近距离多盾构隧道施工对临近建筑物的影响分析
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重要性 , 别是 多孔盾 构 隧道 的施 工 引起 的多次 土体 扰动 , 对 地表建 筑物 的影 响更为 显著 。 特 将
我 国地铁 建设 正处在 飞速 发展 的 阶段 , 别是一 些城 市 的地铁建 设正 进入 第二 阶段 , 特 出现 了大量 近距 离 相互 穿越 工程 。由于土体 受 到多次 扰动 , 必将 对邻 近环 境 引起更 大 的扰 动 。针对 该 方 面 的研 究 已有 大 量 的 文献 报道 , 大多针 对一 条隧 道而 言n ]而 针对 多条 隧道 的动态施 工 问题 , 关研 究还 较少 。该文 即结 合某 但 , 相 工 程 , 算分 析近距 离 多条 隧道动 态施工 对邻 近某框 架 结构 的变形 影 响 , 结合 计 算 分析 , 盾 构 隧道 的 动 计 并 对 态 施工 提 出相 关建 议和措 施 。
s o h ts il u n l c n t u to h wst a h ed t n es o s r ci n,e p ca l l h e d t n e sc n tu to s e il mu t s il u n l o s r c in,h sa v r i n f a ti f e c n y i a e y s i c n n l n e o g i u
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源自文库
关键 词 : 近距离多孔盾构隧道; 变形; 隧道施工
I f e cn n ls f ulig ue yAa e t l hed n l n igA ayi o i n s u s B d Ca sdb j cn t S il a Mu i
Tu e s C0 t u t0 nn l ns r c i n
收稿 E期 :0 10—7 t 2 1—72 . 作 者 简介 : 晓 峰 ( 9 4) 工 程 师 . - ij na j 6 . e 任 16 - , Ema :aci @2 3 n t li s
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建 材 世 界 算分 析 , 期望 为盾 构施 工提 供建 议 。 为 简化计 算 , 论文 结合 实 际盾 构 隧道 的走 向 , 将其 简 化 为 上下 重 叠 的 四
21 年 01
第3 2卷
第 5期
孔盾 构 隧道 , 水平 和竖 向 最小 净 距 均 仅 1 5 m, 1为其 横 截 面示 意 图 。, 其 . 图
建 材 世 界
DOI1 . 9 3 jc . 21 8 . U. 0 1 0 . 3 :0 3 6 /.n 4 —7 3 T 2 1 . 5 0 2
21 年 01
第3 2卷
第 5期
近 距 离 多盾构 隧道 施 工 对 临 近建 筑 物 的影 响分 析
任晓 峰
( 武汉 船舶 职业 技术 学 院 , 武汉 4 0 5 ) 3 0 0
摘 要 : 地表建筑物的变形监测是盾构隧道施工监测的内容之一, 由此可见, 盾构隧道施工对地表建筑物影响的
重要 性 , 别是 多孔 盾 构 隧道 的 施 工 。论 文 结 合 某 实 际 工程 , 算 分 析 了近 距 离 多孔 盾 构 隧 道 施 工 对 地 表 某 一 框 架 特 计 结构的影响 , 并提 出 了相 关建 议 。
1 工程 概 况
某 区 间隧道 为两条 线路 ( 4条盾 构隧道 ) 共 的交 叠 区间 , 好从某 繁华 道路 下方 穿过 , 正 而道路 两侧 有较 多 的建筑 物 。 因此 , 在盾 构施 工时 , 必须 加强道 路两 侧建 筑物 的变形 监测 。同 时 , 文进 行 了施 工 前 的数 值 计 该
Ke r s a jc n l he u n l; d fr t n t n e c n t ci y wo d : da e tmut s i d t n e i l s eo mai ; u n l o sr t n o u o
地表 建筑物 的变 形监 测是盾 构 隧道施 工监测 的 内容之 一 , 由此可 见 , 构隧道 施工 对地 表建筑 物影 响 的 盾
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