海绵城市雨水管理示范项目报告

海绵城市雨水管理示范项目报告
海绵城市雨水管理示范项目报告

雨水工程——海绵城市项目

分析报告

目录

一、海绵城市国家出台背景及相关政策

二、江苏省海绵城市相关政策

三、江苏省海绵城市项目应用案例及现状分析

四、海绵城市技术和成果转化成熟性

五、海绵城市示范项目政策支持条件

六、海绵城市示范项目社会效益及经济效益

一、海绵城市国家出台背景及相关政策

1、海绵城市出台背景

I、中国城市内涝堪忧

建设部 2010 年对349个城市内涝情况的调查,2008-2010年共有289个城市发生了不同程度的内涝,占调查城市数的 80%;据报道,“过去3年,全国超过360个城市遭遇内涝,其中六分之一单次内涝淹水时间超 12小时,淹水深度超半米,北京、济南等城市甚至发生了造成伤亡的严重内涝”。

附图:

近年全国极端气候事件增多,据统计,今年以来全国20个省市因为洪涝导致2000多万人受灾,暴雨洪水造成的直接经济损失约353亿元,主要原因是传统城市建设中由于大量采用灰色基础设施导致城市不透水面积大量增加而失去了渗水蓄水功能。

II、中国城市水资源严重缺乏

海绵城市可以有效应对水资源缺乏。①根据我国水资源的分布图,我国目前有 16个省市区人均水资源量低于国际公认重度缺水线(人均水资源低于1000立方米),有 6个省区为极度缺水地区,人均水资源量低于 500立方米,然而这些严重缺水的地区大多连年遭受雨涝而无法蓄积和利用雨水资源。

III、中国城市水环境严重污染

初期雨水携带了大量地表污染物而成为城市水体污染的重要面污染源,是目前全球城市水环境污染的重要原因之一。在很多城市,初期雨水中COD等浓度已经超过国家地表水环境V 类水标准,此外合流制污水溢流(Combined SewerOverflow,CSO)是水体污染的另一主要原因。点源污染持续改善,但面源控制还没有有效进展,城市雨水系统的进一步改造才是系统性解决城市水环境问题重要出路。

海绵城市的建设是解决我国水环境问题的客观需求,我国城市水环境目前面领着诸多重大问题:“逢雨必涝、雨停即旱”、水资源缺乏、径流污染与合流制污水溢流所带来的面源污染等。以往中国水污染治理行业更强调的是点对点治理,未来发展方向必然向流域治理、城市水系统的综合解决方案的面源或立体的治理方向发展,海绵城市正是符合这一趋势。建设海绵城市是最可持续的城市水环境系统整体解决方案。

2、国家出台的海绵城市政策

2014 年 10月,住建部出台《海绵城市建设技术指南-低影响开发雨水系统构建》。“海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护”,是城市水环境系统解决方案的国际先进经验。海绵城市是先进的低影响开发雨水系统设计,是超越传统“灰色基础设施”的更先进更环境友好和可持续发展的城市设计。

2015年10月11日,国务院办公厅颁发《关于推进海绵城市建设的指导意见》(国办发〔2015〕75号),意见指出“工作目标。通过海绵城市建设,综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施,最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响,将70%的降雨就地消纳和利用。到2020年,城市建成区20%以上的面积达到目标要求;到2030年,城市建成区80%以上的面积达到目标要求。”将建筑与小区雨水收集利用、可渗透面积、蓝线划定与保护等海绵城市建设要求作为城市规划许可和项目建设的前置条件,保持雨水径流特征在城市开发建设前后大体一致。在建设工程施工图审查、施工许可等环节,要将海绵城市相关工程措施作为重点审查内容;工程竣工验收报告中,应当写明海绵城市相关工程措施的落实情况,提交备案机关。

住房城乡建设部要会同有关部门督促指导各地做好海绵城市建设工作,继续

抓好海绵城市建设试点,“尽快形成一批可推广、可复制的示范项目,经验成熟后及时总结宣传、有效推开”。发展改革委要加大专项建设基金对海绵城市建设的支持力度;财政部要积极推进PPP模式,并对海绵城市建设给予必要资金支持;水利部要加强对海绵城市建设中水利工作的指导和监督。各有关部门要按照职责分工,各司其职,密切配合,共同做好海绵城市建设相关工作。

二、江苏省及南京市海绵城市相关政策

2015年12月31日,江苏省人民政府办公厅颁布《省政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见》,“2017年年底前,省辖市结合城市建设需求,在市区范围内至少建成一处具有一定规模的综合示范区,县(市)建成一定数量的示范项目,全省形成一批在全国有影响的试点城市、示范区域、示范项目。”

政府投资建设的保障性住房和棚户区改造项目要率先落实海绵型住区建设要求,机关、学校、医院、文化体育场馆、交通场站和商业综合体等各类大型公共项目建设,要率先践行生态优先的海绵城市建设理念。

2008年1月施行的《南京市城市供水和节约用水管理条例》就明确规定,规划用地面积两万平方米以上的新建建筑物,应当配套建设雨水收集利用系统,此后这一规定还写入新建小区规划要点并强制推行。

三、江苏省海绵城市项目应用案例及现状分析

项目案例1:江北新区、燕子矶新城积极推进海绵城市建设

城市绿地和公园绿地都成为重要的城市“海绵体”,目前南京正在建设的各大新区中,其实有多个新区正在向“海绵城市”靠拢,南京市燕子矶新城常务负责人就提出,燕子矶新城将加快完成滨江公园、百里风光带、二桥沿线等生态景观提升工程,建成绿色城市空间。

公布的江北新区建设规划也明确提出,未来5年浦口中心将成为南京“海绵城市”建设试点,确定雨水径流控制目标为年径流总量75%—80%,径流深度控制在24.6—29.7毫米,可渗透地面面积比例达到40%以上,通过多种技术,提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力,有效缓解城市内涝,净化水质。排水防涝标准达到有效应对50年一遇的24小时暴雨。

项目案例2:镇江市三茅宫二区海绵城市整治项目

1、项目概况及成效

三茅宫小区位于镇江市朱方路以北,长江路以南,润州路以东,分布于太平南路两侧,小区始建于上世纪90年代,共有三个区域。其中,三茅宫二区占地面积约3.5万平方米,建筑面积约7万平方米,常住人口四千余人。长期以来,小区内道路狭窄失养,雨污混接,线路私拉乱接,绿化缺失管养,且屋顶渗水、漏水现象较为普遍。2015年10月,镇江市以入选全国首批海绵试点城市为契机,对三茅宫二区进行海绵城市示范小区综合达标建设,形成了全新的小区改造和管理模式。

2、整治内容和措施

1.建设海绵设施。建设雨水花园、下凹绿地、高位花坛面积约2000平方米,新增生态透水铺装停车面积约8000平方米,铺装屋顶绿地贴700平方米,有效缓解了强降雨产生的内涝问题,并大大减少随同降雨排入金山湖的面源污染。

2.雨污分流改造。对原有老旧管道进行更新改造,取消原有化粪池,铺设雨污水管道3360米,将屋顶雨水全部收集进入附近雨水花园,阳台污水则通过污水立管进入小区污水系统,实现住宅区域排水系统的源头治理。

3.提升绿化景观。针对小区原有绿化存在失管失养,以及百姓菜园较多现象,通过专业绿化景观设计公司设计,对楼栋周边的花木植被进行合理搭配,宅前雨水花园种植旱涝适宜的多种苗木,同时,出新原有葡萄长廊等休憩场所,满足居民休息、健身需求。

4.优化配套设施。统一原有进户线缆通道,同步实施广电、电信、移动、联通等弱电线缆下地,减少表箱设置,节约小区户外空间。大力建设生态停车场,

着力缓解小区停车难的矛盾。

项目案例3:南京市丁家庄保障房海绵城市整治项目

一、项目概况

2017年,南京获批江苏省海绵城市建设试点城市,丁家庄保障房成为试点片区之一,建成后将为高强度建设区域海绵城市建设改造提供示范。丁家庄保障房片区的燕春路,即寅春路至燕北路段,道路全长1030米,宽约42米。目前道路主体部分已施工至路基层,接下来将打造道路绿化带及人行道。

该路面在道路外侧6.5米至10米的绿地空间,增设了透水砖铺装、雨水花园、植草浅沟、下沉式绿地、渗透坝等海绵设施。人行道上则全部采用外形美观高雅、坚固耐用的陶瓷透水砖,替代传统不能吸水的路面。

道路断面的设计也得到了优化,利用暗渠排水沟、成品排水沟使雨水径流穿越隔离带和人行道,最终流入道路外侧绿地进行消纳、净化,将路面快速排水、雨水采集、沉淀过滤以及植物滴灌系统相结合。

为防止地下水污染,建设方还设置了集雨水弃流、沉泥、快排于一体的新型雨水口:小雨进入人行道外海绵设施做沉泥等预处理;大雨则进入雨水管道。针对道路洼点积聚水量较大等特点,采用了渗排一体式明沟,利用透水人行道的储水空间,将径流雨水迅速排放至人行道外的海绵设施。

位于丁家庄保障房片区的寅春路至创兴路之间的铁路涵洞,是20多年来每年逢雨必淹的地带,尤其是2015年6月,该处淹水达到1米深。海绵城市建设将彻底解决这一困扰周边居民多年的顽疾。

该区域的海绵城市建设是利用寅春路桥下的防护绿地空间建设2.9万平方米的湿地公园,可增加调蓄水量3.5万立方米,通过湿地滞蓄雨洪水,合理组织雨水径流,可以让涂家营沟的河道达到20年一遇标准,可承载2小时内100毫米

的强降雨。

具体来说,在常水位时,湿地公园内景观水位与涂家营沟景观水位基本保持一致,公园内形成由景观水体向雨水湿地、生态旱溪逐步过渡的景观风貌。并在局部区域结合现状标高,通过溢流坝拦蓄雨水,形成湿塘,增加海绵公园蓄水能力,保证整体公园景观效果。丰水位时,通过靠近寅春路处的旱溪引水入园,扩展涂家营沟排蓄空间,缓解汛期涂家营沟排水压力。当公园内部水位达到一定标高时,净化的雨水通过远离寅春路的河口流出,减少城市河道水质污染和淤积。

三、海绵城市先进技术和成果转化成熟性

一)城市住宅区海绵技术

1、宅间雨水花园:传统住宅区中的绿地可以改造成下沉式宅间雨水花园,用来收集周边硬质铺装的雨水。

2、停车场雨水花园:传统住宅区中的停车场可以改造成透水植草砖生物滞留带,用来收集周围雨水。

3、活动场地:传统住宅区中的树池可以改造成滞留式生态树池,用来收集开放场地中的雨水。

4、宅间道路:传统住宅区中的宅间道路和绿化带可以改造成透水路面和生物滞留池,用来收集道路上的雨水,避免路面雨水沉积对居民生活造成影响。

5、车行道:传统住宅区中的车行道考虑机动车荷载,一般不建议使用透水路面,而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。

6、住宅区——地库顶板小区园路

7、地库顶板小区广场:高层住宅区中的硬质广场可以结合透水铺装、排水明沟及生物滞留设施,设计成一个集收集、净化、储存雨水于一体的良性循环系统。

8、住宅区——地库顶板小区绿地

二)、绿色屋顶海绵技术

雨洪来临时,建筑屋顶产生的径流是导致城市内涝的重要原因之一。因此,将城市的建筑屋顶改造为绿色屋顶能有效缓解城市雨水径流压力。一方面,通过海绵城市结构来收集、储存雨水,并利用雨水进行浇灌,可以节省各种能耗;另一方面,绿色屋顶将形成良好的城市景观,提升城市的整体绿化率。

绿色屋顶海绵技术中,表面种植绿色植被,用以吸收雨洪期间多余的雨水径流,通过植物根系净化过滤,将雨水收集到雨水桶进行存储回用;绿色屋顶底层有轻质土层、防根系穿透层、排水层以及防水层等多层结构保护,同时能保护建筑表层,多样植物搭配的绿色植被层可以吸收建筑热量,缓解城市热岛效应。

海绵城市经典案例-当雨水流过城市

雨水利用的主要景观措施有:屋面集水、滞留池、生态调节池、植草沟、人工湿地等。雨水间接利用采用渗滤沟、渗滤池、低洼绿地、梯田、花畦等方式将雨水渗入土壤,涵养地下水或回灌至地下水层。 渗滤池:结合池塘、洼地设置渗滤池,池塘与洼地维持少量水位,除有集水功能外还可维持水生生态系统的稳定性,开放的水域还能提供亲水及视觉美化的效果。 花畦:池底覆以土壤并种植吸附污染物的湿生植物,具有调节与改善水质的功能。

植草沟:用植被覆盖的集水、排水渠,主要用于疏散暴雨径流以及移除污染物,提升水质,保留乡土植被维护景观品质,提供生物栖息的空间,且植草沟设置及维持保养的费用低于传统的地下管线。 渗滤沟:渗滤沟是利用卵石、碎石等空隙为雨水提供滞蓄空间的方法,在地面设卵石沟或卵石槽导引地表径流至卵石间的孔隙。 渗透性铺装:采用渗透性地面铺装是让雨水回归大地,解决地下水回灌问题,具有入渗、滞留的能力,有减洪、水质净化与地下水涵养的优点。

雨水收集系统 绿地生态水渠 根据现状地形及景观要求,设计以下3种形式:①利用现状截洪沟进行改造,变成集、蓄、滤三个功能兼备的生态型水渠;②在山坳处设置引水渠,将山上雨水引入人工湿地过滤净化;③结合现状地形设计渗透型集水渠,渗滤沟+穿孔管+贮存池或渗滤池。 道路渗滤沟

因景观和功能要求,在主要道路和广场上未使用透水砖。因道路广场的标高大于绿地标,道路广场上的雨水可以汇聚到周边绿地内,再渗透到地下。而园内一般道路采用透水砖,并以级配砂石作为垫层,在级配砂石垫层内铺设全透型排水软管,便于雨水渗透、收集和利用。 根据具体位置及路幅宽度不同,渗滤沟有以下几种形式: ①主园路渗滤沟:路幅宽6m,行人较多,雨水稍有污染,结合绿地过滤设计渗滤沟; ②硬质广场路面:结合地面找坡及铺装设计,广场中每隔20m左右设置渗滤沟; ③3m宽园路:渗水砖路面+渗滤沟+穿孔集水管; ④山体渗滤沟:内侧做渗滤沟,隔一定距离结合地形设置渗滤池或贮水池; ⑤木栈道:栈道下方设置低洼绿地; ⑥停车场:设计多孔沥青车道结合植草砖停车区,尽可能让雨水下渗,此处雨水污染较大,结合弃流及土壤渗滤设置穿孔管集水。 雨水净化系统 土壤渗滤净化 大部分雨水在收集时同时进行土壤渗滤净化,并通过穿孔管将收集的雨水排入次级净化池或贮存在渗滤池中;来不及通过土壤渗滤的表层水经过水生植物初步过滤后排入初级净化池中。 人工湿地净化

城市雨洪计算方法

城市雨洪计算是一项极为复杂的课题,它涉及的因素很多。本文仅就城市化后,根据城市小流域不透水面积的增加和排水管(渠)存在的这一特点,采用不稳定流和部分汇流的计算方法,建立了一套较完整的城市雨洪计算公式,最后通过模拟资料验证,该结果是合理的。 目前城市小流域雨洪流量的计算方法有推理公式,SCS和单位线三种方法,其中以推理公式应用的较多。但随着城市建设的发展,不透水复盖面积和排水系统的不断扩大,该公式已不完全适宜用于城市小流域雨洪的计算,这主要是因为现行推理公式推算的基础条件和城市化后的雨 . 城市雨洪利用的研究现状与发展方向 城市雨洪利用是针对城市开发建设区域内的屋顶、道路、庭院、广场、绿地等不同下垫面降水所产生的径流, 采取相应的集、蓄、渗、用、调等措施, 以达到充分利用资源、改善生态环境、减少外排径流量、减轻区域防洪压力的目的, 系寓资源利用于灾害防范之中的系统工程。与缺水地区农村雨水收集利用不同, 城市雨洪利用不是狭义的利用雨水资源和节约用水, 它还包括减缓城区雨水洪涝, 回补地下水减缓地下水位下降趋势,控制雨水径流污染、改善城市生态环境等广泛的意义。因此, 城市雨洪利用是一项多目标综合性技术, 我国在这方面的研究和应用尚处在起步阶段, 需要在全面把握国内外现状的基础上明确方向, 更加深入、系统地开展研究, 为进一步推广应用奠定基础。 研究现状 1.1 国外雨洪利用研究和应用现状 国外对雨洪利用技术的研究已经较为成熟, 基本形成了相应的理论体系和完善的技术措施, 并开发生产出了系列化的设备。特别是在雨洪利用的水文计算方面国外已有一些成熟的模型。雨洪利用管道的计算一般有推理公式法和过程线法。推理公式法的计算精度不易准确把握, 有时计算结果比实测值大1倍。过程线方法计算结果比较准确, 但计算过程复杂, 往往需要借助于计算机完成。英、美等国家较大流域的雨水管渠设计自70年代就使用基于计算机的过程线方法, 开发出了一些适用的计算机模型, 如英国环境部及全国水资源委员会的沃林福特程序(Wallingford Procedure)、美国环境保护署编制的暴雨雨水管理模型SWMM(Storm Water Management Model)、美国陆军工程兵团水文工程中心提出并应用于城市和非城市集水区域的降雨-汇流-水质模型STORM、丹麦水利研究所开发的MOUSE模型、Beven和Kirkby于1979年开发的MOUSE、美国农业部(USDA)开发的SWAT(Soil and Water Assessment)模型、德国DORSCH CONSULT公司设计开发的HydroCAD等等。这些模型为雨洪利用系统的计算和设计提供了有效的工具。德国Geiger 教授在《Neue Wege Fur Das Regenwasser》中详细论述雨水渗透方面的技术。 国外很重视雨洪利用相关技术标准和政策措施的配套, 许多国家和地区已经出台了相应的技术手册、规范和标准。如美国STAFFORD郡的《雨水管理设计手册》、乔治亚州的《雨水管理手册》、北卡罗莱纳州《雨水设计手册》, 维吉尼亚州的《维吉尼亚雨水管理模式条例》等。此外, 国外还制定相应的立法对雨洪利用给予支持, 如美国的克罗拉多州

道路设计中海绵城市的应用研究

道路设计中海绵城市的应用研究 发表时间:2018-07-12T16:35:11.367Z 来源:《防护工程》2018年第6期作者:刘大欢 [导读] 注重对于环境的发展。因此,结合现代化道路建设,改善城市的排水能力,大力发展海绵城市,是具有战略性的发展眼光的。 天津市市政工程设计研究院天津市 300392 摘要:随着社会发展日新月异,城市化进程越来越快。作为其中重要组成部分的道路,在设计过程中一定会涉及到排水问题。海绵城市,这一概念最早是由美国环境局提出,是一种城市排水、蓄水管理的新概念,指在环境变化和雨水带来的自然灾害来临时,城市能够有较好的适应能力。由于城市不合理排水带来了很多问题,我国于2012年引进了相关理念。本文针对城市化进程中出现的水排放不合理问题,结合海绵城市的构建理念,提出建设渗水式的道路建设、加强绿化环境,完成海绵城市的系统处理,解决城市排水问题,为我国城市化进程做出贡献。 关键词:海绵城市排水问题道路设计自然灾害 前言:近几年,我国很多地区都存在着暴雨洪涝灾害,给我国的经济发展和社会发展带来了严重的危害。出现这些现象的原因是城市的硬化面积过大,而绿化面积不足,城市中的水循环存在问题对于污水处理不够完善。而如果仅仅采取工程措施的话,不但要占用很多地下空间,而且容易造成更大的污染。并且,这些设施也需要大量的资金投入。而单纯盲目的增加城市绿化率,会造成城市资源的浪费。因此为了解决上述问题,控制污水处理,在城市道路建设的过程中与海绵城市的观念相结合是十分必要的。 一:结合现状,加强透水式的道路建设 1.1我国目前的道路排水现状 目前我国道路大多是由沥青和混凝土混合铺筑的。当有降雨的时候,雨水会聚集到路面上,形成积水,不但会降低道路的使用寿命,而且会危及交通安全。对于这个问题的解决方法一般是直接引流,在设计公路的时候,路面是倾斜的。发生大规模降雨的时候,使水顺着路的横坡流到道路排水系统里,进而排出城市。这种排水模式存在两方面的弊端,一方面会提高修建道路的成本,增加道路建设的难度;另一方面,把降水全部排出城市,会造成城市地下水的缺失,不利于城市的可持续发展,破坏了城市正常的水循环。而且造成了水资源的浪费,城市绿化用水无法利用。 1.2透水式的道路建设 透水式的道路建设首先要注意的就是地理环境和地质环境的差异,结合实际情况,采取合适的道路设计使雨水渗透到路面之下,采用易渗透的建路材料,对于雨水简单过滤之后,有效补充地下水,改善传统排水方法流失地下水的问题。另一方面,对于降雨量大的情况,能够减轻排水压力。一般来说,由于城市建筑密度比较大,降暴雨时,城市范围降水无法及时排出,就会造成内涝。而采取透水式的道路建设的话,雨水在排出的过程中,流经路面不断向地下渗透,能够有效减轻雨水对于城市的冲击,降低水流的冲刷力度,使排水方式更加多元化,有效分流。而且在雨水流经路面的时候,会溶解大量的可溶解污染物,造成极大的环境影响。但是透水式的道路就可以解决这个问题,雨水在渗透的过程中,经过简单的过滤,雨水直接渗透到地面下,减少了对路面的冲击,不但延长了道路的使用寿命,而且不会污染环境。降雨的时候,由于传统的路面会有积水,不但会降低摩擦力,而且夜晚开车的时候会因为反光,增大了开车的危险。而透水式的道路则能够提高轮胎对于路面的附着力,使雨天驾车更加安全[1]。 二:有效加强绿化 提到绿化,首先想到的就是种植植物。那么,是不是只要绿化面积足够大就能够解决目前我们所面临的问题呢?在城市化进程中,建筑的高密度化是不可避免的,只追求绿化面积,是无法很好的与我国城市发展结合起来的。因此,在城市道路建设的前期,就要结合原有的生态环境,结合城市的地理特点,在有效完成城市建筑的前提之下,不破坏生态环境,合理规划道路建设,在道路两旁加强绿化面积[2]。尽量避免资源的浪费,构建天然的绿化带。如果说渗水式的道路解决的是城市的排水问题,它负责的是海绵的“吸水”,那么绿化解决的就是海绵的“挤水”。有效加强绿化面积,不但能够有效吸收降水和生活污水,而且能够帮助储存地下水,改善城市的生活环境。对于道路建设,可以使绿化带置于车行道的中间,使车行道向中间倾斜,而且一般来说绿化带是要低于道路高度的,这样有利于收集雨水。这样的话,使简单的雨水收集变成较好的绿化渗透。 三:完善道路设计中的细节建设 3.1机动车道与人行道的衔接问题 由于人行道的载重量比较小,可以直接用透水人行道板铺砌,不仅能够减少资金的投入,而且能够增大雨水的渗透率。在与机动车相邻的一侧要结合实际路况,设置碎石隔离层。使积水更加容易渗透到底部,而不会使积水在机动车道和人行道之间留置。对于机动车道和人行道之间有绿化带的情况,可以使他们靠近绿化带的一侧向内倾斜,并适当降低绿化带的高度[3]。结合实际情况,选择机动车道和人行道合适的衔接方式,对于海绵城市的发展具有重要意义。 3.2道路边缘防护措施 在城市边缘地区,有很多的道路边坡情况存在,道路边坡的安全性成为城市化进程中的一个难题。传统的对于边坡的防护一般都是浆砌片石或者植草防护,但是这些方法在实际应用上,收效甚微,没有能够起到较好的防护作用。随着海绵城市的发展,对于道路边缘的防护和应用都更加广泛。道路边缘分为两种,一种是土质的边坡,这种情况一般要进行碎石砌面,碎石面对于水的渗透能力比较强,能够达到防护的要求。另一种比较复杂的是石质的边坡,石质边坡比较坚硬,而且它的渗水性能也不好,直接进行开挖的话又会造成严重的环境破坏[3]。所以要根据石质的岩石走向,适当放平石坡的陡度,采用生态手段处理积水,并在道路两侧设置排水沟和碎石沟,从而有效的处理降水对于道路边缘的冲击问题。 3.3雨水口、路肩边沟设计 3.3.1雨水口 由于传统的雨水口缝隙较小,极易出现堵塞的情况,目前的雨水口大多在道路边缘设置,雨水口中会因平时打扫或者被人为丢入垃圾,在降水的时候就会污染水质[4]。更为严重的是,在城市出现较大降水的时候,污水会涌出到地面,造成严重的环境污染。为了解决这些污染问题,可以将雨水口建在绿化带的中间,或者绿化带与道路的交界处,即路面的最低点,雨水除了被草地吸收外,流入雨水口,流

海绵城市雨水收集

海绵城市雨水收集 【篇一:海绵城市雨水收集系统pp模块产品说明】“亚源”牌yypm系列pp雨水模块说明书 产品概述: 亚源pp雨水模块采用聚丙烯(pp)为原料,采用一次性注塑成型工艺生产而成,产品具有无毒无污染,耐酸耐碱,经久耐用,耐老化强 等特点。pp雨水模块长期在水中不会析出任何有害物质污染雨水, 因此被广泛应用在海绵城市建设过程中雨水收集存储池,单个模块 采用相互拼接的方法,运费方便施工简单,后期维护成本低。 产品参数: ? 设计灵活:由若干个模块组合成一个水池,形状可以根据现场需 要任何组合,不受场地限制。 ? 寿命长久:亚源雨水模块具有抗老化、耐腐蚀、耐高低温等环境 适应能力强。 ? 施工便捷、工期短:模块采用相互拼接的方法,施 工简单,无需大型机械,并可现场组装成箱,实现当天开挖当天回填。 ? 运输便捷:分体式设计,模块折叠存储和运输,节省宝贵的运输 空间和成本。 ? 承载力强:亚源pp雨水模块采用镂空设计,有八根柱体支持,另 如需加强 型可以增加立柱数量。 ? 结构稳定:亚源雨水模块采用反打开设计,组装成型后成为一体 非常稳固。 ? 节约空间:雨水模块安装在地面以下,上面可继续建 绿化、广场、运动场等, 不占用地面空间。 ? 绿色环保:亚源雨水模块采用聚丙烯(pp)为原料,安全无污染,后期材料 可回收利用。 ? 维护便捷:亚源雨水模块设计有专用的反冲洗孔,方便沉积泥沙 的冲洗。产品用途: 亚源雨水收集模块适用的区域非常广泛,涵盖城市住宅区、市政公 共道路、广场、公园绿化、工业园区等,节约了有限的外部空间。 标准型可以安装在园林区,住宅区,加强型和特加强型可以安装在 行车区域。

国际现代雨洪管理体系的发展及剖析

国际现代雨洪管理体系的发展及剖析 城市长期高强度开发、扩张模式带来的自然蓄、排系统和水文循环及生物栖息地的显著破坏,导致大量灾难性后果,给我国城市发展和基础设施建设模式敲响了警钟。中国城市雨洪管理正处于关键发展时期,要汲取民间的传统智慧,创造性地吸纳国际现代雨洪管理经验,利用后发优势少走弯路,实现跨越发展。国际上能列举出具有一定代表性和影响力的现代雨洪管理体系有美国的最佳管理措施(BMPs)、低影响开发(LID)、绿色基础设施(GI)、英国的可持续城市排水系统(SUDS)、澳大利亚的水敏感性城市设计(WSUD)等。 美国雨洪管理体系 经历30多年的发展,现可泛指用于径流水质、水量控制的工程性和非工程性措施。20世纪90年代初,马里兰州乔治王子郡环境资源署首次提出LID的理念,旨在从源头避免城市化或场地开发对水环境的负面影响,强调利用小型、分散的生态技术措施来维持或恢复场地开发前水文循环,更加经济、高效、稳定地解决雨水系统综合问题。美国环保局的定义是在新建或改造项目中,结合生态化措施在源头管理雨水径流的理念与方法。实践证明,这些主要针对高频次、小降雨事件的分散型措施一般有很好的环境和经济效益,弥补了传统灰色措施在径流减排、利用和污染控制方面的不足。但它对流域大暴雨事件峰流量控制能力的局限性也显而易见。

美国环保局已开始越来越多地采用绿色基础设施(GSI或GI)的概念。但事实上,笔者认为LID和GI虽有共通之处,但在应用尺度、控制目标、技术范畴等方面还是有显著不同。相对于LID,GI可以包括一些更大规模的设施或方法,如景观水、绿色廊道、大型湿地等,并应用在多尺度场地/区域规划或设计中,控 制不同频率的降雨,替代更多传统排水或灰色调蓄设施的使用,进而更有效地实现暴雨控制,对自然水文条件、生态系统的保护或修复等综合目标。而且,GI 强调与城市规划、景观设计、生态和生物保护、道路交通等学科的结合和跨专业应用,采用较大尺度的生态规划和土地利用规划的方法进行绿色网络系统布局和设施设计,保护与重建至少与灰色基础设施同等重要的自然系统。在雨洪管理方面它要求各专业的大力协作,更广泛地设计雨水塘、湿地、景观水体、滞蓄洪区等自然设施,来维持良性水文循环,保障水环境的健康,同时保护自然物种,改善城市和社区环境质量等,这对于理解GI与LID之间的异同至关重要。 英国可持续排水系统 英国的SUDS是20世纪90年代在借鉴美国BMPS基础上形成并发展起来。国家河流管理局和环保局等认识到在控制地表径流过程中综合考虑水量、水质及生态景观等问题的重要性,也认识到城市排水系统是影响水体水质、生物和生态的关键要素,并开始将可持续设计理念纳入到排水系统规划中来。SUDS最初主要应用在商业公园、高速公路服务区、学校等这些土地所有者可以自主选择排水系统方式的地块。后来在PPG25的推广下,SUDS被定位成可持续发展的一个重要组成,体现在规划层面的需求越来越普遍,不断为城市规划者们所熟悉,应用范围也越来越广。为了更有效地实施SUDS,要求城市开发者尽可能早地考虑使用它,因为这会影响到开发区域土地利用、总体布局和地产营销等方面的决策。它涉及的关键词有:排水系统、水质、洪涝、水资源和生态栖息地。突出的特征还是在“排”的过程中体现可持续性。通过源头、传输和末端处理三类措施形成处理链,即从预防、源头到场地,再到区域的全过程,进行分级削减和控制。其中,处理链各环节对应不同的控制措施和设计方法。主要通过规划过程控制、雨水排放许可监管及建设维护管理三种机制来保障实施,这一点也十分值得我国借鉴。

海绵城市建设项目可研报告

珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告 (修改版) 吉林省吉林轻工业设计院有限公司

二?一七年三月

项目名称:珲春市海绵城市建设项目一期工程项目单位:珲春市城市投资开发有限公司编制单位:吉林省吉林轻工业设计院有限公司 证书编号:工咨甲10820070043 单位负责人:王金山 总工程师:郭荣辉 技术负责人:邹军高级工程师 经济负责人:刘凤祥高级工程师 参加编制人员:王琳琳高级工程师 翟伟娜高级工程师 赵蕾高级工程师 宋学丹助理工程师 校核:赵红音校对:徐静 目录 第一章总论 (1) 1.1 项目概况. (1) 1.2 可行性研究报告编制依据 (4) 1.3 项目提出的理由与过程 (5)

1.4 主要技术经济指标 (6) 1.5 问题与建议. (7) 第二章现状分析与建设必要性 (9) 2.1 城市概况. (9) 2.2 城市生态本底 (11) 2.3 现状评价. (12) 2.4 需求分析. (15) 2.5 项目建设的必要性 (16) 第三章建设地点与区域条件 (20) 3.1 项目地点. (20) 3.2 区域建设条件 (20) 第四章项目总体建设方案 (28) 4.1 项目建设指导思想 (28) 4.2 建设原则. (28) 4.3 主要建设任务 (28) 第五章城市道路系统建设方案 (32) 5.1 工程概况. (32) 5.2 设计依据. (32) 5.3 海绵型道路平纵横设计方案 (33) 5.4 海绵型道路技术措施 (37) 5.5 海绵型道路工程部分道路改造、交通设施 (47) 5.6 合流制改造工程 (32) 5.7 工程量. (69)

居住区海绵城市设计分析

居住区海绵城市设计分析 1“蓝绿共赢”模式的海绵城市设计目标 海绵城市应根据地区地质地貌、气候、人文等相关条件的不同而制定不同的设计目标 及设计策略。湖南地区雨水充沛,雨量集中,多丘陵山地,在进行海绵城市设计时应从水 安全、水资源、水环境及水生态四个角度综合考虑。1.1 水安全。居住区的“水安全”是指在 暴雨时期小区内部不积水及首层雨水不倒灌,错开暴雨高峰期,缓解居住区周边市政雨水 管网的压力,保证场地内的防涝安全。水安全是湖南地区海绵城市建设中的重点,更是打 造“蓝绿共赢”模式最关键环节。1.2 水资源。“水资源”在居住区海绵城市设计中主要表现为中水再利用,相较于北方城市的雨水短缺情况,湖南地区雨量充沛,经过处理后的中水可作 景观水体补水、绿化浇灌及道路浇洒,水资源的有效利用是可持续发展的重要环节,但由 于前期投入和后期维护成本较高,湖南地区居住区的水资源真实利用率相对较小,也常常 被人忽视。1.3 水环境。“水环境”是旨在提升水质净化率及污染控制率,在居住区设计中, 主要体现在雨水的面源污染控制率,通过生物滞留设施、雨水回用设施等净化作用达到规 划中的目标值,而当海绵设施的“蓝”与景观元素的“绿”相结合,即成就了“蓝绿”的友好兼容,也就是水环境的提升。1.4 水生态水生态在居住区海绵城市设计中的表现主要是通过滞留雨水来提高室外土壤的保水量,达到调节居住区内部小气候的作用,与景观设计中降低城市 热岛效应的目标相契合。 2“蓝绿共赢”模式的海绵城市设计方法 2.1 前期阶段。首先需明确项目所在地的海绵城市控制指标,包含强制性指标及引导性 指标。其中强制性指标一般由年径流总量控制率、年面源污染削减率(以SS 计)、雨水资 源利用率、防洪标准、管网标准、水质目标等组成,而引导性指标一般由透水铺装率、下 凹式绿地率、绿色屋顶率等。其次是对建筑、总图、规划、给排水、地勘、绿色建筑等相 关专业的资料进行整理,提炼出所需内容,如建筑屋顶排水方向、居住区内各控制点竖向 标高、绿地及铺装的范围、综合管网分布、地下土层情况(非地库之上)、绿建指标等。最后还需在前期完成与景观专业的衔接,包括景观设计风格及植物空间等。2.2 设计方法。(1)下垫面情况分析。对场地下垫面进行分析,应根据各类型下垫面的不同材质及做法,结合雨量径流系数得出场地的综合径流系数。期间应充分分析景观专业对透水与非透水地 面材质的区域划分,同时,需满足绿色建筑专业对于透水铺装率的要求。(2)径流分析及 汇水分区划分。结合建筑单体屋面排水、总图的竖向以及雨水管网分布等,对场地内雨水 径流方向进行系统分析,并以此划分汇水分区。期间需与景观专业同时进行设计,整体进 行竖向把控,让雨水能够就近排入LID 设施,而不影响场地的美观。(3)LID 设施布置及其 消能措施。海绵城市规划主要为3 个层次,分别是微排水系统、小排水系统和大排水系统,

城市雨洪及其管理体系_赵迎春

? 赵迎春 刘慧敏 什么是城市雨洪 城市雨洪灾害是中国的很多城市发展和管理所面临的巨大挑战之一。所谓城市雨洪,即对城市化地区的降雨产流、管网汇流与河道行洪过程中的径流的统称。城市雨洪管理是针对城市中存在的洪水灾害、水资源短缺、水循环利用和环境优化等问题,全面统筹考虑雨水的资源价值,从简单地排洪发展为雨洪综合利用的现代管理理念。 近年来,随着我国城市化进程的不断加快,人口与城市规模的不断扩张,造成土地利用变化与河网水系的锐减,大面积的城市不透水地面取代了透水良好的林地、农田和湿地,市政排水设施的不健全、规划设计的不合理,导致城市水文循环发生剧烈变化,地表径流量增加,汇流时间缩短,水质恶化,城市雨洪灾害面临日益严峻的形势。城市雨洪灾害频发,如2007年7月17日,重庆遭遇百年一遇暴雨,造成516.79万人受灾和多人死亡;2007年7月18日济南遭特大暴雨袭击,造成数十亿元损失和30多人人死亡;2009年8月,我国29个城市不同程度发生洪涝灾害,数百人死亡和失踪,直接 经济损失711亿元。1996年7月21日北京城区降雨60~100毫米,造成43处渍涝,造成机场高速公路交通中断,延误航班(乘客不能按时到达机场)的事件。 如果暴雨同时伴有大风,则不仅交通局部中断,还可能会造成停电事故。2011年6月23日,在北京的大街上,在一场仅有63毫米的降雨之后,就引发洪灾,两个无辜的外地人竟然被雨水吞入幽暗的管道。2004年7月10日下午15~21时北京地区遭遇了一场10年不遇的局地大暴雨天气。10日下午16时到22时,城八区平均降水量超过70毫米,主城区降雨量最大,自动站观测记录显示,最大降水量达110毫米以上。暴雨造成城区房屋倒塌、人员受伤、部分地区严重积水,东城、西城、崇文、宣武四个内城区道路积水严重。北京市区有41处路段发生交通拥堵,21个路段严重拥堵,尤其是本市主要干线的立交桥下,由于瞬间积水严重,有的立交桥下积水甚至深达2米,至少8处立交桥行车瘫痪。这些只是中国城市雨洪灾害的缩影。除了近年来极端暴雨事件频发的自然原因外, 城市化进程对城市雨洪灾害的影响值得反思。 城市内涝。 漫画/金艳/CFP

市海绵城市汇报材料

市海绵城市汇报材料 篇一:常德南宁海绵城市的考察报告 常德南宁海绵城市建设的调研报告 3月14日至19日,由市政府研究室李文新副主任率队,市水务局、市国土规划委、市住建委有关人员参加,组成的调研组,考察了常德、南宁两个第一批国家试点海绵城市。此次调研合计6天,目的是学习和借鉴这两个城市建设海绵城市的经验与做法。现将有关调研情况向领导汇报如下: 一、行程安排 二、调研主要内容 (一)推进海绵城市建设规划中出台的政策和法规,这些政策和法规文件有哪些亮点及成效如何; (二)推进海绵城市建设过程中的重点和难点,如建设时序、投融资模式、

标准体系等方面,建设中解决问题的主要办法; (三)推进海绵城市建设中规划、建设、管理各个环节 1 是如何协调统一的,规划、住建、水务、市政、园林等部门联动协调和配合情况,在组织实施过程中有哪些经验做法值得借鉴; (四)申报国家海绵城市试点工作中的主要经验做法,包括组织架构,人员保障、工作经费等方面; (五)海绵城市建设项目中,城市道路项目规划、建设、协调、验收等经验做法。 三、常德、南宁海绵城市建设基本情况介绍 海绵城市,又为低影响雨水开发构建系统。是指通过加强城市规划建设管理,充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水径流,实现自然积

存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。也即在城市开发过程中,新建的建筑、道路、绿地等场所对雨水要有渗、滞、蓄、净、用、排几项功能,不能象传统开发模式那样,对雨水只靠集中排放单一方式,没有积、蓄、自然净化、利用等功能。积、蓄雨水可以减轻市政管网的排放压力,起到部分防洪排涝作用,自然方式净化是为了防止雨水二次污染,降低河涌治污成本。海绵城市一项重要指标是径流排放,这一指标是衡量该区域积、蓄等纳水的能力。 2015年3月,常德、南宁两个城市入选国家第一批试点海绵城市后,以新型城市发展观和建设模式转变作为切入点,掀起了一轮城市建设的高潮。在这轮新型城市建设过程 2 中,他们也拓宽了海绵城市建设概念的内涵,将数字化市政、涉水国有企业改制等,凡是与城市治水工作有关的工作均纳入了海绵城市的建设范畴,其

基于海绵城市理念小区雨水回收利用研究

基于海绵城市理念小区雨水回收利用研究 摘要:社会经济的快速发展,对小区雨水回收利用工作带来了新的机遇与挑战,有必要对其在海绵城市理念的应用展开深入研究与探讨,并采取最优化的实施措施,达到事半功倍的效果。本文首先概述了相关内容,分析了住宅小区雨水回收 利用的重要性,并研究了海绵城市理念在建筑小区雨水设计中的应用。望该课题 的研究,对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。 关键词:海绵城市;小区雨水;回收;利用 1 前言 在小区雨水回收利用研究中,海绵城市理念的融入是一项综合性较强的系统 性工作,如何取得最为理想的效果,保证顺利进行,备受业内人士关注。本文从 实际出发,结合相关先进理念,对该课题进行了深入研究,阐述了个人的几点认识。 2 概述 海绵城市,顾名思义主要就是指城市具备着海绵一样的性能,在吸水、蓄水 以及释水方面均能够体现出较为理想的作用价值,如此也就能够较好提升其对于 水资源的调控效果,适应外界环境的变化,对于外界灾害也具备理想的抵御效果,如此也就能够具备一定的弹性表现,满足于未来城市发展中的环境适应性需求。 针对这种海绵城市的具体构建和规划来说,为了提升其最终的作用效果和价值, 必须要重点从生态性角度进行分析,促使相应的海绵城市在运行过程中能够降低 生态环境影响强度,并且能够充分运用生态环境,促使其得到可持续发展,为城 市居民做出更大的贡献。从海绵城市的具体构建中来看,其主要的目标和任务就 是做好排水防涝工作,尤其是对于城市降雨来说,更是需要进行充分关注,采取 恰当的措施来进行设计优化,促使其能够在雨水积存、渗透以及净化应用方面具 备较为优异的表现。 3 住宅小区雨水回收利用的重要性 随着城市的发展,城市用水量越来越大,如,绿地与消防等的用水,在城市 用水中占有很大比重,这些用水不要求太高的水质条件,如果全部使用自来水, 是一种水资源严重浪费的行为。住宅小区收集雨水,并进行运用,缓解了城市用 水紧张的情况。我国紧随发达国家之后,在雨水收集及利用方面也快速发展起来,带来的经济收入是可喜的。其中,上海在雨水收集利用上取得了一定成绩,一些 方法比较可行。部分城市在这方面发展较快,如,南京一些小区采取雨水循环的 方法,将净化的雨水,变成了多彩的水景,经过处置后的雨水,年均节约支出为11万。日本与英国等一些国家在这方面比较成熟,有许多方面值得学习。其中, 德国在雨水利用上已经处于产业化与规范化,还在这方面制定了一些法律与法规:建成后的小区,收集雨水,同时进行利用,如果要排放雨水,要收取一定的费用;美国也在这方面建立了法律规范。 4 海绵城市理念在建筑小区雨水设计中的应用 4.1 屋顶绿化 基于海绵城市理念的建筑小区雨水系统设计中,降雨直接作用于建筑屋顶,故,首先从屋顶设计入手,在建筑物的屋顶结构中进行合理绿化,进而也就能够 达到较为理想的应用价值。屋顶绿化也就是在屋顶结构中充分借助于一些花卉植

1海绵城市知识点总结

海绵城市 一、海绵城市的概念和作用 海绵城市是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用,主要通过构建综合性“低影响开发雨水系统”来实现。 海绵城市建设有三大突出作用,一是,保护水资源,突破传统的“以排为主”的城市雨水管理理念,吸纳尽可能多的水资源。为城市所利用。二是,防治水污染,通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种生态化技术,减少雨洪初期雨水对水体的污染。三是,减轻洪涝灾害影响,通过减少径流系数的方式,使较大降雨量得到就地吸纳,降低城市内涝的影响。 二、海绵城市建设理念 无论是李克强总理,还是习近平总书记,都提出了“让城市有面子,更要有里子”的建设宗旨,现在到了注重里子的时候。 树立三段论观念:包括源头减排设施、排水管渠设施、排涝除险设施。 达到四大目标:城市排水工作一定要有系统的理念,考虑到方方面面的工作,达到系列综合目标,即:小雨不积水,大雨不内涝,河道不黑臭,热岛有缓解。 协调五大专业:海绵城市建设需要规划、建筑、绿地、道路、水务等专业共同协调。海绵城市不仅是给排水行业的事情,但我们没有跨界的条件,无法指挥道路怎么设计、绿地怎么做。只有各个专业相互协同、相互配合,才能够把海绵城市的系统理念建立起来。 牢记六字箴言:分别为渗、滞、蓄、净、用、排。其中,构建系统的理念,更要牢记后四字。 三、建设途径 1. 保护修复城市原有生态系统。 对地表和地上水体进行全方位的保护,运用生态方法对已受破坏的生态系统进行修复和恢复,其中地表水包括湿地、河流、坑塘、湖泊、沟渠等。在对原有生态系统的保护和修复中,尤其要注意保护可以吸纳较大降水的生态单元,如湿地、湖泊、林地、草地等。 2. 低影响开发技术应用。 低影响开发(LIDlow impact development),是城市建设中,运用各 种工程及非工程手段,尽量使开发前 后的水文特性保持不变,增加透水面 积,减轻径流污染、径流总量等对生 态造成的不利影响。建设海绵城市具 体工程措施包括尽量采用透水性路面、 地面,利用停车场、绿地等公共区域建立地下雨水收集池等方式减小径流系数、延缓汇流时间;同时在一些重要区域建立地下大型雨水调蓄池等控制性工程,来降低径流,减轻排水系统压力。LID通过渗透、过滤、储存、蒸发和滞留等方法来模拟天然的水循环过程,让雨水就地滞留并下渗,减少雨水径流量,控制面源污染。它的目标是针对开发场地通过分散的、小规模的源头控制手段对雨水径流量和径流中污染物进行有效地控制,使场地开发前和开发后的水文特性保持不变,维持其自然的水力循环。 四、建设实施难点 建设海绵城市具有综合性、政策性、长期性的显著特征,是城市建设领域的系统工程。其在规划设计、工程建设、维护管理等环节上的难点各有侧重。 1规划设计难点:如何合理选择规划控制目标和低影响开发具体设施及其组合。 2 工程建设难点:如何落实建设资金、建设单位,建设方案如何实现高效开发建设。

海绵城市规划要求

海绵城市规范要点 最近,关于海绵城市的文章与案例越来越多,各种做法也是众说纷纭,其实它无非就是城市雨水处理的一种工程技术方法。那到底是怎样一种处理手法呢?请看下文: 1.透水铺装 透水砖铺装、透水水泥混凝土铺装和透水沥青混凝土铺装,嵌草砖、园林铺装中的鹅卵石、碎石铺装等也属于渗透铺装。 (1)透水铺装对道路路基强度和稳定性的潜在风险较大时,可采用半透水。 (2)土地透水能力有限时,应在透水铺装的透水基层内设置排水管或排水板。 (3)当透水铺装设置在地下室顶板上时,顶板覆土厚度不应小于600 mm,并应设置排水层。 2.下沉式绿地 下沉深度指下沉式绿地低于周边铺砌地面或道路的平均深度,下沉深度小于100 mm的下沉式绿地面积不参与计算(受当地土壤渗透性能等条件制约,下沉深度有限的渗透设施除外),对于湿塘、雨水湿地等水面设施系指调蓄深度 透水铺装率=透水铺装面积/硬化地面总面积; 绿色屋顶率=绿色屋顶面积/建筑屋顶总面积。 (1)下沉式绿地的下凹深度应根据植物耐淹性能和土壤渗透性能确定,一般为100-200 mm。 (2)下沉式绿地内一般应设置溢流口(如雨水口),保证暴雨时径流的溢流排放,溢流口顶部标高一般应高于绿地50-100 mm。 3.生物滞留设施 (1)对于污染严重的汇水区应选用植草沟、植被缓冲带或沉淀池等对径流雨水进行预处理,去除大颗粒的污染物并减缓流速;应采取弃流、排盐等措施防止融雪剂或石油类等高浓度污染物侵害植物。 (2)屋面径流雨水可由雨落管接入生物滞留设施,道路径流雨水可通过路缘石豁口进入,路缘石豁口尺寸和数量应根据道路纵坡等经计算确定。 (3)生物滞留设施应用于道路绿化带时,若道路纵坡大于1%,应设置挡水堰/台坎,以减缓流速并增加雨水渗透量;设施靠近路基部分应进行防渗处理,防止对道路路基稳定性造成影响。 (4)生物滞留设施内应设置溢流设施,可采用溢流竖管、盖篦溢流井或雨水口等,溢流设施顶一般应低于汇水面100 mm。 (5)生物滞留设施宜分散布置且规模不宜过大,生物滞留设施面积与汇水面面积之比一般为5%-10%。 (6)复杂型生物滞留设施结构层外侧及底部应设置透水土工布,防止周围原土侵入。如经评估认为下渗会对周围建(构)筑物造成塌陷风险,或者拟将底部出水进行集蓄回用时,可在生物滞留设施底部和周边设置防渗膜。

城市园林绿化中海绵城市技术的应用分析 付礼梅

城市园林绿化中海绵城市技术的应用分析付礼梅 发表时间:2018-06-25T14:37:39.080Z 来源:《防护工程》2018年第5期作者:付礼梅 [导读] 随着当前城市化进程的加快,城市规模越来越大,城市内的人口数量同样也越来越高,虽然在较大程度上满足了城市化发展需求。中建海峡建设发展有限公司福建福州 350015 摘要:随着当前城市化进程的加快,城市规模越来越大,城市内的人口数量同样也越来越高,虽然在较大程度上满足了城市化发展需求,但是同时也存在着较多的问题和隐患需要引起足够重视,比如城市内涝以及干旱问题就是急需解决的重要难点,应该结合相应技术手段进行有效控制。海绵城市的有效构建是解决城市内涝以及干旱问题的一项重要手段,需要围绕着城市发展的各个方面进行有效布置,其中城市园林绿化就是比较核心的一个组成部分,需要结合海绵城市技术进行综合设计,提升其实用价值。 关键词:城市园林绿化;海绵城市技术;应用 引言 在城市发展过程中,现代化城市发展建设水平不断提升,但是同样也在一定程度上给城市环境带来了消极影响。在此背景下,提出的海绵城市理论,能够在很大程度上缓解城市环境和资源上的问题 1海绵城市含义及作用 海绵城市是新一代城市雨洪管理概念,指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市不仅能提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生,还可以蓄水、补充旱季用水。建设海绵城市,统筹发挥自然生态功能和人工干预功能,有效控制雨水径流,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式,有利于修复城市水生态、涵养水资源,增强城市防涝能力,扩大公共产品有效投资,提高新型城镇化质量,促进人与自然和谐发展。 2“海绵城市”建设原则 2.1规划性原则 在构建“海绵城市”时,最重要的部分就是雨水系统、雨水径流排水系统以及城市雨水管道系统,这三者之间的协调配合,是“海绵城市”城市建设的关键。而要想确保这3个系统的协调配合,城市规划人员需要遵循规划性原则,对“海绵城市”的建设进行统一规划,要求城市所有层级开展“海绵城市”的建设工作时,统筹规划这3个系统,确保3个系统之间的有效衔接,切实做到城市绿色和灰色的有效结合,将源头减排和末端调节衔接在一起。与此同时,在进行“海绵城市”建设时,需要注重“海绵城市”的复杂性以及长期发展性,各级政府与有关部门需要加强沟通,协调配合,共建“海绵城市”。 2.2生态优先原则 在进行“海绵城市”的建设时,城市绿化规划人员需要注重绿色雨水设施的建设,特别是城市中的老城区,这些地区的雨水设施较为落后,雨水的径流问题得不到有效改善。在城市发展的这种现状之下,城市绿化规划人员需要遵循生态优先的原则建设“海绵城市”。 2.3安全性原则 城市建设的基础是城市居民的生命安全、财产安全以及社会经济安全,这就要求城市建设人员在进行“海绵城市”的建设时,充分了解城市的降水状况和现有的水资源状况,再与城市的内涝治理要求相结合,进行“海绵城市”的规划。 3城市园林绿化中海绵城市技术应用要点 3.1因地制宜,实现下沉式地形的有效设计 城市一些区域的地表,受到雨水的冲击,将会出现极为严重的地表径流,导致城市水资源流失,降低城市对水资源储蓄的利用。同时,地表径流会冲刷周围硬化的水土,导致城市出现水土流失,长此以往,会给城市带来旱涝等灾害的隐患,不利于城市的可持续化发展建设。实现下沉式地形的有效设计,能够一定程度上截流大部分的地表水,降低雨水径流量,保证城市的可持续化发展。另外,在城市园林绿化改建提升过程中,实现对下沉式地形的有效设计,必须因地制宜,在城市园林或者绿地的低洼处,实现对下沉式地形的有效建设。 3.2屋顶绿化 对于城市园林绿化中的具体建筑物,促使其能够在屋顶上进行有效设计构建,实现绿化也是比较重要的一种海绵城市技术手段。屋顶绿化主要就是采取较为理想的植物在屋顶结构中进行栽培,促使其不仅仅能够实现环境污染的控制,还能够在雨水调节方面进行优化,保障相应雨水能够得到较好收集和净化。在很多城市园林绿化景观中,建筑物屋顶进行绿化处理都已经成为了较为重要的一个方式,并且还能够具备理想的美观性效果。 3.3园林植草沟 在城市园林绿化景观中有效构建植草沟同样也能够在实现绿化的同时提升“海绵体”呈现价值效果,该方法的处理较为简单,仅仅需要在地表沟渠中进行植物的栽培即可,如此也就能够促使相应地表沟渠能够表现出更强的吸水、净水以及排水效果。在这种园林植草沟的布置中,不仅仅要关注于整体协调性,促使其园林植草沟之间能够具备理想的关联性和互通性,作用规模效益较为理想,还需要针对具体植物的选择应用进行把关,确保其能够发挥出应有作用,并且避免因为沟渠积水影响植物正常生长。 3.4生物滞留带 城市园林绿化中应用海绵城市技术还可以从生物滞留带的构建方面进行把关,其主要就是为了促使其整体结构能够实现对于雨水的有效调节控制,避免雨水的流速过快而影响其下渗效果,进而引发较为明显的灾害问题。这种生物滞留带的构建主要就是借助于园林绿化中的土壤及其相关植被进行有效改造,促使其能够实现对于雨水的充分过滤处理,进而也就能够达到了净水效果,并且将净化后的雨水有效输送到城市水资源系统中,促使其发挥出更强作用效果,满足于海绵城市建设和运行的基本要求。 3.5采用多种方式建绿,推进海绵城市建设? 城市园林绿地是城市中重要的海绵体,在公园绿地建设和改造中,秉承“生态优先、因地制宜”的原则,积极践行海绵城市建设理念。

海绵城市项目雨水管理示范项目分析报告-详细全面

雨水工程——海绵城市项目 分析报告 目录 一、海绵城市国家出台背景及相关政策

二、江苏省海绵城市相关政策 三、江苏省海绵城市项目应用案例及现状分析 四、海绵城市技术和成果转化成熟性 五、海绵城市示范项目政策支持条件 六、海绵城市示范项目社会效益及经济效益 一、海绵城市国家出台背景及相关政策 1、海绵城市出台背景 I、中国城市内涝堪忧 建设部 2010 年对349个城市内涝情况的调查,2008-2010年共有289个城市发生了不同程度的内涝,占调查城市数的 80%;据报道,“过去3年,全国超过360个城市遭遇内涝,其中六分之一单次内涝淹水时间超 12小时,淹水深度超半米,北京、济南等城市甚至发生了造成伤亡的严重内涝”. 附图:

近年全国极端气候事件增多,据统计,今年以来全国20个省市因为洪涝导致2000多万人受灾,暴雨洪水造成的直接经济损失约353亿元,主要原因是传统城市建设中由于大量采用灰色基础设施导致城市不透水面积大量增加而失去了渗水蓄水功能. II、中国城市水资源严重缺乏 海绵城市可以有效应对水资源缺乏.①根据我国水资源的分布图,我国目前有 16个省市区人均水资源量低于国际公认重度缺水线(人均水资源低于1000立方米),有 6个省区为极度缺水地区,人均水资源量低于 500立方米,然而这些严重缺水的地区大多连年遭受雨涝而无法蓄积和利用雨水资源. III、中国城市水环境严重污染 初期雨水携带了大量地表污染物而成为城市水体污染的重要面污染源,是目前全球城市水环境污染的重要原因之一.在很多城市,初期雨水中COD等浓度已经超过国家地表水环境 V 类水标准,此外合流制污水溢流(Co米bined SewerOverflow,CSO)是水体污染的另一主要原因.点源污染持续改善,但面源控制还没有有效进展,城市雨水系统的进一步改造才是系统性解决城市水环境问题重要出路. 海绵城市的建设是解决我国水环境问题的客观需求,我国城市水环境目前面领着诸多重大问题:“逢雨必涝、雨停即旱”、水资源缺乏、径流污染与合流制污水溢流所带来的面源污染等.以往中国水污染治理行业更强调的是点对点治理,未来发展方向必然向流域治理、城市水系统的综合解决方案的面源或立体的治理方向发展,海绵城市正是符合这一趋势.建设海绵城市是最可持续的城市水环境系统整体解决方案 .

海绵城市建设调研报告

海绵城市建设调研报告 今年3月,镇江市成功通过海绵城市申报国家级评审,成为全国16个首批试点城市之一。为了全力助推该项工作顺利实施,6月4日,镇江市人大常委会副主任鄂金书带队,专题调研我市海绵城市建设试点工作进展情况。 调研组先后视察了周湾路、金山湖路等海绵城市建设“低影响开发雨水系统”建设情况,听取了镇江市给排水管理处专题汇报,详细了解我市海绵城市试点工作在组织管理、项目建设和资金来源等方面进展情况,以及推进实施过程中面临的主要问题。 调研组认为,海绵城市建设是城市发展理念的根本性转变,对于解决城市内涝、治理面源污染和推进水资源综合利用具有重大意义。镇江必须抢抓机遇,确保建设试点工作顺利实施,当前重点要做好三个方面的工作:一是加强基础性工作的研究落实。尽快成立、完善组织机构,明确职责和分工,研究制定长效管理机制和相关制度。二是提高工程设计标准和施工质量。研究出台项目建设技术设计标准和施工规范,注重项目实施细节的研究,加强现场质量管理,打造精品工程。三是加快项目的建设进度。细化项目实施计划,加快在手项目建设进度,确保到2017年底全面完成试点目标及相关指标。 镇江市人大常委会副秘书长、研究室主任周义平参加调研。 海绵城市建设调研报告

3月25日,市政协组织政协委员就我市海绵城市建设情况开展调研。 市政协副主席谢剑魁参加。 委员们先后赴永昌县、金川区海绵城市示范点调研,通过实地考察、听取汇报、座谈交流等形式,详细了解了我市海绵城市建设情况。在听取永昌县、金川区、市建设局和市水务局关于我市海绵城市建设情况的汇报后,委员们踊跃发言,为海绵城市建设建言献策。 谢剑魁指出,金昌在城市建设和发展方面,坚持从实际出发,强化组织领导和规划控制,不断探索创新,在完善城市功能的基础上坚持资源节约,赋予了城市建设新内涵,对外展示了金昌形象,对内提高了市民的生活质量。他强调,要加大宣传力度,让社会各界充分认识建设海绵城市的重要性,以此营造群众积极参与的良好氛围,争取社会和公众对海绵城市建设的理解和支持;要认真研究,统一规划海绵城市下一步建设方案,相关部门要根据各自职责形成通力协作的工作推进机制,统一协调推进海绵城市建设工作;要将城市内涝点整治与旧城改造相结合,强化城市排水管网建设的系统性,构建城市规划区全域海绵系统;要以建设海绵城市为契机,推动城市转型升级,建设有金昌特色的海绵城市,打造海绵城市的金昌模式。 海绵城市建设调研报告

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