21米下承式钢便桥施工方案

长21米净宽4米钢便桥

施

工

组

织

方

案

及

计

算

二○一五年七月

一、编制依据及原则

本施工技术方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。

1.1编制依据

（1）钢便桥设计图纸；

（2）我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；

（3）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；

（4）本工程施工所要求的相关技术规范、标准，主要有: 《装配式公路钢桥多用途使用手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

2.2编制原则

（1）编制施工方案时做到使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；

（2）坚持按项目法管理的原则。综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；

（3）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；

（4）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源；

（5）坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；

（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；

（7）坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设；

（8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠地技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。

二、工程概况

钢桥全长21m，单跨，桥面净宽4m，设计有效载荷80t，限速15km/h，不通航。

钢桥主梁使用321型标准贝雷片，为下承式三排单层加强贝雷型；横梁使用28#工字钢（Q345），每节安装4根，桥面铺设1m*3m 标准桥面板。

三、便桥承载力计算

为简便计算，本方案按21m跨度简支梁计算，荷载为800kN,

按集中荷载计算，结果偏安全。

1、恒载

根据材料表得出，q1=17.1kN/m：

M跨中、恒=1/8q1 L12

=1/8×17.1×212 =942.6kN·m

注： q1------每米恒载重量（KN）

L1------跨径（m）

2、活载

考虑到集中力与汽车荷载布置的差异，冲击系数采用1.3：

M跨中、活 =1/4 P L1 n=1/4×800×1.3×21=5460KN.m

P------活载重量（KN）

n------冲击系数采用1.3

L1------跨径（m）

3、强度验算

单排单层加强型桥的容许弯矩M＝1687.5KN•m，计算时取贝雷折减系数0.8：

[M]=1687.5×6×0.8=8100KN.m﹥942.6(恒载)+5460(活载)=6402.6KN计算通过，是安全的。

4、剪力验算：

单排单层加强型桥的容许剪力Q＝245.2KN，计算时取贝雷折减系数0.8：

q恒=ql/2=17.1×21/2=179.6KN

q活=800kN

Qmax=Q活+q恒=800+179.6=979.6 kN

[Q]=6×245.2×0.8=1176kN

[Q]﹥Qmax,计算得出是安全的。

5、挠度验算：

f1=5×Q恒×L^4/384Eln=5×17.1×21^4/(384×2100×577434×6)= 6.0mm

f2=Q活×L^3/48Eln=21.2mm

Fmax=f1+f2=17.2mm

[F]=L/500=21000/500=42mm

[F] ﹥Fmax,计算得出安全的。

四、施工设备及人员安排

1、本工程所用主要设备见下表：

2、人员安排

本工程配项目经理1人（兼职安全员），电焊工2人，小工2人。

五、施工方法和工艺流程

施工方法：本方案工程用吊车拼装施工。

施工工艺流程：施工放样→桁架拼装→主梁吊装→横梁安装→桥面系→焊接完成

1、测量放线

根据图纸，在现有基点上放出准确的控制点，便于现场控制桩基的轴线，标明桥台、桩位的准确位置。然后根据图纸尺寸，进行桥台基础的开挖与浇筑，在规定凝固期内使用。

2、贝雷桁架拼装

贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，首先在地面上垫上枕木，用吊车将贝雷片逐片吊起，再用贝雷销将其相互连接接长。单榀贝雷梁为三排单层结构，用支撑架螺栓将竖向支撑架于水平方向与贝雷连成整体，每节贝雷梁接头位置安装一片竖向支撑架。连接贝雷梁的所有螺栓螺帽必须拧紧并涂上黄油。贝雷销穿到位后，必须插好保险销。

3、钢便桥主梁安装

钢便桥主梁采用贝雷梁，贝雷梁在架设前在施工场地上拼接成长21米的三排单层下加强架体，再整体吊装。

具体步骤如下：

1)测量放样，定出贝雷梁的准确位置。

2)将拼装好的贝雷梁运至作业范围内。

3)将2组单榀21米长的贝雷梁分别吊放至指定位置。

4)安装抗风拉杆。

5)安装横梁。

6)安装桥面系。

7)安装上加强弦杆及支撑架。

8)焊接限位。

4、桥头填土

桥面与桥头路的衔接十分重要，桥头填土用毛石压实，再浇筑一层混凝土，略高于桥面，并保持与桥面相平的距离不得小于两米，以防止上坡车辆给栈桥造成挤压推力，从而使便桥扭曲变形。