地铁车辆段标准化管理

技术与市场_______________________________________________________________________________________经营与管理2016年第23卷第8期

地铁车辆段标准化管理

吴要文

(深圳市地铁集团物业管理发展有限公司，广东深圳518000)

摘要：地铁车辆段是地铁列车停放、检修、整备、运行和管理的中心区，是地铁安全运行的重要保障。对我国地铁车辆 段设备设施管理现状进行分析，并结合存在的问题与不足，提出采用基于6S标准化管理理念的地铁车辆段标准化管理 对策，从而提高地铁车辆段管理的规范性，进一步发挥地铁车辆段应有功效，保障地铁的安全稳定运行。

关键词：地铁车辆段；设备设施管理；6S理论；标准化

doi：10. 3969/j.issn.1006 - 8554. 2016.08.080

〇引言

在地铁系统中，车辆段是为列车提供技术保障的重要环 节，涉及设备类型较多，设备设施数量较大，是集机械、计算机、材料、电气、控制等学科于一体的综合性服务点，对列车的安全 运行具有重要作用[1]。然而，随着我国地铁总里程的不断增 加，地铁列车数量不断增加，地铁车辆段的运行和管理问题日 益突出，尤其是地铁车辆段管理的标准化方面仍显不足。

1地铁车辆段设备设施管理现状分析

地铁车辆段是处于地铁正线上为列车提供综合服务的中 心，由于涉及设备类型和数量多，因此在管理中存在不足，主要 体现在以下几方面。

1.1设备设施和消耗品的管理缺乏规范性

地铁车辆段是地铁检测检修设备设施和消耗品应用相对 集中的环节。在地铁车辆的日常维修时，由于缺乏对设备设施 和消耗品的规范性管理，因此许多车辆段并不会对设备设施的 损耗和消耗品的使用量进行合理有效的规划，这对地铁车辆段 管理的整体经济性产生严重影响[2]。

1.2设备检修管理系统有待进一步完善

电子信息台帐缺乏可靠性分析子系统和关键设备设施查 询数据库。地铁车辆段所担负的列车检修工作需要依托信息 技术，因此设备检修管理系统的开发和应用对地铁系统的运行 管理具有重要作用。在国内地铁车辆段管理中，虽然设备检修 管理系统的上线给车辆段工作人员的检修工作提供了便捷服 务，但是，由于缺乏可靠性分析系统、关键设备设施查询数据 库，在列车检修时仍需采用人工方式对列车可靠性和关键设备 设施查询进行验证。

1.3 缺乏规范统一的地铁车辆段检修质量验收机制

没有完善的质量控制文本制度。虽然地铁车辆段在执行 列车检修流程时遵循了移动的评价指标体系，但是普遍缺乏详 细的质量控制制度，因此车辆段的质量工作在细节上难以真正 实现。例如国内某些地铁的车辆段运行管理遵循IS09001质 量认证的质检流程，但是在列车检修细节上难以实际操作，还 是依靠工人的经验和检测设备结果相结合的方式判断质检结 果，这不利于地铁车辆段检修质量控制。因此，完善地铁车辆 段质量验收机制，形成统一规范的质量控制文本，是地铁车辆 段管理中面临的重要问题。

1.4地铁车辆段设备设施检修人员技术水平不足

操作流程不规范，经验不丰富，无法开展科学有效的车辆检修工作。当前我国地铁建设正处于蓬勃发展的高潮期，地铁 运营里程不断增加，地铁列车数量越来越多，车辆段检修工作 越来越频繁，对地铁车辆段设备设施检修人员的技能水平提出 更高的要求。这就需要检修人员具有丰富的工作经验、熟练的 检修技术和扎实的专业知识。因此，提高地铁车辆段设备设施 检修人员技术水平和专业知识功底，提升工作人员综合素质，是我国地铁车辆段管理的首要问题[3]。

1.5 车辆段设备设施使用维护不规范

缺乏全生命周期管理。全生命周期管理包括车辆段需求、规划、订购、运行、使用、维护、回收处理的全过程，是车辆段设 备设施管理的有力手段。在我国地铁车辆段管理中，由于对设 备设施使用维护不规范，导致设备设施老化程度的确定依旧依 靠主观经验，在没有科学技术的支撑下，设备设施的可靠性大 大折扣，不仅影响车辆段技术革新和流程规范，也影响了列车 检修工作的全面展开。

1.6车辆段设备设施使用缺乏安全意识

国内地铁系统的车辆段设备设施使用中缺乏安全监管体 系，从车辆检修人员到车辆段管理人员，对安全检修的意识明 显不足，导致设备设施安全事件时有发生。车辆段列车检修岗 位、作业的安全标准不统一，导致同一件检修工作分配给不同 岗位的不同检修人员，会因为工作人员的惯性思维而造成一系 列安全问题和事故发生。因此，车辆段设备设施的安全性需要 提高。

2 6S理论概述

6S理论是一种有效的现场管理模式，由日本的5S管理理 论发展而来，旨在降低企业管理成本，提高企业经济效益。5S 管理理念包括整理（Seiri)、整顿（Seiton)、清扫（Seiso)、清洁 (Seiketsu)和素质（Seituske)，5S管理就是对企业现场中的各种 生产要素进行整理、整顿、清扫、清洁等方面的综合管理，达到 生产要素不断提升的目的。5S管理理念已经在诸多企业的实 际应用中得到证实，其应用效果显著。

6S是在5S基础上结合企业现场管理的实际需求，增加了 安全（Safety)管理理念而形成，6S管理模式更加全面的对我国 企业管理提供应用和实践的基础理论，更加适应我国企业的发 展需求[4]。6S管理理念的实质就是对企业文化执行力的约束 与规范。通过对每一位企业员工的日常行为提出管理要求，提 倡企业现场管理从小事做起，形成自上而下的统一管理路径，

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经营与管理TECHNOLOGY AND MARKET

提高企业的管理水平。

3基于6S理论地铁车辆段标准化管理

3.1整理（Seiri)

整理是地铁车辆段管理标准化的第一步，也是至关重要的 一步。对地铁车辆段现有设备设施、消耗品等进行综合整理，对超出生命周期的老旧设备、不符合应用标准的老化设备和消 耗品，及时进行清理。对各种必需的检修设备给予必要的标识 分类，确保不同岗位的检修人员能够清晰辨识各种检修设备[5]。

3.2 整顿（Seiton)

按照地铁车辆段的各个区域的使用性质区分库区、工作区 和办公区，将整理好的设备设施、消耗品等车辆段所需东西按 照定点、定性和定量的标识方法给予一一对应的标识，并分别 放置在不同的区域内，方便车辆段设备的综合管理。规定车辆 段设备设施要按照每日整顿、每月抽检、每年定修的管理制度，制定车辆段设备设施整顿管理条例，规范车辆段设备设施的 管理。

3.3 清扫（Seiso)

对车辆段设备设施进行整顿后，要对所有设备设施进行全 面的维护保养，对常用设备设施进行全面的检修和维护，对消 耗品、特定维修器件进行清扫，确保所有车辆段内设备设施故 障清零，达到随时使用的维护状态。安排值班人员对办公区卫 生进行清扫，对检修区设备进行定期保养，维护办公工作环境；对车辆段常用的叉车、匝道车、电瓶车等设备进行定期清洁与 维护。安排巡检人员对车辆段设备进行不定期巡检，确保所有 必需设备设施时刻处于可使用状态。

3.4 清洁（Seiketsu)

形成完善的地铁车辆段设备设施管理标准化制度，落实标 准化制度的执行与落实。在对车辆段设备设施进行整理、整 顿、清扫等管理流程后，结合地铁系统实际需求，对车辆段的管 理制度进行文本化。在现有管理制度的基础上，对粗放的管理 细节进行进一步的精细化处理，对现场生产中暴露出来的无章 可循的问题进行全面约束与管理。

3.5 素廣（Seituske)

对地铁车辆段检修人员的专业技能进行一次全面的培训，提高操作技术不规范、专业知识不扎实、专业技能不过关的检

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施工编制专项施工方案，认真组织专家论证并交底，选择具备 相应施工资质和有经验的专业队伍组织施工。加强施工质量 控制点的管理。施工质量控制点是为了保证施工质量，将施工 中的关键部门与薄弱环节作为重点而进行控制的对象。首先 确定关键点，分析可能产生的质量问题，制定对策和有效措施 加以事先控制。凡对施工质量影响大的特殊工序、操作、施工 顺序、技术材料、机械、自然条件、施工环境等均可作为质量控 制点。发现质量控制点有异常情况，应立即停止施工，召开分 析会，分析原因并提出解决对策。

4)商品混凝土生产过程环节多，机械化程度高，必须保证 原材料采购、计量、搅拌、运输等每一个环节正常运转，确保商 品混凝土质量满足要求，塌落度不符合要求的混凝土严禁使 用。加强商品混凝土质量的现场控制和验收。商品混凝土在 出厂运输过程中和卸料时不产生离析，特别是不准随意加水和

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修工作人员的技能素质。向所有地铁车辆段检修人员进行6S

管理理念培训，要求检修工作人员要全面理解并掌握6S管理

理念中整理、整顿、清扫、清洁、素质和安全的管理要素，保证每

1个员工融人6S管理工作中，形成长效管理机制。定期举行

地铁车辆段6S管理考核，以考核成绩作为评估员工绩效考核

内容之一，以此维持6S管理模式的管理成果。

3.6 安全（Safety)

安全运行是地铁车辆段管理工作的核心之一，为此在所有

检修工作人员参与工作前均对其进行安全教育，并安全教育考

核通过后上岗工作。在车辆段管理中，设置安全管理岗位，负

责整个地铁车辆段工作区、库区、办公区的安全问题排查，通过

不定期巡检及时发现潜在的安全隐患，及时报告相关部门消除

安全问题。通过制定地铁车辆段安全管理条例，形成安全作业

的规范化规章制度，约束工作人员的安全作业流程，进一步从

制度上提高车辆段作业的安全性。

4结语

地铁车辆段是关乎地铁安全稳定运行的重要保障，是地铁

系统中涉及地面设备类型和数量最多，专业技能和安全性要求

最高的重要环节，因此地铁车辆段设备设施的管理非常重要。

根据我国地铁车辆段管理现状分析归纳存在的主要问题，利用

6S管理理念提出针对性的改进措施，有助于改善地铁车辆段

的管理标准化。以标准化管理模式对地铁车辆段进行综合管 理，对提高我国地铁系统的管理水平，改善地铁交通运输的安

全性，确保人们安全出行，推动我国地铁建设的完善与发展，均

有不可忽视的重要影响。

参考文献：

[1] 张建昭.宁波地铁车辆段检修作业安全联锁管理系统

[J].电气化铁道，2015(2) :40 -42 +47.

[2]王文青.地铁车辆段工程建设接口管理及其空间开发的

几点建议[J].城市建设理论研究（电子版），2012(2).

[3] 张强.杭州地铁七堡车辆段运用维修信息化体系的初步

实践[J].中国铁路，2015(4):108 -110.

[4]宋学伟.浅议地铁车辆段/停车场行车安全管理[J].建

筑工程技术与设计，2015(25) :1325.

[5]俞太亮.无锡地铁车辆维修现场管理研究[D].南宁：广

西师范大学，2014.

向运输料斗中加水。严格施工操作程序，规范混凝土振捣，加

强养护。确保混凝土强度达到质量要求。

5)施工资料对建设工程施工过程中质量控制有重要作用，

可以提供施工过程质量情况以及工程维修管理的资料信息。

施工过程中产生的技术资料需按时收集、整理，并做到准确、完 整，与施工同步。有些资料一旦出现错误，可能导致所有资料

重新整理，时间上出现差错的资料日后补录，会因为时间问题

难与监理达成一致，造成资料在竣工归档过程中出现许多不必

要的麻烦。

4结语

质量是生命之本，良好的施工质量管理水平可以有效提高

企业的经济效益，企业应树立大局意识，加强施工质量与安全

管理，实施绿色施工，加强环境保护，向社会提交高质量、高品

质的建筑产品。

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