浅谈公路隧道与城市隧道照明设计的区别
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２０１９年 第 ３期 （总第 ３０１期）
黑龙江交通科技 ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪＩ
Ｎｏ．３，２０１９ （Ｓｕｍ Ｎｏ．３０１）
浅谈公路隧道与城市隧道照明设计的区别
郭丽苹，赵卫平
（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 ２１００１９）
摘 要：伴随着我国基础设施的建设，公路隧道里程不断增多，伴随着城市建设不断完善，城市隧道越来越多。在隧道运营管 养的过程中，隧道照明设计的重要性不断突出，本文将对公路隧道与城市隧道照明设计的区别进行讨论，包括洞门形式、断面 形式、隧道运营方式引起的区别，洞口减光设施，洞口照明和短隧道照明设置的区别，并且谈到了光导管技术在两者中的适用 性。使Байду номын сангаас道照明设计更为合理，降低隧道照明系统能耗，实现节能减排的目的。 关键词：公路隧道；城市隧道；照明设计；区别 中图分类号：Ｕ４９１．５＋３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－３３８３（２０１９）０３－０１５１－０２
１ 由洞门形式引起的区别
最常见的 公 路 隧 道 洞 门 形 式 包 括：端 墙 式、削 竹式、翼墙式等。本文对端墙式与削竹式洞门对照 明设计的影响进行分析。
首先不同 的 洞 口 形 式，洞 外 亮 度 取 值 一 般 不 同。削竹式洞门隧道洞外亮度通常在 ２５００ｃｄ／ｍ２ 左右，端墙式洞门隧道洞外亮度通常在 ３０００ｃｄ／ｍ２ 左右。根据 照 度 需 求 计 算 公 式 可 知，隧 道 入 口 段， 过渡段的亮度需求均受到洞外亮度的影响，因此照 明设计过程中一定注意洞口形式对照明方案的影 响。
随着国民经济的发展，我国对基础设施建设投 入了大量资金。我国公路建设发展迅速，截止 ２０１２ 年 底，已 通 车 公 路 隧 道 为 １０ ０２２ 座、里 程 ８０５２．７ｋｍ，同时我国城市规模不断增大，汽车保有 量不断增加，城市隧道如雨后春笋般建设。隧道运 营管养的问题随之而来，隧道照明设计的优良不但 影响运营成 本，也 是 行 车 舒 适 度 的 相 关 因 素，并 对 隧道行车安全有一定的影响。因此，如何更好的进 行隧道照明设计，公路隧道与城市隧道照明设计中 应注意的区别又有哪些成为需要专家学者不断探 讨的问题。
公路隧道 洞 口 亮 度 一 般 受 隧 道 朝 向、２０°视 场 范围内天空面积百分比等因素的影响，城市下穿隧 道受到敞开段两端侧墙的遮挡。目前对二者的影 响大小没有具体 的 研 究，一 般 可 认 为 两 者 大 致 相 同，即两者洞 外 亮 度 取 值 无 差 异，城 市 隧 道 洞 口 亮 度可参考公路隧道端墙式洞门的洞外亮度指标。
３ 由运营行车方式引起的区别
隧道运营行车方式对隧道照明设计也有一定 的影响。城市隧道一般为单洞单向隧道，而公路隧 道可分为单洞单向隧道和单洞双向隧道。
单洞单向 隧 道，入 口 处 设 置 入 口 段 照 明，出 口 段设置出口照明。出入口照明亮度取值有所不同。
单洞双向隧道，两端照明出入口照明均按照入 口段加强照 明 考 虑，在 车 辆 驶 出 隧 道 时，会 产 生 黑 洞效应。为降低黑洞效应的影响，需采取一定的减 光设施，降低 隧 道 接 近 段 亮 度，从 而 减 少 隧 道 两 端 加强照明亮度需求。
黑龙江交通科技
第 ３期
在设计过程中应注意洞口顶部与洞门桩号的区别， 削竹式洞门会有几米到十几米的偏差，这会导致第 一组灯具的布置桩号不同。
２ 由断面形式引起的区别
公路隧道与城市隧道断面形式存在一定的差 异，这就造成灯具安装位置有所不同。公路隧道照 明灯具布置于断面两侧，标高 ５～５．５ｍ左右，而城 市隧道照明灯具多吸顶安装。
其次，由于 洞 口 形 式 的 原 因，引 起 第 一 组 灯 具 的布置位置不同。一般入口段和出口段的加强照 明灯具宜自隧道洞口顶部以内 １０ｍ处开始布设。
收稿日期：２０１８－１０－２６ 作者简介：郭丽苹（１９９０－），女，黑龙江齐齐哈尔人，工程师，研究方向：隧道机电设计。
·１５１·
总第 ３０１期
Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ ｂｅｔｗｅｅｎｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌａｎｄｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ
ＧＵＯＬｉ－ｐｉｎｇ，ＺＨＡＯＷｅｉ－ｐｉｎｇ
（ＪｓｔｉＧｒｏｕｐ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００１９，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎＣｈｉｎａ，ｔｈｅｍｉｌｅａｇｅｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌｓｉｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ．Ｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｉｍｐｒｏｖｅ ｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌｓａｒｅｂｕｉｌｔ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎｃｏｎｔｉｎｕｅｔｏｈｉｇｈｌｉｇｈｔｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｗｉｌｌｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎｂｅｔｗｅｅｎｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌａｎｄｕｒｂａｎ ｔｕｎｎｅｌ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｐｏｒｔａｌｆｏｒｍ，ｔｕｎｎｅｌｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎｆｏｒｍ，ｍｏｄｅｏｆｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌｉｇｈｔａｎｄ ｌｉｇｈｔｉｎｇｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ，ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｈｏｒｔｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｓｅｔｔｉｎｇｓ，ａｎｄｔａｌｋｅｄａｂｏｕｔｔｈｅａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｔｈｅ ｌｉｇｈｔｐｉｐｅ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｉｓｍｏｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅ，ｔｈｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｓｒｅｄｕｃｅｄ，ａｎｄ ｔｈｅｐｕｒｐｏｓｅｏｆｅｎｅｒｇｙｓａｖｉｎｇａｎｄｅｍｉｓｓｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｓｒｅａｌｉｚｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌ；ｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ；ｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ；ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ
黑龙江交通科技 ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪＩ
Ｎｏ．３，２０１９ （Ｓｕｍ Ｎｏ．３０１）
浅谈公路隧道与城市隧道照明设计的区别
郭丽苹，赵卫平
（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 ２１００１９）
摘 要：伴随着我国基础设施的建设，公路隧道里程不断增多，伴随着城市建设不断完善，城市隧道越来越多。在隧道运营管 养的过程中，隧道照明设计的重要性不断突出，本文将对公路隧道与城市隧道照明设计的区别进行讨论，包括洞门形式、断面 形式、隧道运营方式引起的区别，洞口减光设施，洞口照明和短隧道照明设置的区别，并且谈到了光导管技术在两者中的适用 性。使Байду номын сангаас道照明设计更为合理，降低隧道照明系统能耗，实现节能减排的目的。 关键词：公路隧道；城市隧道；照明设计；区别 中图分类号：Ｕ４９１．５＋３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－３３８３（２０１９）０３－０１５１－０２
１ 由洞门形式引起的区别
最常见的 公 路 隧 道 洞 门 形 式 包 括：端 墙 式、削 竹式、翼墙式等。本文对端墙式与削竹式洞门对照 明设计的影响进行分析。
首先不同 的 洞 口 形 式，洞 外 亮 度 取 值 一 般 不 同。削竹式洞门隧道洞外亮度通常在 ２５００ｃｄ／ｍ２ 左右，端墙式洞门隧道洞外亮度通常在 ３０００ｃｄ／ｍ２ 左右。根据 照 度 需 求 计 算 公 式 可 知，隧 道 入 口 段， 过渡段的亮度需求均受到洞外亮度的影响，因此照 明设计过程中一定注意洞口形式对照明方案的影 响。
随着国民经济的发展，我国对基础设施建设投 入了大量资金。我国公路建设发展迅速，截止 ２０１２ 年 底，已 通 车 公 路 隧 道 为 １０ ０２２ 座、里 程 ８０５２．７ｋｍ，同时我国城市规模不断增大，汽车保有 量不断增加，城市隧道如雨后春笋般建设。隧道运 营管养的问题随之而来，隧道照明设计的优良不但 影响运营成 本，也 是 行 车 舒 适 度 的 相 关 因 素，并 对 隧道行车安全有一定的影响。因此，如何更好的进 行隧道照明设计，公路隧道与城市隧道照明设计中 应注意的区别又有哪些成为需要专家学者不断探 讨的问题。
公路隧道 洞 口 亮 度 一 般 受 隧 道 朝 向、２０°视 场 范围内天空面积百分比等因素的影响，城市下穿隧 道受到敞开段两端侧墙的遮挡。目前对二者的影 响大小没有具体 的 研 究，一 般 可 认 为 两 者 大 致 相 同，即两者洞 外 亮 度 取 值 无 差 异，城 市 隧 道 洞 口 亮 度可参考公路隧道端墙式洞门的洞外亮度指标。
３ 由运营行车方式引起的区别
隧道运营行车方式对隧道照明设计也有一定 的影响。城市隧道一般为单洞单向隧道，而公路隧 道可分为单洞单向隧道和单洞双向隧道。
单洞单向 隧 道，入 口 处 设 置 入 口 段 照 明，出 口 段设置出口照明。出入口照明亮度取值有所不同。
单洞双向隧道，两端照明出入口照明均按照入 口段加强照 明 考 虑，在 车 辆 驶 出 隧 道 时，会 产 生 黑 洞效应。为降低黑洞效应的影响，需采取一定的减 光设施，降低 隧 道 接 近 段 亮 度，从 而 减 少 隧 道 两 端 加强照明亮度需求。
黑龙江交通科技
第 ３期
在设计过程中应注意洞口顶部与洞门桩号的区别， 削竹式洞门会有几米到十几米的偏差，这会导致第 一组灯具的布置桩号不同。
２ 由断面形式引起的区别
公路隧道与城市隧道断面形式存在一定的差 异，这就造成灯具安装位置有所不同。公路隧道照 明灯具布置于断面两侧，标高 ５～５．５ｍ左右，而城 市隧道照明灯具多吸顶安装。
其次，由于 洞 口 形 式 的 原 因，引 起 第 一 组 灯 具 的布置位置不同。一般入口段和出口段的加强照 明灯具宜自隧道洞口顶部以内 １０ｍ处开始布设。
收稿日期：２０１８－１０－２６ 作者简介：郭丽苹（１９９０－），女，黑龙江齐齐哈尔人，工程师，研究方向：隧道机电设计。
·１５１·
总第 ３０１期
Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ ｂｅｔｗｅｅｎｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌａｎｄｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ
ＧＵＯＬｉ－ｐｉｎｇ，ＺＨＡＯＷｅｉ－ｐｉｎｇ
（ＪｓｔｉＧｒｏｕｐ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００１９，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎＣｈｉｎａ，ｔｈｅｍｉｌｅａｇｅｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌｓｉｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ．Ｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｉｍｐｒｏｖｅ ｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌｓａｒｅｂｕｉｌｔ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎｃｏｎｔｉｎｕｅｔｏｈｉｇｈｌｉｇｈｔｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｗｉｌｌｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎｂｅｔｗｅｅｎｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌａｎｄｕｒｂａｎ ｔｕｎｎｅｌ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｐｏｒｔａｌｆｏｒｍ，ｔｕｎｎｅｌｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎｆｏｒｍ，ｍｏｄｅｏｆｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌｉｇｈｔａｎｄ ｌｉｇｈｔｉｎｇｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ，ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｈｏｒｔｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｓｅｔｔｉｎｇｓ，ａｎｄｔａｌｋｅｄａｂｏｕｔｔｈｅａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｔｈｅ ｌｉｇｈｔｐｉｐｅ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｉｓｍｏｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅ，ｔｈｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｓｒｅｄｕｃｅｄ，ａｎｄ ｔｈｅｐｕｒｐｏｓｅｏｆｅｎｅｒｇｙｓａｖｉｎｇａｎｄｅｍｉｓｓｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｓｒｅａｌｉｚｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌ；ｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ；ｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ；ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ