交通规划与设计

《交通规划与设计》

实验报告

学院: 土木工程学院

班级：交通工程08-2班

姓名：王波

学号：200820610036

指导教师：黄小燕

实验日期：2011年6月15日

Trans CAD 四阶段

一、实验目的

通过建立小区居民出行产生量和吸引量与小区土地利用、社会经济特征等变量之间的定量关系，推算规划年个交通小区的居民出行发生量和吸引量。二、实验原理

类型分析法是以某一类型为分析单位，根据对出行起决定作用的一些因素将整个对象区域的人划分为诺干类型。在同一类型的人员中，由于主要出行因素相同，各人员的出行次数基本相同，将各类人员单位时间内的出行次数称作“出行率”。并且假定各类人员的出行率到规划年是不变的。这样各类人员数与出行率相乘便得到出行量或吸引量。

三、建立路网层分区层

所得到的4个小区8条路线如图所示：

四、出行产生

1、数据准备：

(1)规划年各小区人口数

(2)出行率表

出行产生cross-classification法窗口数据准备图

2、操作过程

Planning—Trip productions—cross-classification得到下图：

得到的出行产生结果如图所示：

出行产生cross-classification预测结果

五、出行吸引

1、数据准备

出行吸引cross-classification法窗口数据准备图

2、操作过程

Planning—Trip attraction—cross-classification得到下图：

得到的出行吸引结果如图所示：

出行吸引cross-classification预测结果

六、出行分布

出行分布预测是将求得的各交通小区规划年的出行产生和吸引量转化为各小区之间的出行交换量的过程，即要得出由出行生成模型所预测的各出行端交通量与区间出行交换量的关系。

流程一：求阻抗矩阵R ij（Impedance Matrix）

交通阻抗可表示为：出行距离的长短、行程时间的快慢及费用的大小等。为

更真实地反映交通阻抗，本次规划交通阻抗采用相对行程时间表示。小区之间的阻抗—相对行程时间越小表示小区之间阻抗越小，越大表示小区之间阻抗越大，因此以相对行程时间为路权值求各小区之间的最短路径（Shortest Path）其值即为小区之间的阻抗R ij。

1、创建小区质心

Export对话框

2、加载。路网层上加载分区层、质心层

加载质心层对话框

3、建索引（Index）

在Connect之前一定要在“New Endpoint”层的Dataview上新加一字段取名为index，保存。因为连接后质心作为路网Endpoint(line endpoint) 层上的一个普通的点。建立Index以便路网Endpoint层上的质心点ID与质心层的质心ID对应，用以ID转换。

4、连接（Connect）将质心点连接到路网。

5、填充连接后新增路段的值。将其通行能力设为无穷大。

路网参数

6、创建路网（Create）

Create Networks对话框

7、做选择集。

做选择集。以便下一步输入，让软件找到这些质心点。

寻找质心点

即得到如下图：

8、操作过程

Networks/Paths—Multiple paths这样最短路径不过质心点。

Multiple paths对话框8、运行结果（即为阻抗矩阵）

各分区间最短路径（阻抗矩阵）

流程二：重力模型标定（校准）（Gravity calibration）

1、数据准备

（1）基年OD矩阵。

在分区层上建立矩阵，命名为：基年OD矩阵。

基年OD矩阵

（2）阻抗矩阵（Shortest Paths）

阻抗矩阵

2、ID转换

基年OD矩阵的索引（质心层质心ID）与最短路径矩阵的索引（路网节点层质心ID）不匹配，且因为下面将在路网节点层上操作，因此必须将基年OD索引转换为最短路径矩阵的索引，以使两表数据对应。

ID转换对话框

得到的准备数据如下表所示：

重力模型标定（校准）（Gravity calibration）数据准备3、操作过程

Planning—Trip Distribution—Gravity Calibration

Gravity Calibration对话框

4、运行结果

（1）Calibrated Inverse Power = pow(t,-b) b = 0.8480

Calibrated Inverse Power 之b值

（2）FLOW : Converged after 3 iterations.K-Factor succeeded

K-Factor矩阵

流程三：创建摩擦因子f(Rij) (Synthetic Friction Factors)

1、数据准备

（1）创建空矩阵“Friction Factor shell”在New Endpoint层上，新建一个Matrix，命名为Friction Factor shell，并使其行列ID值为路网Endpoint上Selection的ID值。

创建空矩阵对话框

(2)已标定的b值

(3)Shortest Path Matrix

创建Synthetic Friction Factors窗口数据准备

2、操作过程

Planning—Trip Distribution—Synthetic Friction Factors