空气压缩机润滑油选择标准

一、空气压缩机（螺杆式）

1．用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可

2．倾点：≤-10℃

3．闪点：≥180℃

4．酸值：0.2

5．性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少

6．根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。通常

①空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，

DAB，DAC空压机油；

②水冷活塞式选用68或100号油；

③滴油回转式选100、150、220号油；

④喷油回转式选32 号油

二、环保制冷空压机

1．用油选择：酯类合成油

2．粘度选择：ISO 32、46、68、100、150

3．倾点：≤-30℃

4．闪点：≥250℃

5．酸值：0.2

6．性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少，换油周期长

三、特殊气体压缩机（化工、聚乙烯）

1．用油选择：合成油，包括：聚α烯烃、聚醚、多元醇、酯类等。矿物油

2．粘度选择：ISO 32、46、68、100、150

3．倾点：≤-30℃

4．闪点：≥250℃

5．酸值：根据所压缩气体调节

6．性能要求：根据所压缩气体更换不同润滑油，但是必须做到：不能溶气、腐蚀、使用寿命短、气体组成变化大。

注：矿物油只可以用在力小于100×105Pa的N2、H2、NH3、CO2压缩机及任何压力下的He、Ar、SO2、H2S压缩机。

空气压缩机使用安全要求

编号：SM-ZD-15545 空气压缩机使用安全要求Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

空气压缩机使用安全要求简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．空气压缩机的内燃机和电动机部分应按本章有关要求执行。 2．固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机停置后，应保持水平，轮胎应楔紧。 3．空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。贮气罐须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接或热加工作业。 4．贮气罐和输气管路每3年应作水压试验1次，试验压力为额定工作压力的150％。压力表和安全阀每年至少应校验1次。 5．移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的紧固、润滑等情况，拖行速度不超过20km／h。 6．曲轴箱内的润滑油量应在标尺规定范围内，加添润滑油的品种、标号必须符合规定。 7．各联结部位应紧固，各运动部位和各部阀门开闭应灵

螺杆式压缩机更换冷冻油操作流程

汉钟螺杆式冷媒压缩机的冷冻油的维护操作说明 1．润滑油的作用： 1）在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封,减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。 2）冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量,降低排气温度。 3）在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。 4）传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现压缩机容量调节控制。 5）降低运转噪音说明：压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：１）异物混入，致润滑油污染，阻塞机油过滤器。２）高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能。３）系统水份污染、酸化、侵蚀电机。２．压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。一．主要监测指标：

1）PH 值指标：润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格。一般润滑油酸度低于 PH6 以下即须更换。若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。 2）污染度指标：如果 100ml 的冷冻油中污染物超过 5mg，建议更换冷冻油。 3）含水量：超过 100ppm，需要更换冷冻油。二．更换周期：一般每运转 10000 小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500 小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以 2500 小时 (或 3 个月) 应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每 10000 小时 (或每年) 更换一次。压缩机排气温度若长期维持在高温状态，则润滑油劣化进度很快，须定期（每 2 个月）检查润滑油化学特性，不合格时即更换。若无法定期检查则

空压机润滑油用油更换标准分析

空压机润滑油更换标准分析一、空压机油选择的标准 1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以； 2）倾点：≤-10℃； 3）闪点：≥180℃； 4）酸值：0.2； 5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少； 6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。通常选择标号： 1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油； 2）水冷活塞式选用68或100号油； 3）滴油回转式选100、150、220号油； 4）喷油回转式选32 或者46号油。 5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。和前面四种空压机油有很大的区别。因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。二、压缩机的换油指标是什么答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析 1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。 2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。二）润滑油运行环境分析同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易产生氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机头表面上，进一步加热生产积碳。由于螺杆空压机的特殊情况，空压机专用油（矿物油还是合成油）不可避免的出现氧化、积碳现象，油品老化过快。 1）高温：温度是引起油品氧化的主要因素。温度没升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩运转时，压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。 2）高的氧分压：氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的氧化速

长城4503合成空气压缩机油

长城4503合成空气压缩机油长城4503合成空气压缩机油概述：郑州天拓润滑油有限公司长城4503合成空气压缩机油产品采用特定组成半合成油为基础油，并加入优质高效添加剂精制而成。全国客服热线400-0371-820 长城4503合成空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。符合德国工业标准DIN-51506VDL规格。长城4503空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。符合德国工业标准DIN-51506VDL 规格。长城4503合成空气压缩机油性能特点：突出的氧化安定性及低的积炭倾向性，具有长的使用寿命。蒸发损失小，油耗低。全国客服热线400-0371-820 优良的粘温和低温性能，能保证压缩机低温下顺利启动和高温下得到良好的润滑。良好的油水分离性及抗泡性能，使空气中凝结于油的水分能迅速分离。良好的防锈抗腐蚀性能，防止压缩机部件腐蚀。良好的抗磨性能，防止转子、气缸及端盖等部件表面的异常磨损。长城4503合成空气压缩机油执行标准：长城4503合成空气压缩机油符合ZD.238－2005标准。长城4503合成空气压缩机油典型数据：项目典型数据试验方法 324668 40℃运动粘度，mm2/s30.6444.0967.1GB/T265 粘度指数121110105GB/T1995 倾点,℃-38-36-30GB/T3535 闪点(开口),℃232236246GB/T3536 抗乳化性(40-37-3),min557GB/T7305 液相锈蚀试验无锈无锈无锈GB/T11143 铜片腐蚀(100℃×3h),级1b1b1b GB/T5096 四球试验(75℃,1200rpm) 磨斑直径(392N,60min),mm 0.47 0.45 0.45SH/T01895．

有关空气压缩机油检测项目

有关空气压缩机油检测项目空压机油的润滑原理是减少摩擦，所谓摩擦，是指当两个相对运动表面，在外力作用下发生相对位移时，存在一个相对的接触面，叫摩擦面。摩擦现象的种类很多，有外摩擦、内摩擦、滑动摩擦、滚动摩擦、干摩擦、边界润滑摩擦、流体润滑摩擦、混合润滑摩擦等。科标能源实验室专业提供空气压缩机油检测服务，专业第三方机构。（14.11.26）（001）作用：空压机油的作用就是在两摩擦副之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损，保护机械正常运转。这种保护膜可以是物理吸附膜，或化学吸附膜或氧化膜，膜的厚度及强度直接影响到润滑作用。普通空压机油的润滑作用主要是在摩擦面间形成一层油膜作保护，空压机油的润滑理论是依靠添加剂在摩擦面形成吸附膜起保护作用，基础油本身仅起到添加剂载体和摩擦面间密封作用，油膜的润滑作用已退到次要地位。分类：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。检测项目：碳含量、氢含量、硫含量、氮含量、氯含量、清洁度、氧化度、击穿电压、折光指数、水分离性、泡沫特性、旋转氧弹、混溶试验、液相锈蚀、铜片腐蚀、勃氏粘度、烧结负荷、破乳化值、十六烷值、抗乳化性、粘度指数、机械杂质、运动粘度、燃油稀释、蒸发损失、腐蚀试验、抗乳化性、PQ指数、机械杂质、康氏残炭、运动粘度、粘度指数、开口闪点、闭口闪点、硫酸盐灰分、氧化安定性、工作锥入度、硫酸盐灰份、硫酸盐灰分、空气释放值、残碳（微量）、边界泵送温度、铜片腐蚀试验、正戊烷不溶物、低温动力粘度、低温运动粘度、水溶性酸或碱、密度和相对密度、最大无卡咬负荷、高温高剪切粘度等。检测标准： GB12691-1990空气压缩机油 GB5904-1986轻负荷喷油回转式空气压缩机油 JB/T10910-2008一般用喷油回转空气压缩机油气分离滤芯 NB/SH/T0538-2013轻负荷喷油回转式空气压缩机油换油指标

选择制冷压缩机冷冻油的方法

选择制冷压缩机冷冻油的方法冷冻机的润滑油不同于其他机械设备，由于其使用场合和制冷剂的不同，冷冻机对润滑油的选择也不一样。对冷冻机油的要求有以下几方面： 1.黏度：润滑油的黏度是油料特性中一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻机油。此外。润滑油的黏度还与冷冻机的温度有关，温度升高，油的黏度就降低。冷冻设备中润滑油的黏度过大会使机械摩擦功率、摩擦热量和起动力矩增大，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，达不到应有的润滑和冷却效果。 2.浊点：润滑油的浊点是指当温度降低到某一数值时，润滑油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。冷冻设备所用润滑油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则当润滑油析出石蜡时，会积存在节流阀处，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。 3.凝固点：润滑油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。在制冷系统中，热交换设备和管道，通常在低温下工作，而管壁上或多或少都有油膜层出现，如何油的凝固点过高就会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，影响传热效果。一般来说，用于冷冻设备，其凝固点应越低越好，比如R-22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下。如果用于低温装置，其凝固点则应更低。 4.闪点：这是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生闪火的最低温度。冷冻设备所用的润滑油，闪点必须比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。通常R-12和R-22的润滑油，闪点要求在160℃以上。 5.化学稳定性和抗氧性：纯粹润滑油化学成分稳定，不氧化，不会腐蚀金属。但是，当润滑油内含有制冷剂或水分时便会产生腐蚀作用，润滑油氧化后会生成酸性物，腐蚀金属。当润滑油在高温时，会出现焦炭，若这种物质附在阀片上，将会影响阀片的正常工作，同时会造成过滤器和节流阀堵塞。因此必须选用具有化学稳定性和抗氧化性都较好的冷冻机润滑油。 6.水分和机械杂质：如果润滑油含有水分，会加剧油的化学变化，使油变质，引起对金属的腐蚀作用，同时还会在节流阀或膨胀阀处造成“冰堵”。而润滑油中含有机械杂质，会加剧运动件摩擦表面的磨损，很快堵塞过滤器和节流阀或膨胀阀，所以冷冻机润滑油不应含有机械杂质。

制冷压缩机的润滑油选用分析

制冷压缩机的润滑油选用分析 2013年01月31日引言在实际的制冷维修和制冷运行维护工作中，很多工作人员在更换冷冻油时，往往对冷冻油的种类、型号模糊不清，只知道照“吩咐”和以往经验办事；更有甚者只看外包装“差不多”就加以使用。随着新型环保制冷剂，如：R134a、R600a、R407C、R417、R410A等在制冷设备中的大量使用，维修人员对此类制冷设备更换润滑油时更感到茫然，有的维修人员甚至不管原制冷系统用的是哪种制冷剂，便随意添加一种冷冻油，给制冷系统带来了严重的故障隐患。 1 制冷系统中润滑油的具体作用冷冻油是制冷压缩机的润滑油，在制冷压缩机中主要起润滑、密封(控制容积的间隙)、防锈、清洗和冷却等作用，当然有的制冷系统中也用冷冻油作为能力卸载压力用油如，螺杆机组的滑阀驱动等。冷冻油在制冷系统中，也是不断循环的，通常称之为油路。不同压缩机类型、机组规模，制冷系统的冷冻油的循环方式不同。在活塞式和螺杆式压缩机的制冷系统中，冷冻油分别对轴承、压缩机控制容积(气缸或啮合齿轮、螺杆)摩擦副和控制系统执行机构产生作用；其中在压缩机控制容积中，冷冻油与制冷剂直接接触、发生混合。在大型系统(冷水机组、中央空调制冷机组等)一般设有油分离器，由压缩机排出的制冷剂一油混合物在油分离器中被分出大部分的油，分出的油经冷却器冷却、油过滤器回到压缩机的曲轴箱，经油泵加压后进行

下次的循环；少量分不出的油则随制冷剂在制冷系统内循环或之类在相关设备内，难以回到曲轴箱。而小型系统(例如冰箱、家用空调等)则是油则随制冷剂在制冷系统内循环，从吸气管回到压缩机，经飞溅装置重新进入油路循环。而离心制冷系统，制冷剂不与润滑系统用油直接接触，所以可根据轴承润滑理论来选用合适的工业润滑油；当气体泄漏而影响润滑系统中用油时，也应选用压缩机专用润滑油；当附带有增速齿轮时，则齿轮箱用油应逸用具有一定抗磨性的润滑油。 2 制冷系统中润滑油的要求 2．1 制冷系统中润滑油的一般要求冷冻油是制冷压缩机的润滑油，也具备润滑油的基本理化性能，见表1，这些理化性能可以说明润滑油的内在质量。

空气压缩机油系统进水和跑油分析

空气压缩机油系统进水和跑油分析空气压缩机油系统进水和跑油分析，本文主要分两块来详细的给大家谈了下空气压缩机油系统进水和气压缩机油系统跑油两种情况的原因及预防措施。空气压缩机油系统进水分析： 1.基本情况乙烯裂解气空压机连续出现轴振动联锁，在两个月内造成空压机非计划停车4次，其中导致乙烯装置整体停车2次，经济损失非常大。对捷豹空压机组的工艺流程和设备状况进行了全面的分析和检查，在分析润滑油取样时，发现油箱内有较多游离水存在，油内水含量远远超过0.1%的允许值。乙烯裂解气压缩机由E—GBT201透平(SIEMENS公司制造)驱动，设有专门的润滑油站，储油量8000L，用油为MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油，其40℃时的运动粘度46mm2/s，最低燃点为201℃。该透平油同时作为透平和压缩机的密封油和润滑油，并作为透平调节系统的控制油。 2.原因分析通过比较油箱底部每天的排水量，发现每天有大约10~20L游离水排出。这说明外界水进人压缩机油系统是连续的，有3种原因可能引起油系统进水，①油冷器出现泄漏。②油箱或脱气罐加热盘管泄漏且隔板泄漏。③蒸汽透平侧润滑油进水。由于油冷器管程冷却水压力只有0.45~0.48MPa，而壳程润滑油压力在正常运转时达到2.4MPa，两侧压差接近2MPa，泄漏时，冷却水回水一定带油。通过检查冷却水回水COD值，并未发现有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。对油箱、脱气罐加热层油质进行分析，与润滑油进行对比可以判定加热盘管工作正常。对透平汽封情况进行检查，发现透平汽封漏气较大，汽封疏水是从汽封体较低部位的一个孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，将有蒸汽或冷凝水越过，漏出的部分蒸汽将通过轴承油封进人润滑油系统。 3.防治措施

空气压缩机使用安全要求

气压缩机使用安全要求空气压缩机的内燃机和电动机部分应按本章有关要求执行。固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机停置后，应保持水平，轮胎应楔紧。 3．空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。贮气罐须放在通风良好处，半径15m 以内不得进行焊接或热加工作业。 4．贮气罐和输气管路每 3 年应作水压试验 1 次，试验压力为额定工作压力的 150％。压力表和安全阀每年至少应校验 1 次。 5．移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的紧固、润滑等情况，拖行速度不超过 20km ／ h 。 6．曲轴箱内的润滑油量应在标尺规定范围内，加添润滑油的品种、标号必须符合规定。 7．各联结部位应紧固，各运动部位和各部阀门开闭应灵活，并处于起动前的位置。 1． 2．

8．冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。 9．起动空气压缩机前必须在无荷载条件下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。 10．开启送气阀前，应将输气管道联接好，输气管道应保持畅通，不得扭曲。并通知有关人员后，方可送气。在出气口前不准有人工作或站立。 11．空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书的要求。 12．贮气罐内最大压力不得超过铭牌规定，安全阀灵敏有效。 13．进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。

14．每工作 2 小时须将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放1次。贮气罐内的油水每班必须排放1?2次。 15．发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，方可作业： 1) 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断；压力表、温度表、电流表的指示值超过规定；排气压力表突然升高，排气阀、安全阀失效；机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。 16．运转中如因缺水致使气缸过热而停机时，不得立即添加冷水，必须待气缸体自然降温至60C以下方可加水。 17．电动空压机运转中如遇停电，应即切断电源，待来电后重新起动。 18．停机时，应先卸去荷载，然后分离主离合器，再停止内燃机或电动机的运转。

日立压缩机用油对应表

日立压缩机用油对应表冷冻机油主要用于润滑冷冻机中需要润滑的部位，与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，所以它的选择和应用，都是非常的重要。 1.冷冻机的工作特点冷冻机按其结构可分为活塞式(或往复式)、回转式(包括螺杆式、转子式及滑片式等)以及离心式(或透平式)等3类。在活塞式制冷机中需要润滑的部位有活塞与汽缸壁、连杆轴瓦与活塞销或曲柄销、主轴颈与前后轴承轴瓦、曲轴箱、轴封及阀门等。而螺杆式制冷机中需要润滑的部位则有凸凹螺杆的转动啮合部分、螺杆前后的滑动轴承、主动螺杆的平衡活塞等。离心式制冷机中需要润滑的部位有增速齿轮、主轴承、轴端密封面等。由于活塞往复运动可能有部分润滑油进入气缸并随高速气体带入系统中，同时由于润滑油蒸发也可能进入系统中与制冷剂混合，混合后的润滑油经过分离器大部分可以分离，也有少量仍随制冷剂进入冷却器等设备内。温度降低，润滑油冷凝，附着在冷却器和系统的管壁形成油膜，使传热效果降低，冷藏室的温度增高。另一方面，高压制冷剂气体也可能渗漏到润滑油中，使润滑油稀释。 2.冷冻机油的主要功能 (1) 润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损； (2) 冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内； (3) 在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏； (4) 油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用； (5) 为卸载机构提供液压的动力。 3.冷冻机油的分类一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油，它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。（注：上海蓝门制冷专用供应各种压缩机专用冷冻机油，详细请访问https://www.360docs.net/doc/e016044807.html,） 4.冷冻机油的性能要求 ⑴合适的粘度冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外，还要从制冷机中带走部分热量，以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应考虑使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。 ⑵较低的倾点、絮凝点和R12的不溶物含量由于制冷机的工作温度变化范围较大，如氨制冷剂在压缩时可高至160℃，而膨胀又下降至-10℃。因此冷冻机油的倾点要低，一般约低于冷冻温度10℃，而且油的粘温特性要好。以保证冷冻机油在低温下能从蒸发器返回压缩机。卤化烃类R12制冷剂和冷冻机油混合会产生石蜡等沉淀，即石蜡和石油树脂在高于油的浊点前就会凝结。它会堵塞冷却系统的调节机构与制冷设备的管线，影响设备的热交换，因此应检验冷冻机油中的R12不溶物的含量，含量越低越好。这种检验方法可检验油中不同熔点石蜡和可能含有树脂物质的含量是否符合要求。

[教学]汉钟螺杆压缩机冷冻油更换操作规范

[教学]汉钟螺杆压缩机冷冻油更换操作规范汉钟螺杆压缩机冷冻油更换操作规范 1(润滑油的作用: 1)在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。 2)冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度。 3)在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。 4)传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现压缩机容量调节控制。 5)降低运转噪音说明:压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有: ,)异物混入，致润滑油污染，阻塞机油过滤器。 ,)高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能。 ,)系统水份污染、酸化、侵蚀电机。 ,(压缩机冷冻油检测和更换: 对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。一(主要监测指标: 1)PH值指标: 润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格。一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。若无法检查酸度则应定期更换

系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。 2)污染度指标:如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。 3)含水量:超过100ppm，需要更换冷冻油。二(更换周期: 一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时 (或每年) 更换一次。压缩机排气温度若长期维持在高温状态，则润滑油劣化进度很快，须定期(每2个月)检查润滑油化学特性，不合格时即更换。若无法定期检查则可依以下建议表执行。 65,75? 75,85? 85,95? 95,105? 105?以上运转排气温度(?) 10000 8000 4000 1500 500 更换时间(小时) 20 16 8 3 1 更换时间(运转月数) 说明:运转期间系以每天运转16小时计算 ,(冷冻油更换操作方法: 一(更换冷冻油不做内部清理: 压缩机做泵集动作，将系统冷媒回收到冷凝器侧(注意泵集动作最低吸气压力不低于,(,,,,;,,,)，将压缩机内冷媒排除，保留些许内部压力作为动力源，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。二(更换冷冻油并作内部清理: 放油的动作如前所述，冷冻油排除干净且压缩机内外压力平衡后，用内六角扳手将法兰螺栓松脱，拆出机油过滤器接头和清结孔法兰(或油位开关法兰)后，将压缩机油槽内的污染物去除干净，并检查机油过滤器孔网是否有破损，并将其上的油

各种空气压缩机分类介绍

各种空气压缩机分类介绍随着国内经济的发展，我国的空压机设计制造技术也会有突飞猛进的发展，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。但在一些方面与国际先进水平还存在一定差距。希望空压机用户在选型上能够切合实际，结合企业需求，选择经济、可靠、高效、环保的空压机，避免因选型错误导致的机器维修、成本加大等问题,面对市场上各式各样不同功效的空压机，很多用户对空压机的选型上无法有一个确切的认识，有时候是因为对不同空压机的功效和性能不能完全了解，而导致无法合理选型，无法选择可靠、高效、节能的空压机型。现将常用的几种空压机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍，希望能为用户在选择空压机的时候做一个参考。若按照空压机气体方式的不同，通常将空压机分为两大类，即容积式和动力式（又名速度式）空压机。容积式和动力式空压机由于其结构形式的不同，又做了以下分类：一、移动式空压机是一种动力式空压机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式空压机又分为喷射式和透平式空压机，离心式空压机就属于透平式空压机组。在离心式空压机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。应用范围近些年，化学工业和大型化工厂的陆续建立，使得离心式空压机成为了压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心空压机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心空压机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式空压机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复空压机，而大大地扩大了应用范围。有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式空压机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式空压机也是极为关键的设备。发展趋势目前离心式空压机可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，并且它的排气压力比早期有了很大的提高，其最小气量也有所降低，这就相应的扩大了离心式空压机的应用范围。离心式空压机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，离心空压机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪

压缩机润滑油使用完全功略

润滑油使用完全功略——压缩机油篇 1、空气压缩机油是如何分类的？答：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。 2、往复式空气压缩机油有哪几种？答：往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L －DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。 3、回转式空气压缩机油有哪几种？答：回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。 4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么？答：空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适

宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。 5、合成型空气压缩机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？答：合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。 6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？答：空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。 7、空气压缩机发生爆炸的主要原因是什么？怎样预防？答：抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳

(完整版)润滑油安全技术说明书MSDS

润滑油安全技术说明书MSDS 第一部分：化学名称化学品中文：润滑油化学品俗名：机油化学品英文：lubricating oil 英文名称：Lube oil 第二部分：成分/组成信息有害物成分:无含量：100% 第三部分：危险性概述危险性类别：无侵入途径：健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。环境危害：燃爆危险：本品可燃，具刺激性。第四部分：急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量温水，催吐。就医。第五部分：消防措施危险特性：遇明火、高热可燃。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。第六部分：泄漏应急处理应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。第七部分：操作处置与储存操作注意事项：密闭操作，注意通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防毒物渗透工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配

润滑油与压缩机安全通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD758 润滑油与压缩机安全通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

润滑油与压缩机安全通用版使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。一、压缩机油与着火爆炸问题根据压缩机装置着火与爆炸原因的分析，最危险的因素是油积碳沉淀的自燃。油积碳沉淀物不仅可以促使可燃性混合物自燃，而且使油从沉淀物中蒸发，又不断形成可燃性的烃类混合物。因此使含有气、液两相润滑油的压缩空气具有产生爆炸的条件。润滑油在压缩机的气缸和管道装置内的动态特性，很大程度上取决于润滑油的质量。因此正确选择润滑油对压缩机的正常运转具有重要意义。一味追求采用闪点高的润滑油是错误的，因为闪点与自燃温度彼此之间并无关系。压缩空气的温度通常不会高于180-200℃，在这样的条件下润滑油蒸汽或积碳沉淀物不一定会发生自燃。闪点决定于有爆炸危险的油蒸汽压力，即燃油的物理性质；燃油的着火和自燃温度则取决于它的热稳定性。对于化学结构相同的烃类，复杂分子物质的沸点高于简单分子物质，蒸汽压力则前者低于后者，或者说前者闪点高于后者。但是随着分子结构的复杂化，其

润滑油MSDS

润滑油化学品安全技术说明书(MSDS) 第一部分：化学品名称化学品中文名称：润滑油化学品英文名称：lubricating oil 中文别名：机油英文别名：Lube oil 技术说明书编码：1279 分子式：分子量：第二部分：成分/组成信息主要成分： CAS No.：第三部分：危险性概述危险性类别：侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。健康危害：急性吸入，可出现乏力、头晕、头痛、恶心，严重者可引起油脂性肺炎。慢接触者，暴露部位可发生油性痤疮和接触性皮炎。可引起神经衰弱综合征，呼吸道和眼刺激症状及慢性油脂性肺炎。有资料报道，接触石油润滑油类的工人，有致癌的病例报告。环境危害：燃爆危险：本品可燃，具刺激性。第四部分：急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。就医。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量温水，催吐。就医。第五部分：消防措施危险特性：遇明火、高热可燃。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。灭火方法：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。灭火注意事项及措施：

第六部分：泄漏应急处理应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。第七部分：操作处置与储存操作注意事项：密闭操作，全面通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩），戴安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、还原剂、碱类接触。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。储存注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过26℃。保持容器密封。应与氧化剂、还原剂、碱类分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。第八部分：接触控制/个体防护最高容许浓度：监测方法：工程控制：密闭操作，注意通风。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，必须佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防毒物渗透工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。注意个人清洁卫生。避免长期反复接触。第九部分：理化特性外观与性状：油状液体, 淡黄色至褐色, 无气味或略带异味。 PH：熔点(℃)：沸点(℃)：相对密度(水=1)：小于1 相对蒸气密度(空气=1)：饱和蒸气压(kPa)：燃烧热(kJ/mol)：

空气压缩机技术规范标准[详]

中华人民共和国机械行业标准 JB/T 6430-2002 代替JB/T6430-1992 一般用喷油螺杆空气压缩机 2002-12-27发布 2003-04-01实施 1范围本标准规定了一般用喷油螺杆空气压缩机（以下简称“螺杆空压机”）的术语和定义、符号、基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装及贮存等要求。本标准适用于驱动电动机功率为2.2kW-630kW、额定排气压力为0.7（0.8）Mpa、1.0Mpa和1.25Mpa的一般用固定及其改装的移动螺杆空压机。额定排气压力不大于1.4Mpa的其他螺杆空压机亦可参照本标准执行。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150-1998 钢制压力容器 GB 151-1999 管壳式换热器 GB/T 3853-1998 容积式压缩机验收试验（eqv ISO 1217∶1996）

GB/T 4975-1995 容积式压缩机术语总则（eqv ISO 3857∶1977） GB/T 4980-1985 容积式压缩机噪声声功率级的测定-工程法 GB/T 5330-1985 工业用金属丝编织方孔筛网（eqv ISO 4783-2∶1981） GB/T 6075.1-1999 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第1部分：总则（idt ISO1816-1∶1995） GB/T 6388-1986 运输包装收发货标志 GB/T 7022-1986 容积式压缩机噪声声功率级的测定-简易法 GB/T 8539-2000 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（eqv ISO 6336-5∶1996）GB/T 12243-1989 弹簧直接载荷式安全阀 GB/T 13306-1991 标牌 GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件 JB/T 2589-1999 容积式压缩机型号编制方法 JB/T 3771-1992 移动式压缩机底盘技术条件 JB/T 6431-1992 容积式压缩机用灰铸铁件技术条件 JB/T 6908-1993 容积式压缩机锻件技术条件 JB/T 7662-1995 容积式压缩机术语回转压缩机 JB 8524-1997 容积式空气压缩机安全要求（neq ASME B 19.1-1990） JB/T 9104-1999 容积式压缩机用球墨铸铁件技术条件压力容器安全技术监察规程 3术语和定义、符号 GB/T 4975-1995及JB/T 7662-1995中确立的术语和定义、符号适用于本标准。4型号和基本参数

压缩机润滑油过滤循环方案

压缩机润滑油油过滤方案目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、稀油站和注油器技术参数 (3) 稀油站技术参数 (3) 注油器技术参数 (3) 四、油循环前应具备的条件 (3) 五、循环油系统的试运行 (4) 六、高压注油系统试运行 (5) 七、油循环的安全技术交底 (5) 八、质量、安全保证措施 (6) 九、、油循环人员组织安排 (6) 十、工机具计划 (7) 十一、主要施工用料一览表 (7) 十二、主要危险点控制措施表 (7) 十三、危险源辨识与控制措施 (8)

一、工程概况 88项目CO 2压缩包含六台CO 2 压缩机，其油系统包括油循环润滑油系统和高压注油系统。油系统的清洁与否直接关系到压缩机组的安全运行，如果油系统中含有潜在的有害杂物，则不仅影响轴承的润滑还将影响设备加工面表面精度，减短设备的使用寿命。因此，必须清除管道系统内、设备内残存杂物，去除油中水份，使油质达到清洁合格，同时，也为了检查油系统管路和设备的安装质量（严密性），在油系统安装完毕后，需要对油系统进行循环冲洗。油系统的主要设备稀油站和注油器分别是循环润滑系统和高压注油系统的心脏，用来将润滑液强制地送到设备的摩擦部位。在相对运动的机器零件间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损，同时对摩擦部位进行冲洗，并带走摩擦产生的热量，保证设备正常运转，延长设备的使用寿命。根据系统管路、设备的设计安装情况，保证油循环冲洗的全面性和冲洗质量，油循环将分系统、分阶段采取一定的措施进行。油循环程序：二、编制依据 1、工程设计文件、设计图纸； 2、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-83； 3、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010；

常用空气压缩机选型参考.

面对市场上各式各样不同功效的压缩机, 很多用户对压缩机的选型上无法有一个确切的认识, 有时候是因为对不同压缩机的功效和性能不能完全了解, 而导致无法合理选型,无法选择可靠、高效、节能的压缩机型。根据用户的具体情况和实际工艺要求, 选用适合生产需要的空气压缩机。既不宜贪大求洋盲目选择优质高价的机型而多花费不必要的支出, 也不能为了节省开支而一味选取故障频发的劣质机型充数, 毕竟空气压缩机是工业生产中的重要动力设备。现将常用的几种压缩机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍, 希望能为用户在选择压缩机的时候做一个参考。若按照压缩机气体方式的不同, 通常将压缩机分为两大类, 即容积式和动力式(又名速度式压缩机。容积式和动力式压缩机由于其结构形式的不同, 又做了以下分类: 螺杆压缩机螺杆空压机是回转容积式压缩机的一种,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,从而将气体压缩并排出。螺杆空气压缩机按照数目分,分为单螺杆和双螺杆;按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机,无油压缩机又分为干式和喷水两种。螺杆空压机总的来说结构简单,易损件少,排气温度低,压比大,尤其不怕气体中带液、带尘压缩, 喷油螺杆式压缩机的出现, 使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机(包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等在国内外得到了飞速的发展。工作原理螺杆式空气压缩机是利用阴阳螺杆转子的相互啮合使齿间容积不断减小、气体的压力不断提高, 从而连续地产生压缩空气。螺杆式空气压缩机也属于容积式压缩机, 但由于螺杆机型的工作原理, 决定了相对于活塞式空气压缩机而言, 螺杆式空气压缩机供气稳定,一般不需要配备储气罐。工作过程如下图所示。主要优点