巴拿马运河简介

中国海洋报讯巴拿马运河扩建工程前不久正式动工。扩建后，巴拿马运河的船闸宽度将由33.5米扩展到55米，船闸长度将由305米扩展至427米，河道将被浚深到15米，全长81公里的运河船舶通行量将比现在增加一倍。

背景资料：巴拿马运河是世界最大的水闸式运河。于1881年由法国人首先开凿，1889年因财政困难而放弃。1903年美国取得对运河区的开凿使用权。1904年，运河再次开凿，历时10年，耗资3.37亿美元，死去劳工７万余人，于1914年8月15日完成了试航，1915年通航，1920年6月12日，巴拿马运河正式成为国际通航水道。

巴拿马运河全长81.3千米，河面最宽处为304米，最窄处只有91米，水深13.5米至26.5米，可以通航６万吨以下和宽度不超过32米的船只。巴拿马运河连接的大西洋和太平洋水位相差较大，运河大部分河段的水面比海面高出26米。为了调整水位差，建造了６座船闸。从太平洋一侧进口时，通过米腊弗洛雷斯双闸阶，经米腊弗洛雷斯湖和佩德罗米格尔单闸阶，将船只由海平面提升26米，进入加通湖，另一端经过三级加通船闸将船降低，与大西洋海面齐平。

巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一。巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的中部,横穿巴拿马地峡。船通过此运河往来太平洋和大西洋间，比绕道南美洲合恩角缩短路程约14800千米；从欧洲至亚洲东部或澳大利亚缩短3200千米。1916年仅有807艘船通过，1970年已达15523艘。1977年有1.2万艘远洋轮通过，总货运量为1.23亿吨，通行费收入达1.64亿美元。