高速公路提高限速标准典型问题及对策研究
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横断面 、 横坡 度 、 视距进 行评 价 ， 出除几处 横坡度 及停 车视 得 距 不满足规范要求外 ， 其余各指标均满足 。
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１ 高 速 公 路Baidu Nhomakorabea提 速 典 型 问题
鉴于《 降低 造价公路 设计 指南》 （０ ５版 ） ２０ 中要 求 圆 曲
线 超 高 及 视 距 作 为 影 响 道 路 安 全 性 的 重 要 指 标 。 所 以要 实 现
提高限速 方案 超 高和 视距 必 须 满足 要求 。但是 本 研究 项 目 （４ Ｋ ０＋６０一 ５ ８ ８ 超 高和 视距 不满 足 车辆 安全 行驶 要 ０ Ｋ ２＋ １ ） 求的路段较多 。因此拟 将本 项 目分 为两个 路段进 行研 究 ， 具 体路段划分为 ： １ Ｋ ９＋７０～Ｋ ９＋ ０ 、 ３ ０ ３ ６ ０ Ｋ ９＋６０～Ｋ ２＋８ ８ ０ ５ １，
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２ ； 通 的加 、 速 车 道 明显 过 短 ， 满 足 规 范 要 求 值 。 ％ 互 减 不 ２ 限 速 方 案 比选
工程设施等方 案来 实现 。一 般而 言第 二种 方案 成本 低 、 易于 操作 ， 效果 好 ， 为推荐方案 。本 文针对莞深 高速常虎互通 以北 路段 （ １ Ｋ ９＋７０～Ｋ ２＋８ ８ 下 称 为研 究 路 段 ） ０ ５ １， 提高 限速 （０ ｋ ／ １０ ｍ ｈ提高至 １０ ｍ ｈ 问题 为研 究对象 ， ２ｋ ／ ） 剖析 其成 因 ， 并 给 出解决方案 。
凸竖 曲 线 最 小 半 径 分 别 为 １２０ 小 于 规 范 的 极 限 值 ９ ７ ｍ， ２０ ０ 凹竖 曲线最 小半 径分别为 ５ ８ ｍ和 ８０ ｍ， 于规范 ３ ０ ｍ； ８０ ００ 小 的极 限值 １０ ０ 常 虎互 通 最 大纵 坡 为 ２ ７ ０ ， 于规 范 ２０ ｍ； ．８ ％ 大
高速 公路 提高限速标准 典型 问题及对 策研 究
口 朱嘉威
（ 莞 市 新 远 高 速 公 路 发 展 有 限 公 司 常虎 高速 公路 分 公 司 ， 东 东 莞 东 广 ５３３ ） ２ ８７
【 摘
要】文 中以广东省莞深高速公路提 高 限速 标 准典型 问题为例 ， 对线形 符合性 、 行速 度、 交符 合性进行 检 运 立
验， 并提 出了合理的提 高限速标 准方案 ， 最后给 出了相应 交通 工程保 障措 施 、 交通 管理措 施 ， 供相 关技 术人 员参考。
【 关键 词】高速公路 ； 限速标准 ； 高； 策 提 对
【 中图分类号】 Ｕ １ ．６ ４ ２３
【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号】 １７ ４ ９ （０ ０ ０ ０ ２ ０ ６ ４— ９ ３ ２ １ ）６— １５— ３
【 ｅ ｏｄ】ｈ ｈ ａ；ｉｉｓｎａ ； ｐｏ ； ｕｔｍ ａｕ ｓ Ｋ ｙｗ ｒｓ ｉ ｗｙＬ ｔｔ ｄ ｄＩ ｒ ｅｅ ｎ ｒｅｓｒ ｇ ｍ ａ ｒ ｍ ｖ ｏ ｅ ｅ
对于提高 限速 ， 一般有两种方 案 ， 是通过 大修工 程变更 一
原有道路线形技术 标准 ； 是对 采取 分段 限速 以及 设立 交通 二
路 段 划 分 及 各 段 存 在 问 题 见 表 １ 。 表 １ 提 高 限 速 路 段 划 分 及 各 段 存 在 问题 路段划分 存 在 问题
研究路段在设计行车速度 １０ ｍ ｈ的情况 下 ， ２ｋ ／ 参照 《 公路
路线设计规范》 ＪＧ Ｄ ０— ０６ 技术指标对平 曲线 、 曲线 、 （Ｔ ２ ２ ０ ） 竖
２１ ０ ０年 第 ６期 第３ ２卷 总 第 １ ２期 ９
Ｌ ＧＳ Ｉ Ｎ Ｅ ＲＮ Ｎ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ Ｏ Ｉ Ｃ Ｅ ＧＮ Ｅ ＩＧＡ ＤＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ ＴＳ Ｊ
物 流 工 程 与 管 理
交 通 运 输
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鉴于《 降低 造价公路 设计 指南》 （０ ５版 ） ２０ 中要 求 圆 曲
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提高限速 方案 超 高和 视距 必 须 满足 要求 。但是 本 研究 项 目 （４ Ｋ ０＋６０一 ５ ８ ８ 超 高和 视距 不满 足 车辆 安全 行驶 要 ０ Ｋ ２＋ １ ） 求的路段较多 。因此拟 将本 项 目分 为两个 路段进 行研 究 ， 具 体路段划分为 ： １ Ｋ ９＋７０～Ｋ ９＋ ０ 、 ３ ０ ３ ６ ０ Ｋ ９＋６０～Ｋ ２＋８ ８ ０ ５ １，
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凸竖 曲 线 最 小 半 径 分 别 为 １２０ 小 于 规 范 的 极 限 值 ９ ７ ｍ， ２０ ０ 凹竖 曲线最 小半 径分别为 ５ ８ ｍ和 ８０ ｍ， 于规范 ３ ０ ｍ； ８０ ００ 小 的极 限值 １０ ０ 常 虎互 通 最 大纵 坡 为 ２ ７ ０ ， 于规 范 ２０ ｍ； ．８ ％ 大
高速 公路 提高限速标准 典型 问题及对 策研 究
口 朱嘉威
（ 莞 市 新 远 高 速 公 路 发 展 有 限 公 司 常虎 高速 公路 分 公 司 ， 东 东 莞 东 广 ５３３ ） ２ ８７
【 摘
要】文 中以广东省莞深高速公路提 高 限速 标 准典型 问题为例 ， 对线形 符合性 、 行速 度、 交符 合性进行 检 运 立
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【 关键 词】高速公路 ； 限速标准 ； 高； 策 提 对
【 中图分类号】 Ｕ １ ．６ ４ ２３
【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号】 １７ ４ ９ （０ ０ ０ ０ ２ ０ ６ ４— ９ ３ ２ １ ）６— １５— ３
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对于提高 限速 ， 一般有两种方 案 ， 是通过 大修工 程变更 一
原有道路线形技术 标准 ； 是对 采取 分段 限速 以及 设立 交通 二
路 段 划 分 及 各 段 存 在 问 题 见 表 １ 。 表 １ 提 高 限 速 路 段 划 分 及 各 段 存 在 问题 路段划分 存 在 问题
研究路段在设计行车速度 １０ ｍ ｈ的情况 下 ， ２ｋ ／ 参照 《 公路
路线设计规范》 ＪＧ Ｄ ０— ０６ 技术指标对平 曲线 、 曲线 、 （Ｔ ２ ２ ０ ） 竖
２１ ０ ０年 第 ６期 第３ ２卷 总 第 １ ２期 ９
Ｌ ＧＳ Ｉ Ｎ Ｅ ＲＮ Ｎ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ Ｏ Ｉ Ｃ Ｅ ＧＮ Ｅ ＩＧＡ ＤＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ ＴＳ Ｊ
物 流 工 程 与 管 理
交 通 运 输
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