稀薄燃烧原理

稀薄燃烧原理及装置的使用说明
稀薄燃烧顾名思义就是稀薄经过化油器后的油气混合比，因为就目前来说只调节化油器而达到明显提高发动机的燃烧效率比较困难，稀薄燃烧装置根据发动机转速的快慢而输出的脉冲信号的强弱来调节补气量的多少，使发动机在燃烧时有足够的过滤后的空气燃烧。

稀薄燃烧电控补气装置可大大改善发动机的燃烧效率，能使摩托车节油率达10%-15%左右。

它是国际先进的技术产品，可使大部分摩托车轻松达到欧Ⅱ排放标准。

稀薄燃烧电控装置的安装和维修快捷方便，具体使用阐述如下。

1、 稀薄燃烧的控制器按发动机的排量，控制器的输出数据不一样，具体分为：踏板车125、
骑式车125、双缸125、弯梁100。

2、稀薄燃烧控制器安装总图。

稀薄燃烧电控装置有稀薄燃烧控制器（如图1所示）和高频电磁阀组成，两个部件在摩托车上安装位置如图2所示。

图1稀薄燃烧控制器和高频电磁阀产品示意图 图2稀薄燃烧电控装置安装总图
3、稀薄燃烧电控装置的连接线束。

稀薄燃烧电控装置连接线束是指专门用于安装了该套装置的电器连接线束，它由两组五根不同颜色的导线组成，如图3所示。

在图1中，稀薄燃烧控制器自带有7031A 三芯插头和
7021A 两芯插头各一个。

与稀薄燃烧控制器三芯插头相连的是7031Y 插座，与稀薄燃烧控制器两芯插头相连的是7021Y 插座（如图1所示）。

7031Y 三芯插座的另一端对应连接着磁流发电机和点火开火的正线和负
线。

3稀薄燃烧电控装置连接线束
4、稀薄燃烧控制器的安装及注意事项。

稀薄燃烧控制器轻便小巧，安装部位可选择在摩托车后座坐垫下、摩托车前罩壳内、再或者摩托车油箱下的空隙处等，但安装或维护时一定要确保能紧固在相应位置。

用户使用时应注意以下几点：
a.稀薄燃烧控制器虽经防水防潮处理，但应避免与雨水直接接触或浇淋，特别要防止积水渗入。

b.稀薄燃烧控制器额定电压为12V ，并为直流电压。

为确保稀薄燃烧控制器工作正常，蓄电池工作性能必须稳定，且与稀薄燃烧控制器的连接也很正常，如图3所示，如若发生线路接反，稀薄燃烧控制器很可能会被烧坏。

5、高频电磁阀使用注意事项：
a.高频电磁阀摆放位置的确定：为保证高频电磁阀的使用寿命，高频电磁阀应与地面成垂直方向固定，即电线端在上，出气嘴在下。

b.高频电磁阀的出气嘴必须与发动机进气管相连，其进气嘴必须与空气滤清器相连。

否则可能会出现因为杂质导致高频电磁阀卡死，影响车辆行驶。

6、稀薄燃烧电控装置全面检查与试运行。

为保证稀薄燃烧电控装置正常有效的工作，应对其检查与试运行。

步骤如下：
a.参照图1，检查摩托车上各相关零部件是否可靠，电路各插件连接是否正确，连接管两端的连接处及空气分流嘴和空气喷嘴处密性是否可靠。

b.运行检查：启动发动机，使发动机预热4分钟后，逐步加大油门，当转速达到2200转/分以上时，用手触摸高频电磁阀，感觉高频电磁阀有轻微振动，并且车辆行驶正常。

7、使用与保养。

a.定期清晰或更换空气滤清器的过滤装置。

b.检查连接管及其两端的接头，及时清除漏气现象。

c.检查空气分流嘴与空气滤清器管壁相连处是否漏气；先查空气喷嘴与发动机气管管壁接合处是否漏气，并及时消除漏气现象。

稀薄燃烧原理说明
采用稀薄燃烧进气补气是使摩托车的排放污染物能达到国Ⅱ标（欧Ⅱ标）的措施之一，因为就欧Ⅰ来说只调节化油器而达到明显提高发动机的燃烧效率及输出功率比较困难。

稀薄燃烧就是增加过滤后的空气稀薄了经过化油器之后的油气混合比，稀薄燃烧装置根据发动机转速的快慢而输出的脉冲信号的强弱来调节补气量的多少，使发动机在在中缸燃烧时有足够的过滤后的空气燃烧。

从而使排出的气体尽可能转化为H20和C02 。

其主要的反应原理为：
2CO+02 2C02
4HnCm+(4m+n)O2 4mCO2+2nH2O。