高寒地区特长公路隧道总体设计

（ ） 合地形 地质 条件 、 口接线 、 １综 洞 隧道通 风 、 施 工 条件 和运 营安全 等 因素拟 定 隧道线 位 。 （） ２ 尽量 选择 在地 质条 件较好 的地 段 ， 开多 年 避
的调查 与分 析 ， 可行 的方案 进 行科 学 的研 究 比选 ， 对 择优 采用 ， 隧道 的施 工 、 营提供 一个 良好 的先 决 为 运
冻融 区 。
治措 施 ， 降低冻 胀 和热融 对 隧道 的影 响 。 （） ６ 应规划 完 整 的隧道 防寒体 系 。 （） ７ 应结合 施 工开挖 的难 易程度 选择 隧道 位置 ， 以不 留隐患 、 发生 大 的安 全事 故为 前提 。 不
高 寒地 区特 长公 路 隧道 地下水 赋 存 与补给 多 为 开放 的垂直 与水 平 混合补 给 。隧道 围岩 由于有 多种
条件 。
冻 土 、 裂带 等不 良地 质 地段 ； 不 能 绕 避 ， 量选 断 若 尽
择 地下水 位低 、 围岩干燥 ， 融对 围岩性 质影 响小 的 冻
地段。
１ 高 寒 地 区特 长 公 路 隧 道 特 点
高 寒地 区特 长 公 路 隧 道 长 度 较 长 ， 道 洞 身埋 隧
道冻 害 。
３ 实 例 分 析
３ １ 嘎 隆拉 隧道简 介 ．
墨脱 公路 位 于 西 藏 自治 区波 密 和 墨 脱 两 县 境 内 ， 线起 于波 密 县 扎木 镇 ３ ８国道 Ｊ『 公路 与 老 路 １ ｉ 藏
洞 口位 置 的年平 均气 温 、 年冻 结指 数 、 年最 大冻 结深 度 等气 候参 数 对 隧 道影 响很 大 ， 易诱 发 隧道 容
丘分 布 的隧道设 计 更应 加强对 地表 水 和地下水 的防
１０ 且 随海 拔 的 降 低 冻 土 层 厚 度 逐 渐 减 薄 。 因 ８ ｍ，
此， 高寒 地 区特 长公 路 隧道 洞 身 段 穿越 的岩 层 绝 大 多数 为 非多 年冻 土 ， 只在 隧 道 顶 部 可 能有 多 年冻 土 覆盖 ， 距 隧道进 出 口一 定 长 度 范 围 内存 在 季节 性 在
工 条件 恶 劣等 系列 工程 难 题 。为保 证 高寒 隧道 的建
２ 总 体 设 计原 则
结 合 高寒特 长 公 路 隧道 的特 点 ， 总体 设 计 应 其
按 以下 原则 进行 。
设质 量 ， 减少 经 济损失 和 生命 伤 亡 ， 必须 在 总体 设 计 中有 针对性 的就 隧道 建设 的各 种影 响 因素 展开 周 密
全长 １ ７ ２ ８ ｍ。嘎 隆拉 隧 道 （ 文 简 称 “ 道 ” １． ７ ｋ 下 隧 ） 是墨 脱 公 路 的控 制性 工 程 ， 长 ３ １ ｍ， 均 海 拔 全 ３０ 平
和洞 外 的温 度差 值 增 大 ， 现 为 寒 季洞 内气 温 高 于 表 洞外 气 温 ， 暖季洞 外 气温 高 于洞 内气 温 ， 中隧 或短 而 隧洞 内气 温 和洞 外气 温 的差值 较小 。
补给 水 源 ， 开挖 、 营过 程 中往往 有 大量地 下 水渗 在 运
入， 出水 点 多 ， 水 量 大 ， 涌 常年 性 地 下 水 出流 。 隧道
衬砌 层施 工 时若 留 有孔 洞 、 隙 或 因受 冻 融 作 用 而 裂 产生 破 裂 ， 围岩 中 的地下水 即渗入 洞 中 ， 易诱 发 隧 容
公路 隧道
２１ ０ ２年 第 ３ （ 期 总第 ７ 期 ） ９
ห้องสมุดไป่ตู้
高 寒 地 区特 长 公 路 隧道 总体 设 计
程 占 刘 继 国 魏 龙 海
（ 中交第二公路勘察设计研究 院有限公司 武汉 ４０５） ３０ ６
摘 要
结合高寒地区的主要地形地貌、 地质及气候特点， 分析总结了在该地区修建特长公路隧道的主要技术问
深较 大 。 据 统 计 ， 国 冻 土 层 厚 度 一 般 不 超 过 我
（ ） 岩 为 粗 颗 粒 地 层 地 段 时 ， 开 地 下 水 发 ３围 避
育、 有地 表水 流 、 塘 、 池 湖泊 或低洼 易积 水 的地 段 。
（） ４ 多年冻 土 地 区 隧道 洞 口高度 应 较 非 多年 冻 土地 区为 低 ， 口位置 尽 量 避 开 多年 冻 土 地 区不 良 洞 地质 地段 ， 并应 避 免使 隧道纵 向穿越 厚层 地下 冰 。 （） ５ 做好 隧道 的 防排 水 设 计 工作 ， 对有 冰锥 、 冰
Ｒ线 方案 完全 避 免 了马 尼翁 活动 断 裂 的影 响 ， 隧道 长度较 短 （ ７ ５ ， 口施工 场 地条 件较 好 ， ２ ０ ｍ） 洞 总 工程 造价 较低 。隧 道 出 口轴 线 与 地 面 线 斜交 ， 口 洞 存 在 偏压 。隧道 出洞 后 有 近 ２ ｉ 长 的 路线 冰 雪 害 ｋ ｎ
题及总体设计应 秉承的原则 。嘎隆拉隧道属于典 型的高寒地 区特长公路隧道 ， 文中以嘎隆拉 隧道的总体方 案设计
为例， 说明高寒地区公路隧道总体设计应关注的重点， 可供类似公路隧道设计参考。
关键 词 高寒隧道 总体设计
嘎隆拉隧道
高寒 地 区地形 地 貌 、 质 、 候 复 杂 ， 道 建 设 地 气 隧 可能会 面 临 多年冻 土 、 雪崩 、 湖 、 冰 冰川 、 高烈 度地 震 带 等不 利 地质 条件 ， 外还 存在 冻融 、 胀 、 此 冻 渗漏 、 施
扎 墨公路 的交 汇点 ， 先后跨 越 波斗藏 布江 、 金珠 藏布
江、 西莫河 等 ６ 江河 ， 嘎隆 寺 ， 条 经 以嘎 隆拉 隧道穿
病害 。特长公路 隧道 和长度较短 的隧道 的不 同在
于： 随着 隧道 进洞 深度 的增 加 ， 特长 隧 道洞 内 的温度
越 岗 日嘎 布 山 ， 经米 日和 马迪村 到达 墨脱县 城 ， 路线
３０ ｍ。施 工 隧道 气 象 条 件 恶 劣 ， 越 多 条 地 质 断 ７０ 穿
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３ ・ ９
公路 隧道
３ ３ ３ 线 位 方 案 比 选 ．．
２ １ 第 ３期 （ ０ ２年 总第 ７ ） ９期 （） １ 优选 了隧道进 洞 口位置 ， 避开 了冻 土地 区不 良地质 ， 少 了两 侧 的冰川 对 隧道 的影 响 。 减