隔离式减振垫检修方案

隔离式减振垫浮置板检修方案

一、 概述

隔离式减振垫浮置板系统是一种特殊的免维护轨道结构，自65年开始，在全球地铁、城际、高铁减振降噪领域应用广泛，至今有着很高的美誉度。该系统已经被证明能提高轨道的平顺性，有效的延缓波磨的产生，对乘客舒适度也有着比较显著的改善。

地铁环境中的基本结结构下：

图1：隧道安装结构断面图

1

图2：隧道安装结构断面图

2

图3隧道安装结构俯视图

二、隔离式浮置板的检修过程

隔离式减振垫浮置板是一种免维护系统，从轨道整体安全性的考虑，必须明确检查方法和标准以及检修步骤。

1、隔离式减震垫浮置板的保养

隔离式减振垫浮置板也是一种通过减振垫来隔离振动和二次噪音的一种轨道结构，这种轨道结构本身就要求有比较高的防尘措施。需要检查防尘设置的完整和安全。如下图防水沥青有无开裂等

图4：防水设置图

2、隔离式减振垫浮置板的检查方法和标准

在浮置板间隔30-50m之间设置检查口，以方法检查减振垫的安全使用的压缩量。以下集中情况的发生必须更换减振垫。

1.1高等减振要求的区域：安全压缩量为12mm以下，更换压缩量为12mm。

1.2中等减振要求的区域：安全压缩量为15mm以下，更换压缩量为15mm。

1.3不满足减振要求的。

3、隔离式减振垫浮置板的维修方案

隔离式减振垫浮置板的隧道内板式设计本身就是考虑抬升道床直接抽换，该抬升设备由我公司负责提供，道床提升高度为200mm，第一块道床的抽换时间需要30分钟，以后每块道床的抽换时间15分钟左右。一个天窗点的更换距离能达到30米。

隔离式减振垫浮置板在高架上的更换相当简单，仅要求顶升60-80mm，就可以直接抽换，也可以分多段同时进行，恢复也相当简单，一个天窗点基本能推进80米左右。如图5成灌线高架施工现场的顶升装置。