铁路企业文化~铁路发展历史

二、中国铁路的建设与发展
部分国家修建第一条铁路的时间
序号 国 家
修建时间 序号 国 家
修建时间
1
英国
2
美国
3
法国
4
比利时
5
德国
6
加拿大
7
俄国
8
奥地利
9
荷兰
1825 1830 1832 1835 1835 1836 1837 1838 1839
10 意大利
11
瑞士
12 西班牙
13
秘鲁
14
印度
15 澳大利亚
共有450名旅客,载重达90吨。
斯托克顿——达林顿铁路是世界上正式办理客货运营业的第一条铁路。 因此，人们把1825年作为世界上第一条铁路诞生的年代。
1830年，美国第一条铁路建成通车，全长21km， 从巴尔的摩至埃利州科特。 1835年，德国纽伦堡开行蒸汽旅客列车.
部分国家修建第一条铁路的时间
韩国从法国引进高速列车，2004年通车
台湾高速列车在日本建造完成，2007年通车
2008年中国高铁开通 京津城际CRH3
世界高速铁路的发展概况(2009年)
已投入运营
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
国家 日本 法国 德国 西班牙 意大利 比利时 法国/英国 丹麦/瑞典 丹麦 韩国 中国台湾 英国 比利时/荷兰 中国
• 20世纪70年代 高速、重载铁路快速发展 • 世界能源危机 铁路全面复兴
序号 1 2 3
列车最高运行速度/km.h-1 V≤120
120＜V≤200 V＞200
列车级别 普速列车 快速列车 高速列车
• 1964 日本 建成世界第一条高速铁路──日 本东海道新干线，时速210km/h
世界很多国家都建有高铁：法国、德国、意大利、西 班牙、英国，
16
南非
17
日本
18
中国
1839 1844 1848 1851 1852 1854 1860 1872 1876
（一） 清政府时期的铁路
1840年鸦片战争前后，林则徐、 魏源等人在著作中介绍了铁路 及火轮车的有关信息。
1. 中国出现的第一条铁路 1865年
• 1861年，英美等国洋行两次向大清帝国郑 重建议，但均遭拒绝。
• 那就再试试吧！1865年，为了让大清国了解铁路的先进性， 美国人干脆不远万里运来一辆火车，并在北京宣武门外修了 一段铁路。这铁路不长，只有几百米，但作为示范表演已经 够了。到了表演的那一天，达官贵人来看热闹的倒是不少， 可惜火车开动时发出的声音太大，那是牛和驴的声音所无可 比拟的，让文武官员都不自觉地捂起了耳朵。
一、世界铁路的建设与发展
（一）起源
蒸汽机是英国人萨维利于1698年、纽可门于1705年各自独立发明的，用于 矿井抽水，当时效率很低。
1765年，瓦特在修理纽可门机的基础上，对蒸汽机做了重大改进，使蒸汽机 的效率提高了3倍多，随被广泛应用。
瓦特的这些发明，仍使用在现代蒸汽机中，为纪念瓦特的贡献，功率的单位 名称以其姓氏命名。
火车在铁路上行驶，吓坏了一些人，也吸引了一些人。中国人是不迷 信规章制度的。管理者一再声明：不准任何人到铁轨上去。但人们还 是偏要挤上去看个究竟。洋人急得来回跑，大声吆喝，挥舞旗子，百 姓不敢靠近了，但官兵却不怕。因为根据中国经验，百姓不敢靠近， 官兵还不敢吗？章程是控制老百姓的，怎能管到官兵头上？可惜，这 个铁家伙真的不认人，一个官兵被轧死了。真是岂有此理！国威何在？ 皇家脸面何在？不过，这次没有喊“血债要用血来还”的口号，只是 铁路奉命停止运营。
开往历史深处的火车
第二章 中国铁路的发展
加拿大的透明火车
温哥华，加拿大西部最大的城市
我们的第一站就是享誉世界的惠斯勒。
这是位于温哥华近郊的火车站，这座小小的车站是专 门为前往惠斯勒的游客准备的观光车站。
一位老 厨师正 在为乘 客们准 备甜品 －添加 了草莓 和覆盆 子的酸 奶。
外面骄 阳似火， 车厢内 却依然 凉爽舒 适。
2.中国第一条运营铁路：吴淞铁路
光绪元年（1875年）
火车在铁路上行驶，吓坏了 一些人，也吸引了一些人。
吴淞上海之间河道淤塞，疏通困难，大吨位 轮船无法停靠上海港，全长4．5公里
中国人第一次见到火车的反应
这个铁家伙真的 不认人，一个官 兵被轧死了。真 是岂有此理！国 威何在？皇家脸 面何在？
中国出现的第一条营运铁路
长度/km 2779 2050 1020 1518 986 212 52 18 15 426 345 109 120 3868
合计
13518
世界重载铁路的发展
• 20世纪60年代，重载铁路运输也获得长足的发展。 • 铁路重载运输的主要特点是扩大列车编组长度，大幅提高列车牵
引总重（5000t以上）。 • 重载运输适宜于诸如煤炭、矿石等大宗货物的长距离集中运输，
当天的早 餐：培根 香肠和鸡 蛋饼，味 道好得让 我们这些 中国来的 游客都不 敢相信是 火车上供 应的，而 紧接着送 上来的甜 品更是味 道一绝！
车厢里的 乘客们一 边品着英 式红茶或 者咖啡一 边忽而左 忽而右地 朝外张 望！
有时候乘 客们还会 走到列车 后面的敞 开式车厢 里体验一 下兜风的 乐趣，而 车外的行 人住家只 要看到火 车都会停 下来向我 们招手微 笑
铁路买下来了，却并未使用。后来的做法是：花银子 雇人拆了。它的葬身之处，是台湾附近的海中。
这一回，轮到英国人目瞪口呆了，从此不嘲笑美国人。
1877年建成，次年 被清政府以28.5万 两白银赎回。然而， 吴淞铁路以悲剧收 场。
当时的南洋大臣沈 葆桢做出了拆除铁 路的决定，并在旧 址上修建了一座天 后宫。拆下来的铁 轨，被运往台湾高 雄港，后被丢弃在 海边。
经过三个小 时，我们的 目的地惠斯 勒到了，这 座充满活力 充满魅力既 有田园又不 乏都市味道 的小村镇用 铺满鲜花和 绿植的怀抱 热情地迎接 着我们。
一、世界铁路的建设与发展 二、中国铁路的建设与发展
（一）发源 （二）高潮
（三）低谷 （四）复兴
铁路的建设 与发展简介
（一）清政府 （二）北洋政府 （三）国民政府 （四）新中国
中国修铁路的开始，应该从同治初年，1861年算起。英美等国洋行两次 郑重建议，但均遭拒绝。英美两国，苦口婆心劝这个国家修铁路，当然 不是学雷锋，更不会“毫不利己，专门利人”，洋人与华人一样，活雷 锋比较少见。他们是看好了这个潜力极大而未开发的市场，目的是赚钱。 世界的现代化本来就离不开全球市场化。 美国人和英国人都认定铁路是利国利民之道，所以认为这事是大清帝国 定能欣然接受的。他们这样做，还真是有点讨好的意思。让他们没有想 到的是，清帝国竟然不需要铁路，连商量的余地都没有。这让洋人百思 不得其解：送上门的好事，怎么会拒绝呢？
服务员大妈， 说话的神态 语气都令人 倍感亲切， 这位大妈级 的服务员不 仅优雅而且 还十分幽默。
这位老 大爷不 仅尽职 尽责， 一会儿 送水送 餐一会 儿递送 毛巾， 劳模呀！
车厢进入 隧道的时 候最为有 趣，玻璃 火车宛如 时光穿梭 机一般一 乎儿钻进 了黑夜一 乎儿又走 出黑暗一 头钻进丛 林之中。
蒸汽机
• 蒸汽机是一个能够将内能转换为功的热机。泵、火车头和现代轮船曾使 用蒸汽机驱动。蒸汽机在工业革命中起了基本的作用。
• 蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、 煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。
第一辆马拉火车
1755年英国
钢轨标准轨距：1435mm
在美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西、俄罗斯和中国等一些 幅员辽阔、资源丰富的国家发展尤为迅速。
列车牵引重量不断提高 目前一般为1～3万吨
2001年6月21日，澳大利亚纽曼山—海德兰铁路线，8 台AC 6000型机车牵引682辆货车，列车全长7353m，总重 99734吨，净载重82000吨，创造了重载列车新的试验记录。
• 人们对事物的认识和判断所凭借的都是自己直接或间接的经验。此时美 国人的经验是：他们把轮船、铁路等现代化设施的模型附上说明书送给 日本，日本人马上热烈欢迎，一边鞠躬一边“哈衣”，从此积极引入西 方文明，从器物到制度，于是有了明治维新，蕞尔小国迅速富强。同样 是东方人，清国与日本不一样吗？他们得出的结论是：大清国官员没有 听懂他们的意思，不明白火车的益处。
•
外国企业家到中国来投资修铁路，目的是赚钱。现在
强行停运，成本如何回收？这时的朝廷已经学会了讲道理，
所以派李鸿章等去谈判，花28万两银子把铁路买了下来。
买下来自己运营，或许是划算的。可是，帝国一般不 算经济账。因为民众是如此之多，土地是如此之广，特产 是如此之丰富，尽管朝廷的日常花费甚巨，但摊到每个百 姓身上，却打不起等盘星。所以，对朝廷来说，钱似乎不 成问题，即使割地赔款，也并不怎么心疼。
（二）高潮
美国1899年 英国1890年 德国1890年 法国1895年
310,537km 32,000km 50,000km 30,000km
19世纪末，世界铁路里程已经发展到65万公里； 20世纪20年代又将近翻了一番， 达到127万公里。 那时，工业发达的国家都基本形成了铁路网。
从19世纪末到20世纪20年代这30年是世界筑 路高潮时期是铁路的黄金时代
（三）低谷
20世纪50年代 汽车和飞机运输发达 铁路发展进入低谷
1910年福特制成可供私人用的T型小汽车1928年产量达1500万辆； 1928年铁路的客运从1920年的300亿人次下降到200亿人次。
1935年美国首次问世DC-3型大型飞机； 1957年美国选用飞机人数开始超过火车
（四）铁路复兴
3.中国人自己修建的第一条铁路唐胥铁路建成通车：
• 光绪二年（1876年），为满足“开平矿物局”的运煤 需要，李鸿章奏请建一条铁路，遭到拒绝。
• 四年之后，李鸿章再次奏请。 • 特别声明：只要火车，不要火车头，套上毛驴和骡马
拉火车。 • 1881年，中国人自己修建的第一条铁路建成通车。 • 英国人金达 中国人詹天佑负责。 • 今北京至沈阳铁路的一段。
古罗马战车
最早的蒸汽机车
1803年英国人理查‧崔威斯克发明
这是在轨道上行驶的最早的蒸汽机车 4英里/小时
1814年史蒂芬森发明了世界第一辆火车
史蒂芬森发明的蒸汽机车 1.宗教反对 2.黑烟毒化环境 3.奶牛也不产奶了
1825年9月27日,“旅行号”在世界上第一条铁路进行了盛况空前的试车表演, 斯蒂芬森亲自驾驶机车“旅行者”号,牵引着12节煤车、20节乘客车厢,从斯多克顿 鸣笛启动,铁路两旁人山人海……当列车安全进入达林顿车站时, 人们才知道车上
• 美国于1827年开始修建铁路， 1830年第一条铁路建成通 车。
• 1850年，美国铁路营业里程达到14000多公里。 • 在美国政府廉价“赠地”政策的推动下，1920 年，总
长是 425522公里。
• 1891 德国 发明第一台内燃机车 • 1925 美国 使用内燃机车
• 1879 德国 发明第一台电力机车 • 1893 瑞典 建成第一条电气化铁路
序号 国 家
修建时间 序号 国 家
修建时间
1
英国
2
美国
3
法国
4
比利时
5
德国
6
加拿大
7
俄国Байду номын сангаас
8
奥地利
9
荷兰
1825 1830 1832 1835 1835 1836 1837 1838 1839
10 意大利
11
瑞士
12 西班牙
13
秘鲁
14
印度
15 澳大利亚
16
南非
17
日本
18
中国
1839 1844 1848 1851 1852 1854 1860 1872 1876
亚洲：日本、韩国、台湾
• 1964年 日本东海道新干线诞生 • 1981年 法国东南线开通 • 1990年 法国创造515.3km/h世界记录 • 1991年 德国两条高速铁路开通 • 1992年 西班牙首条高速铁路开通 • 1992年 意大利首条高速铁路开通 • 1994年 英法海峡高速海底隧道开通 • 2002年 9个国家共5,435km高速线投入运营
大清的官员们被吓坏了，火车的命运自然好不了。朝廷指示： 会吼叫之钢铁怪物岂宜存于吾天朝上国？即令拆除！没几天， 步军统领衙门就派人把它拆除了。
（一）清政府时期的铁路 中国出现的第一条铁路
把“会吼叫之钢铁怪物”给拆除了！
• 美国人丧气而归，轮到英国人来碰运气了。 光绪元年（1875年），英国人在上海至吴淞之间修了一条铁路。
中国出现的第一条自建铁路 骡马拉着的列车
• 可惜，它算是“火车”吗？一群骡马拉着 列车，在铁道上缓缓前行，因为马粪很快 掩埋了铁路，所以要安排许多人背着粪筐 捡马粪。