隧道整治工作总结

中铁二十五局二公司

隧道整治工程总结

我公司自二OO四年五月份正式开始隧道整治以来，经过一年多的学习、探索及施工经验总结，对隧道整治这个项目有了一个清晰的认识及一套比较完整的施工经验，下面就我公司隧道整治的工程概况、整治内容、整治方法、整治过程中出现的的问题、新材料的使用及整治效果总结如下：

一、工程概况

我公司承担施工的石怀电化扩能工程Ⅱ标共有既有隧道整治任务四十五座，总长51144.08延米。其主要工程特点：均处在偏僻山区，交通不便，生活困难（水源不足，粮食、蔬菜需远距离购买），自然条件及施工条件十分恶劣；而且这六十一座隧道分布在吉首至张家界一百三十二公里的线路上，给施工队伍进、退场增加了很多困难；均在既有线上施工，行车及人身安全压力极大。

二、整治内容

本次隧道整治的内容比较全面，主要有：1、隧道衬砌加固：采用WTD中空锚杆注浆锚固，锚杆长度根据围岩级别分别采用3.0m和2.5m长两种。2、隧道渗漏水整治：分别有单个漏水点整治、渗漏施工缝、裂缝整治和大面积渗漏整治；3、隧道拱部衬砌破损严重，且渗漏地段采用模筑砼和网喷加固。

三、整治方法

按照设计，针对整治内容的处理方法是：

隧道衬砌拱部采用中空锚杆经钻孔植入注浆拉吊的方法进行加固，边墙破损也采用中空锚杆加固。2、隧道单个渗漏点采用凿楔形槽用堵漏剂填充的方法；渗漏施工缝及裂缝采用凿槽用半圆形PVC管引排外用GTL堵漏剂封堵的方法；大面积渗漏区域采用壁后注浆的方法；3、原衬砌为初衬且漏水严重地段采用模筑砼衬砌加固；4、隧道拱部衬砌破损严重且渗漏地段采用网喷加固。经过建设、施工、设计三个单位联合调查，对部分工作数量进行了优化，并由石怀指[2004]27号纪要明确了整治要求：拱部基本不滴水，边墙不淌水。

渗漏

隧道整治施工总流程图

隧道拱部壁后注浆流程图

隧道渗漏凿槽引排流程图

一般渗漏处理施工工艺流程图

隧道拱部中空锚杆施工流程图

隧道衬砌模筑施工流程图

隧道拱部网喷施工流程图

四、新材料的使用

在施工过程中，我们经过比选，采用了中核2000高效防水材料进行封堵施工，效果不错。

1、材料使用说明

1）CN2000A刚性堵漏防水材料

(1)在渗漏的中心部位打一个直径20mm、深100mm的泄水孔，用和好的CN2000A与少量尼龙草或麻力搓成棒状。等感觉凝固变硬时，塞入洩水孔内，并

(2)对于漏水裂隙用工具沿裂隙开20mm宽100mm深的燕尾槽，用和好的CN2000A与少许少量尼龙草或麻力搓成棒状。等感觉凝固变硬时，沿槽的一端向另一端逐渐塞入槽内，并用木棍压实，在槽的终端保留20mm宽的洩水孔；

(3)槽内的材料终凝后，对整个施工基面用CN2000B3刚性防水材料做防渗处理，防渗处理完毕后按（1）的方法对洩水孔做堵漏处理。

2）CN2000B3刚性防水材料

（1）先将防水基面清洗干净，使基面呈湿饱和状态且无明水，如基面因施工是潮湿基石，就不用喷水；

（2）进行刮涂，刮涂分3-4遍进行，每遍刮涂方向角度相错90度，3-4遍刮涂厚度2mm；

（3）凝固后对刚性防水基面进行24小时的喷水养护，养护时要保证基面的潮湿。

2、施工材料及施工机具

1）中核2000高效防水材料

2）扫帚（拖把）、铁铲、塑料桶、橡胶刮板，刷子等

3、刚性材料与水配比量

1）中核2000刚性防水涂层：刮压、喷涂

2）A料：水=1：0.2

3）B3料：水=1：0.4

4、施工要点

1）有缺陷的结构，穿墙管线和出入窗口要事先做好；防水层做好后再做穿孔，钻凿工程须补做防水，如须作找平层，应找平层干透后做防水层；

2）施工前先清理基面，除去浮砂、油渍和明水，并润湿基面，以无明水为原则，这样可以有效的去除空鼓和起皮现象；

3）施工顺序是先做边角后做平面，先涂上层后涂下层；

4）由于材料搅拌过程中不可避免的出现微小气泡现象，故要求每次涂厚不大

于0.5mm（约40分钟），横竖向交叉密涂3遍以上，层与层的接茬要上下错开，可以有效的堵塞气孔留下的通道，以保证防水效果；

5）防水涂层未干前，不允许践踏刺伤，防水涂层干后可做砂浆或细石混凝土保护层或进行其它工序；

6）防水涂层养护原则是保持涂层表面潮湿，持续24小时。

5、注意事项

1）本材料系水溶性快干材料，室外不得在雨天、结冰期施工，不得暴晒，防止冲蚀、粉化和产生裂纹；

2）CN2000A和料量为每次用多少和多少；

CN2000B每次和料量以半小时用多少和多少；

CN2000B-3兑水量有35%—40%之间，切不可超过40%；

3）施工环境温度在5℃以上。

五、整治过程中出现的问题

我们在施工中，严格按照设计要求进行施工，但到了2005年雨季，发现不少隧道渗漏反弹严重，我们仔细进行了调查，认为原因有三：一是因为主要施工时间在旱季，不少渗漏处没有明显痕迹，没有进行整治；二是设计整治渗漏的方法与实际有差异，对于隧道衬砌里面的水而言，光凭堵是解决不了问题的，因为既有隧道衬砌本来就极差，不少衬砌含有枕木、竹片、三合土及树皮等杂物，而且衬砌破损腐蚀严重，堵住了这一点，边缘及附近区域又开始滴水了，反而形成了更多的渗漏点。施工缝、裂缝采用半圆形PVC管引排也值得探讨，引水槽边缘的渗漏会被PVC管堵在引水管外面，从边渗漏出来，形成反弹；三是施工方法或顺序不对，如堵漏剂封堵不严密，造成渗漏；施工顺序颠倒，先埋管，后注浆，造成排水管堵塞，形成渗漏反弹；四是堵漏剂的性能及操作技术不到位，造成反弹；五是原有排水槽没有在积水位置钻引水孔，起不到有效的排水作用，等等。

为此，公司专门召开了多次隧道整治专题会议，形成了几个明确的观点：1、采用新材料—中核2000高效防水材料进行封槽封孔，充分发挥材料优势；2、隧道渗漏的整治，只能采用先引后堵的办法来处理，对于施工缝、裂缝，要严格按照设计宽度、深度凿槽引排，单个漏水点则采用凿小槽，埋小管，引入大槽的方

法进行处理。3、施工顺序应严格按照设计，先壁后注浆堵漏，再进行引排止漏和中空锚杆加固；4、引水槽封槽要注意半圆形PVC管的搭接顺序和引水孔的位置；

5、中空锚杆严格按照设计进行处理；5、模筑砼和网喷施工要按设计要求确保安全、质量。

六、整治效果

公司经过多方学习探索并进行现场总结，形成了一套有效的整治方法；同时制定了一系列措施，包括明确施工员是现场第一责任人，并对施工员、隧道施工队伍及其施工安全质量每月多次检查并进行书面通报，奖罚兑现，等等，确保了隧道整治效果。现在，四十五座隧道整治只剩下二座正在收尾，六月底完工。其余隧道则在最后复整（主要是旱季施工的隧道，大部分已复整完毕），绝大部分隧道整治质量已达到石怀指[2004]27号纪要的要求，整个隧道整治工作一年多来实现了安全无事故，我公司的隧道整治工作即将取得圆满成功。

成绩即将过去，对于隧道整治的方法仍将不断探讨，我们希望以此总结，对于所有铁路既有隧道整治提供一点有用的经验教训，在铁路既有隧道整治的探索中，留下我们努力奋斗的脚印。

中铁二十五局二公司

二○○五年五月八日