汽车生产冲压工艺

机 力机
递动力，借助螺杆与螺母相对运动原 产率低。适用于中小型件的冲压加
械
理而工作。
工，对于校正、压印和成形等冲压
压
工序尤为适宜。
力
机 曲 柄 压 利用曲柄连杆机构进行工作，有开式 生产率高，适用于各类冲压加工
力机
和闭式之分。
液 油压机 利用帕斯卡原理，以水或油为工作介 压力大，而且是静压力，但生产率
冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温 度的温度中用压轮进一步碾压材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆 的冷压——再结晶——退火——冷压（反覆2～3次）过程，材料里的 金属发生分子级别的改变（再结晶），形成的合金物理性质发生改变。 故其表面质量好、光洁度高、产品尺寸精度高，产品的性能和组织能满 足一些特殊的使用要求。
汽车生产冲压工艺
目录
一 二 三 四 五 六
冲压概述 冲压工序 冲压模具 冲压设备 冲压材料 检具
一、冲压概述
1.什么是冲压？
利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分 离或塑性变形，从而获得一定几何形状和尺寸精度的机械 零件或制品的一种压力加工方法。
一、来自百度文库压概述
2. 冲压三要素
设备
冲压设备
（图 1）
三、冲压模具
6.2结构
三、冲压模具
四、冲压设备
常见的冲压设备有机械压力机、双动拉深压力机、液压机、 锻锤、剪切设备等。
大中型设备一般采用成线布置，一条生产线由若干台设备 组成。每台压机完成一个冲压工序，材料从生产线一端流 入，成品从生产线另一端流出。材料在压机之间的转动可 由自动化的机械手完成，也可由人工完成。
压 水压机 质，采用静压力传递进行工作，使滑 低。适用于拉深、挤压等成形工序。
机
块上、下往复运动。
四、冲压设备
机械压力机
液压机
四、冲压设备
2.开卷线
四、冲压设备
3.剪板机
• 剪板机主要用于剪裁各种尺寸金属板料的直线边缘。 • 传动形式为机械和液压式两种。
五、冲压材料
冲压材料是影响零件质量和模具寿命的重要因素。目前, 可冲压的材料不仅有低碳钢，而且还有不锈钢、铝及铝合 金、铜及铜合金等。
二、冲压工序
2.2翻边
把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成 竖立的边缘。
二、冲压工序
2.3整形
为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采 用的成形方法。
二、冲压工序
2.4翻孔
在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立 的边缘。
二、冲压工序
2.5弯曲
把板料沿直线弯成各种形状，可以加工形状极为复杂的零 件。
级别 较高级别的精整表面
高级的精整表面 超高级的精整表面
代号 FB(O3) FC(O4) FD(O5)
五、冲压材料
2.钢板分类
2.1按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄 板（3mm以下） 汽车车身冲压件主要以薄板为主。
五、冲压材料
2.2按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板
热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压 成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化。热轧 板韧性和表面平整性差,价格较低。热轧加工较粗糙，轧不出很薄的钢。
分离条件：变形材料内部的应力超过强度极限σb。
二、冲压工序
1.1落料
用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零件。用于制造各种 形状的平板零件。
二、冲压工序
1.2冲孔
用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废料。有正冲孔、侧 冲孔、吊冲孔等几种形式。
二、冲压工序
1.3修边
将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。
三、冲压模具
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三、冲压模具
4.切边冲孔模
切边、翻边
三、冲压模具
正冲，侧冲孔，吊冲孔
三、冲压模具
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三、冲压模具
5.翻边整形模
三、冲压模具
6.合边模
6.1工作步骤
三、冲压模具
①.预弯：采用侧向机构将制件的边弯成一定的角度，使之具 备压合条件 。
②.压合：预弯完成后侧向机构退回，上模固定模块下行将预 弯好的边压合。
OP50切边、冲孔、吊冲孔、吊翻边
三、冲压模具
模具在日本被誉为“进入富裕社会 的原动力”、在德国被称为“金属加工 业中的帝王”。
模具设计与制造技术水平的高低， 是衡量一个国家产品制造水平高低的重 要标志之一。
模具分类
模具基本结构
拉延模 切边冲孔模 翻边整形模 合边模
三、冲压模具
1.模具分类
1.1按工作原理可以分为：
拉延模
冲压模具
切边冲孔模
翻边整形模
三、冲压模具
1.2按生产方式可分为： ①.工程模 ②.级进模
多工位精密级进模
三、冲压模具
2.模具基本结构
冲模通常由上、下模（凸、凹模）两部分构成 2.1工作部分 2.2导向 2.3定位 2.4限位 2.5弹性元件 2.6起吊和翻转 2.7常见部件
三、冲压模具
3.拉延模
• 机械压力机 • 液压机
冲压材料
• 板材 • 带材 • 管材及其他型材
材料
冲压零件
模具
冲压模具
• 冲压加工的主要工艺装备 • 冲压件质量与模具关系最大
冲压概述
3.冲压加工特点
• 产品尺寸稳定，重量轻，刚度好 • 表面质量和精度较好 • 操作简单，易于实现自动化 • 生产效率高 • 适于大批量生产 • 大批量生产时加工费用较低 • 依赖设备与模具 • 投产周期较长，初始投入大
四、冲压设备
1.1.2闭式压力机
1、前后敞开 2、结构封闭 3、刚性较强 4、大中型压机
四、冲压设备
1.2按驱动滑块力的种类，压力机可分为：机械压力机和液压 机。
类 设备名 型称
工作原理
特点
结构简单，当超负荷时，只会引起
飞轮与摩擦盘之间的滑动，而不致
摩 擦 压 利用摩擦盘与飞轮之间相互接触并传 损坏机件。但飞轮轮缘磨损大，生
四、冲压设备
冲压生产线
四、冲压设备
1.压力机
1.1按床身结构，压力机可分为开式压力机和闭式压力机两 种
开式压机三面敞开，床身呈C型，刚性较差，一般用于小型压机。 闭式压机前后二面敞开，床身封闭，刚性较好，一般用于大中型压机。
四、冲压设备
1.1.1开式压力机
1、三面敞开 2、C型床身 3、刚性较差 4、适用于小型压机
3.2冷轧低碳钢板
牌号 DC01 DC03 DC04 DC05 DC06
用途 一般用 冲压用 深冲用 特深冲用 超深冲用
六、检具
检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设 备。
在汽车制造中，无论对于具有复杂空间几何形状的大型 冲压件、内饰件、焊接分总成等，还是对于简单的小型冲 压件、内饰件等，较多采用专用检具作为主要检测手段， 用于控制工序间的产品质量。
二、冲压工序
1.4分离
用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。 左右件一起成形时，分离工序用得较多。
二、冲压工序
2.成形工序
坯料在不破裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺 寸的成品和半成品。
成形条件：屈服强度σS〱材料内部应力〱强度极限σb。
二、冲压工序
2.1拉延
把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。
一、冲压概述
4.冲压能做什么？
冲 压 成 形 产 品 示 例 一 日 常 用 品
——
一、冲压概述
冲压成形产品示例二——高科技产品
汽车覆盖件
飞机蒙皮
二、冲压工序
冲压工序
分离工序
•落料 •冲孔 •修边 •分离
成形工序
•拉延 •翻边 •整形 •翻孔 •弯曲
二、冲压工序
1.分离工序
板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、 尺寸和切断面质量的成品和半成品。
五、冲压材料
冷轧钢板主要包括：冷轧碳素钢板、冷轧低碳钢板、 冲压用冷轧钢板、高强度冷轧钢板等。
3.1冷轧碳素钢板
牌号 SPCC SPCD SPCE、SPCEN
用途 一般用 冲压用 深冲用
S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，第三个字母C为Cold的缩写， N表示需保证非时效性。
五、冲压材料
检具检测具有迅速、准确、直观、方便等优点，尤其适 合大批量生产的需要。
六、检具
检具的组成
常由三部分组成: ①骨架和底座部分； ②型体部分； ③功能件(功能件包括: 快速夹头，定位销，检测销, 移动式 间隙滑块，测量表，型面卡板等) 。
六、检具
六、检具
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知识回顾 Knowledge Review
钢板是目前汽车冲压中使用最多最广的原材料，目前随 着车身轻量化要求，高强度钢板、夹层钢板等新型材料在 汽车车身上使用日趋增多。
1.钢板性能 要求
2.钢板分类
3.冷轧钢板 介绍
五、冲压材料
1.钢板性能要求
1.1具有良好的机械性能及较大的变形能力。 金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、 硬度﹑塑性应变比。
高的塑性应变比r值(各向异性性能)； 高的加工硬化指数n值； 高的延伸率δ； 低的屈强比(σs/σb)； 低的时效指数。
五、冲压材料
1.2良好的表面质量
钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其 中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷， 如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等； 外板须符合FD（O5）的质量级别即两面中较好的一面不得 有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外 观质量，另一面应达到FB（O3）的要求。
二、冲压工序
3.冲压工艺流程图
二、冲压工序
冲压工艺流程图示例-F6左侧围外板
OP05 落料
OP10 拉延
二、冲压工序
冲压工艺流程图示例-F6左侧围外板
OP20 切边、冲孔、吊切边、整形 OP30切边、吊切边、侧翻边、冲孔、整形
二、冲压工序
冲压工艺流程图示例-F6左侧围外板
OP40 切边、冲孔、吊冲孔、吊翻边