带传动教案完整版

《机械设计基础》教案

教学内容:第十章

第一节带传动概述

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机械设计基础-教案

机械设计基础-教案10-1 摩擦带传动

(2)摩擦型带传动按照带的截面形状又可以分为:a)平带、b)v带、

c)多楔带、d)圆带传动。

1、平带:平带传动结构最简单,传动效率较高,在传动中心距较大的

场合应用较多。

平带的接头方式常用的有胶合、缝合、铰链扣等。

2、v带传动:V带传动的传动能力较大,在传动比较大时、要求结构

紧凑的场合应用较多,就是带传动的主要类型。

四、带传动的受力分析与打滑

带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。静止时,带两边的拉力都

等于初拉力F0;传动时,由于带与轮面间摩擦力的作用,带两边的拉力

不再相等。绕进主动轮的一边,拉力由F0增加到F1,称为紧边,为紧

边拉力;而另一边带的拉力由F0减为F2,称为松边,为松边拉力。

设环形带的总长度不变(近似的),则紧边拉力的增量应等于松边

拉力的减少量,即

两边拉力之差称为带传动的有效拉力,也就就是带所传递的圆

周力F,即

将两式换算可得

圆周力F(N)、带速v(m/s)与传递功率P(kW)之间的

关系为

五、带的传动失效——打滑

若带所需传递的圆周力超过带与轮面间极限摩擦力的总与时,

带与带轮将发生显著的相对滑动,这种现象称为打滑。经常打滑将使

带的磨损加剧、传动效率降低,以致使传动失效。

绘图示

意,讲解

计算

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