交叉口红绿灯计算方法

最直接的平面交叉有效绿灯 时间计算方法如下：
❖ 1、设计每个车道交通量 ❖ 2、找出关键车流，计算车道流量比
y, y值大的为每个车道的关键车流。
❖ 关键车流：能够对整个交叉的通行 能力和信号配时设计起决定作用的 车流
❖饱和流量：单位时间内车辆 通过交叉口停车线的最大流 量
❖高峰小时系数：高峰小时交 通量与流率的比值
C 1.5L 5 n 1 y i 1
式中：C——信号周期，s； L——损失时间，s；
❖4、有效绿灯时间
❖有效绿灯时间：一个信号周期 内该信号相位能够利用的通行 时间折算为被理想利用时所对 应的绿灯时长
y
g (C L) • i
n源自文库
i
y
i1
式中：——第i个方向有效绿灯时间，s； ——第i个方向关键车道流量比； C——信号周期，s； L——损失时间，s；
交叉口红绿灯计算方案
❖ 平面交叉口是道路网中通 行能力的“隘路”和交通事 故的“多发源”。合理的交 叉口信号配时有利于提高交 叉口的通行能力，有利于缓 解城市交通的拥堵。
❖ 在进行交叉口时间资源优化之 前，要根据相关规范并结合实际交 通流量来确定微循环区域内各交叉 口的控制方式（信号控制、停车控 制、让路控制），若确定选用信号 控制，则要进一步对交叉口的信号 配时进行优化设计，保证交叉口绿 灯时间的有效利用。
❖流率：扩大小时交通量
高峰小时系数：高峰小时交通量 与流率的比值
流率：扩大小时交通量
yq s
式中：y——关键车流； q——每个车道实际流量，辆/时； s——饱和流量，实际交通量与高
峰小时系数的比值，辆/时；
❖3、计算信号周期
❖信号周期：信号灯色按设定的相 位顺序显示一周所需时间
❖损失时间：由于交通安全及车流 运行特性等原因，在整个相位时 间内没有交通流运行或未被充分 利用的时间，一般取3秒
❖谢谢大家！