集装箱运输费用计算

3、公路集装箱运费的计算方法
公路集装箱运输——有利于各种运输方 式联合运输的衔接和物资集散，有利于发挥 集装箱运输的优越性。 公路集装箱运费——根据价格和价值 基本相适应的原则。 从事营业性集装箱汽车 运输所发生的各种费用，按照《国际集装箱 汽车运输收费规则》、《国内集装箱汽车运 输收费规则》办理。
（1）按交接方式承担的风险责任运费的计收方法 （9种）
（2）整箱货和拼箱货运费的计收方法
1、整箱货 2、拼箱货
（3）集装箱装载特殊货物运费及有关费用的计收方法
① 集装箱超重、超长、超宽和超高
货物运费及有关费用的计收
② 集装箱的成组货物运费及有关费
用的计算方法
③ 挂衣集装箱运费的计收方法
④ 搬家货物运费的计收方法
（2）公路集装箱运费的计收
第一，单程重箱 第二，双程重 第三，一程重（空）箱、一程空（重）箱 第四，单程空箱 第五，双程空箱
4、航空集装箱运费的计算方法
普通货物运价 指定货物运价 等级货物运价 集装箱运价 货舱单位运价 协议运价 时令运价
常规运价计费法
新型运价计费法
5．海上集装箱运费的计算方法
（3）下列运输不适用集装箱一口价，仍按一 般计费规定计费： １．集装箱国际铁路联运； ２．集装箱危险品运输（可按普通货物条 件运输的除外）； ３．冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输。
（4）实行一口价的集装箱暂不办理在货物中途站 或到站提出的运输变更。
（5）集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人 一次收取，货票记事栏内注明“一口价”，对托 运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他 收费票证。除一口价和上面（2）所列的费用外， 发、到站不得再收取任何费用（包括延伸服务 费）。
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（3）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“场到场”交接方式的全 程运费结构。 装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费。 （4）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“场到门”交接方式的全 程运费结构。 装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费＋收货地集散运费。 （5）拼箱货物—整箱货物（LCL-FCL）“站到门”交接方式的全 程运费结构。 装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头堆场服务费＋海运 运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费＋收货地集散运费。
二、集装箱运费的计算
一、国际集装箱运费的计算方法 二、铁路集装箱运费的计算方法 三、公路集装箱运费的计算方法 四、航空集装箱运费的计算方法
1.国际集装箱运费的计算方法
（1）按交接方式承担的风险责任运费的计
收方法（9种） （2）整箱货和拼箱货运费的计收方法 （3）集装箱超期使用费和滞期堆存费的计
收方法
集装箱运输费用计算
相关知识
一
集装箱运费的构成
二
集装箱运费的计算
一 集装箱运费的构成
1．国际集装箱运输费用的基本结构 2 ．不同集装箱货物交接方式下的运费 组成
1、国际集装箱运输费用的基本结构
集散运费
＋
港区服务费
＋
海上运费
＋
集散运费
＋
港区服务费
（1）国际集装箱海上运费
1、基本运费
2、附加费
1、基本运费
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（6）拼箱货物—整箱货物（LCL-FCL）“站到 场”交接方式的全程运费结构 装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头 堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费。 （7）整箱货物—拼箱货物（FCL-LCL）“门到 站”交接方式的全程运费结构 发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱堆场服务费＋卸货港 集装箱货运站服务费。
例题2：
从我国大连运往国外某港口一 批货物,计收运费标准为W/M共 200箱,每箱毛重25公斤,每箱体积 为49×32×19厘米,基本运费率为 每运费吨60美元,特别燃油附加费 率5%,港口拥挤费率10%,试计算 200箱应付多少运费?
解: W=25公斤=0.025运费吨
M=0.49×0.32×0.19=0.0298运费
例如（一）：
第五十九条 集装箱汽车运价以箱为单位，按不
同规格箱型的重箱、空箱计费。根据计价方式的不 同分为计程运价、计时运价和包箱运价，计价单位 为：元／箱公里、元／吨位小时、元／箱。 第六十条 集装箱汽车运输的装卸费收按不同箱型 的重箱、空箱的箱次计费，计价单位为：元／箱。 第六十一条 集装箱汽车运输统计按箱型分类，国 际集装箱的统计单位为标准箱（ＴＥＵ），国内集 装箱和非标准集装箱的统计单位为自然箱。
第一，由干线船公司负责运输 第二，由干线船公司委托地方汽车运输企业承运 第三，由干线船公司向托运人或收货人一次收取 全程运输费用，然后按分包运输协议支付给公路 汽车运输企业。 第四，由货主自己负责运输
② 公路支线运费
公路支线运费主要包括以下几方面。 一、区域运费 二、无效托运费 三、变更装箱地点的费用 四、装箱时间与延迟费 五、清扫费
集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程
各项价格的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱 的站内装卸作业，专用线取送车作业，港站作业的 费用和经铁道部确认的集资货场、转场货场费用。 集装箱一口价按发到站分箱型列明于《集装箱运输
一口价表》中。
（2）内容
集装箱一口价中包括铁路基本运价、建设基金、 新路新价均摊运费、电气化附加费、特殊运价、杂 费等所有符合国家规定的运价和收费，但不包括下 列费用： １．要求保价运输的保价费用； ２．快运费； ３．委托铁路装掏箱的装掏箱综合作业费； ４．专用线装卸作业的费用； ５．集装箱在到站超过免费暂存期间产生的费用； ６．托运人或收货人责任发生的费用。
某企业出口柴油机一批，共
15箱，总毛重为5.65公吨，总体积 为10.676立方米。由青岛装中国远 洋运输公司轮船，经香港转船至苏 丹港，试计算应付船公司运费多少？
首先，按柴油机的英文名称，查阅货物分级表，柴 油机属于10级货，计算标准为W/M；然后在中国— —香港航线费率表中查出10级货从青岛运至香港的 费率为22美元，香港中转费为13美元；再从香港— —红海航线费率表中查出10级货的费率为95美元； 最后查附加费率表，了解到苏丹港要收港口拥挤附 加费，费率为基本运费的10%。由于该批货物的尺 码吨（10.676运费吨）较重量吨（5.65运费吨）为高， 而其计费标准为W/M，所以应按尺码吨计，因此， 该批货物的总运费为： F = [22+13+95×(1+10%)]×10.676 =1489.302 (美元)
最高运费方式。
Ａ．规定最高计费吨。如在货物体积超过集装箱通 常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱 费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等
级的运费。
Ｂ．规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物， 均以规定的最高计费等级收费。
例如：
如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费 按其中较高者计收。同一票商品如包装不同，其计 费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛 重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按 较高者收取运费。同一提单内如有二种或二种以上 不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体 积，否则全部将按较高者收取运费。
2．铁路集装箱运费的计算
——为增加价格透明度，规范收费行为， 满足货主需要，开拓铁路集装箱运输市场，特 制定本办法。铁道部1999年6月制定《集装箱运 输一口价实施办法 》，9月实施。
（1）集装箱一口价 （2）内容 （3）下列运输不适用集装箱一口价，仍 按一般计费规定计费
（1）集装箱一口价
集装箱运输一口价（简称集装箱一口价）是指
附加的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。
中国远洋运输（集团）总公司包箱费率表中，目前
列有下列几种附加费目： ①超重、超长、超大件附加费；②半危、全危、冷 藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船 附加费；⑤港口附加费和拥挤附加费；⑥其他附加
费。
（二）集装箱港区服务费
1、集装箱堆场服务费 2、货运站拼装箱费用
吨
因为M大于W，所以采用M计费
运费=总货运量×基本运费率× （1+附加费率）
=60×200×0.0298×（1+5%+10%） =60×5.958×115% =411美元
③铁路支线运输（和公路大体相同）
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（1）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“门到 门”交接方式的全程运费结构。 发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费＋收 货地集散运费。 （2）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“门到 场”交接方式的全程运费结构。 发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费。
（1）海上国际集装箱最低运费的计收
在海上国际集装箱运输中，国际集装箱班轮公司对 不同种类和不同规格标准的国际集装箱分别规定了各自 的最低运费吨。
（2）海上国际集装箱最高运费的计收
（3）海上国际集装箱整箱货物余额的计收。
最低运费方式。
Ａ．规定最低运费等级。如中远公司规定以７级 货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。 Ｂ．规定最低运费吨。如远东航运公司规定，20英 尺箱最低运费吨实重货为17.5吨（18吨），尺码货 为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。 Ｃ．规定最低箱载利用率。
例如（二）：
1、计价箱型 1、国际标箱 2、国内通用标准箱型：10吨、5吨、1吨国家标准和部级 标准箱型。 3、非标准箱型。 2、计费里程 计费里程以公里为单位，起码计费里程五公里；尾数不足一 公里进为一公里。 计费里程包括运输里程和装卸里程。运输里程按装箱地点至 卸箱地点的实际里程计算；遇有同一托运人一车多点装卸的，其 里程按最远运距计算。装卸里程按发车点至装、卸箱点往返里程 的50%计算或按车辆空驶加载运空箱里程减去重箱里程的50%计 算。 各省、自治区、直辖市根据实际情况，也可不计装卸里程。
1、集装箱堆场服务费
也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口
的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用。
同样，在卸船港包括从装卸桥接收进口箱，以及
将箱子搬运至堆场和堆存的费用，也一并包括在 装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般分别向 发货人、收货人收取。空箱堆存费向船方计收。
2、货运站拼装箱费用
①将空箱从堆场运至货运 站； ②将装好货的实箱从货运 ⑥在货运站货运地正常搬运；
责运输
① 水路支பைடு நூலகம்运费
1）可由干线船公司统一经营。——是
由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集 装箱运输。一般情况下，集装箱在集散港装船后， 即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散而 收取的费用称集散运输费。
2）可以由支线船公司单独向托运人或收货 人计收支线运费，进行独立核算。
② 公路支线运费
⑦装箱、拆箱、封箱、做标记；
⑧一定期限内的堆存； ⑨必要的分票与积载； ⑩提供箱子内部货物的积载图。
站运至堆场（装船港）；
③将实箱从堆场运至货运 站（卸船港）；
④理货；
⑤签发场站收据、装箱单；
③ 集装箱货运站服务费
第一 出口装箱方面 第二 进口拆箱方面
（3）集装箱的集散运费（支线运费）
内陆运输费有两种情况：一种由承 运人负责运输，另一种由货主自己负
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（8）整箱货物—拼箱货物（FCL-LCL）“场到 站”交接方式的全程运费结构 装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货 港集装箱码头堆场服务费＋卸货港集装箱货运站 服务费。 （9）拼箱货物—拼箱货物（LCL-LCL）“站到 站”交接方式的全程运费结构 装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头 堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费＋卸货港集装箱货运站服务费。
集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运
价本或船公司的运价本。目前，中国远洋运输
（集团）总公司按航线、货种和箱型，定有集装
箱货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式，
即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不 分货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货，则按 货物品种及不同的计费标准计算运费。
2、附加费
除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。