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关于桥式起重机主梁的优化设计的研究
起重机是现代化生产过程中必不可少的辅助工具，也是必不可少的生产设备，对安全声场，减少事故有着显著作用。

笔者根据自己从事的实际工作经验，研究了目前国内桥式起重机主梁优化设计的现状，分析了桥式起重机主梁优化设计国内外形式。

起重机是减轻笨重体力劳动，提高劳动效率，实现安全生产的起重运输机设备，在一定范围内水平移动和垂直起升的设备，具有作业循环性特点及动作间歇性特点。

在对桥式起重机主梁结构优化设计中，设计师研究的对象主要是主梁结构轻量化。

采用合理化的主梁结构，可以减轻起重机自重，其意义在于节约所消耗的钢材和控制成本，提高安全性能和运行稳定性，也减轻了桥架和厂房建筑结构的受载。

当今社会是一个倡导节能型的社会，节约能源和材料是起重机轻量化设计是本文桥式起重机主梁优化设计的一个主要问题，也是时代发展的问题。

桥式起重机主梁结构分析
桥式起重机的种类比较多，根据主梁的数目分类可以分为单梁桥架和双梁桥架；根据结构可以分为箱型结构桥架、型钢梁式桥架、精架式桥架。

每种结构类型其性能都不同，箱型结构桥架是应用比较广泛的一种，工艺简单、组装方便、适用性强、抗扭刚度好及自动焊等优点，但是重量大，主梁易下饶，水平刚度较差，内部不易施焊，腹板与上翼之间的链接焊缝寿命低，同时横向加劲板与上翼缘板之间焊接容易开裂。

另外型钢梁式结构的主梁一般采用工字钢，一般应用于小车，结构简单，起重量较小。

随着新工艺、新结构和现代设计方法的应用，这些缺点正逐步得到改进。

在设计桥式起重机的桥架结构时，必须满足几个基本要求：桥架的刚度和强度要足够；桥架要必须和大小车运行的机构要配合好，确保正常运转；桥架重量的减轻有助于经济的意义，因此尽可能降低自重；结构设计尽量美观和便于批量生产。

目前国内外采用的桥架主梁比较典型的和箱形截面的双腹梁式和四桁架式，其它类型都是这两种基本型式发展而成的。

四桁架式桥架主要由主桁架、上下水平桁架、辅助桁架以及箱形截面的端梁所组成。

箱形截面的板梁式桥架是我国生产的桥式起重机桥架结构的基本型式，主要由凉快垂直腹板和上下盖板组成的封闭的箱形截面，自身重量比较大。

但是从工艺和场地的方面考虑，结构总高度小，安装和维护也方便，也利于批量生产。

箱形桥架结构通常选用薄壁箱形构件，为了满足稳定性可靠性要求，在箱形架构设计中要求加入横向和纵向加强筋，加强筋对构件的刚度和强度影响较小。

表现如下：。