中美汽车改装行业对比

中美汽车改装行业对比

类别中国美国

法规与政策《中华人民共和国机动车登记规定》，在不影响

安全和识别号牌的情况下，可以自行变更的情况

仅为三种：

一是小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

二是货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱等；

三是机动车增加车内装饰（音响或内饰）等。

《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者

个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登

记的结构、构造或者特征。车辆结构包括车身颜

色、长、宽、高四个硬性标准以及发动机和相关

技术参数。

国内汽车改装行业目前尚属于国家政策和汽车

行业的灰色地带，争议颇大。经营企业多兼营汽

车销售、汽车修理与汽车装饰美容等业务。

美国法律对汽车改装的管理基

本是开放式的,政府允许设立专

门的汽车定制工厂。只要具备改

装条件,就可以申请注册、持有

营业执照,按批准项目合法进行

汽车改装。此外，美国允许完全

依照车主要求定制个性化汽车

的改装车定制工厂。

变更程序改变车身颜色，更换发动机、车身或者车架的，

必须向公安交通管理部门申请变更登记；

更换发动机、车身或者车架的，还需要提交机动

车安全技术检验合格证明；

车贴面积不能超过车身总面积的30%，如超过必

须向公安交通管理部门申请变更登记；

车的外观要求与行驶证上的照片基本保持一致。

/

行业发展中国汽车改装最早是由临近香港的华南地区开

始，然后是资讯发达的华北地区，再到经济发达

的华东地区，目前汽车改装市场主要集中在以上

海、杭州、苏州为代表的华东地区。

行业地域占比约为华东31%、华南17%、华北15%、

美国作为改装车最多、市场规模

最大的国家,其私车改装率高达

80%。

东北8%、华中12%、西部17%。

行业规模全国工商联汽车商会汽车定制改装行业发展委

员会会长秦国分析，2016年汽车定制改装行业

增加值280亿元，同比递增15%，2017年将增长

超过50%，预计2019年超1000亿元，未来十年，

市场有至少20倍的增长空间。

2016年美国汽车后市场供应商

协会（简称：AASA）发布的市场

分析报告称，美国改装车配件厂

家及改装服务机构超过了1万

家，从业人员200万人，每年汽

车改装的营业额400多亿美元。

从业机构汽车改装联盟（GTUU）《2016中国十省市一市

汽车改装市场数据报告》显示，参与调查企业

2016年年均利润35.05万元，企业年盈利低于

15万元占比33%，年盈利在16-35万元之间占比

53%，年盈利在70-100万元之间占比9%，年盈

利高于100万元占比4%。

/

未来发展2017年，我国私人轿车保有量已经达到3.2亿

辆。专家指出，每1元购车消费将带动0.65元

的汽车售后服务。

/

风险技术：技术要求上要高于一般汽车汽配需求，技

术更加专业。国内行业内技术水平远低于北美、

日本等发达市场。

人才：从业人员专业要求高，流动性差，国内缺

乏成功的培训体系。

资本：资金方面的压力来源于两方面。一是进货

成本压力；二是房租上涨、人工成本上涨。

营销：营销方面基本采用封闭式的朋友圈营销，

无法将自身产品推荐给精准的受众，没有充分利

用和链接互联网。

政策：政策存在不确定性，市场受监管影响大。

/