齿轮精度表

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

§7-3 渐开线圆柱齿轮精度标准 精度等级 1. 单个齿轮的精度等级 对于分度圆直径从5 10000mm、 对于分度圆直径从5至10000mm、模 法向模数) 0.5至70mm、齿宽从4 数(法向模数)从0.5至70mm、齿宽从4 1000mm的单个渐开线圆柱齿轮的 项 的单个渐开线圆柱齿轮的11 至1000mm的单个渐开线圆柱齿轮的11项 同侧齿面偏差, 10095.1规定了 规定了0 同侧齿面偏差,GB/T 10095.1规定了0、 1、2、…12共13个精度等级,其中,0级 12共13个精度等级 其中, 个精度等级, 最高,12级最低 级最低。 最高,12级最低。
1
2Hale Waihona Puke jbnmin2: 润滑需要
jbnmin= jbnmin1+ jbnmin2 (3)查表法 查表法 GB/T 18620.2-2002
表7-14
齿厚上偏差( 的确定: 齿厚上偏差(Esns)的确定:
jbn min + J n Esns1+Esns2= − 2 f a tan α n − cos α n
composite deviations
被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮 合时,在被测齿轮一转内, 合时,在被测齿轮一转内,双啮中心距的最 大变动量称为径向综合偏差F 大变动量称为径向综合偏差 ''i 。
2. 一齿径向综合偏差(f ''i) 一齿径向综合偏差( 被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面 啮合时,在被测齿轮一个齿距角内, 啮合时,在被测齿轮一个齿距角内,双啮 中心距的最大变动量 径向跳动( 径向跳动(Fr) 轮齿的径向跳动F 轮齿的径向跳动Fr是指一个适当的测 头在齿轮旋转时逐齿地放置于每个齿槽中, 头在齿轮旋转时逐齿地放置于每个齿槽中, 相对于齿轮的基准轴线的最大和最小径向 位置之差。 位置之差。
四、齿轮副精度 (1)中心距极限偏差 )
±fa= ±40.5
fa
(2)轴线平行度偏差 )
f Σβ =0.5(L/b)F β ( )
f Σδ =2 f Σβ
五、齿坯技术要求
齿坯尺寸公差 内孔尺寸偏差 齿顶圆直径偏差 ±Tda/2=±0.05mn ±
基准面的形位公差 基准面的形位公差
图1-3
内孔圆柱度公差
2. 齿廓偏差 1) 齿廓总偏差(Fα) 廓总偏差( 在计值范围内, 在计值范围内,包容实际齿廓迹线的两 条设计齿廓迹线间的距离 2) 齿廓形状偏差(ffα) 齿廓形状偏差( α 包容实际齿廓迹线的两条与平均齿廓迹 线完全相同的曲线间的距离, 线完全相同的曲线间的距离,且两条曲线与 平均齿廓迹线的距离为常数。 平均齿廓迹线的距离为常数。
fa——中心距偏差,在设计者经验不足时, 中心距偏差, 中心距偏差 在设计者经验不足时, 建议可以从GB/T 10095-88的相关表格 建议可以从 的相关表格 中查取; 中查取;
2 2 Jn = fpb1 + fpb2 + 2(Fβ cosαn )2 + (F∑δ sinαn )2 + (F∑β cosαn )2
表7-11~12
二、最小法向侧隙和齿厚(tooth thickness) ) 极限偏差的确定 图7-18 (1)经验法 经验法 参考国内外同类产品中齿轮副的侧隙值 来确定最小侧隙 (2)计算法 计算法 根据齿轮副的工作条件,如工作速度、 根据齿轮副的工作条件,如工作速度、温 负载、 度、负载、润滑等条件来设计计算齿轮副最小 侧隙。 侧隙。 jbnmin1=1000a(α1 ∆t -α2 ∆t )2sinαn
∆fpb
图7-9 基圆齿距偏差
GB/T 10095.1中没有给出基圆齿距偏差 中没有给出基圆齿距偏差 这个评定参数, 这个评定参数,而GB/T 18620.1中给 中给 出了这个检验参数。 出了这个检验参数。基圆齿距偏差与单个 齿距偏差之间有如下关系: 齿距偏差之间有如下关系:
f pb = f pt ⋅ cos α − p t ⋅ ∆ α ⋅ sin α
2.径向综合偏差 径向综合偏差 对于分度圆直径从 5到1 000mm、模 到 、 法向模数) 数(法向模数)从0.2到10mm的渐开线圆 到 的渐开线圆 柱齿轮的径向综合偏差F″ 柱齿轮的径向综合偏差 ″i和一齿径向综合偏 规定了4、 差fi″,GB/T 10095.2规定了 、5…12 / 规定了 个精度等级。 级最高, 级最低 级最低。 共9个精度等级。其中,4级最高,12级最低。 个精度等级 其中, 级最高
查表7-12确定齿轮精度为 级 确定齿轮精度为7级 查表 确定齿轮精度为
(1)计算最小极限侧隙 bnmin )计算最小极限侧隙j jbnmin1=1000a(α1
∆t1
-α2 ∆t )2sinαn
2
jbnmin2
20
20
8
jbnmin= jbnmin1+jbnmin2
jbn min + J n Esns1+Esns2= − 2 f a tan α n − cos α n
3.径向跳动 径向跳动 对于分度圆直径从 5到1 0000mm、 到 、 模数(法向模数) 模数(法向模数)从0.5到70mm的渐开线 到 的渐开线 圆柱齿轮的径向跳动, 圆柱齿轮的径向跳动,GB/T 10095.2在 / 在 附录B中推荐了 中推荐了0、 、 附录 中推荐了 、1、…12共13个精度等 共 个精度等 其中0级最高 级最高, 级最低 级最低。 级。其中 级最高,12级最低。 径向综合偏差的公差仅适用于产品齿轮 与测量齿轮的啮合检验, 与测量齿轮的啮合检验,而不适用于两个产 品齿轮的检验。 品齿轮的检验。
2 2 J n = f pb1 + f pb2 + 2(Fβ cosαn )2 + (F∑δ sinαn )2 + (F∑β cosαn )2
f Σβ =0.5(L/b)F β , =0.5(L/b)
查fpb1,fpb2
f Σδ =2 f Σβ
查fa
将上述各数值代入公式计算J ,进而求出E 将上述各数值代入公式计算 n,进而求出 sns1+Esns2
2)切向综合总偏差(F´i) 切向综合总偏差( 切向综合总偏差 切向综合总偏差是指被测齿轮与测量齿 轮单面啮合检查时,在被测齿轮一转内, 轮单面啮合检查时,在被测齿轮一转内,齿 轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的 最大差值。它以分度圆弧长计值。 最大差值。它以分度圆弧长计值。
4.螺旋线偏差 螺旋线偏差 在端面基圆切线方向上测得的实际螺旋 线偏离设计螺旋线的量。 线偏离设计螺旋线的量。 1)螺旋线总偏差 Fβ 螺旋线总偏差 在计值范围内,包容实际螺旋线迹线的两 在计值范围内, 条设计螺旋线迹线间的距离
2 2 Jn = fpb1+ fpb2 + (F cos n )2 + (F cos n )2 + (F∑δ sinαn )2 + (F∑β cos n )2 α α α β1 β2
f Σβ =0.5(L/b)F β ( )
f Σδ =2 f Σβ
例如
1700r
L=108mm, ,
根据圆周速度: 根据圆周速度:
表7-16
表7-17
取上两值中较小者。 取上两值中较小者。 小齿轮端面圆跳动公差: 端面圆跳动公差: 端面圆跳动公差
齿坯径向和端 面圆跳动
大齿轮端面、径向圆跳动公差: 端面、径向圆跳动公差: 端面
齿坯表面粗糙度: 齿坯表面粗糙度: 齿面、内孔: 端面: 顶圆: 其余:
Ra
表7-16
3)齿廓倾斜偏差(fHα) 齿廓倾斜偏差( α 齿廓倾斜偏差 在计值范围的两端与平均齿廓迹线相交 的两条设计齿廓迹线间的距离 3.切向综合偏差 切向综合偏差 1) 一齿切向综合偏差(f´i) 一齿切向综合偏差( 被测齿轮与测量齿轮单面啮合检查时, 被测齿轮与测量齿轮单面啮合检查时, 在被测齿轮一个齿距角内, 在被测齿轮一个齿距角内,实际转角与公称 转角之差的最大幅度值以分度圆弧长计值。 转角之差的最大幅度值以分度圆弧长计值。
3)齿距累积总偏差(Fp) )齿距累积总偏差( 齿距累积总偏差( 齿距累积总偏差(Fp)是指齿轮同侧齿 面任意圆弧段( 面任意圆弧段(k=1至 k=z)内的最大齿距 至 ) 累积偏差。 累积偏差。 4)基圆齿距偏差*( 4)基圆齿距偏差*(fpb) 基圆齿距偏差f 基节偏差) 基圆齿距偏差 pb(基节偏差)是指实际 基节与公称基节的代数差。 基节与公称基节的代数差。
(2)螺旋线形状偏差 f fβ 螺旋线形状偏差 在计值范围内, 在计值范围内,包容实际螺旋线迹线的两 条与平均螺旋线迹线完全相同的曲线间的距 离,且两条曲线与平均螺旋线迹线的距离为常 数 (3)螺旋线倾斜偏差f Hβ 螺旋线倾斜偏差 在计值范围的两端与平均螺旋线迹线相交 的设计螺旋线迹线间的距离
螺旋线偏差用于评定轴向重合度> 螺旋线偏差用于评定轴向重合度>l.25的 的 宽斜齿轮及人字齿轮,它适用于传递功率大、 宽斜齿轮及人字齿轮,它适用于传递功率大、 速度高的高精度宽斜齿轮的传动要求。 速度高的高精度宽斜齿轮的传动要求。 径向偏差: 径向偏差 1. 径向综合总偏差(F''i )—— radial 径向综合总偏差(
单个齿轮偏差: 单个齿轮偏差: 1. 齿廓偏差 1)单个齿距偏差(fpt) )单个齿距偏差( 在端平面上接近齿高中部与齿轮轴线同 心的圆上, 心的圆上,实际齿距与理论齿距的代数差称 单个齿距偏差,虚线代表理论轮廓, 为单个齿距偏差,虚线代表理论轮廓,实线 代表实际轮廓。 代表实际轮廓。
2)齿距累积偏差(Fpk) )齿距累积偏差( 齿距累积偏差( 是任意k个齿距的 齿距累积偏差(Fpk)是任意 个齿距的 实际弧长与理论弧长的代数差。 实际弧长与理论弧长的代数差。理论上它等 个齿距的单个齿距偏差的代数和。 于这 k个齿距的单个齿距偏差的代数和。 个齿距的单个齿距偏差的代数和 另规定,Fpk值被限定在不大于 另规定, 值被限定在不大于1/8的 的 圆周上评定。因此, 的允许值( 圆周上评定。因此,Fpk的允许值(allowable values)适用于齿距数 为2到小于 /8的圆 到小于z/ 的圆 )适用于齿距数k为 到小于 弧内。 弧内。
式中, 分别是基圆齿距偏差、 式中,fpb、fpt分别是基圆齿距偏差、单个齿 距偏差, 是单个齿距理论值, 距偏差,Pt 是单个齿距理论值,是压力角误 差。
齿距偏差反映了一个齿距和一转内 任意个齿距的最大变化, 任意个齿距的最大变化,它直接反映齿 轮的转角误差, 轮的转角误差,是几何偏心和运动偏心 的综合结果。 的综合结果。
将该和分配给E 将该和分配给 sns1 、Esns2
Tsn = Fr + b × 2 tan α n
2 2 r
Esni1=Esns1- Tsn1 Esni2=Esns2- Tsn2
Fr1=31µm Fr2=53µm
表7-9
br=IT9, ,
三、
表7-15
br1=87µm, br2=140µm ,
Fp, Fr, Fß, Fα
§7-4 渐开线圆柱齿轮精度设计 齿轮精度设计的内容: 齿轮精度设计的内容: 齿轮精度等级; 齿轮精度等级; 齿厚偏差; 齿厚偏差; 检测项目; 检测项目; 中心距偏差、 中心距偏差、 轴心线平行度偏差 齿坯偏差 图纸标注
一、精度等级的确定 设计时, 设计时,径向综合偏差和径向跳动不一 定与GB/T 10095.1中的要素偏差(如齿 中的要素偏差( 定与 中的要素偏差 齿廓、螺旋线等)选用相同的等级。 距、齿廓、螺旋线等)选用相同的等级。当 文件需叙述齿轮精度要求时,应注明GB/T 文件需叙述齿轮精度要求时,应注明GB/T 10095.1或GB/T 10095.2。 或 。 可以用计算法或经验法(表格法 确定齿 可以用计算法或经验法 表格法)确定齿 表格法 轮的精度等级。 轮的精度等级。
第7章 渐开线圆柱齿轮(involute 章 cylindrical gears)传动的精度设计
§7-1 齿轮传动的使用要求 1. 传递运动的准确性 2. 传动的平稳性 3. 载荷分布的均匀性 4. 传动侧隙(backlash) 传动侧隙( )
§7-2 渐开线圆柱齿轮偏差 齿距偏差 单个齿轮偏差 齿廓偏差 径向偏差 径向跳动 切向综合偏差 螺旋线偏差
相关文档
最新文档