渐开线圆柱齿轮的公差与检测下
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垂直于此轴线的基准端面来确定。 对于做成一体的齿轮轴，常用方法是利用工件两端
中心孔来定位，即将工件安装在两端顶尖上。
渐开线圆柱齿轮的公差与检测下
三、齿轮坯的精度 1.基准面与安装面的形状公差
基准面与安装面的形状公差值见表10-11。 2.工作安装面的跳动公差
当基准轴线与工作轴线不重合时，工作安装面相对于 基准轴线的跳动值，见表10-12。 3.齿顶圆柱面的尺寸和跳动公差
渐开线圆柱齿轮的公差与检测下
• 选择精度等级的方法有类比法和计算法。 • 计算法先计算确定一种使用要求的精度等级，再按其 他方面要求，作适当协调，来确定其他使用要求的精度等 级。但很难准确计算，往往还需齿轮传动性能试验。因此 应用并不普遍。
• 类比法按以往经验及技术资料、齿轮的用途和工作条 件等进行对比选择。表10-9列出齿轮某些精度等级的应用 范围，表10-10列出某些机器中的齿轮所采用的精度等级。
• (2)法向齿厚公差Tsn的选择 • 多数情况下，采用较宽的齿厚公差或工作侧隙，并不 影响齿轮性能和承载能力，却可能下降制造成本。齿厚公 差Tsn可按式10-5计算。
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• (3)齿厚下偏差的确定
• 齿厚下偏差Esni由齿厚上偏差Esns和齿厚公差Tsn求得：
•
Esni = Esns － Tsn
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Байду номын сангаас
• 2．齿厚偏差 • (1)齿厚上偏差的计算
• 齿厚上偏差Esns，即齿厚的最小减薄量。作用是保证 齿轮副所需的最小法向侧隙jbn min，补偿箱体制造及安装 误差影响侧隙的减小量Jbn。
• 齿厚上偏差可以根据齿轮副所需要的最小侧隙通过计 算或用类比法确定。根据箱体制造和安装误差的影响因素， 得出齿厚上偏差的计算公式(10-3)。
• 四、齿轮检验项目的确定 • 根据GB，对于单个齿轮的加工精度，应检验单个齿距 偏差fpt、齿距累积总偏差Fp、齿廓总偏差F、螺旋线总 偏差F。齿距累积偏差Fpk用于高速齿轮的检验。
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• 五、齿轮精度等级在图样上的标注 • 当齿轮所有精度指标的公差同为某一精度等级时，图 样上可标注该精度等级和标准号。例如，同为7级时，可 标注为：7 GB/T 10095.1 • 当齿轮各个精度指标的公差的精度等级不同时，图样 上可按齿轮传递运动准确性、齿轮传动平稳性和轮齿载荷 分布均匀性的顺序分别标注它们的精度等级及带括号的对 应公差符号和标准号，或分别标注它们的精度等级和标准 号。如：8(Fp、fpt、F)、7(F) GB/T 10095.1或标注为： 8-8-7 GB/T 10095.1。
如果把齿顶圆柱面作为齿坯安装的找正基准或齿厚检 验的测量基准，其跳动公差见表10-12，尺寸公差见表 10-13。 四、齿面及其他表面的粗糙度
齿面表面粗糙度对齿轮的传动精度(噪声和振动)、 表面承载能力(点蚀、胶合和磨损)和弯曲强度(齿根过 渡曲面状况)等都产生很大影响，应规定相应粗糙度值， 见表10-14。
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演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/20
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• 齿厚下偏差按齿轮精度等级和加工齿轮时的径向进刀
公差和几何偏心确定；齿厚公差Tsn主要取决于切齿时的径 向进刀公差br和齿轮径向跳动公差Fr(考虑切齿时几何偏心
的影响，它使被切齿轮的各个轮齿的齿厚不相同)。
• 四、轮齿接触斑点
• 齿轮副接触斑点是指安装好的齿轮副，在轻微制动 下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。检测齿轮副接触 斑点，有助于正确评估轮齿载荷分布情况、装配后的齿轮 螺旋线和齿廓精度的评估、控制齿长方向的配合精度，见 图、表。
• 三、齿轮精度等级的选择 • 同一齿轮的三项精度要求，可取成相同的精度等级， 也可以以不同的精度等级相组合。精度等级选择恰当与否， 不仅影响齿轮传动质量，而且影响制造成本。选择精度等 级的主要依据是齿轮的用途和工作条件，应考虑齿轮的圆 周速度、传递的功率、工作持续时间、传递运动准确性的 要求、振动和噪声、承载能力、寿命等。
直的轴线平面[H]和垂直平面[V]上测量。轴线平面[H]是
指包含基准轴线并通
• 过被测轴线与一个轴承孔 • 中间平面的交点所确定的 • 平面。垂直平面[V]是指通 • 过上述交点确定的垂直于 • 轴线平面[H]且平行于基 • 准轴线的平面。
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• 一、侧隙和齿厚的确定 • 1．侧隙的确定 • 法向侧隙jbn指装配好的齿轮副，当工作齿面接触时， 非工作齿面间的最小距离。可用塞尺测量。为了保证齿轮 转动的灵活性，根据润滑和补偿热变形的需要，齿轮副必 须具有一定的最小侧隙。侧隙按齿轮工作条件确定，与齿 轮精度等级无关，可以按经验或查表10-17或计算确定。
齿轮坯其他表面的粗糙度见表10-15。
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• §10-5 渐开线圆柱齿轮副的精度
• 一、中心距偏差
• 齿轮副中心距偏差是实际中心距与公称中心距之差。 可按精度等级从附表10-16选用。
• 二、轴线平行度公差 • 选取两条轴线中跨距较大的那条轴线作为基准轴线， 如果跨距相同，可取任何一条作为基准轴线，在相互垂
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§10-4 齿轮坯的精度和齿面粗糙度 齿轮坯的加工精度对齿轮的加工、检验和安装精度
影响很大。 一、基准轴线和工作轴线
基准轴线是由基准面中心确定的，是加工或检验人 员对单个齿轮确定轮齿几何形状的轴线。
工作轴线是齿轮在工作时绕其旋转的轴线，由工作 安装面的中心确定。
理想状况是基准轴线和工作轴线重合。 二、基准轴线的确定 1)用两个短圆柱或圆锥形基准面的圆心，确定轴线的两点 2)用一个长圆柱或圆锥形面，来确定轴线的方向和位置。 3)轴线的位置用一个短圆柱基准面的圆心来确定，方向用
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• 二、偏差的计算公式及允许值 • 齿轮的精度等级是通过齿轮实测后的偏差值与标准规 定的数值进行比较后再确定的。
• 确定偏差数值：根据表10-1计算公式，再圆整得轮齿 同侧齿面偏差公差值如表10-2~表10-5、径向综合偏差公 差值如表10-6和如表10-7 、径向跳动公差值如表10-8。
中心孔来定位，即将工件安装在两端顶尖上。
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三、齿轮坯的精度 1.基准面与安装面的形状公差
基准面与安装面的形状公差值见表10-11。 2.工作安装面的跳动公差
当基准轴线与工作轴线不重合时，工作安装面相对于 基准轴线的跳动值，见表10-12。 3.齿顶圆柱面的尺寸和跳动公差
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• 选择精度等级的方法有类比法和计算法。 • 计算法先计算确定一种使用要求的精度等级，再按其 他方面要求，作适当协调，来确定其他使用要求的精度等 级。但很难准确计算，往往还需齿轮传动性能试验。因此 应用并不普遍。
• 类比法按以往经验及技术资料、齿轮的用途和工作条 件等进行对比选择。表10-9列出齿轮某些精度等级的应用 范围，表10-10列出某些机器中的齿轮所采用的精度等级。
• (2)法向齿厚公差Tsn的选择 • 多数情况下，采用较宽的齿厚公差或工作侧隙，并不 影响齿轮性能和承载能力，却可能下降制造成本。齿厚公 差Tsn可按式10-5计算。
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• (3)齿厚下偏差的确定
• 齿厚下偏差Esni由齿厚上偏差Esns和齿厚公差Tsn求得：
•
Esni = Esns － Tsn
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• 2．齿厚偏差 • (1)齿厚上偏差的计算
• 齿厚上偏差Esns，即齿厚的最小减薄量。作用是保证 齿轮副所需的最小法向侧隙jbn min，补偿箱体制造及安装 误差影响侧隙的减小量Jbn。
• 齿厚上偏差可以根据齿轮副所需要的最小侧隙通过计 算或用类比法确定。根据箱体制造和安装误差的影响因素， 得出齿厚上偏差的计算公式(10-3)。
• 四、齿轮检验项目的确定 • 根据GB，对于单个齿轮的加工精度，应检验单个齿距 偏差fpt、齿距累积总偏差Fp、齿廓总偏差F、螺旋线总 偏差F。齿距累积偏差Fpk用于高速齿轮的检验。
渐开线圆柱齿轮的公差与检测下
• 五、齿轮精度等级在图样上的标注 • 当齿轮所有精度指标的公差同为某一精度等级时，图 样上可标注该精度等级和标准号。例如，同为7级时，可 标注为：7 GB/T 10095.1 • 当齿轮各个精度指标的公差的精度等级不同时，图样 上可按齿轮传递运动准确性、齿轮传动平稳性和轮齿载荷 分布均匀性的顺序分别标注它们的精度等级及带括号的对 应公差符号和标准号，或分别标注它们的精度等级和标准 号。如：8(Fp、fpt、F)、7(F) GB/T 10095.1或标注为： 8-8-7 GB/T 10095.1。
如果把齿顶圆柱面作为齿坯安装的找正基准或齿厚检 验的测量基准，其跳动公差见表10-12，尺寸公差见表 10-13。 四、齿面及其他表面的粗糙度
齿面表面粗糙度对齿轮的传动精度(噪声和振动)、 表面承载能力(点蚀、胶合和磨损)和弯曲强度(齿根过 渡曲面状况)等都产生很大影响，应规定相应粗糙度值， 见表10-14。
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• 齿厚下偏差按齿轮精度等级和加工齿轮时的径向进刀
公差和几何偏心确定；齿厚公差Tsn主要取决于切齿时的径 向进刀公差br和齿轮径向跳动公差Fr(考虑切齿时几何偏心
的影响，它使被切齿轮的各个轮齿的齿厚不相同)。
• 四、轮齿接触斑点
• 齿轮副接触斑点是指安装好的齿轮副，在轻微制动 下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。检测齿轮副接触 斑点，有助于正确评估轮齿载荷分布情况、装配后的齿轮 螺旋线和齿廓精度的评估、控制齿长方向的配合精度，见 图、表。
• 三、齿轮精度等级的选择 • 同一齿轮的三项精度要求，可取成相同的精度等级， 也可以以不同的精度等级相组合。精度等级选择恰当与否， 不仅影响齿轮传动质量，而且影响制造成本。选择精度等 级的主要依据是齿轮的用途和工作条件，应考虑齿轮的圆 周速度、传递的功率、工作持续时间、传递运动准确性的 要求、振动和噪声、承载能力、寿命等。
直的轴线平面[H]和垂直平面[V]上测量。轴线平面[H]是
指包含基准轴线并通
• 过被测轴线与一个轴承孔 • 中间平面的交点所确定的 • 平面。垂直平面[V]是指通 • 过上述交点确定的垂直于 • 轴线平面[H]且平行于基 • 准轴线的平面。
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• 一、侧隙和齿厚的确定 • 1．侧隙的确定 • 法向侧隙jbn指装配好的齿轮副，当工作齿面接触时， 非工作齿面间的最小距离。可用塞尺测量。为了保证齿轮 转动的灵活性，根据润滑和补偿热变形的需要，齿轮副必 须具有一定的最小侧隙。侧隙按齿轮工作条件确定，与齿 轮精度等级无关，可以按经验或查表10-17或计算确定。
齿轮坯其他表面的粗糙度见表10-15。
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• §10-5 渐开线圆柱齿轮副的精度
• 一、中心距偏差
• 齿轮副中心距偏差是实际中心距与公称中心距之差。 可按精度等级从附表10-16选用。
• 二、轴线平行度公差 • 选取两条轴线中跨距较大的那条轴线作为基准轴线， 如果跨距相同，可取任何一条作为基准轴线，在相互垂
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§10-4 齿轮坯的精度和齿面粗糙度 齿轮坯的加工精度对齿轮的加工、检验和安装精度
影响很大。 一、基准轴线和工作轴线
基准轴线是由基准面中心确定的，是加工或检验人 员对单个齿轮确定轮齿几何形状的轴线。
工作轴线是齿轮在工作时绕其旋转的轴线，由工作 安装面的中心确定。
理想状况是基准轴线和工作轴线重合。 二、基准轴线的确定 1)用两个短圆柱或圆锥形基准面的圆心，确定轴线的两点 2)用一个长圆柱或圆锥形面，来确定轴线的方向和位置。 3)轴线的位置用一个短圆柱基准面的圆心来确定，方向用
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• 二、偏差的计算公式及允许值 • 齿轮的精度等级是通过齿轮实测后的偏差值与标准规 定的数值进行比较后再确定的。
• 确定偏差数值：根据表10-1计算公式，再圆整得轮齿 同侧齿面偏差公差值如表10-2~表10-5、径向综合偏差公 差值如表10-6和如表10-7 、径向跳动公差值如表10-8。