汽车底盘常见故障及诊断维修分析

汽车底盘常见故障及诊断维修分析

摘要：最近几年随着我国整体经济建设的快速发展，我国汽车行业的发展非常

迅速。当前汽车的安全性和人们的出行质量息息相关，因此对于汽车维修，我们

需要加大对其的重视，保证汽车维修的质量就是保障汽车的质量。

关键词：汽车底盘；常见故障；诊断维修

引言

我国整体经济建设的快速发展带动我国人们的生活水平和生活质量不断提高，人们对于出行要求与日俱增。在当前人们生活水平进一步提升的环境下，人们为

了方便出行，会选择购买汽车，而汽车也逐渐成为当前主要的财务费用支出的项目。但在实际的汽车行驶中，很有可能会发生碰撞、损伤等问题，这对于汽车安

全行驶是会带来一定影响的，对此必须要针对汽车进行有效地诊断和维修，排除

汽车底盘故障问题，才能保障汽车良好运行，也能促进汽车维修事业实现稳定发

展的目标。

1汽车底盘结构特点分析

针对汽车底盘的结构特点是较为复杂的，主要有传动系统、转向系统和行驶

系统，还包括制动系统等，通过接受到了发动机的传递动力，会让汽车在驾驶员

的控制命令之下实现正常行驶的要求。针对汽车转向系统来说，其中包含转向传

动系统、转向操作系统和转向器等，而一些现代自动挡的汽车，也具备专门的动

力转向的系统，使得汽车能够根据驾驶员的要求满足安全行驶的需求。针对汽车

的传动系统来说，是在汽车的动力传递部分的重要环节，可以将发动机提供的动力，传输到汽车的各个车轮上，由此满足汽车的运动要求。而汽车制动的系统来说，其属于行车地制动系统、也是驻车制动的系统环节，通过其能够建立独立制

动的系统，有效地借助专业地制动器、制动传动的机构等，可以实现该系统的建设。

2汽车底盘的功能结构分析

1.传动系统，传动系统是为汽车进行动力传送的关键，不同的汽车配置有不

同的传统系统，通常而言，轿车、货车这类体型较大的车辆其传统系统主要由传动、离合器、手动变速度组成。一些较小的车辆，则采用自动变速器进行传统。2.行驶系统，车架、车桥还有车轮，这几个部分属于汽车的行驶系统，车架是汽

车的框架，而车桥则是汽车的纽扣，车桥负责车架和悬架的连接，以及车轮在车

体上的固定程度，因此在检查车体故障时，车桥是我们首先要注意的方向。3.转

向系统，在底盘之中，转向是涉及面积最大，同时也是最主要的结构，转向系统

是汽车顺利运行的关键。转向系统和汽车的可控性有很深的联系，对转向系统进

行检修，有助于提高底盘的稳定性。4.制动系统，制动系统分成两个板块，一个

是行车制动，另一个是驻车制动，尽管二者同属于制动系统的一部分，但系统部

件却完全独立运行，因此运转也是互不干扰的，为了实现汽车在制动过程中的有

效减速和停止，在制动系统中还存在制动抱死系统，作为汽车对驻停控制能力的

基础。

3底盘的故障诊断方法

在检查汽车的底盘状况时，第一步是先检查汽车的年限、形式，了解汽车的

具体使用情况，我们首先要向车主了解到汽车的具体信息，比如型号、故障部位、此前的维修情况以及保养情况，从而判断汽车存在的症状以及症状发生原因。在

检修的过程中，我们可以通过听汽车发动及使用时的声音，及杂音掺杂情况判断

底盘的问题所在。如果实在无法确定汽车的故障发生点，维修人员可以直接将底

盘拆分下来，观察汽车的磨损情况，从磨损较为严重的部位找到反应节点，然后

进行维修。

4汽车底盘常见故障与维修

4.1离合器常见故障与维修

1.离合器打滑。比如汽车启动时，松起离合踏板，汽车无法正常启动；汽车

加速时，发动机转速提升后车速却没有相应提高，严重者可能导致离合器烧焦。

导致离合器打滑的主要原因有离合器片磨损，飞轮、压板磨损，处理此类故障的

方法一般就是更换磨损部件，排除故障。2.分离不彻底。比如汽车不启动发动机

可以挂入，但是启动发动机后有响齿或者无法挂入。一般要拉紧手刹、踩下离合，挂挡后听声音观察发动机，发动机抖动说明离合器存在分离不彻底的问题。动盘

安装颠倒或者动盘在变速器输入轴上面活动不够灵活都可能导致此类故障的发生，解决方法主要是重新安装或者更换动盘。3.汽车起步不平顺。汽车启动后，车身

抖动，这种故障可能是动盘上面的钢片出现变形问题，动盘与飞轮连接不紧密导

致的，解决的主要办法就是更换动盘或者检查和固定压盘与飞轮连接处。4.离合

器异常故障。导致这种故障的主要原因是润滑油过少或者轴承损伤。确定这种故

障主要通过检查踏板或者拆除离合器检查，此类故障主要通过更换离合器片或者

更换分离轴承来排除。

4.2汽车变速器问题与对策

汽车变速器，主要就是在汽车行驶中对其变速进行控制的重要环节，在实际

的汽车故障诊断中，比较常见的问题之一就是变速器的故障，针对其故障维修工作，是保障汽车良好形式的基础环节。而变声器问题主要就有，在行驶当中，变

速器发出杂音的问题，尤其是在进行挂空挡时，杂音声音非常大，但在踩离合器

时杂音便会消失。对于该故障问题来说，主要是由于变速器轴承受到磨损，导致

其发生不同心的问题，而且也会由于变速器齿轮出现磨损或是老化的因素而带来

的问题，这样会导致其存在较大的空隙，因而会带来一定杂音。针对这一故障问题，在实际处理工作当中，必须要针对具体情况，运用良好地维修策略，保障第

一轴和曲轴保持同心，这样可以更好地对变速器的故障问题进行解决和优化。另外，齿轮空隙过大的问题，应借助智能技术算法，有效地控制设备，并以模拟操

作方法对故障问题的成因进行分析，从而制定完善的应对策略，严重情况下要及

时更换齿轮。

4.3行驶系统

行驶系统的常见故障有行驶偏向、轮胎磨损不正常。行驶跑偏的故障表现为

轻握方向盘让车辆直线行驶，但是车辆会偏离原来的行驶方向而向左或右行驶。

可以通过检查两前轮磨损程度或者气压是否一致、载货质量是否左右均匀、两侧

制动盘鼓温度是否一致、两侧轴距是否一致、前轮定位参数情况等逐一进行故障

诊断。轮胎磨损形式多种多样，如轮胎中部磨损、两侧磨损、外侧磨损、内侧磨损、羽状磨损、波浪状磨损等。观察轮胎磨损的部位和磨损情况，可以判断引起

异常磨损的原因。轮胎中间磨损，那是轮胎气压过高，轮胎和地面接触面减小，

导致中间磨损严重。轮胎气压过低或者长期重载，导致轮胎两侧与地面接触面增大，造成两侧磨损。如果车轮定位不准，会造成轮胎内侧或者外侧单侧磨损。车

轮前束不准确，会导致轮胎羽状磨损。前后轴不平行、车轮不平衡、悬架。转向

部件松旷导致车轮偏摆会引起波浪状磨损。

4.4转向系统常见故障与维修