航空电子设备 第一章大气数据计算机系统及其仪表

三、数字式大气数据计算机
4、原理 2) 逻辑监控器的作用
监控传感器、I/O接口、计算装置等的工 作，若有故障，给出警告。
三、数字式大气数据计算机
(二) 压力传感器
四、数字式大气数据计算机
四、指示仪表
(一) 机械式飞机上的大气数据仪表
四、指示仪表
1、电动马赫/空速表 （1）正常指示
源自文库
正常指示
三、模拟式大气数据计算机
二、模拟式大气数据计算机
(三) 解算装置及解算原理 2、静温的解算装置及解算原理
三、模拟式大气数据计算机
二、模拟式大气数据计算机
(三) 解算装置及解算原理 3、静压源误差修正
三、模拟式大气数据计算机
三、数字式大气数据计算机
(一) 组成及原理
三、数字式大气数据计算机
(一) 组成及原理 1、特点 利用集成电路或微计算机完成数字计算 2、组成 传感器部分 计算部分 指示部分 3、输入的原始参数 静压 全压 总温 迎角
三、数字式大气数据计算机
4、原理 1) 计算原理
传感器收集各参数后经模数转换(A/D转换)，将模拟量 转换成计算机能识别的数字量，然后由计算机进行计算和 处理，计算机处理后的数字量又经数模转换(D/A)将计算 机输出的数字量转换成各设备需要的模拟量，然后再输 送到各设备。
2、ADCS的原始输入参数为全压、静压、总 温、迎角。 3、数字式ADCS的组成、原理 4、ADCS的指示仪表
复习思考题
1、ADCS的功用 2、ADCS的分类 3、ADCS的原始输入参数有哪些？ 4、数字式ADCS的原理 5、目标空速和基准速度的区别
（1）TAT的测量 （2）指示器
四、指示仪表
(二) EFIS飞机上的大气数据仪表
四、指示仪表
四、指示仪表
五、使用特点
1、通电前，各仪表上的警告旗应出现。 2、通电后，警告旗应收上。 3、大型飞机上装有两套ADCS，一套失效，
可用另一套。 4、ADCS都失效，用备用仪表。
小结
1、ADCS根据计算原理不同分为模拟式和数 字式两种。
第一章 大气数据计算机系统及其仪表
AIR DATA COMPUTER SYSTEM
ADCS
内容
一、概述 二、模拟式大气数据计算机 三、数字式大气数据计算机 四、指示仪表 五、使用特点 六、小结及复习思考题
一、概述
一、概述
(一)功用 将高度、速度等信息送往仪表进行指示； 将高度、速度等信息送往机上的一些系统， 如 AP、FD、AT、TCAS等。
作用：设置目标空速，目标空速和实际 空速之差将作用于自动油门。
2) 调定方法 人工调定：拉出旋钮 自动调定：推入旋钮
四、指示仪表
1、电动马赫/空速表 （4）基准速度
用于设置起飞和进近着陆时的参考速 度，对自油门系统不起作用，仅供目视参 考。
四、指示仪表
1、电动马赫/空速表 2、电动高度表
四、指示仪表
四、指示仪表
1、电动马赫/空速表 （2）警告指示
警告指示
四、指示仪表
1、电动马赫/空速表 （2）警告指示
A/S警告旗：空速失效 MACH警告旗：马赫数失效 MAN信号旗：人工调目标空速 INOP：目标空速自动调节失效 VMO：最大空速指示失效
四、指示仪表
1、电动马赫/空速表 （3）目标空速的作用和调定方法
二、模拟式大气数据计算机
(二) 模拟式传感器 1、压力传感器
三、模拟式大气数据计算机
二、模拟式大气数据计算机
(二) 模拟式传感器 2、总温传感器
三、模拟式大气数据计算机
二、模拟式大气数据计算机
(二) 模拟式传感器 3、迎角传感器
三、模拟式大气数据计算机
二、模拟式大气数据计算机
(三) 解算装置及解算原理 1、空速的解算装置及解算原理
1、电动马赫/空速表 2、电动高度表 3、电动升降速度表
四、指示仪表
1、 电动马赫/空速表 2、 电动高度表 3、 电动升降速度表 4、 SAT/TAT/TAS指示器 （1）TAT的测量
四、指示仪表
1、 电动马赫/空速表 2、 电动高度表 3、 电动升降速度表 4、 SAT/TAT/TAS指示器
一、概述
(二)优点 减小体积和重量 提高准确度，减少误差 有自动故障检测功能，便于维护
一、概述
(三)分类 按原理分 1.模拟式大气数据计算机 2.数字式大气数据计算机
二、模拟式大气数据计算机
(一)组成及特点
二、模拟式大气数据计算机
(一) 组成及特点 1、组成 感受转换部分 计算部分 指示部分 2、特点 利用机械和电气元件按计算公 式用模拟的方式进行计算。