高速公路下伏多层采空区路桥变形及受力响应特征研究
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第３ ６卷 ， １期 第
２ ０ １ 年 ２ 月 １
公 路 工 程
Ｈ ｉｈ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ ｇ ｗａ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ
ｖＯ ． ６．ＮＯ １ １３ ． Ｆ ｂ ． ， ｅ ２０ １ １
高速 公 路 下伏 多层 采 空 区路桥 变 形及 受 力 响 应 特 征 研 究
桩 基 变 形 响 应 和应 力 响应 特 征 ， 定 了地 表 变 形 警 戒 边 界 和 注 浆 处 理 范 围 ， 对 注 浆 处 理 和 路 面 及 桥 梁 设 计 具 有 确 这
重要 的 理论 指导 意义 和工 程实 践 价 值 。
［ 键 词 ］采 空 区 ；变形 ； 力 响 应 ；Ｆ Ａ 儿’ 关 应 Ｌ Ｃ ；注浆
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［ 图 分 类 号 】Ｔ ２ 中 Ｄ８ ３ ［ 文献 标 识 码 ］Ａ ［ 章 编 号 ］１ ７ — ６ ０ ２ １ ） １ ０ ５ — ７ 文 ６ ４ ０ １ （０ １Ｏ — ０ ９ ０
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任 沙
（ 南 省 高 速 公 路 管 理 局 ，湖 南 长 沙 湖 ［ 摘 ４００ ） １ ０ １
要 ］高 速 公 路 下 伏 采 空 区地 表 变 形 计 算 及 处 治范 围确 定 ， 目前 高 速 公 路 建 设 中急 待 解 决 的技 术 难 题 ， 是
尤 其在 缺乏 观测 资料 地 区 ， 目前 的 经 验 及 理 论 公 式 都 难 以解 决 。 以垄 茶 高 速 采 空 区 为背 景 ， 于 ａ ｓｓ 限元 程 序 基 ｎｙ 有 构建 ＦＡ ３ 计算模型 ， ＬＣＤ 分别 对 开 采前 、 采 后 未 注 浆 和 经 注 浆 处 理 的多 层 采 空 区进 行 数值 模 拟 对 比 ， 析 了路 基 、 开 分
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