第二章施工过程组织及流水施工原理
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平行生产的一种施工作业方式。这种方法的实质使用增 加资源的方法来达到缩短工期的目的，一般适用于需要 突击性施工的工程项目。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.流水作业法
当有若干个施工任务时，各个施工任务相隔一定时间依次 进行施工生产，相同的工序依次进行，不同的工序平行进行的一 种施工作业方式。
2.基本施工过程：指直接完成工程产品而进行的 施工活动。如开挖基础、修筑路基、铺筑路面等。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.辅助施工过程：指为保证基本施工过程的正 常进行所必需的各种辅助施工活动。如动力（电、 压缩空气）的供应、机械设备维修、材料加工等。
4.施工服务过程：指为基本施工过程和辅助施 工过程服务的各种服务活动。如原材料、半成品、 燃料的供应与运输。
流水作业法是比较先进的一种施工作业方法，借用工业流 水生产的概念，以施工专业化为基础，将不同工程对象的同一施 工工序交给专业施工队(组)执行，各专业队(组)在统一计划安排 下，依次在各个作业面上完成指定的操作。前一操作结束后转移 至另一作业面，执行同样操作，后一操作则由其它专业队继续执 行。各专业队按大致相同的时间(流水节拍)和速度(流水速度)， 协调而紧凑地相继完成全部施工任务。流水作业符合工艺流程， 组织紧凑，有利于专业化施工。
也称为比例性。它是指施工各阶段、各工序之间在 施工能力上要保持一定的比例，各施工环节的劳动力、 生产效率、设备数量等都必须互相协调，不发生脱节和 比例失调现象。协调性是保证施工顺利进行的前提。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.施工过程的均衡性 也叫做节奏性。它是指施工过程的各个环节，都
第1步：将第1、2道工序上各项任务的施工周期依 次分别相加；
第2步：将第2、3道工序上各项任务的施工周期依 次分别相加；
第3步：将前两步计算所得的施工周期序列看作“2 道工序，多项任务”的情形；
第4步：用约翰逊－贝尔曼法则求最优工序； 第5步：所得最优顺序即三道工序上的最优工序。
公路施工组织与概预算
公路施工组织与概预算
章施工过程组织及流水 施工原理
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
主要内容
1 施工过程的组织原则 2 施工过程的时间组织 3 流水施工原理
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
学习目标
➢了解公路施工过程的组成; ➢熟悉施工过程组织的原则及内容; ➢掌握施工作业的方式； ➢掌握流水施工时间参数、类型及工期的计 算方法。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
四、施工过程组织的内容
空间组织 施工过程的空间组织有两方面问题。第一，是施工项目各
种生产、生活、运输、行政办公等设施的空间布置问题，即施 工平面图设计。第二，是施工作业队伍在空间（主要是具体工 程施工平面空间）的布置问题。 时间组织
时间组织主要解决工程项目的施工作业方式以及施工作业 单位的排序和衔接问题，这也是本章的重点内容。 资源组织
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
第一节 施工过程的组织原则
施工过程：生产工程产品的过程，它是由一系列的 施工活动组成的。
一、施工过程的分类
按劳动的性质及其对产品所起的作用可以将施工
过程划分为：
1.施工准备过程：指产品在进行生产前所进行的 全部技术和现场的准备过程。如可行性研究、勘测设计、 各种施工准备等。
3号桥
8天 4天
4号桥
6天 8天
5号桥
2天 3天
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
第一步：min｛ tiA、tiB ｝＝t2B＝1天，为2号桥后续工序，即把 2号桥放在最后施工； 第二步：去除2号桥，余下的1、3、4、5中取最小值，得t5A＝2天， 是先行工序，即5号桥施工最前；
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
【例2-3】 拟修建跨径6m的同类型钢筋混凝土矩形板桥m座
(设m＝4)，比较范围仅限于施工期限和劳动力数量之 间的相互关系，故假定四座桥的同一工序工作量相等， 每座小桥都分4道工序，即n＝4。还假定施工班组按完 全相同的条件组成，因而在每座桥上每一工序所需的 工作日数亦固定不变，即ti=4(天)，则一座桥完成的 时间：t＝nti＝4×4＝16(天)。
一个综合施工过程的划分：
综合过程
操作过程 路基
路面
桥涵
工序 操作 动作
路槽
路肩
垫层
基层
面层
清理
辅料
碾压
养护
整形
碾压
找补
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
三、施工过程的组织原则
1.施工过程的连续性 指施工的各阶段、各工序在时间上是紧密衔接的，
不发生各种不合理的中断现象。保持和提高施工过程的 连续性，可以避免不必要的等待和窝工，提高劳动生产 率；缩短建设周期，节省流动资金，具有很大的经济意 义。 2.施工过程的协调性
A 2#
5#
1#
3#
4#
B
2
5#
1#
3#
4#
#
C
2#
5#
1#
3#
4#
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.n（n＞3）道工序，多项任务（施工段）的施工顺序
当n＞3时，相关影响因素较多，求解最优排序较为 复杂，通常需借助相应应用软件。可以按施工的客观规 律，采用将前后关联工序的施工周期按一定方式合并的 方法，分别应用约翰逊—贝尔曼法则，求出“合并工序” 相应的周期，最后再按选取最小值的方法求得施工顺序 的最优安排。 4.时间排序问题的注意事项
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.操作过程：由几个在技术上相互关联的工 序组成，可以相对独立的完成一种细部工程或分部 分项工程。如路基、路面、桥涵等。
4.综合过程：由若干个在产品结构上密切联 系，能最终获得一种产品的施工过程的总和。如路 线工程。
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
相当：2工序5任务 施工周期表
A+B B+C 9 10 4 8 第3步 11 12 计算列表 13 12 9 11
第4步：按约翰逊－贝尔曼法则排序
得最佳工序排列：2、5、1、3、4。（作横道图）
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
第4步：按约翰逊－贝尔曼法则排序进行最优排序：
① 在ti（A+B）和ti（B+C）中找出最小值，先行工序排在最前，后 续工序排在最后施工。 t2（A+B）=4= ti（A+B）=tmin先行工序，2#任务第一施工。
后再做B工序，可用横道图（也称甘特图）表示。
进度（d） 工序
1
2
3
4
5
A
t1A
t2A
678 t3A
9 10 11 12 13 14 t4A
B
t1B
t2B
t3B
t4B
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
约翰逊－贝尔曼法则基本思想 取min｛ tiA、tiB ｝，先行工序安排在最
前施工，后行工序安排在最后施工；挑出后继 续取最小值，先行工序安排在次前，后行工序 安排在次后；以此类推，直到完成排序，即可 得到最佳施工顺序。
要按照施工计划的要求，施工负荷保持相对稳定，不 发生时紧时松或前松后紧现象。均衡生产能充分利用 设备和工时，避免突击赶工造成的各种损失；有利于 保证生产质量、降低成本；有利于资源的调配，使资 源的使用也趋于均衡。 4.施工过程的经济性
指施工过程组织除应满足技术要求外，还必须追 求经济效益，要用最小的施工投入得到尽可能大的施 工产出。施工组织的根本目的就是在不影响工程质量 和进度的前提下，尽可能降低工程造价。
一、施工过程的时间排序
施工任务的排序问题属于管理科学中的动态规划， 为达到施工工期最短的目的，可以采用约翰逊 （S.M.Johnson）-贝尔曼（R.Bellman）法则为基本思 想的方法来解决。
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
1.两道工序，多项任务的施工顺序
假定工程只有二道工序，即在m项任务中每项任 务需要完成A和B两道工序。设tij为第i项任务中完成j工 序所需的时间，若各项任务均应首先进行A工序，完成
② t1（A+B）= t5（A+B）=9= tmin 都为先行工序，查其后续工序 t1（B+C）=10，t5（B+C）=11， t1（B+C）=10＜t5（B+C）=11，1#任务排在5#任务后面， 5#任务第二,1#任务第三。
③ t3（A+B）=11= tmin 为先行工序，3#任务第四施工，4#任务第 五施工 最优施工顺序为：2#、5#、1#、3#、4#
第二章 施工过程组织及流水施工原理
2.三道工序，多项任务的施工顺序
每项任务都由三道工序A、B、C组成，且工作顺 序为A→B→C，即完成前道工序方能进行后道工序。
与2道工序的情形相比，该排序情况要相对复杂。 三道工序多项任务，如符合下列条件： （1）第1道工序最小的施工周期min(tiA)大于或等于 第2道工序的最大施工周期max(tiB)，即
也即资源计划，包括资源需要量计划与资源供应计划。工 程施工项目的资源需要量计划，是在确定了施工方案及施工进 度计划的基础上编制的，应满足施工方案、施工进度对资源的 要求。
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
第二节 施工过程的时间组织
时间问题是施工组织设计必须解决的最基本问题， 时间变化的不确定性很大，因此研究时间变化规律对工 程施工的影响成为首要问题。
第二章 施工过程组织及流水施工原理
[例2-2]：某工程具备三道工序，五项任务。
各工序施工周期见表，求优施工顺序。
3工序5任务施工周期表
工序 A B C 工段
1
455
2
226
3
839
4 10 3 9
5
547
满足条件(2)： min｛ tiC｝≥ max｛tiB ｝
第1步：计算A＋B 第2步：计算B＋C
结论：施工周期41天（满足前提条件，排序正确）
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
绘制施工进度图，确定总工期。
注意： 第二道工序要在第一道工序完的基础上才能开始； 第三道工序要在第二道工序完的基础上才能开始。
工
进
度
序
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
依此类推
第三步：表中1#桥t1A =4为最小，是先行工序，1#任务放在第二 施工 。
第四步：表中3#桥t3B =4为最小，是后续工序，3#任务放在第四 施工 。
第五步：4#桥放在第三施工。 因此五座小桥的施工顺序为：5# 1# 4# 3# 2# 在排定施工顺序的基础上，绘制横道图，可计算最短施工总时 间为25天。
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
二、公路施工过程的组成
从施工组织的需要出发，公路全部施工过程可依次 划分为如下内容： 1.动作与操作
动作：工人在劳动时一次能完成的最基本的活动。 如整形、碾压
操作：若干个相互关联的动作组成操作。如铺料。 ※2.工序
工序是指施工技术相同、在劳动组织上不可分割的 施工过程，其由若干个操作组成。施工组织往往以工序 为最基本对象。如垫层、基层、面层。
➢ 工序划分的相对性 ➢ 使用的局限性 ➢ 与流水作业的关系
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
二、工程项目施工作业方式
1.顺序作业法 当有若干个施工任务时，在完成一个任务后，接
着再去完成另一个任务，依次按顺序进行，直至完成全 部任务的施工作业方式。
2.平行作业法 当有若干个施工任务时，各个施工任务同时开工、
min｛ tiA｝≥ max｛tiB ｝ （2）第3道工序的最小施工周期min (tiC)大于或等于 第2道工序的最大施工周期max（tiB），即
min｛ tiC｝≥ max｛tiB ｝ 两条件同时成立，或其中一项成立，则可用下 述方法进行最优施工顺序排列。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
绘制施工进度图，确定总工期 按5# 1# 4# 3# 2#顺序绘制。
进度 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
工序
挖基 5# 1#
4#
3#
2#
砌基
5#
1#
4#
3#
2#
注： 一般排序不可能获得上述结果。
公路施工组织与概预算
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
【例2-1】某工程队拟对相邻的五座小桥的基础工程进 行施工，按工程队的机具设备等施工能力，经计算求得 各小桥的挖基和砌筑基础工序的生产周期(天)如下表所 列，试确定其施工总周期最短的施工顺序。
工段 1号桥
工Baidu Nhomakorabea 挖基 4天 砌基础 5天
2号桥
4天 1天
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3.流水作业法
当有若干个施工任务时，各个施工任务相隔一定时间依次 进行施工生产，相同的工序依次进行，不同的工序平行进行的一 种施工作业方式。
2.基本施工过程：指直接完成工程产品而进行的 施工活动。如开挖基础、修筑路基、铺筑路面等。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.辅助施工过程：指为保证基本施工过程的正 常进行所必需的各种辅助施工活动。如动力（电、 压缩空气）的供应、机械设备维修、材料加工等。
4.施工服务过程：指为基本施工过程和辅助施 工过程服务的各种服务活动。如原材料、半成品、 燃料的供应与运输。
流水作业法是比较先进的一种施工作业方法，借用工业流 水生产的概念，以施工专业化为基础，将不同工程对象的同一施 工工序交给专业施工队(组)执行，各专业队(组)在统一计划安排 下，依次在各个作业面上完成指定的操作。前一操作结束后转移 至另一作业面，执行同样操作，后一操作则由其它专业队继续执 行。各专业队按大致相同的时间(流水节拍)和速度(流水速度)， 协调而紧凑地相继完成全部施工任务。流水作业符合工艺流程， 组织紧凑，有利于专业化施工。
也称为比例性。它是指施工各阶段、各工序之间在 施工能力上要保持一定的比例，各施工环节的劳动力、 生产效率、设备数量等都必须互相协调，不发生脱节和 比例失调现象。协调性是保证施工顺利进行的前提。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.施工过程的均衡性 也叫做节奏性。它是指施工过程的各个环节，都
第1步：将第1、2道工序上各项任务的施工周期依 次分别相加；
第2步：将第2、3道工序上各项任务的施工周期依 次分别相加；
第3步：将前两步计算所得的施工周期序列看作“2 道工序，多项任务”的情形；
第4步：用约翰逊－贝尔曼法则求最优工序； 第5步：所得最优顺序即三道工序上的最优工序。
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章施工过程组织及流水 施工原理
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
主要内容
1 施工过程的组织原则 2 施工过程的时间组织 3 流水施工原理
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
学习目标
➢了解公路施工过程的组成; ➢熟悉施工过程组织的原则及内容; ➢掌握施工作业的方式； ➢掌握流水施工时间参数、类型及工期的计 算方法。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
四、施工过程组织的内容
空间组织 施工过程的空间组织有两方面问题。第一，是施工项目各
种生产、生活、运输、行政办公等设施的空间布置问题，即施 工平面图设计。第二，是施工作业队伍在空间（主要是具体工 程施工平面空间）的布置问题。 时间组织
时间组织主要解决工程项目的施工作业方式以及施工作业 单位的排序和衔接问题，这也是本章的重点内容。 资源组织
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
第一节 施工过程的组织原则
施工过程：生产工程产品的过程，它是由一系列的 施工活动组成的。
一、施工过程的分类
按劳动的性质及其对产品所起的作用可以将施工
过程划分为：
1.施工准备过程：指产品在进行生产前所进行的 全部技术和现场的准备过程。如可行性研究、勘测设计、 各种施工准备等。
3号桥
8天 4天
4号桥
6天 8天
5号桥
2天 3天
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
第一步：min｛ tiA、tiB ｝＝t2B＝1天，为2号桥后续工序，即把 2号桥放在最后施工； 第二步：去除2号桥，余下的1、3、4、5中取最小值，得t5A＝2天， 是先行工序，即5号桥施工最前；
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
【例2-3】 拟修建跨径6m的同类型钢筋混凝土矩形板桥m座
(设m＝4)，比较范围仅限于施工期限和劳动力数量之 间的相互关系，故假定四座桥的同一工序工作量相等， 每座小桥都分4道工序，即n＝4。还假定施工班组按完 全相同的条件组成，因而在每座桥上每一工序所需的 工作日数亦固定不变，即ti=4(天)，则一座桥完成的 时间：t＝nti＝4×4＝16(天)。
一个综合施工过程的划分：
综合过程
操作过程 路基
路面
桥涵
工序 操作 动作
路槽
路肩
垫层
基层
面层
清理
辅料
碾压
养护
整形
碾压
找补
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
三、施工过程的组织原则
1.施工过程的连续性 指施工的各阶段、各工序在时间上是紧密衔接的，
不发生各种不合理的中断现象。保持和提高施工过程的 连续性，可以避免不必要的等待和窝工，提高劳动生产 率；缩短建设周期，节省流动资金，具有很大的经济意 义。 2.施工过程的协调性
A 2#
5#
1#
3#
4#
B
2
5#
1#
3#
4#
#
C
2#
5#
1#
3#
4#
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.n（n＞3）道工序，多项任务（施工段）的施工顺序
当n＞3时，相关影响因素较多，求解最优排序较为 复杂，通常需借助相应应用软件。可以按施工的客观规 律，采用将前后关联工序的施工周期按一定方式合并的 方法，分别应用约翰逊—贝尔曼法则，求出“合并工序” 相应的周期，最后再按选取最小值的方法求得施工顺序 的最优安排。 4.时间排序问题的注意事项
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
3.操作过程：由几个在技术上相互关联的工 序组成，可以相对独立的完成一种细部工程或分部 分项工程。如路基、路面、桥涵等。
4.综合过程：由若干个在产品结构上密切联 系，能最终获得一种产品的施工过程的总和。如路 线工程。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
相当：2工序5任务 施工周期表
A+B B+C 9 10 4 8 第3步 11 12 计算列表 13 12 9 11
第4步：按约翰逊－贝尔曼法则排序
得最佳工序排列：2、5、1、3、4。（作横道图）
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
第4步：按约翰逊－贝尔曼法则排序进行最优排序：
① 在ti（A+B）和ti（B+C）中找出最小值，先行工序排在最前，后 续工序排在最后施工。 t2（A+B）=4= ti（A+B）=tmin先行工序，2#任务第一施工。
后再做B工序，可用横道图（也称甘特图）表示。
进度（d） 工序
1
2
3
4
5
A
t1A
t2A
678 t3A
9 10 11 12 13 14 t4A
B
t1B
t2B
t3B
t4B
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
约翰逊－贝尔曼法则基本思想 取min｛ tiA、tiB ｝，先行工序安排在最
前施工，后行工序安排在最后施工；挑出后继 续取最小值，先行工序安排在次前，后行工序 安排在次后；以此类推，直到完成排序，即可 得到最佳施工顺序。
要按照施工计划的要求，施工负荷保持相对稳定，不 发生时紧时松或前松后紧现象。均衡生产能充分利用 设备和工时，避免突击赶工造成的各种损失；有利于 保证生产质量、降低成本；有利于资源的调配，使资 源的使用也趋于均衡。 4.施工过程的经济性
指施工过程组织除应满足技术要求外，还必须追 求经济效益，要用最小的施工投入得到尽可能大的施 工产出。施工组织的根本目的就是在不影响工程质量 和进度的前提下，尽可能降低工程造价。
一、施工过程的时间排序
施工任务的排序问题属于管理科学中的动态规划， 为达到施工工期最短的目的，可以采用约翰逊 （S.M.Johnson）-贝尔曼（R.Bellman）法则为基本思 想的方法来解决。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
1.两道工序，多项任务的施工顺序
假定工程只有二道工序，即在m项任务中每项任 务需要完成A和B两道工序。设tij为第i项任务中完成j工 序所需的时间，若各项任务均应首先进行A工序，完成
② t1（A+B）= t5（A+B）=9= tmin 都为先行工序，查其后续工序 t1（B+C）=10，t5（B+C）=11， t1（B+C）=10＜t5（B+C）=11，1#任务排在5#任务后面， 5#任务第二,1#任务第三。
③ t3（A+B）=11= tmin 为先行工序，3#任务第四施工，4#任务第 五施工 最优施工顺序为：2#、5#、1#、3#、4#
第二章 施工过程组织及流水施工原理
2.三道工序，多项任务的施工顺序
每项任务都由三道工序A、B、C组成，且工作顺 序为A→B→C，即完成前道工序方能进行后道工序。
与2道工序的情形相比，该排序情况要相对复杂。 三道工序多项任务，如符合下列条件： （1）第1道工序最小的施工周期min(tiA)大于或等于 第2道工序的最大施工周期max(tiB)，即
也即资源计划，包括资源需要量计划与资源供应计划。工 程施工项目的资源需要量计划，是在确定了施工方案及施工进 度计划的基础上编制的，应满足施工方案、施工进度对资源的 要求。
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第二节 施工过程的时间组织
时间问题是施工组织设计必须解决的最基本问题， 时间变化的不确定性很大，因此研究时间变化规律对工 程施工的影响成为首要问题。
第二章 施工过程组织及流水施工原理
[例2-2]：某工程具备三道工序，五项任务。
各工序施工周期见表，求优施工顺序。
3工序5任务施工周期表
工序 A B C 工段
1
455
2
226
3
839
4 10 3 9
5
547
满足条件(2)： min｛ tiC｝≥ max｛tiB ｝
第1步：计算A＋B 第2步：计算B＋C
结论：施工周期41天（满足前提条件，排序正确）
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
绘制施工进度图，确定总工期。
注意： 第二道工序要在第一道工序完的基础上才能开始； 第三道工序要在第二道工序完的基础上才能开始。
工
进
度
序
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
依此类推
第三步：表中1#桥t1A =4为最小，是先行工序，1#任务放在第二 施工 。
第四步：表中3#桥t3B =4为最小，是后续工序，3#任务放在第四 施工 。
第五步：4#桥放在第三施工。 因此五座小桥的施工顺序为：5# 1# 4# 3# 2# 在排定施工顺序的基础上，绘制横道图，可计算最短施工总时 间为25天。
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
二、公路施工过程的组成
从施工组织的需要出发，公路全部施工过程可依次 划分为如下内容： 1.动作与操作
动作：工人在劳动时一次能完成的最基本的活动。 如整形、碾压
操作：若干个相互关联的动作组成操作。如铺料。 ※2.工序
工序是指施工技术相同、在劳动组织上不可分割的 施工过程，其由若干个操作组成。施工组织往往以工序 为最基本对象。如垫层、基层、面层。
➢ 工序划分的相对性 ➢ 使用的局限性 ➢ 与流水作业的关系
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第二章 施工过程组织及流水施工原理
二、工程项目施工作业方式
1.顺序作业法 当有若干个施工任务时，在完成一个任务后，接
着再去完成另一个任务，依次按顺序进行，直至完成全 部任务的施工作业方式。
2.平行作业法 当有若干个施工任务时，各个施工任务同时开工、
min｛ tiA｝≥ max｛tiB ｝ （2）第3道工序的最小施工周期min (tiC)大于或等于 第2道工序的最大施工周期max（tiB），即
min｛ tiC｝≥ max｛tiB ｝ 两条件同时成立，或其中一项成立，则可用下 述方法进行最优施工顺序排列。
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
绘制施工进度图，确定总工期 按5# 1# 4# 3# 2#顺序绘制。
进度 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
工序
挖基 5# 1#
4#
3#
2#
砌基
5#
1#
4#
3#
2#
注： 一般排序不可能获得上述结果。
公路施工组织与概预算
公路施工组织与概预算
第二章 施工过程组织及流水施工原理
【例2-1】某工程队拟对相邻的五座小桥的基础工程进 行施工，按工程队的机具设备等施工能力，经计算求得 各小桥的挖基和砌筑基础工序的生产周期(天)如下表所 列，试确定其施工总周期最短的施工顺序。
工段 1号桥
工Baidu Nhomakorabea 挖基 4天 砌基础 5天
2号桥
4天 1天