第10章 现代制造业生产管理术

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§10.2精益生产方式精益生产方式（（LP ）§10.3计算机集成制造系统计算机集成制造系统（（CIMS)

§10.1 物料需求计划物料需求计划（（MRP ）

与制造资源计划与制造资源计划（（MRP Ⅱ）第十章现代制造业生产管理技术

传统制造业面临的生产管理问题

①原材料不足或不能准时供应

②零部件生产不配套，积压零部件多

③产品生产周期长，劳动生产率低

④资金积压严重，周转率低

⑤市场需求的多样化带来产品更新速度加快

使企业经营、计划系统难以适应

•制造业的生产管理技术就是在解决上述矛盾（问题

）的过程中不断发展的

问题）

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§10.1 物料需求计划物料需求计划（（MRP ）

与制造资源计划与制造资源计划（（MRP Ⅱ）

一定量定购方式和定期定货方式

1 定量订购方式

2 定期订购方式

二物料需求计划(MRP)三闭环MRP

四制造资源计划MRP Ⅱ

二物料需求计划MRP

1 产生与发展

2 相关需求与独立需求

3 功能及其处理过程

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1MRP的产生与发展

MRP是60年代美国创立的一种将库存管理和生产作业计划的制定结合在一起的计算机辅助生产管理系统。

1965年，美国奥里奇提出了独立需求和相关需求的概念，并提出定货点法只适用于独立需求，基于这一理论随后出现了按时间段确定物料的相关需求的方法，即物料需求计划。

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2 相关需求与独立需求

独立需求独立需求：指对某种库存的需求与其它种类的需求无关，

其本质是需求具有随机性、不确定性，是企业自身不能控制的需求

相关需求相关需求：指某种需求与其它需求具有内在的相关性。

如对最终产品的需求是独立需求，但对其零部件的需求却是非独立的

结论

结论：①最终产品生产计划一经确定，有关时间内所有零部件、原材料的需求即可确定

②由于最终产品的需求往往是不连续、不均衡的，

所以对零部件和原材料的需求属波动需求

③计算机为零部件、原材料的需求计算提供了方

三闭环MRP

在以下方面有所发展：

闭环MRP在以下方面有所发展

（1）编制能力需求计划并对生产能力进行规划与调整（2）扩大和延伸了MRP的功能

在编制零件进度计划的基础上把系统的功能进一

步向车间作业管理和物料采购计划延伸

（3）加强对计划执行情况的监控

通过对计划完成情况的信息反馈和用工派工、调

度等手段来控制计划的执行，以保证MRP计划的

实现

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四制造资源计划MRPⅡ

70年代末随着闭环MRP的应用和发展，系统的功能和范围进一步扩展。把生产、库存、采购、销售、财务、成本等子系统都联系起来，逐渐成为一个覆盖企业全部生产资源的管理信息系统。它不仅编制产品和零部件的生产进度计划、物料采购计划，而且还可以直接从系统获得销售收入、库存占用资金、产品成本等财务信息；除此，还包含经营计划，把经营管理的全部内容包括在系统之内。

（见上页图MRPⅡ)

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一精益生产方式的起源

§10.2精益生产方式精益生产方式（（LP ）

三

精益生产方式的概念及特点

二精益生产方式的传播及对现代制造业的重大影响

精益生产方式简介

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精益生产方式起源于日本丰田汽车公司，因此被称为“丰田生产方式”。1984年，美国麻省理工学院集中了一批各国的高级专家，研究了日本汽车工业的做法。1990年，美国MIT 发表了一个“国际汽车共同研究报告”，将丰田生产方式命名为LP 。并将LP 与欧美传统的大量生产方式(MP)进行比较。对LP 的优越性表述如下：

①所需要的人力资源——无论是产品开发、生产系统和其他部门比大量生产（MP ）均能减少至1/2

②新产品开发周期——可减少至1/2到1/3

③生产过程中的在制品库存——可减少至MP 一般水平的1/10④工厂占用空间——可减少至MP 的1/2

⑤成品库存——可减少至平均库存水平的1/4⑥产品质量——可提高三倍

1990年该报告编写成为《改变世界的机器》著作。LP 逐渐被世界制造业所认识并掀起一股变革方式的热潮。

精益生产既是一种原理、一种新的管理理念，又是一个新的生产方式，它是继MP 之后，对人类社会和人们的生活方式影响最大的一种生产方式。美国人认为：精益生产会真正改变世界的生产和经营形势，它将改变整个世界，对人类社会产生深远的影响。精益生产方式简介

一精益生产方式的起源

1从手工生产方式到大量生产方式（1）手工生产方式

（2）大量生产方式的兴起

2从大量生产方式到精益生产方式（1）大量生产方式的衰落

（2）精益生产方式的产生

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（1）手工生产方式

•工厂组织机构分散

•工人的培养方式是师傅带徒弟、工人操作技能高、手工操作进行生产

•采用通用机械、实行单件生产

•产量低、质量差、成本高

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重要成果：

●大幅度地降低汽车成本（T 型车刚出现的1908年，价格是850$，1926年为290$）●社会需求的猛增，又进一步刺激了汽车工业的飞速发展

1903年——第一年生产汽车——产量1700辆1908年——T 型车投产——上升到一万辆

1914年——装配线满负荷时——猛增到30万辆

1923年——本国总产量达190万辆，占世界汽车总产量44％

●劳动生产率大幅度提高

1908年——514分钟（8.56小时）/每辆车1913年——2.3分钟/每辆车1914年——流水生产线1.19分钟/每辆车

●推动了世界汽车工业的进步

（2）大量生产方式的兴起

1908年，世界著名的T 型汽车诞生。福特设想像生产别针和火柴那样生产T 型车。因此为生产技术进行了一系列的改型,并将改进后的生产方式称为大量生产方式。其特点：●产品、零部件标准化，装配的简单化

●在劳动组织上，最大限度地采用分工的原则●采用流水生产线生产方式

总装每辆轿车的工时由750分下降到93分，减少88％；每台发动机所需要的工时由750分下降到226分，减少62％●在组织结构上，追求纵向一体化