青岛啤酒物流调研

青岛啤酒物流发展

调研报告

班级：会计1201

学号：12221082

姓名：王铜

2015年5月8日星期五

摘要

青岛啤酒远销美国、日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、巴西、墨西哥等世界70多个国家和地区。全球啤酒行业权威报告Barth Report依据产量排名，青岛啤酒为世界第六大啤酒厂商。但对于众多的啤酒企业来说，青岛啤酒随着啤酒市场的逐渐扩大，它的混乱的物流网络成了它的瓶颈。当时在运输环节上，简直可以用失控来形容。

可以说，新鲜是啤酒品牌的竞争利器，注重口感的消费者如果碰上了过期酒，品牌忠诚度绝对会大打折扣。而在青啤原产地青岛，由于缺乏严格的管理监控，外地卖不掉的啤酒竟流回了青岛，结果不新鲜的酒充斥市场，使青啤的美誉度急剧下跌，销量自然上不去。所以加快调整集团物流系统调整尤为重要。

关键词：销售物流系统调整外包租用

目录

摘要 ...................................................................................................... I I 1青啤简介 .. (1)

2青啤SCM的流程分析 (1)

3.1 运输系统分析 (1)

3.2青岛啤酒供应链系统分析 (2)

3.3 销售信息系统分析 (3)

3发展问题 (4)

4发展设想 (5)

5物流成本计算 (6)

5.1运输成本 (6)

5.2装卸费用 (7)

5.3仓储成本 (7)

5.4库存成本 (7)

5.5总成本 (8)

6研究意义 (8)

参考文献 (9)

1青啤简介

青岛啤酒股份有限公司成立于1993年，（以下简称“青岛啤酒”）他的前身是1903年8月由德国商人和英国商人合资在青岛创建的日耳曼啤酒公司青岛公司，它是中国历史悠久的啤酒制造厂商，2008年北京奥运会官方赞助商，目前品牌价值502.58亿元，居中国啤酒行业首位，跻身世界品牌500强。

上世纪90年代后期，运用兼并重组、破产收购、合资建厂等多种资本运作方式，青岛啤酒在中国18个省、市、自治区拥有50多家啤酒生产基地，基本完成了全国性的战略布局。青啤公司2015年累计完成啤酒销量870多万千升，实现主营业务收入人民币290.49亿元，同比增长2.68%；实现净利润人民币19.9亿元，同比增长0.85%。继续保持增势。

青岛啤酒远销美国、日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、巴西、墨西哥等世界70多个国家和地区。全球啤酒行业权威报告Barth Report依据产量排名，青岛啤酒为世界第六大啤酒厂商。青岛啤酒几乎囊括了1949年新中国建立以来所举办的啤酒质量评比的所有金奖，并在世界各地举办的国际评比大赛中多次荣获金奖。

2青啤SCM的流程分析

青岛啤酒有限公司的销售物流主要模式是物流外包。下面是青岛啤酒的物流系统流程分析：

3.1 运输系统分析

运输系统是销售物流系统中最重要的组成部分之一，是解决货物在空间位置上的位移。通过运输活动的有效管理，将销售物流系统的各个环节有机地联系起来，销售物流系统的目标才得以实现。不同的运输方式适合于不同的运输情况，合理的选择运输方式不仅能提高运输效率，降低运输成本，而且还会对整个销售物流系统的合理化产生有效的影响。稳定可靠、灵活快捷的运输系统是支持青岛整个物流系统成功运作的关键。

（1）青岛运输方式的选择

青岛的主要运输方式主要是公路运输，公路运输最大的优点就是可以实现“门到门”服务，且运输速度相对快，可灵活应对突发事件，公路运输最适合承担货运量不大的短途运输。目前，省市内的青岛啤酒运输方式全部采用公路运输，外埠省市的需求订单也有部分采用公路运输的方式，还有一部分采用铁路运输，铁路运输的方式其优点在于运输能力大，连续性强，基本不受自然条件的限制，运输的安全性高，到发时间的准确性也很高。对于需求量大，时间限制较宽松的外埠省市订单，一般采用铁路运输。

（2）青岛运输管理

2002年4月青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商物流有限公司。该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。

据悉，自从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度比以往提高30%以上，山东省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公里以外区域的消费者也能喝到出厂一天的啤酒。而原来喝到青岛啤酒需要3天左右。

招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。由于此前青啤自营运输业务，拥有许多物流固定资产，如车辆、仓库等。因此在试运营期间，招商物流通过融资租赁的方式，租用青啤的车辆及仓库，以折旧抵租金，同时输出管理，以整体规划，区域分包的一体化供应链来提升青啤的输送速度。

然后引进现代物流理念和技术，并完全按照市场机制运作。作为提供运输服务的“卖方”，物流公司能够确保按规定要求，以最短的时间、最少的投入和最经济的运送方式，将产品送至目的地。

同时对运输仓储过程中的各个环节进行了重新整合、优化，以减少运输周转次数，压缩库存、缩短产品仓储和周转时间等。具体做法如：根据客户定单，产品从生产厂直接运往港、站；省内订货从生产厂直接运到客户仓库。仅此一项，每箱的成本就下降了0.5元。同时对仓储的存量作了科学的界定，并规定了上限和下限，上限为1.2万吨。低于下限发出要货指令，高于上限下再安排生产，这样使仓储成为生产调度的”平衡器”，从根本上改变了淡季库存积压，旺季市场断档的尴尬局面，满足了市场对新鲜度的需求。

青岛啤酒通过销售物流外包减少了运输费用不但一举甩掉额企业原有运输公司多年亏损的沉重包袱，还使运输费用由原来的0.40元/吨下降到0.29元/吨公里，降幅高达27.5%。

同时，库存也较原来降低了30%，减少了资金占用，在一定程度上，为企业减轻了资金压力。

3.2青岛啤酒供应链系统分析

经过几年的精心准备，青岛啤酒成功应用了跨企业协同管理平台，实现了华南六省区销售网络的协同作战，对华南青岛啤酒分销的业绩提升初见成效，无论在发货的及时行、订单的完成时间，还是无差错订单实现等方面都有了明显的改善。

（一）内部环境管理

青啤成功实施供应链的实践证明供应链不仅是企业实现战略转型的最有力支撑，在管理技术层面也是如此。

（1）跨企业战略协同管理

供应链管理就是对外部资源的协同，对外部资源的协同标准化的管理。目前市场竞争实际上是这个链和那个链的竞争，而不是企业与企业的竞争。

协同是供应链管理最大的价值所在，企业成长不管是采用增长模式还是发展模式，最终都要达到一种协同模式。协同减少交易的成本，协同提升价值的创造，协同打造企业的市场地位。

资本并购是通过把外部的交易转为企业内部的交易来减少交易成本，优化资源配置和生产成本。但是这种增长的模式如果没有内部行为的协同整和，是不能达成预期效果的。

简而言之，资本兼并是一个简单的过程，如果不能控制买断企业的行为，实现内