1轮胎模具结构及制造流程介绍

轮胎模具结构及制造流程介绍

一般轮胎模具按制造的工艺大致分两种：半钢，全钢。半钢主要用于轮胎直接较小，花纹比较复杂的轿车轮胎模具，全钢相对于半钢主要用于卡车，工程车等等。

一套轮胎模具按结构一般分为两大部分：壳体和型腔。轮胎模具的壳体部分对于同一厂家，相对比较固定，而型腔部分涉及到花纹曲线部则经常变化。

壳体部大致分：中套镶环，上盖，上盖开滑板，上盖闭滑板，T型块，中套，进出气嘴，中套滑板，导向条，弓形座，弓形座底板，底座滑板，底座，限位块等

型腔部大致分：上侧模，花纹圈，上夹盘，副钢圈，下夹盘，下钢圈，下侧模等。

半钢与全钢轮胎模具的生产流程大体分设计，编程，加工，修花以及装配。

半钢模具工艺以型腔部分流程为例说明：

设计---根据厂家要求设计出模具的壳体，型腔，壳体部分对于同一厂家基本就几个统一规格，不会有太大变化；型腔部分则根据厂家花纹进行设计，主要是对侧模字体的排列，花纹块的分块。

编程---根据厂家图纸要求利用软件做出花纹，上下侧模三维造型，并做出加工操作，最后生产NC代码（半钢型腔部分编程，主要是基准模编程，侧模刻字编程）

加工---1.花纹块加工：五轴加工基准模（A,C轴摇篮式双摆台机床），利用基准模制作出硅胶，硅胶在反做成石膏，拼圆并铸造出铝花纹圈。然后经过粗车，半精车，分块，铣立面，打气孔，修花，镶气孔套，拼圆，车口，拆胎，表面处理等完成对花纹加工；

2.侧模加工：粗车，热处理，半精车，开槽，铣活字块，研块，车块，刻字（B,C四轴机床），打气孔，镶气孔套，精抛，表面处理等；

3.上下钢圈，上下夹盘：粗车，热处理，半精车，刻气线，精车等

全钢模具工艺型腔部分流程工艺：

设计---根据厂家要求设计出模具的壳体，型腔，壳体部分对于同一厂家基本就几个统一规格，不会有太大变化；型腔部分则根据厂家花纹进行设计，主要是对侧模字体的排列，花纹块的分块

编程---根据厂家图纸要求利用软件做出花纹，上下侧模三维造型，并做出加工操作，最后生产NC代码（全钢型腔编程主要根据不同工艺对花纹进行编程，以及侧模编程）

加工---1.花纹块加工:根据工艺路线加工花纹，以整圈粗铣后电打为例说明，将环形锻件毛坯经过粗车，热处理，半精车，粗铣，电打，分块，铣立面，打气孔，修花，镶气孔套，拼圆，车口，拆胎，表面处理等；2.侧模加工：基本同半钢侧模加工路线。3.上下钢圈及上下夹盘加工路线也基本同半钢。

中套，弓形座，上盖，底座，导向条等壳体部分，生产加工相对简单且单一

最后将所有组件装配成一副轮胎模具，并通过试压，测量间隙达到厂家标准。

在整个工艺流程中，我的团队共有5人，涉及到编程，钢片设计，工艺。对半钢,全钢花纹编程，上下侧模编程以及壳体部都能独立完成。钢片设计人员，能独立完成对钢片的设计以及加工指导。工艺部分，有熟悉轮胎模具加工的工艺安排人员。

不足的是，对于半钢铸造，质检涉及不多，对其中的操作规程，标准等不太了解。