保护,无法除去污染物或碰撞变形的保护层要进行更换,合理安排施工且尽可能减少交叉作业。

f、外装板加工后要妥善保管,保持其整洁、平整,按顺序堆放,防止碰撞、错用;所有接口必须放在隐蔽处;高温、高压管道的弯头宜采用片弯,其余管道弯头采用放样弯,所有弯头的背面必须布置连接片,以防止外装片胀开、脱落;固定钉的间距均匀、美观、平行管道的接口要保持在同一水平线上。

g、3m的管道保温时中间应加焊承力托架。炉墙、管道、烟风道等保温施工必须按设计留够膨胀间隙。保温层绑扎必须牢固且应保证不能在管壁上滑移。

h、保温抹灰灰浆应严格按配合比要求配制,施工按照作业指导书规定的工艺操作;保温抹灰应做到横平竖直,浑圆光滑,转角弯头过渡自然。抹灰后应进行足够的养护,防止暴晒和雨淋;膨胀缝处铁丝网要拆开,施工时要有防雨应急措施,铁丝网要贴保温层,连接牢固。

(二)、脚手架搭设方案

1、脚手架的立杆应垂直,钢管产杆设轩金属底座或垫木,必须应绑扎扫地杆,横杆必须平衡并与立杆成直角搭设。

2、脚手架的两端、转角处以及每隔6-7m应设置支杆及剪刀撑。支杆及剪刀撑与地面夹角不得大于60度角,支杆埋与地下深度不得小于30㎝。架子高度在7㎝以上时,或无法设置支杆时,竖向每隔4m,横向每隔7m与建筑物连接牢固。

3、脚手架的立杆间距不得大于2m,大横杆间距不得大于1.2m小横杆间距不得大于1.5m。

4、在通道及扶梯处脚手架的横杆应抬高加固,不阻碍通行,在有车辆通行处的脚手架的立杆应设围栏并挂警告牌。挑式脚手架的斜撑杆的上端应与嵌槽固定,并用螺栓、扒钉、铁丝等连接,下端固定在立杆或构筑物上。

5、移动式脚手架移动前应将架上的物品清理干净,并在移动时有防止倾倒的措施。

6、悬吊式脚手架的挑梁及脚手架应固定在建筑物的牢固部位上,横杆与立杆的扣件必须牢固,立杆的上下两端还应架设一道保险扣件;立杆伸出横杆的长度不得少于20㎝,周围应设立防护网。

7、脚手架应经常检查,在大风、暴雨后及解冻期应加强检查,长期停用的脚手架,在恢复使用前检查鉴定合格后方可使用。

8、非专业工种人员不得搭设脚手架,搭设脚手架时作业人员应挂好安全带,递杆、撑杆人员应密切配合。施工区应设围栏或警告牌,并有专业人值班,严禁无关人员入内。

9、拆除脚手架应自上而下顺序进行,严禁上下同时进行作业或将脚手架整体推倒。

10、脚手架搭设示意图:

登高作业操作规程:

1熟悉本工种专业技术及规程。

2年满18岁,经体检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病和其它不适于高空作业的人,禁止登高作业。

3距地面2m以上,工作斜面坡度大于45度,工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方,应视为高空作业。

4防护用品要穿戴整齐,裤脚要扎住,戴好安全帽,不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带,并应将绳子系牢有坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上。

5登高前,施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等),必须安全可靠,严禁冒险作业。

7高空作业区地面要划出禁区,用竹篱笆围起,并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

8靠近电源(低压)线路作业前,应先联系停电。确认停电后方可进行工作,并应设置绝缘挡壁,作业者最少离开电线(低压)2m以外,禁止在高压线下作业。

9高压作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件,并必须从指定的路线上下,不得在高空投掷材料或工具等物;不得将易滚

滑的工具、材料堆放在脚手架上,不准乱放。工作完后应及时将工具、材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具。

10要处处注意危险标志和危险地方,夜间作业,必须设置足够的照明设施,否则禁止施工。

11严禁上下同时垂直作业,若特殊情况必须垂直作业,应经有关领导批准,并在上下两层间设专用的防护棚或其他隔离设施。

12严禁坐在高空无遮栏处休息,防止坠落。

13脚手架的负荷量,每平方米不能超过270kg,负荷量必须加大时,架子应适当加固。

14超过3m长的铺板不能同时站两人工作。

15脚步手板、斜道板、跳板和交通运输道,应随时清扫。

16遇六级以上大风时,禁止露天进行高空作业。

路基塌方修复工程施工设计方案

路基塌方修复施工方案 由于本项目所处区域石材缺乏,浆砌较困难,运输不便,远运借土费用较高,为节约成本,本次路基塌方段均属地质软土广泛发育,地质分别为粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂层,路基填筑前已进行排水及软基处理。随着路基施工不断加载及2018年5月31-6月4号连续降雨,导致沿线路基塌方,需对塌方路段地基采用增加上档墙及增加排水沟及清理塌方路基进行修复。 1、清理塌体修筑施工平台 用挖掘机将该段塌方部位边坡修整成1:0.5坡度,挖出施工平台,用压路机压实平台,为充方利用塌体土石源,平台高度控制在原地面以上1米,为保证桩机施工工作面,平台宽度填至路基宽度外2米。 2、预应力加固处理 本次路基坍塌具体桩号为K49+530~K49+640。拟处理桩号为K49+520~K49+640。增加锚杆框架梁防护 3.边坡加固施工工艺 5.1锚杆施工 5.1.1锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。 5.1.2锚杆施工方法

⑴锚杆孔测量放线 按设计要求,在锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,节点间距2.3m。 ⑵钻孔设备 钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MQT-900锚杆钻机钻孔成孔,在岩层破碎等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台,脚手架搭设安装按《边坡脚手架搭设专项技术方案》执行,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm,高程误差不得超过±100 mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为±1.0°,方位允许误差±2.0°,锚杆与水平面交角为15°~30°。钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。

地铁车站主体结构施工方案

目录 一、编制原则 (5) 二、编制依据及编制围 (5) 2.1编制依据 (5) 2.2编制围 (6) 三、工程概况 (6) 3.1建筑概况 (6) 3.2周边环境 (7) 3.3结构概况 (7) 3.4主要工程数量表 (8) 3.5车站设计标准 (9) 3.6车站平面及剖面图 (9) 3.7主要材料及混凝土保护层 (9) 3.7.1 主要材料 (9) 3.7.2 保护层厚度 (10) 四、施工管理组织机构与职责 (10) 4.1工程项目管理组织机构 (10) 4.2岗位职责 (11) 4.2.1 项目领导班子岗位职责 (11) 4.2.2 职能部门岗位职责 (14) 五、施工总体部署 (17) 5.1施工准备 (17) 5.2施工管理目标 (18) 5.2.1 工程质量目标 (18) 5.2.2 工期目标 (18) 5.2.3 安全生产目标 (19) 5.2.4 文明施工与环境保护目标 (19) 5.3机械设备与劳动力投入计划 (19) 5.3.1管理人员配置 (19) 5.3.2作业人员配置 (19) 5.3.3机械设备投入计划 (20) 5.3.4材料使用计划 (20) 5.4施工测量 (21) 5.4.1 平面控制测量 (22)

5.4.2高程控制测量 (22) 5.5主体结构施工单元划分 (22) 5.5.1 施工单元划分原则 (22) 5.5.2车站施工段划分 (23) 5.6主体结构施工工艺流程图 (23) 5.7主体结构施工顺序 (24) 5.7.1 车站纵向分段施工顺序 (25) 5.7.2 车站竖向分层施工 (25) 六、施工现场平面布置与管理 (27) 6.1一期施工 (27) 6.1.1 施工围 (27) 6.1.2 场地平面布置及管理 (27) 6.2三期施工 (28) 6.2.1 施工围 (28) 6.2.2 场地平面布置及管理 (28) 6.3三期施工 (29) 七、分项工程施工工艺 (29) 7.1钢筋工程 (29) 7.1.1技术准备 (29) 7.1.2钢筋的进场验收 (30) 7.1.3钢筋加工 (30) 7.1.4钢筋接头 (33) 7.1.5钢筋的锚固 (36) 7.1.6钢筋安装 (37) 7.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施 (43) 7.1.8钢筋安装质量检查控制标准 (44) 7.2模板工程 (45) 7.2.1 模板设计的主要原则 (45) 7.2.2 模板方案 (45) 7.2.3 施工技术准备 (46) 7.2.4 模板支撑与安装 (46) 7.2.5 模板工程质量检验标准 (48) 7.3混凝土工程 (49) 7.3.1底板垫层 (49) 7.3.2 底板砼施工 (50) 7.3.3 侧墙混凝土施工 (50) 7.3.4 板梁混凝土的浇筑 (51)

路基整修施工方案

路基修整压实工程施工方案 一、技术准备 1.组织项目部有关工程技术人员熟悉图纸。 2.在施工组织设计和指导下,进一步细化编制各项工程的施工方案, 从而确保工程施工中的各项工作顺利进行。 3.项目部施工管理人员应明确各自的职责,确保工程施工各种施工 规范,技术操作规程的执行、监督到位。 4.做好工程的技术、操作规程、质量工艺和安全交底工作,层层落 实,并将书面交底材料存档。 二、路基整平 路基整平以机械化施工为主,基本机械配备组合方式为:推土机清理场地,振动压路机碾压原地面,挖掘机装土,自卸车运输。 1、路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设备、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造;对于路基附近的危险建筑予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。 2、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。填方高度大于1m的允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。取土坑范围内的树根应全部挖除。 3、在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放。

4、施工放样:根据设计提供的控制点及有关数据,恢复中桩,放出边桩。 5、路基修整压实:确定压实遍数,填料的质量,压路机行车速度,并以此指导施工。 6、每段路基整平完成后,测定标高,再配合人工进行精平,使平整度、高程控制在规范允许偏差范围以内。 三、质量保证措施 为了确保工程高质量完成,做到高标准,严要求;建立和采取以下的质量保证体系。 1、采取的质量保证措施如下: (1)严格按照施工技术规范要求进行施工并按受监理工程师监督,把好工序质量关。 (2)坚持三级质量检查验收制度,上一道工序完工后,经初检、复检、会检验收合格现场监理签字认可后,才能允许进入下一道工序施工。 (3)坚持三级技术交底制度,规范操作程序,通过技术交底的方式,将工序施工意图,施工质量要求,实施过程中的注意事项,质量预控措施,自上而下彻到每一个环节和施工队伍中去。 (4)加强工程测量和测量复核制度,保证测量精度。 (5)施工管理人员现场监督和指导施工的傍站制度,并做好交接班记录,将施工质量责任落实到人。 (6)原始资料的收集和管理工作,保证原始资料的真实性和可靠性。

地铁车站主体结构施工方案

广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目(第八项目部)槎头车辆段工程 槎头车辆段B区盖体结构工程 施工方案 编制单位:(盖单位章) 年月日

目录 目录 (1) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工总体筹划 (4) 四、施工方案及技术措施 (5) 4.1测量方案 (6) 4.2钢筋工程 (8) 4.3 混凝土工程 (11) 4.4模板工程 (12) 五、质量保证措施 (13) 5.1钢筋质量保措施 (13) 5.2混凝土质量保措施 (15) 5.3质量针对性措施 (16) 六、安全、文明施工保证措施 (18)

一、编制依据 (1)广州市轨道交通十二号线主体结构设计图纸; (2)施工组织设计; (3)中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)(2000年版) (4)广州市《工程建设地方标准强制性条文》(2000年版) (5)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) (6)市政地下工程施工质量验收规范(DGTJ08-236-2006) (7)广州地基基础设计规范(DBJ08-11-99) (8)《地下工程防水质量验收规范》(GB50208-2002) (9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001) (10)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) (11)《钢筋机械接头施工验收规范》 JGJ107-2003 (12)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2004) (13)《建筑变形测量规程》(JGJ8-2007) (14)《施工现场安全生产保证体系》(DBJ08-903-2003) (15)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (16)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) (17)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) (18)《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》(GB50169-2006)

地铁站主体施工方案

目录 1.编制依据 ·············································································································1 2.编制原则 ·············································································································1 3.工程概况 ·············································································································13.1.设计概况·········································································································1 3.1.1设计概况································································································1 3.1.2结构材料································································································2 3.1.3钢筋保护层·····························································································2 3.1.4结构防水································································································23.2.工程地质与水文地质··························································································2 3.2.1 工程地质 ·······························································································2 3.2.2 水文地质 ·······························································································3 4.资源配置 ·············································································································34.1.劳动力配置······································································································3 4.2.机械设备配置···································································································4 5.主要施工方法及技术措施 ························································································45.1.混凝土垫层施工································································································45.2.钢筋混凝土结构施工··························································································6 5.2.1钢筋工程································································································6 5.2.2模板及支撑系统····················································································11 5.2.3混凝土工程··························································································14 5.2.4预留孔洞及预埋件的施工········································································17 5.2.5楼梯、电梯井、站台板及轨顶风道施工 ·····················································175.3.杂散电流防护钢筋··························································································185.4.结构防水施工 ·····························································································18 5.4.1结构自防水·······················································································18 5.4.2缝的防水 ··························································································18 5.4.3底板防水 ··························································································20 5.4.4 降水井封堵防水···················································································21 5.5.钢支撑拆除···································································································21 6.质量保证措施 ····································································································226.1.质量目标······································································································226.2.质量保证体系································································································226.3.质量保证措施 ·····························································································22 6.3.1技术复核、隐蔽工程验收········································································22 6.3.2 施工阶段“砼浇筑令”制度····································································23 6.3.3技术、质量控制措施··············································································23 7.安全保证措施 ····································································································247.1.安全生产目标 ·····························································································247.2.安全管理制度 ·····························································································24 7.3安全技术措施 ······························································································24 8.文明施工、职业健康安全及环境保护措施································································278.1.文明施工····································································································27

路基土石方工程施工方案

路基土石方工程施工方案 一、施工准备1、交接线路中桩,复核GPS点,进行路线贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度,以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,并提交监理工程师检查批准。2、填料试验:取土场的填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行。试验项目如下:(1)液限;(2)塑限;(3)颗粒大小分析试验;(4)含水量试验;(5)土的承载比试验(CBR)值;(6)有机质含量试验;(7)易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时,提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深,按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施,做到永临结合,以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理:施工前将路基用地范围内的树木,灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视

线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除,清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区,场地清除完后全面进行填前碾压,使密实度达到设计要求。 7、拆除工程:根据现场的实际情况、施工、交通需要,制定确实可行的拆除方案,经监理工程师批准后,按设计和规范要求进行拆除工作,拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线,做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前,在熟悉设计文件的基础上,进行现场核对和施工调查,按照有关规定进行试验后,把试验结果以书面形式报告监理工程师,待监理工程师审批后,按照监理工程师给定的各种土质参数如:松铺系数,压实厚度等,根据不同的地质条件,分别选择有代表性的路段,铺筑面积不小于20m×20m作为试验段,试验时记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线,确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度,各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后,确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时,重新做试验,取得准确参数。三、施工方法(一)施工原则施工

地铁主体和附属工程施工方案

目录 第一章总说明 (1) 第二章工程概况 (2) 一、工程概况 (2) 第三章施工总体方案及施工组织安排 (6) 一、车站主体及附属附属结构施工方案概述 (6) 三、车站主体及附属结构施工工艺流程 (7) 四、车站主体及附属结构进度安排 (8) 五、施工设备与劳动力安排 (9) 六、施工组织管理 (10) 第五章结构工程施工方法 (15) 一、单段施工步序 (15) 二、接地网施工 (18) 三、垫层施工方法 (19) 四、底板施工方法 (20) 五、侧墙、端墙施工方法 (20) 六、结构立柱施工方法 (21) 七、楼(顶)板、梁施工方法 (22) 八、抗浮压顶梁 (22) 九、内部结构施工 (23) 第六章结构工程施工技术措施 (24) 一、模板工程施工 (24) 二、预埋件及预留孔施工技术措施 (33)

三、钢筋工程施工技术措施 (34) 四、混凝土施工技术措施 (38) 五、车站结构抗浮措施 (44) 六、车站结构测量措施 (44) 七、顶板回填及路面恢复 (45) 第七章结构工程施工质量保证措施 (47) 一、施工控制 (47) 二、裂缝控制 (49) 三、防渗漏保证措施 (50) 四、对预埋件、预留孔洞的保证措施 (51) 五、结构模板与支架施工质量措施 (52) 六、结构混凝土的质量保证措施 (53) 第八章结构工程施工工期保证措施 (55) 第九章结构工程施工安全保证措施 (58) 一、施工现场规范要求 (58) 二、进入基坑要求 (58) 三、高处作业安全措施 (59) 四、支架和支架工程安全措施 (59) 五、满堂支架搭设安全措施 (60) 六、支架和支架拆除安全措施 (60) 七、模板工程安全措施 (61) 八、加强监控量测,确保安全 (62)

路基施工方法及施工工艺

路基施工方法及施工工艺 一、路基填方 (一)路基土方填筑施工 土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下: 1、清理与掘除施工 清理与掘除施工,采取人机配合作业,施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械,必要时配备吊车作业,作业内容如下:清理场地:通过现场测量放线,清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100~300mm内的草皮和表土,并在指定地点堆放。 掘除:在施工范围内对于原有结构物的地下部分,按设计图纸进行拆除,需超出处理部分按监理工程师指令进行。所有拆除工作在开工之前完成。 回填处理:除取土场外,树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴,用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。 场地清理、拆除及回填压实后,重测地面标高,并将填挖断面土方调配图提交监理工程

师审核,取得监理工程师认可后进入下一道工 序施工。 2、普通地基处理施工 1)水塘路段挖淤泥及排水施工 施工前沿公路用地两侧筑围堰,先排干堰内水,再在围堰内挖纵、横向排水沟,沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口,沟深保证能及时排除地面水。在水塘比较深时,配备污水泵抽水。 地表疏干后,用机械挖除淤泥。按设计要求回填,平地机整平,压路机压实,填筑至设计高度,使之成为稳定土加固层,基底处理完毕,及时进行路基填筑施工。 2)耕地填前夯实施工 采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土,平整后按规定要求压实。在深耕地段,将松土翻挖,土块打碎。然后回填、整平、压实。 3)地基挖台阶处理施工 自然地面横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,保证填土土体稳定,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m,

地铁车站主体结构施工方案培训资料(doc 58页)

地铁车站主体结构施工方案培训资料(doc 58页)

目录 1 编制依据 0 2 工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2地质概况 (1) 2.3车站结构设计概况 (2) 3 施工准备 (4) 3.1施工场地准备 (4) 3.2技术准备 (5) 3.3施工组织 (5) 3.4物资设备计划 (9) 3.5物资材料吊装 (13) 4 工期计划 (14) 4.1施工进度管理 (14) 4.2施工进度计划 (14) 4.3工期保证措施 (14) 5 总体施工方案 (17) 5.1施工方案概述 (17) 5.2施工顺序安排 (18) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (19) 6 结构工程施工方法 (20)

6.1单段施工步序 (20) 6.2接地网施工 (23) 6.3垫层施工方法 (24) 6.4底板施工方法 (25) 6.5侧墙施工方法 (26) 6.6结构立柱施工方法 (27) 6.7顶板、梁施工方法 (28) 6.8盾构洞门环的安装方法 (29) 6.9内部结构施工 (29) 7 结构工程施工技术措施 (30) 7.1模板工程施工 (30) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (32) 7.3钢筋工程施工技术措施 (32) 7.4砼施工技术措施 (34) 7.5车站结构测量措施 (37) 7.6顶板回填及路面恢复 (38) 8质量保证措施 (39) 8.1质量保证体系 (39) 8.2检测试验方法及措施 (41) 8.3施工控制措施 (44) 9安全保证措施 (52) 9.1安全监管机构 (52)

9.2安全保证体系 (53) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (58) 10.1建立环境保护体系 (58) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (59) 11施工应急预案 (61) 11.1应急原则 (61) 11.2应急组织及职责 (61) 11.3应急处理程序 (62) 11.4常见事故的预防及应对措施 (64)

路基工程主要施工方案

鄂尔多斯市东胜区 潮脑梁至冯家渠公路新建工程(第二标段路基工程) (K5+000~K11+539.863) 路 基 施 工 方 案 宜春通达路桥建设有限公司潮冯公路新建工程第二标段项目部 二0一一年五月二十八日

一、单位工程概况 本工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区铜川镇境内,全长6.5km,起点桩号为k5+000,终点桩号为k11+539.863。路线走向基本为东西走向。本工程段路线共设3个平面曲线,8个竖曲线。路基宽度为26m,设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。 地形地貌与地质水文条件 本段路线所经区域构造剥蚀丘陵地貌,微地貌属构造剥蚀丘陵斜坡与沟谷两种地貌形态。地面标高在1289-1455m之间,相对高差1-166m,属低中山区,地形波状起伏,沟谷纵横,切割剧烈,地表植被较稀疏。构造剥蚀丘陵斜坡地势相对较高,地面坡度一般3.0%-9.5%,局部可达28%-46%,部分沟坡处于直立,地形起伏较大。河谷在全线较发育。 路线地下水有以下两种类型:(1)第四系松散土类孔隙潜水:主要赋存于第四系全新统松散堆积层的孔隙中,松散层厚度不大,多呈条带状分布于沟谷的土层中,主要接受大气降水的补给,形成地下潜水,无统一潜水面特征,水位受季节性变化影响较大,单井涌水量一般小于50m3/d,丰收季节水量大、水位浅,枯水季节水量小、水位深,水位标高随地形起伏而起伏,水位变幅1.0-2.0左右,含水层平均渗透系数45-98m/d(经验值),属较强透水性。 (2)碎屑岩类孔隙-裂隙水:赋予于侏罗系基岩的孔隙及风化裂隙中,主要补给来源于大气降水及松散土类孔隙潜水,水位计水量受第四系松散土类孔隙潜水影响较大,水位于松散土类孔隙潜水位基本一致,与上部潜水有密切的关系,单井涌水量一般小于100m3/d,含水层平均渗透系数5-19m/d(经验值)。 线路地表水贫乏,勾股内平时无地表迳流,降雨过后2-6天内有流量不等的地表迳流,为间歇性水流,其水位、流量、流速受降雨强度影响较大,但突降暴雨时易引发山洪爆发。 二、人员配置 工程技术员:陈有权现场负责人:张来顺 工程测量员:刘文杰、曹飞、李杰、董铁安全员:刘宝俊、王宇飞 质检员:孙春霞普工:20人 电焊工: 3人钢筋工: 5人

路基边坡修整施工方案

一、施工顺序 施工测量放线―→布点钉桩拉线―→人工边坡修整―→余土石渣机械转运―→边坡质量检测。 二、施工方法 1、测量放线 在路床顶面用全站仪进行恢复路基中线,再根据路基中线进行量测至边坡顶面进行测量放桩。并在边坡的顶面和边坡的底面沿边坡纵向间10m钉上木桩,木桩露出边坡面10~20cm,有平台处多放二排小木桩,(上坡脚及下坡顶。再用仪器和坡度尺将设计的边坡坡度抄测于木桩上,用红油漆作好标记,施工时人工根据小木桩上的高程和坡度进行横断面顺坡上下木桩拉线来控制边坡坡度和高程。 2、人工修边坡 路基工程填筑完成后,在填方边坡采用人工修坡整理,在根据木桩测放的坡度和高程线从上至下拉线人工清除每侧增宽填筑的50cm及松散部份,拍打密实,使之符合设计要求的边坡。 3、土石渣转运 人工修坡时,修刷出多余土的土石渣采用人工从坡上及坡底人工挑担运至坡顶(平均运距20m)路基边上装入手推胶轮车推运出路离路基边坡6m以外临时堆放,再用柳工50D装载机装车、自卸车转运至弃土场,平均运距2.5km。 4、质量检验 对路基边坡修整成形进行测量检验,检验结果应符合设计要和规范规定。 第六章质量保证措施 1、建立健全工程质量责任制。项目经理、总工程师、工程队操作人员均制定质量责任制。达到领导工程施工者管好质量指导施工负责质量,供应材料确保质量,施工操作者保证质量,检查质量者核定质量。把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门、每个人。 2、加强质量教育,对全体管理和施工人员进行全面系统、全方位的质量教育,强化全员的质量意识,使职工牢固树立“质量第一,诚信为本”和“企业信誉第一”的思想。加强工人的培训的考核工作,关键工序实行持证上岗,严格执行岗位责任制,坚持标准化作业。 3、广泛开展QC小组活动,建立有计划、有目标的质量控制小组,针对重点项目开展攻关,加强对工序的质量控制,对工序实行三检制度。即自检、互检、交接检,上道工序不合格,不准进入下道工序,使工程质量始终处于受控状态。 4、加强计量、测量、试验工作,随工程的进度及时进行试验,现场配备全站仪实行坐标法施工放样,严格换手复核,保证测量工作的准确性。 5、严格把好材料的质量关,所有进场的材料均应具有出厂合格证和材料质量化验单,材料的物理、化学性能必须满足要求,并按工程师指示对材料进行复检。 6 、严把技术关,抓好施工过程中的质量管理,始终坚持“五不施工,三不交接”制度,既未进行技术交底不施工,图纸和技术要求不清楚不施工,测量桩和资料未经换手复核不施工,材料无合格证或试验不合格者不施工,工程不经检查签证不施工,无自检记录不交接,未经专业人员验收合格不交接,施工记录不全不交接。

地铁车站主体结构防水施工综合方案

地铁车站主体结构防水施工综合方案

***轨道交通*号线***站 主体结构防水施工方案 编制: 复核: 批准: 中铁***局**轨道交通3号线***站土建项目部 2013年9月14日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1车站设计 (1) 2.2防水设计原则 (2) 2.3地下结构防水标准 (3) 2.4防水设计体系 (3) 2.5主要材料技术指标 (9) 三、施工组织机构 (13) 四、施工计划 (15) 4.1.施工进度计划 (15) 4.2材料计划 (19) 五、施工准备 (19) 5.1技术准备 (19) 5.2材料准备 (19) 5.3施工机具准备 (19) 5.4劳动力准备 (20) 六、施工工艺 (20) 6.1施工总体工艺流程 (20) 6.2自粘式防水卷材施工工艺流程 (21) 6.3单组份聚氨酯涂料施工工艺流程 (21) 七、施工方法 (21) 7.1底板及侧墙防水施工方法 (21) 7.2顶板防水施工方法 (23) 7.3施工缝防水施工方法 (26) 7.4变形缝防水施工方法 (27) 7.5其他节点防水施工方法 (28) 八、质量验收标准及注意事项 (29) 8.1预铺式防水卷材施工质量验收标准及注意事项 (29) 8.2单组份聚氨脂施工质量验收标准及注意事项 (30) 8.3其他防水质量验收标准 (31) 九、施工成品保护措施 (31) 十、安全及文明施工保证措施 (33)

***站主体结构防水施工方案 一、编制依据 1、《明挖车站防水设计图》(KMDGD3-SS-FS-FS-01000-A); 2、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008); 3、《建筑防水工程技术规程》(DBJ15-19-97); 4、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002); 5、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版); 6、《地铁设计规范》(GB50157-2003); 7、其他规范及要求。 二、工程概况 2.1车站设计 ***轨道交通** 号线金马寺站位于***上村东南侧,车站横穿现状道路寺瓦路,沿现状道路***呈东西方向布置,处于规划道路丁字路口,西接***,东接***站。车站设计起点里程为YDK**+328.850,终点里程YDK**+502.850,全长174m。标准段宽54.20m,为地下一层侧式站台车站,车站总建筑面积11866㎡,其中主体建筑面积9838㎡,附属建筑面积2028㎡。基坑深约10m,宽约54.2m。车站线间距为5m,有效站台长118m,站台宽度为3.5m。本站共设4个通道出入口,两个紧急疏散出口,3组共7个风亭。结构形式为地下一层框架,顶板、底板、顶梁、底梁、侧墙采用C35/P8混凝土,立柱采用C50混凝土,顶底板节点处为C50/P8混凝土。一般采用

路基工程施工方案及施工方法

路基工程施工方案及施工方法 一、施工 本工程路基主要是填方为主,路基填方2080m3,路填筑料主要来源于湘青大桥建设地点(湘江河)沿线的砂砾,本路线因大部分为旧路基利用,路线对,方量少。从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路基。 根据本工程路基的工程量,本工程路基施工划分为一个工区施工完成,砂砾开挖采用挖掘机开挖,自卸汽车运输。分区分层填筑,推土机摊铺,平地机整平,振动压路机压实。 本工程路基施工工期控制在1个星期内,到20XX年12月28日前结束。 二、施工方法及工艺 (一)路基填方施工工艺 工艺流程图见图《路基填筑施工工艺框图》。 1.施工准备 (1)施工测量和放样 开工前按及有关规定进行线路及高程的复测,水准点及控制桩的核对和增设,并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。 (2)修筑施工便道

施工便道本着少占耕地的原则,尽量利用既有道路。 2.基底处理 路堤施工的基底,按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态,同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。 (1)填筑前,按规定对基底范围内的地表杂土,树根等进行清除,用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕,按规定对基地整平压实。 (2)对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。 3.压实工艺试验 路堤填方施工前28天,先根据填料及压实机具不同选择不小于50m (全幅路基)长度的路堤段进行碾压工艺试验,据此选定最佳工艺参数,包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度,以及压实机型,行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准,指导同类施工,确保路基填筑质量。 4.路堤填筑 采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理,流程清晰,保证填方地段施工质量、密实度符合要求。填筑中先用推土机

地铁站主体结构工程施工方案

目录 第一章编制说明-------------------------------------------------------------- 1 1.1编制内容及范围----------------------------------------------------------- 1 1.2编制依据----------------------------------------------------------------- 1 1.3主要应用法规------------------------------------------------------------- 3 1.4其它--------------------------------------------------------------------- 3 2 工程概况-------------------------------------------------------------------- 4 2.1工程位置及周边环境------------------------------------------------------- 4 2.2建筑及结构概况----------------------------------------------------------- 4 2.3施工内容----------------------------------------------------------------- 5 2.4主要工程量--------------------------------------------------------------- 5 3 施工部署-------------------------------------------------------------------- 6 3.1工程总体目标------------------------------------------------------------- 6 3.2项目管理机构设置--------------------------------------------------------- 6 3.3施工总体安排------------------------------------------------------------- 6 3.3.1 2号风亭组结构部分--------------------------------------------------- 6 3.3.1主体结构部分 ------------------------------------------------------- 7 3.4施工进度计划------------------------------------------------------------- 7 3.5施工准备----------------------------------------------------------------- 7 3.5.1人员准备 ----------------------------------------------------------- 7 3.5.2机械准备 ----------------------------------------------------------- 8 3.5.3材料准备------------------------------------------------------------ 8 3.6施工平面布置------------------------------------------------------------- 9 4 主要项目施工方案---------------------------------------------------------- 10 4.1车站主体施工方案------------------------------------------------------ 10 4.2防水工程施工---------------------------------------------------------- 26 4.3车站测量方案---------------------------------------------------------- 31第5章质量保证体系及措施 -------------------------------------------------- 38 5.1质量目标---------------------------------------------------------------- 38 5.2质量保证体系------------------------------------------------------------ 38 5.3工程质量管理措施-------------------------------------------------------- 38 5.3.1成立创优领导小组--------------------------------------------------- 38 5.3.3建立施组、方案、交底三级预控制度----------------------------------- 39 5.3.4建立会诊、追根、奖惩制度------------------------------------------- 40 5.3.5加强施工过程控制--------------------------------------------------- 40 5.4工程质量保证措施-------------------------------------------------------- 42 5.4.1钢筋工程----------------------------------------------------------- 42 5.4.2混凝土工程--------------------------------------------------------- 42 5.4.3施工试验----------------------------------------------------------- 42第6章安全管理措施--------------------------------------------------------- 43 6.1安全管理目标------------------------------------------------------------ 43

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