沥青路面处理方案

沥青混凝土路面整改方案

一、工程概况

我单位承建的郑汴物流通道一标工程，全长2.3公里，为双向8车道，半幅道路净宽16m，路缘石为预制混凝土块，内铺宽50cm平石。路面结构构造为由上而下：4cm细粒式沥青砼（AC-16C型变级配）；粘层油；6cm中细粒式沥青砼（AC-20C型变级配）；粘层油；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C型）；透层油；1cm同步沥青碎石下封层，以上全部工程已经施工结束。

二、路面检测、评定结果

在2010年10月20日，我项目部部聘请专业检测机构，使用雷达检测车、激光平整度仪、弯沉车等专业路面检测设备对路面的厚度、平整度、弯沉值、渗水性、表面构造深度等路面各项指标进行检测。很据检测数据，结合公路工程路面评定标准，对相关检测段落进行评定，对存在问题的部位上报处理方案。经评定，我标段K0+980——K1+100左幅一车道；KO+640——K0+740右幅3车道；K1+170——K1+340右幅3车道;K2+130——K2+200右幅3车道厚度评定为不合格，需进行路面处理，我项目部拟对上述段落加铺一层3cm厚的AC13改性沥青混凝土，并对加铺沥青混凝土路段的路缘石重新调整，具体施工组织方案如下：一、施工准备

1．施工放样

放出需要整改路段路线中桩，根据路面宽度放出边桩，测量中桩与边

桩每个点的高程(每10米一个断面)，计算每个点与设计高程之差。根据所测路面中桩及边桩高程，来调整路线的设计高程，保证摊铺沥青混凝土厚度最小达到3cm；与未整改路段连接处向外延伸20m重新拉坡衔接。2．调整路缘石

根据放样出的路线中桩、边桩和调整后的设计高程与实测原路面的高程差，来调整路缘石的位置和高度。

3．下承层准备

对表面浮动矿料应扫至路面线外，表面杂物亦清扫干净，然后喷

洒粘层油，对局部不到位的按要求进行补洒。

4．原材料准备

碎石：符合设计及施工规范要求的1—2碎石、O．5—1碎石、石屑、

矿粉。

沥青：业主统一招标的SBS改性沥青。

5．沥青混合料配比情况

根据目标配合比，进行生产配合比设计，生产配合比的设计结果为：l 2-1 8：5-12：O-5：矿粉=11％：38％：46％：5％，最佳油石比为5.1％。6．沥青拌和机的调试

我标段采用的拌和机为3000型沥青粒料拌和机，理论生产能力

每小时300吨沥青混合料，实际年产能力每小时200吨沥青混合料。

根据生产配合比设计结果进行适配，均符合规范要求。按照确定的生

产配合比上料、拌和出成品混合料，经试验人员检测，各项指标均符

合规范要求，可以用于试验段铺筑。

二、施工方案

1．沥青砼的摊铺采用两台摊铺机双机连铺一次成型，摊铺过程中

路面两侧用路缘石做基准点找平，路中衔接处用摊铺机非接触式平衡梁自动找平，摊铺宽度为15.5m，摊铺机摊铺速度控制在2—2．5m/mim。施工工中，摊铺机后安排5-10名民工对摊铺边线、宽度、厚度及有缺陷部分及时刮齐、修整。

2．松铺系数的确定：最初按经验假定试验段的松铺系数为1.15，摊铺开始后选取5个连续断面，每个断面间隔10米，每个断面取路中桩4米、9米、14米三个固定点分别测其铺前，铺后，压实后的相对标高，算出实际松铺系数，作为以后摊铺的控制数据。

3．沥青混合料的拌制

采用西姆3000型间歇式沥青混合料拌和设备。

①间歇式沥青混合料拌和设备的工艺流程。

A、不同规格的冷砂石料→冷骨料运至给料装置进行粗配→冷骨料输送机传输→干燥滚筒烘干加热(火焰逆流烘干并加热到足够温度) →热骨料提升机传输→热骨料分机筛分→热骨料临时贮斗暂时贮存(以上过程为连续进行) →热骨料计量装置精确称量→搅拌机搅拌。

B、矿粉→矿粉贮仓→定量给料装置→搅拌器搅拌。

C、沥青→沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。搅拌好的混合料成品→直接运至工地或送往混合料成品贮仓。

D、干燥滚筒与热骨料筛分机等所产生的粉尘→除尘装置将粉尘分离出来→矿粉定量给料装置回收再用。

②沥青混合料试拌

根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。

A、沥青混合料按设计沥青用量试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可以适当调整。

B、确定适宜的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30～50s，仪沥青混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

C、确定适宜的拌和仪出厂温度。沥青(石油沥青)的加热温度为160～165℃，加热不宜超过6h，且当天加热宜当然用完，不多次加热，以免老化。砂石加热温度为190-220℃，矿粉不加热，沥青混合料出厂温度宜控制在170～185℃，温度超过195℃时，混合料应予废弃。

③沥青混合料的拌制

根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每台每天或每拌和250t抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁拌和设备、防空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。

4．沥青混合料的运输

①沥青混合料用大吨位自卸汽车运至工地，车厢底板及周壁涂一薄层油水(柴油：水为1：3)混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于165℃。装料过程中料车前后移动，避免料堆过高，粗料流动造成离析，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

②开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。连续摊铺过程中，运料车已在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

③沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌和质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已造雨淋的混合料不得铺筑在道路上。

5．沥青混合料的摊铺

①摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及路拱，发现问题及时修整。

②摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它沥青混合料的机具要经常加热。

③雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌和厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。

④熨平板加热

每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，加热温度不得低于100℃。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉钩。因此，一旦发现此种现象立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板己充分受热时，可暂停对其加热。

⑤摊铺机供料机构操作

摊铺机的刮板输送器的运转速度及闸门的开肩度共同影响向摊铺机的供料量。摊铺室内最恰当是混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度。料堆的这种高度沿螺旋全长要一致，因此，要求螺旋的转速配合恰当。

闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作最好使它的运转时间占全部工作作时间的80～90％。为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好的办法就是采用闸门自控系统。

无论是手操纵还是自控供料系统供料，都要求运输车对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次连续顶推车辆卸料及摊铺作业。

6．沥青混合料的碾压

压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，采用胶轮压路机；终压的目的的消除轮

迹，最好形成平整的压实面，碾压作业按压实程序的要求进行。

A、压实程序

初压时用自重12t双钢轮压路机静压两遍，初压温度不得低于150℃，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如果碾压时出现推移，可等温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。

复压时双钢轮振压6遍，轮胎式压路机碾压6～8遍至稳定和无明显轮迹。

终压时用自重12t以上双钢轮压路机(关闭振动装置)碾压2遍，终压温度不得低于90℃。

B、压实方式

碾压时压路机由路边压向路中，这样能始终保持压路机以压实后

的材料作为支撑边。双轮压路机每次重叠宜为30cm。

碾压速度：初压时用2～3km／h，复压时钢轮压路机用3～5km／h，轮胎压路机用3～5 km／h，终压时钢轮压路机用3～6km／h，轮胎压路机(静压)用3～6 km／h。

C、碾压过程

在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要像摊铺机靠近一些，变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。

碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。

压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实完成12小时后才能开放交通。

D、接茬处的碾压

横向碾压开始时：使压路机轮宽的lO～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，任何逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压；纵向接茬碾压(热料层相接梯队作业时)：先压实离中心热接茬两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。

E、压实质量的检测

压实质量的检测根据设计的规定及要求进行。主要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度，而且要求表面密实均匀。

厚度和压实度通过钻取芯样的方法来检测。平整度用连续平整度仪检测，试验3m直尺检测接缝和构造物连接处。横坡度用水准仪量测。

三、施工中的质量控制

1．试验人员按照检测频率对各种原材料进行检验，不合格的材料，清除出场，保证沥青混合料的质量。

2．试验人员按照规范要求的检测频率及时检测混合料的油石比和级配范围，保证沥青混合料的油石比和级配符合规范要求。

3．技术人员随时检测混合料厚度、摊铺机连接处的横坡率，如发现

达不到规范要求及时调整。

4．试验检测人员检查沥青的加热温度，混合料的出厂温度、运输到现场温度，做到每车必检，如发现混合料有烧过、花白及温度不能满足规范要求等情况，严禁进入施工现场；随时检测混合料摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度，并根据检测温度随时调整机械施工工艺及配置，从而确保产品质量符合要求。

5．如摊铺机摊铺过程中出现离析带和拉沟现象，用人工补撒并用竹耙找平。

6．上面层的平整与否关系到路面通车后车辆的行驶舒适度，在施工过程中严格碾压程序，尽量保证连续摊铺减少不必要的施工接缝。

四、质量保证措施

1．建立健全质量保证体系，严格按体系中规定的责权需求布置把质量管理的每项工作具体落实到每个部门，每个人身上，使质量工作事事有人管、人人有专职，办事有标准，工作有检查，使项目部的每个人都担负起质量责任。

2．在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。

3．项目部设总工和质检工程师各一名，施工班组各设兼职质检员一名，

协助班组长负责质量工作，保证施工作业在质检人员的严格监督下进行；争取工程一次验收合格率达100％。

4．严格执行“三检制"。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工班组负责质量问题，班组自检合格后，方能进行自检并写质检评定表。对工程监理及设计人员提出的合理意见应立即组织整改。

5．质量检查员具有质量否决权，质检员发现违背施工程序，不按设计图纸，规范及技术交底书施工或使用材料，半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下暂时停工令，限期整改，对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以利及时处理，质检员按规定开出“质量问题罚款单“。

6．严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，对加工后半成品按要求认真检查验收报监理工程师检查。

7．配齐实验、检验设备、以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查，对其它项试验工作由试验工程师负责，使其始终处在控制之中，严格把好质量关。

8．对关键工艺、工序由技术员跟班作业，指导监督质量的实施。

9．测量严格执行三级复核制度，并受监理检查。

10．施工中应做好各种原始资料收集，整理工作，建立施工技术档案。五、安全生产保证措施

经理部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全

面负责。经理部设安全监察长、专职安全工程师，各专业队设兼职安全工程师，作业工班设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全"的原则，根据该工程施工特点，制定各项安全措施确保施工生产的安全。

(一)、健全组织机构，落实岗位职责。

1．为了保证安全施工，项目部成立了安全管理小组，人员机构如

下：

安全管理小组机构：

组长：杨利民负责全面安全管理。

副组长：侯乔配合组长负责安全管理。

成员：张亚军、杨奉春负责现场安全监督管理的安全。施工时要求每个施工人员都应牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。杜绝一切伤亡事故和火灾事故的发生。

2．制定安全目标和签订安全生产责任状。

3．对全体施工人员进行安全教育培训，要达到先培训合格，后持证上岗。

4．施工现场进行安全控制，以施工负责人为第一责任人，明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。

5．严格技术安全交底，在施工前必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。做到无安全技术交

底不得施工。坚决执行周末安全会，领导安全值班以及安全奖罚制度。 6．安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，在岗时间精力集中，坚守岗位，能够及时发现和消除安全隐患。

7．经常进行安全监察、验收评比、奖罚兑现、措施得力。

(二)、现场安全管理措施

1．施工现场设立安全警戒标志，拉警戒线，树警示牌，危险地区悬挂“危险“或者’’禁止通行“等标志，禁止非施工人员进入。施工现场设2名安全员，及时检查安全防护设施，监督制止违章作业。夜间设红灯示警。

2．工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人安全。

3．施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水不准随地排放，需经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防"工作。

4．试验现场施工人员必须带安全帽。严禁穿拖鞋作业，严禁酒后

作业，严禁疲劳作业，闲杂人员禁止进入施工现场。

(三)、机械施工安全措施

1．驾驶员要经考试合格，持证上岗。特种机械要有特种机械操作证。

2．装载机，运料自卸车应派专人指挥。运料车倒车时，指挥员必须

站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。倒车过程中，车后不得有人。

3．机具停放不得侵入建筑接近限界，并要停放平稳。

4．设专职防护员进行监控和指挥车辆。

5．任何人不得爬乘压路机、装载机、自卸汽车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，注意观察，保证安全。

6．各种施工机械制定相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，保证有足够的照明设施；机械操作人员熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，使用前认真检查，保持技术状况良好、装备齐全有效。

六、环境保护施工措施

1．施工现场，晴天时应经常洒水，避免扬尘，污染附近农作物和植被，影响生长。

2．施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等，要采取渗井或其他措施处理。

3．同当地环保部门加强联系，保护施工现场生态环境，场地废料处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围地表植被和农作物的影响和破坏。

4．工程完工后应及时清理现场，疏通排灌河渠，恢复植被和草木。

七、文明施工保证措施

1．在编制施工方案时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利生产发展，维护现场整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

2．在工程开工前，将详细的文明施工管理措施呈报给项目监理批准，指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。

3．本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”(即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线村庄出入通畅；施工中无管线事故，施工现场排水通畅无积水，施工工地道路平整无坑塘，施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作)。

4．在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其他地方，必须有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态。

5．本工程将按河南省郑州市文明施工管理的规定，采取有效措施将各施工区域和非施工区域明显地分割起来，并在工地四周设置连续、密闭的围墙。

6．标志牌按照项目组下发的文明施工要求文件内容进行制作、加工，安放在工地最醒目的地方，标志牌必须在整个施工期间保护完好、醒目，并在竣工后拆除。

7．对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把

文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任感。 8．施工管理人员要统一服装，持证上岗，做到文明礼貌、热情、认真指导、合理安排、精心施工、随叫随到，杜绝野蛮施工的不良行为。

9．挂牌施工，施工现场设立过程简介、施工平面布置图、安全质量文明宣传板，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。

lO施工路段起止点处设过程简介标牌，在特殊部位，设立行车警示牌，在施工路段恰当的部位设立宣传口号牌，树立施工形象。施工场面整沽有序．彩旗飘扬。

11严格按照技术规范施工，按操规程作业，随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆方整齐，各种标牌齐全规范；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。

12施工内业资料齐全，及时、整洁、数据真实可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度。

l 3施工现场设置明沟、集水池为主的临时排水系统．施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。

郑汴物流通道新建工程ZBTJ-1标段项目经理部

2011年7月25日