中间齿轮轴承组件失效分析
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劳裂 纹 的特 点 。由剥 落 断 口的宏 观 、 观观 察 可见 滚道 表 微
ｌ
霞
强
震
面剥 落 深 度较 浅 ， 结合 零 件 工 作 中所 受应 力 为 接 触应 力 ， 由此 判 断滚 道 表 面剥 落应 为 接触 疲 劳剥 落 。 在扫 描 电镜 下对 保 持架 残 存 的爪 部 断 面 观察 ，可 观
便 于 现场 调 整 ，有 益 于 提高 回转 小齿 轮 与 回转 支 承齿 圈
的啮合 精 度 。 （ 编辑 昊 天）
涉 及 我公 司制 作 时 ，只需 在订 货 时 提 出偏 心 结 构 要求 即 可 ； 是 自行设 计制 作加 长轴 （ 二 见图 １， 自 制作 的 加长 ） 对 行
（） １ 回转 驱 动
除 中 间齿 轮轴 有 效 渗层 深 度 略低 于技 术 要求 ，个 别 的加 长轴 外 圆圆 心 和 内部 与轴 承配 合 的加 长 轴 圆心 为偏 心 结构 ， 如图 ２ 仍 结构 ， 壳 相对 于平 台为偏 心套 ， 外 中心 线 与加 长 轴 中心 线 偏 差 １ ｍ ， 心 套 与 加 长轴 配 合 ， 上 ． ｍ偏 ５ 其 的圆周孔 为 １。 布 。驱动装 置 中心线 与 回转 支承 中心线 ５均 理 论上 为一 个 固定 的值 ， 互 配合 的轴 套 和轴 之间 每转过 相
轴 ， 果采 用 定位 电机 孔 与 回转 齿 轮 偏 心 的结 构 ， 如 针对 加
作者 简介 ： 闵振 东（９ ４ ） 男， １ ７ 一 ， 高级工程 师 ， 主要 从事机械设 计方 面
的 研 究 工作 。
收 稿 日期 ： ０ ０ ０ — ３ ２ １— ５ ２
长轴 部分 ， Biblioteka 用 外壳 偏 心 的形 式 ， 可 即外部 与 平 台 配 合处
鼹决 方 寨
整墨娶Ｚ 函盈 工艺 ／ 工装 ， 搬具 ， 诠断 ， ｌ ／ ｍｉ 维偿 ／ ｌ 改造
中间 齿轮轴承组件失效分析
李 鹏 刚 （ 航 工 业 哈 尔滨 东 安 发 动 机 （ 团 ） 限公 司 ， 尔滨 １０ ６ 中 集 有 哈 ５ ０ ６）
１ 引 言 某 型 号 发 动
驱动 ， 这种 结构 只在 高度 方 向上 受 限 制 ， 装 时 可 以 ３ ０ 安 ６。
回转 ， 时就可 以用偏 心 的结 构来 调 整 回转驱 动 与 回转支 这
承 的定 位关 系 。 于第 ２ 对 种情 况 （ 图 ２ ， 见 ）即竖直 安装 回转
驱 动 电机 时 ， 又可 分 ２种情 况 ： 是 减速 器 自带 加长 轴 ， 一 不
１ ４２ 《 械工程师 ２１ 年 机 ００ 第９ 期
解决 方寨
工艺 Ｉ Ｔ装 Ｉ 模具 Ｉ 诠断 Ｉ 蝠测 Ｉ 维修 Ｉ 改造 露夏 汹
＿＿
特征 ， 由此 判 断 中 间齿 轮轴 滚 道 损伤 的性 质 为疲 劳损 伤 。
隧
同 时剥 落 区 部位 裂 纹形 态 特 征 都 向一 个 方 向伸 展 （ 向 伸 未 剥 落 区 ）裂 纹 扩展 曲 曲折 折 ， 在 掉 晶现 象 ， ， 存 也具 有 疲
４ 结 语
式 。只 能通 过其 他 方式 如 斗 轮 机 中 回
转驱 动 中的 后焊 法
兰形 式 （ 图 ３ 。 见 ）
（） ２ 回转 驱动 电机 竖 直安 装 。一般 作 成三 合一 形 式 的
取 消 定 位止 口改 用偏 心 套 形式 来 调 整 中心 距 可 以作
为一 种设 计 方案 来 考虑 。 果实 现 这种 设计 结 构 ， 然增 如 虽 加 了 现场 安 装 调试 工 作 量 ， 减 少 厂 内加 工 工作 量 ， 且 但 并
ｌ 。 ，偏 心 套距 离驱 动装 置 的 中心线 就 会有 一 个微 小 的 ５时
电机 水 平 安 装 。 由 于 受 到 结 构 的 限
制 ，回转 驱 动 无法
在 ３０转 动 调 整 ， ６。 作 成 偏 心 套 的 形
所 以不 能 直 接将 其 调 整量 ， 值近 似为 １ ｘ １ｃｓ５）０ ５ ｍ。 其 ． （－ ｏｌ。＝ ． ｍ 用这 个微调 ５ ０
３ 齿 轮轴 承 组件 失 效形 式判 断
机 在 外 场 工 作 ２ 齿 轮轴 承 组件 损 伤宏 观 形 貌 前 机 匣 滑 油 滤 内 有 大 量 铝 末 和 少 量 的钢 末 ，分 解 后 发 现 齿 轮 轴 严
重剥落损伤 ， 部
分 轴 承 滚 棒 剥 落 ， 持 架掉爪 。 保 为 此 对 发 动 机 中 ３ 目前 常 用 回转 驱 动 的几 种调 整 形 式
察 到 鳞 片状 特 征 并 隐约 可 见 疲 劳条 带 的特 征 ，因此 保 持
量来 调 整驱 动装 置 中心线 与 回转 支承 中心线 的距 离 。 偏心 套在 加工 上 需要 采取 工 艺措 施来 实 现偏 心结 构 ， 如用 四爪 卡 盘 定位 加 工 ， 给工 艺 设 计增 加 了一定 的难 度 ， 加 工时 但 减 少 了平 台定位 止 口的加工 工作 量 。
６２ ７ ｈ后 ，发 动 机
间齿 轮 滚 子 轴 承组 件 的失 效 原 因 、失 效 形式 和 失 效过 程 进行 了系统 分 析研 究 。发 动 机齿 轮 轴 承组 件结 构 见图 １ 。 中 间齿 轮 轴 表 面 损 伤 宏 观 及 局 部 放 大 形 貌 见 图 ２ ， 保持 架 宏 观 损 伤 形 貌 见 图 ３ ，上 排 滚 棒损 伤 最 严 重 滚 子 的宏 观 形貌 见 图 ４ 。硬 度测 试结 果 表 明 ，中 间齿 轮轴 、 滚 子、 中间齿 轮 滚 子 轴 承保 持 架硬 度 均 符 合 图纸 要求 ， 子 滚 的材 料 经 光谱 定 性 分 析 ， 当于 Ｇ ｒ５ 化 学 定量 及定 性 相 Ｃｌ， 分析 检 测结 果 表 明 ， 间齿 轮轴 、 中 中间 齿轮 滚 子轴 承保 持 架 、 棒 的材 料类 别 均符 合 相应 的技 术 标 准要 求 。 滚
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霞
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面剥 落 深 度较 浅 ， 结合 零 件 工 作 中所 受应 力 为 接 触应 力 ， 由此 判 断滚 道 表 面剥 落应 为 接触 疲 劳剥 落 。 在扫 描 电镜 下对 保 持架 残 存 的爪 部 断 面 观察 ，可 观
便 于 现场 调 整 ，有 益 于 提高 回转 小齿 轮 与 回转 支 承齿 圈
的啮合 精 度 。 （ 编辑 昊 天）
涉 及 我公 司制 作 时 ，只需 在订 货 时 提 出偏 心 结 构 要求 即 可 ； 是 自行设 计制 作加 长轴 （ 二 见图 １， 自 制作 的 加长 ） 对 行
（） １ 回转 驱 动
除 中 间齿 轮轴 有 效 渗层 深 度 略低 于技 术 要求 ，个 别 的加 长轴 外 圆圆 心 和 内部 与轴 承配 合 的加 长 轴 圆心 为偏 心 结构 ， 如图 ２ 仍 结构 ， 壳 相对 于平 台为偏 心套 ， 外 中心 线 与加 长 轴 中心 线 偏 差 １ ｍ ， 心 套 与 加 长轴 配 合 ， 上 ． ｍ偏 ５ 其 的圆周孔 为 １。 布 。驱动装 置 中心线 与 回转 支承 中心线 ５均 理 论上 为一 个 固定 的值 ， 互 配合 的轴 套 和轴 之间 每转过 相
轴 ， 果采 用 定位 电机 孔 与 回转 齿 轮 偏 心 的结 构 ， 如 针对 加
作者 简介 ： 闵振 东（９ ４ ） 男， １ ７ 一 ， 高级工程 师 ， 主要 从事机械设 计方 面
的 研 究 工作 。
收 稿 日期 ： ０ ０ ０ — ３ ２ １— ５ ２
长轴 部分 ， Biblioteka 用 外壳 偏 心 的形 式 ， 可 即外部 与 平 台 配 合处
鼹决 方 寨
整墨娶Ｚ 函盈 工艺 ／ 工装 ， 搬具 ， 诠断 ， ｌ ／ ｍｉ 维偿 ／ ｌ 改造
中间 齿轮轴承组件失效分析
李 鹏 刚 （ 航 工 业 哈 尔滨 东 安 发 动 机 （ 团 ） 限公 司 ， 尔滨 １０ ６ 中 集 有 哈 ５ ０ ６）
１ 引 言 某 型 号 发 动
驱动 ， 这种 结构 只在 高度 方 向上 受 限 制 ， 装 时 可 以 ３ ０ 安 ６。
回转 ， 时就可 以用偏 心 的结 构来 调 整 回转驱 动 与 回转支 这
承 的定 位关 系 。 于第 ２ 对 种情 况 （ 图 ２ ， 见 ）即竖直 安装 回转
驱 动 电机 时 ， 又可 分 ２种情 况 ： 是 减速 器 自带 加长 轴 ， 一 不
１ ４２ 《 械工程师 ２１ 年 机 ００ 第９ 期
解决 方寨
工艺 Ｉ Ｔ装 Ｉ 模具 Ｉ 诠断 Ｉ 蝠测 Ｉ 维修 Ｉ 改造 露夏 汹
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特征 ， 由此 判 断 中 间齿 轮轴 滚 道 损伤 的性 质 为疲 劳损 伤 。
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同 时剥 落 区 部位 裂 纹形 态 特 征 都 向一 个 方 向伸 展 （ 向 伸 未 剥 落 区 ）裂 纹 扩展 曲 曲折 折 ， 在 掉 晶现 象 ， ， 存 也具 有 疲
４ 结 语
式 。只 能通 过其 他 方式 如 斗 轮 机 中 回
转驱 动 中的 后焊 法
兰形 式 （ 图 ３ 。 见 ）
（） ２ 回转 驱动 电机 竖 直安 装 。一般 作 成三 合一 形 式 的
取 消 定 位止 口改 用偏 心 套 形式 来 调 整 中心 距 可 以作
为一 种设 计 方案 来 考虑 。 果实 现 这种 设计 结 构 ， 然增 如 虽 加 了 现场 安 装 调试 工 作 量 ， 减 少 厂 内加 工 工作 量 ， 且 但 并
ｌ 。 ，偏 心 套距 离驱 动装 置 的 中心线 就 会有 一 个微 小 的 ５时
电机 水 平 安 装 。 由 于 受 到 结 构 的 限
制 ，回转 驱 动 无法
在 ３０转 动 调 整 ， ６。 作 成 偏 心 套 的 形
所 以不 能 直 接将 其 调 整量 ， 值近 似为 １ ｘ １ｃｓ５）０ ５ ｍ。 其 ． （－ ｏｌ。＝ ． ｍ 用这 个微调 ５ ０
３ 齿 轮轴 承 组件 失 效形 式判 断
机 在 外 场 工 作 ２ 齿 轮轴 承 组件 损 伤宏 观 形 貌 前 机 匣 滑 油 滤 内 有 大 量 铝 末 和 少 量 的钢 末 ，分 解 后 发 现 齿 轮 轴 严
重剥落损伤 ， 部
分 轴 承 滚 棒 剥 落 ， 持 架掉爪 。 保 为 此 对 发 动 机 中 ３ 目前 常 用 回转 驱 动 的几 种调 整 形 式
察 到 鳞 片状 特 征 并 隐约 可 见 疲 劳条 带 的特 征 ，因此 保 持
量来 调 整驱 动装 置 中心线 与 回转 支承 中心线 的距 离 。 偏心 套在 加工 上 需要 采取 工 艺措 施来 实 现偏 心结 构 ， 如用 四爪 卡 盘 定位 加 工 ， 给工 艺 设 计增 加 了一定 的难 度 ， 加 工时 但 减 少 了平 台定位 止 口的加工 工作 量 。
６２ ７ ｈ后 ，发 动 机
间齿 轮 滚 子 轴 承组 件 的失 效 原 因 、失 效 形式 和 失 效过 程 进行 了系统 分 析研 究 。发 动 机齿 轮 轴 承组 件结 构 见图 １ 。 中 间齿 轮 轴 表 面 损 伤 宏 观 及 局 部 放 大 形 貌 见 图 ２ ， 保持 架 宏 观 损 伤 形 貌 见 图 ３ ，上 排 滚 棒损 伤 最 严 重 滚 子 的宏 观 形貌 见 图 ４ 。硬 度测 试结 果 表 明 ，中 间齿 轮轴 、 滚 子、 中间齿 轮 滚 子 轴 承保 持 架硬 度 均 符 合 图纸 要求 ， 子 滚 的材 料 经 光谱 定 性 分 析 ， 当于 Ｇ ｒ５ 化 学 定量 及定 性 相 Ｃｌ， 分析 检 测结 果 表 明 ， 间齿 轮轴 、 中 中间 齿轮 滚 子轴 承保 持 架 、 棒 的材 料类 别 均符 合 相应 的技 术 标 准要 求 。 滚