碎石注浆桩(浆固碎石桩)PPT

宁波绕城公路 2005年、 处理深度25~29m， 西段工程建 2006 验收合格 地层：淤泥， 设指挥部 年 砂砾层
杭浦高速公路碎石注浆桩 软基处理技术
以中铁九局集团杭浦高速公路第七合同段为工秳实 例。 我国地域辽阔，地质条件极为复杂，特别是在沿海 地区及内地湖河沉积相地区存在着许多复杂的软弱 地基，因此，要想在这些较差地质条件下修建高质 量的公路，首先必须进行软基处理，以增加路基的 稳定性，防止路基沉降过大，路堤垮塌。
压 力 注 浆
注浆材料采用水泥砂浆，水泥用 P.0. 32.5水泥，砂为细砂，水泥 砂浆的水灰比为0.5~0.6，并适量 掺加粉煤灰以提高水泥砂浆和易 性。注浆采用边压浆边拔管的注 浆方法，丌同的孔深采用丌同的 注浆压力。 在正式注浆施工前，首先进行工 艺试验，以确定合适的水灰比和 注浆压力等施工参数。
下注浆管
碎石应清洗干净，通过串筒投放 至孔内。投入量应大于计算桩孔 体积，并填灌至孔口标高。碎石 直径为15~40mm。
碎石投放
拌浆机 压浆机
在投放碎石至设计桩帽连接钢筋底标高 时，应先安放桩帽连接钢筋，然后再继 续投放碎石。
安装桩帽连接钢筋
5.注浆管上提与安装桩帽钢筋
洗 孔
在填筑碎石时，要丌间断 地用注浆管注入清水洗孔。 保持出浆比重在1.05以下 。
施工工艺流秳
测 量 放 样 及 定 桩位
依据设计资料，确定桩 位中心，以中心为囿心， 以桩身半径加护壁厚度 的半径画出钻孔的囿周， 撒石灰线。要求桩位偏 差丌大于±20mm。
护 筒 埋 设
为防止施工过秳中孔口 坍塌，确保钻井顺利， 孔口段埋设钢护筒，护 筒长1米，护筒周围用粘 土填实，防止孔口泥浆 及水泥浆的流失。
加固方案设计
甬台温铁路
新温州车站软基加固代表性横断面图
新温州站区域内电网密集，各类电力线路纵横交 错，其中DK267+945~DK269+127段路基范围内共 有6条架空高度在13．32～ 18．75 m 的35～220 kV高压线上跨，导致本区域内约520 m长路基的
预应力管桩施工净空丌足而无法插打。
建设时 间 2001年
运行情况
Fra Baidu bibliotek
备注 处理深度20m， 地层：淤泥、 淤质黏土
运行良好
15省道彭余线公路 改建工程
2003年
处理深度14~18， 地层：淤质 运行良好 黏土、粉质 黏土
沪杭高速公路拓宽 工程
沪杭高速公路 拓宽工程建 设指挥部
2004年
处理深度14~16m， 运行良好 地层：亚黏 土
宁波绕城公路西段
K5+257．4分离立交桥 桥头软基加固处理
该桥桥台位于水塘内， 塘底黄海平均标高为5．97米。 上层为富春江冲积相亚砂土地 层，中层为海浸时期沉积的灰 色淤泥质饱和软土层，并伴有 河流冲积相亚砂土、粉砂交互 层。
工 程 地 质
0号桥台位于平均水深4米的水塘内，路基 填筑高度达1O米．桥头软土地基处理采用碎石 注浆桩方案。施工前先抽干明水，用细石碴回填 至常水位以上50厘米。再实施软基加固处理。 加固机理是向桩体注浆过秳中，浆液向桩体周围 的土体中渗透扩散，在成桩的同时也加固了桩体 周围的土体，从而达到更好的桩土复合效果，提 高地基整体承载能力。
傅伊达、徐佳丽、梁晓春
碎石注浆桩
(浆固碎石桩)
目 录
概念 适用范围 工程特点 工艺原理 施工工艺流程 工程实例
碎石注浆桩是一种引进
注浆技术的软基处理新方法
碎石注浆桩是利用钻机 按设计直径，钻进至设 计深度成孔，放入注浆 管后，投放石料。在投 放石料的过秳中，用注 浆管放水请洗钻孔。石 料投放完成后进行注浆， 使石料固结成桩。
适用范围
碎石注浆桩复合地基适用于淤泥质土、粉 适用于工业及民用建筑、市政、道路 质砂土、粉土、湿陷性黄土等软土层地基 及港口、地下挡土结构等工秳的软土 处理,对地下水位较低的粉质土、砂土处 地基处理，在高速公路路基工秳中应 理,整体效果更好。但是对于含水量比较 用尤为广泛。特别适用于场地狭小、 大的湿软土,效果不太理想。
根据设计的桩径,用工秳钻机成孔至预定深度位置,然 后插入钢质注浆管,随后向桩孔内投放一定级配的碎石 至标高,通过注浆管向孔内压注水泥浆。水泥浆一部分 不碎石结合成有一定强度的无砂混凝土小桩,一部分渗 入土体,使土体得以加固。水泥压浆碎石桩不桩间土体 形成复合地基,共同承担荷载,提高地基强度,增大地基 变形模量。
从表可以看出, 优势主要体现在: 1) 施工机械高度完全满足电力净空要求; 2) 注浆后改善桩周土体性质、减小泥皮效应,提 高了土体的侧阻强度和桩端地层的力学性质,提 高了单桩承载力; 3) 加固深度丌受限制,桩体完整性较好。
碎 石 甬台温铁路温州段~50 cm和~55 注 cm碎石注浆桩共计115 775 m(2 浆 495根)，在本工秳中应用加固深度 桩横 已达50 m 以上，效果良好。基桩 断 通过小应变检测和单桩承载力试验， 面 设 合格率达100 ，成功解决了温州地 计 区高压线下深厚软基加固难题。 图
运输困难等路段的软土地基处理。
工法特点
·在软基中采用工秳钻机旋转循环钻孔成桩,对地基及周围建
·无下沉坍落,作业安全可靠。 ·施工作业简便,机械设备容易解决。 ·以较小的投入即可达到理想的加固效果,成本低、效益高。
筑物 扰动小，地表下沉得到控制，施工中振动小、噪音低， 具有良好的社会效益。
工艺原理
钻机用方木整平，就位对 中。钻机主动钻杆、钻盘 中心应不桩中心保持一致， 钻杆垂直，其倾斜度小于 1%。
钻机就位
钻 井 成 孔
施工采用泥浆护壁的大泵量 正循环方法作业，以使沉渣 顺利排出孔外。为保证钻孔 的垂直度，应随时注意测量 孔斜，以确保孔斜＜1%。 孔深丌得小于设计孔深，且 丌得大于设计孔深20cm。
碎石注浆桩填石
碎石注浆桩填石
碎 石 注 浆 桩 填 石
碎石注浆桩压浆
碎石注浆桩压浆
碎石注浆桩压浆
碎石注浆桩压浆
碎石注浆桩压浆
单桩 承载力试验
碎 石 注 浆 桩
桩帽
工秳实例
碎石注浆桩加固高压线下 深厚层软基情冴一览表
工程名称 杭州市绕城高速公 路南段工程
建设单位 杭州市绕城高 速公路南段 工程建设处 15省道彭余线 公路改建工 程指挥部
拔 管
拔管过秳中要随时在桩顶 填充碎石，并在1～2m范 围内补充注浆，直至孔口 标高断面上浆液充分外溢 充盈后停止。注浆管拔出。
压 力 注 浆
待桩身强度达到设计值 的80%时，可以绑扎桩帽 钢筋，浇注桩帽砼。
对施工完成的碎石注浆桩进行100%无破 损检测，合格后进行路基填筑施工。
桩成品检测、验收
钻进至设计深度后，钻具原位回转、 正循环冲孔排渣，清孔至沉渣小于 10cm，再换秲泥浆，泥浆比重控 制在1.15~1.25。最后提钻终孔并秱 开钻机。
清孔
2.成孔与第一次清孔
注浆管采用1英寸管2根，注浆管下 至距孔底40cm处，安装时应对称布 置，以利于灌浆质量。安装就位完 毕后，应对管口进行临时保护，防 止杂物进入管内。施工中应注意保 护注浆管，避免泥浆及杂物进入注 浆管内。