捣固车ppt
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大型养路机械的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类及其应用
铁工31210 第一组：冯文章 刘博睿 李静 姚波 刘江江 王恒 郭杨 周列 安根宝 张勇勇 赵瞳迪 刘勇飞 杨詹 李垚 景贝贝 杨健 柳涛涛
捣固车
• 大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既 有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平起、 拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性， 消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线 路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。 • 捣固车分为正线捣固车和道岔捣固车，以下为2010年11月在上海客专 维修基地大型养路机械装备展上的各种捣固车，都为昆明中铁大型养 路机械集团有限公司生产。
• 大型捣固机工作原理：
• 大型捣固机通过对各物理量（高低、水平、正矢等）的检测，转换为 电信号放大后，控制执行机构作业，执行机构的动作使原检测的物理量发 生变化，反馈给计算机，再操纵执行机构作业，一直达到预先给定的数值， 电信号消失，作业停止。
• 1.比例抄平和起道系统 • 用于测量和修正轨道几何形状，横向抄平实现要求的超高，纵向抄平 实现轨道纵向水平。
捣固车的应用：
• 液压捣固机用于铁路工务维修对除道岔外的线路进行枕下道渣捣固的 一种专用机械。可利用列车间隔时间作业,不需要封锁区间。 • 其工作性能完全能满足线路维修作业的需要，同样适用于新建线路的 捣固作业和清筛后的捣固作业。
• 液压捣固机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作 业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。液压捣固 机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道 碴捣固作业的需要。 • 液压捣固机采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。液压捣固 机基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单 缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位 装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固 作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。主要 技术性能高于老式捣固机。
捣固车的分类：
按同时捣固轨枕数，分为单枕捣固车（如08-16捣固车）双枕捣固车 （如08-32捣固车）、三枕捣固车（如DWL-48捣固稳定车。
•
按作业走行方式，分为步进式捣固车（如08-32捣固车）、连续式捣 固车（如09-32捣固车）。 按作业功能，分为多功能捣固车（如08-32拨道、起道超平捣固车）、 单功能捣固车（如YD-3型捣固车）。 按作业对象，分为线路捣固车、道岔捣固车（如08-475捣固车）。 另外还有防尘、防噪音等具有特殊功能的捣固车。
• 2.拨道原理 • 为了保证线路的方向在作业后能达到规定范围，设置了一个闭环控制 系统，只要输入理论要求，它就能自动完成线路的拨道。 • 3.捣固原理 • 根据钢轨类型，算定适当的捣固深度，在捣固电路的控制下，液压系 统使捣固装置偏心振动轴高速旋转，使所有镐头在道床中产生同等的压力。 各对镐头独立工作，一旦一对镐头达到预定的压力值，便自动停下来，其 余镐头继续工作，直到各对镐头都达到预定压力值为止。
捣固车：
铁工31210 第一组：冯文章 刘博睿 李静 姚波 刘江江 王恒 郭杨 周列 安根宝 张勇勇 赵瞳迪 刘勇飞 杨詹 李垚 景贝贝 杨健 柳涛涛
捣固车
• 大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既 有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平起、 拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性， 消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线 路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。 • 捣固车分为正线捣固车和道岔捣固车，以下为2010年11月在上海客专 维修基地大型养路机械装备展上的各种捣固车，都为昆明中铁大型养 路机械集团有限公司生产。
• 大型捣固机工作原理：
• 大型捣固机通过对各物理量（高低、水平、正矢等）的检测，转换为 电信号放大后，控制执行机构作业，执行机构的动作使原检测的物理量发 生变化，反馈给计算机，再操纵执行机构作业，一直达到预先给定的数值， 电信号消失，作业停止。
• 1.比例抄平和起道系统 • 用于测量和修正轨道几何形状，横向抄平实现要求的超高，纵向抄平 实现轨道纵向水平。
捣固车的应用：
• 液压捣固机用于铁路工务维修对除道岔外的线路进行枕下道渣捣固的 一种专用机械。可利用列车间隔时间作业,不需要封锁区间。 • 其工作性能完全能满足线路维修作业的需要，同样适用于新建线路的 捣固作业和清筛后的捣固作业。
• 液压捣固机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作 业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。液压捣固 机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道 碴捣固作业的需要。 • 液压捣固机采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。液压捣固 机基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单 缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位 装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固 作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。主要 技术性能高于老式捣固机。
捣固车的分类：
按同时捣固轨枕数，分为单枕捣固车（如08-16捣固车）双枕捣固车 （如08-32捣固车）、三枕捣固车（如DWL-48捣固稳定车。
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按作业走行方式，分为步进式捣固车（如08-32捣固车）、连续式捣 固车（如09-32捣固车）。 按作业功能，分为多功能捣固车（如08-32拨道、起道超平捣固车）、 单功能捣固车（如YD-3型捣固车）。 按作业对象，分为线路捣固车、道岔捣固车（如08-475捣固车）。 另外还有防尘、防噪音等具有特殊功能的捣固车。
• 2.拨道原理 • 为了保证线路的方向在作业后能达到规定范围，设置了一个闭环控制 系统，只要输入理论要求，它就能自动完成线路的拨道。 • 3.捣固原理 • 根据钢轨类型，算定适当的捣固深度，在捣固电路的控制下，液压系 统使捣固装置偏心振动轴高速旋转，使所有镐头在道床中产生同等的压力。 各对镐头独立工作，一旦一对镐头达到预定的压力值，便自动停下来，其 余镐头继续工作，直到各对镐头都达到预定压力值为止。
捣固车：